INTERVJU TJEDNA: CRAIG SHOEMAKER

Craig Shoemaker CEO je zapadni Power Power Sports (WPS), jedan od najvažnijih distributera terenskih i uličnih motocikala, ATV-a, motornih sanki i dijelova plovila u zemlji. WPS se može pohvaliti s više od 120,000 258,000 proizvoda, uključujući vrlo popularnu Fly Racing liniju. Smješteno u Boiseu, Idaho, sjedište tvrtke WPS je XNUMX četvornih metara. To je masivno. Imaju distributivne centre u Fresnu u Kaliforniji; Ashley, Indiana; Memphis, Tennessee; Elizabethtown, Pennsylvania; i Midlothian, Texas.

Obućar je uspješan poslovni čovjek. Više od toga, on je entuzijastični entuzijasta sportskog sporta koji je aktivno uključen u vožnju motocikla. Koliko vrsta odijela poznajete koji su se spremni umazati? Upoznajte Craig Shoeaker.

Jim Kimball

„Imamo puno sjajnih ljudi koji se toliko bave sportom. Svi smo mi entuzijasti koji prodaju motocikle ljudima. "

Craig, kako su Western Power Sports i Fly Racing postali naslovni sponzor za vanjske državljane prošle godine? Bila je to sjajna prilika koja nam se pružila kad je došlo vrijeme obnove ugovora. Stvari su se mijenjale i željeli su učiniti nešto malo drugačije od onoga što su radili u prošlosti. Donijeli su nam to da vidimo jesmo li zainteresirani, a mi smo im rekli da smo zainteresirani. Očito je to bio tek početak. Kako smo se približavali, mogli smo vidjeti prilike koje su nam bile potrebne. Kad je sve rečeno i učinjeno, zvučalo je sjajno i nastavili smo s dogovorom. Nisam siguran jesmo li pobijedili na ponudi, ali kad smo zamotali stvari imali smo trogodišnji ugovor. Tijekom godina razgovarali smo s njima, ali to nikada nije bilo dostupno. Znali su da postoji interes sa WPS (Western Power Sports) strane i puno zamaha s nama, tako da je zaista bilo zajedničko druženje.

Kako se osjećate kada je prva godina prošla? Mislim da je to bilo vrlo uspješno. Naravno, uz sve što prvi put učinite možete poboljšati, bilo da je to svaki krug ili svake godine. Ali, da, osjećam se vrlo dobro u vezi s tim. Očekujem više ove godine, jer osjećam da sada znamo puno više što možemo očekivati. Mislili smo što očekivati, ali sada znamo što očekivati. Sada smo to prošli, a osoblje će biti u drugoj godini. Imamo nekoliko ideja kako bolje servisirati naše dilere i učiniti ih boljim nego ikad. Iskreno, tijekom tih prvih nekoliko rundi naši trgovci nisu dobili sve koristi koje su dobili u sljedećim krugovima, samo zato što na to nismo bili spremni. Dakle odmah od šišmiša ove će godine naši trgovci krenuti s više pogodnosti, a nadamo se da ćemo se dobro provesti na stazi uživajući u onome što svi volimo.

Sjedište Western Power Sports-a u Boiseu u Idahu ogromna je zgrada od 258,000 četvornih metara. Unutar toga ima čak i košarkaško igralište (za kojeg je Shoemaker znao igrati sa svojim zaposlenicima).

Zainteresirani ste za uključenje u Supercross? Nikad ne kažeš nikad, ali Parts Unlimited je tu i čini se da s tim dobro rade. Međutim, to se moglo dogoditi jednog dana. Prije pet godina nisam razmišljao da sada možemo raditi ono što radimo s Nacionalima. Stvari se događaju, ali nije neki veliki cilj biti sponzor Supercrossa u sljedećih nekoliko godina. U isto vrijeme, nikad ne znate kada vam se može pružiti prilika, a nekad vam se prikrade. Svakako smo uvijek otvoreni za mogućnosti koje su dobre za sve.

Fly Racing je u posljednjih deset godina dosta napredovao. Nedavna anketa pokazala je da je Fly Racing na drugom mjestu iza prodaje Fox Racinga. Kao što ste već spomenuli, drugo je mjesto na ljestvici u kojem je nedavni članak pokazao mjesto na kojem se nalazimo u prodaji opreme, ali to bi moglo uključivati ​​džepove na terenu. Ukupno gledajući, vrlo smo zadovoljni kako nam ide. Vjerujem da je veliki dio našeg uspjeha proizašao iz široke industrije. Mnogo smo postigli napornim radom i zalaganjem. Imamo sjajnu dizajnersku grupu koja je izgradila sjajno osoblje u posljednjih šest ili sedam godina. Stvarno su se poboljšali tamo gdje smo bili možda prije 15 godina. To je kao išta; započnete hodati, zatim počnete trčati, a zatim počnete trčati, cijelo vrijeme skupljajući tempo. Tada vas izaziva da radite sve bolje i bolje. Tada to sve sastavite. Dizajni se poboljšavaju, imate sjajan marketinški tim i imate sjajan prodajni tim za prodaju. Radite s hrpom dobrih proizvođača koji prave odličan proizvod. Svi vozimo i osjećamo da znamo i što trkač želi, i što jahač želi. Jahač je onaj koji zapravo obavlja većinu kupovine opreme. Mi smo ti koji se vozimo za zabavu, a većina nas ide u ponedjeljak na posao. Osjećam da smo radili prilično dobar posao i želim nastaviti raditi to. Nismo ovdje da bismo bili broj jedan, broj jedan ili bilo koji drugi broj. Upravo smo tu da napravimo dobar posao i pustimo da čips sleti tamo gdje rade. Ponosni smo što pružamo dobru uslugu našim trgovcima, a potrošaču dobar proizvod po povoljnim cijenama. Želimo samo nastaviti dalje. Biti broj jedan ili broj dva samo je nusproizvod.

Cipelar (crna trenirka Fly Racing) s nekim kolegama moto moto raspravlja o izboru linije i strategijama poslovnog pozicioniranja. To je jedini Terry Baisley (zeleni i sivi dres), potpredsjednik odjela prodaje za WPS / Fly Racing, koji govori dvojici vozača kako pogoditi trostruku.

Možete li se dotaknuti dodavanja Boa sustava u gornjim krajevima Fly Racing Evolution hlača? To je vrlo dobro prihvaćeno. Sve se svodi na ono što sam istaknuo prije - naš odjel za dizajn. Imali su neke sjajne ideje o tome, osobito u Andrewu Shortu, radeći s njima neka ispitivanja. Andrew se vrlo zainteresirao za sustav. Tako su on i naš odjel dizajna, zajedno s ljudima iz Boa, smislili pravi sustav koji će koristiti. Andrew je čvršće stegnuo hlače od svih, pa je to stvarno bio dobar test. Sve to izvrsno funkcionira i zaista je sjajan dodatak Fly Racing liniji. Na svaki način smo gurnuti da predstavimo nove inovacije na svim našim proizvodima i to je jedan od načina da to učinimo.

Kada je u pitanju Andrew Short, on ima doživotni ugovor s Fly Racingom. Koji misaoni postupak uključuje odabir vozača za sponzoriranje? Želimo da oni budu pristojni jahač i netko tko bi želio da njihova obitelj i djeca budu oko. Sviđaju nam se tvrdi punjači i naporni radnici koji se ne odriču. Mislim da to vidite i kod naših jahača. Donosimo grupne odluke. U našem osoblju imamo bivše Pro vozače, dečke koji se već dugo bave marketingom, i našeg trkačkog menadžera Maxa Steffensa, koji je cijelo vrijeme na putu. Nije uvijek stvar biti na podijumu i biti brz i sve te stvari. Mi kao "tim" promatramo puno stvari i donosimo odluke. Na kraju dana donosim konačnu odluku, ali uistinu je to grupni napor. Naravno, želimo doći do nekih pobjeda, ali nismo vani da imamo svakog trkača ili svaku pobjedu. Samo želimo imati kvalitetne jahače u svim aspektima, i na stazi i izvan nje. Uvijek nemate savršenog jahača, ali samo se trudite da to učinite. Kao tvrtka trudimo se biti što profesionalniji. Želimo da se ljudi osjećaju dobro u onome što radimo, što prodajemo i kako se odnosimo prema ljudima. Cijenimo vozače, prodavače i kupce, prodavače, osoblje u našoj tvrtki i prodajne predstavnike. Našim potrošačima želimo dati dobar proizvod po izvrsnoj cijeni.

Ovih dana često vidite vozače koji imaju pojedinačne ponude opreme, a zatim i timove koji imaju ponude opreme. Što vam je draže? Prednosti imaju i jedno i drugo. Kada sponzorirate puni tim, to je uistinu sjajan izgled, ali problem u tome nije uvijek kontinuitet s jahačem. Kad je s timom, on je vaš momak, ali kad pređe u drugi tim, nosi tuđu opremu. Tako često, posebno u klasi 450, volimo sponzorirati pojedinog jahača, za razliku od ekipe, kako bi zadržali taj kontinuitet. Obično kažem da ako ne mogu potpisati barem trogodišnji ugovor, onda to ne vrijedi. Potrebna vam je godina da se ustanete i krenete, druga godina da se udobno smjestite, a onda ste u toj trećoj godini zaista dio obitelji. Od tamo samo nastavljamo dalje. Uz sponzorstvo tima definitivno postoje uzbudljivi aspekti, ali s tim jednostavno nemate toliko kontrole. Imali smo dugoročan program s braćom Butler i zaista smo uživali u tome.

"Kad kažete da je popularno, teško je ne izgovoriti ime Treyja Canarda. Da bih me danas stavio na mjesto, morao bih reći da će to biti Andrew [Short] i Trey. Zadnjih nekoliko godina Trey je vjerojatno bio na postolju nešto više od Andrew-a, ali mislim da je to malo zbrka između njih dvojice. "

Fly Racing je imao mnogo dobrih jahača tijekom godina, ali tko vam je najpopularniji jahač? To je zaista teško reći, jer imali smo toliko sjajnih jahača. Osvojili smo prvenstva s nekoliko vozača u klasi 250, ali oni zapravo nisu bili dugoročni momci s nama. Mislim da ako se netko osvrne na nas vjerojatno bi pomislio na Andrija Kratkog, kao što smo zajedno već 13 godina. Andrew je za nas bio sjajan ambasador i mislim da bi ga mnogi najviše povezali s nama. Kada kažete da je popularno, teško je ne izgovoriti ime Treyja Canarda. Da bih me danas stavio na mjesto, morao bih reći da bi to bili Andrew i Trey. Zadnjih nekoliko godina Trey je vjerojatno bio na postolju nešto više od Andrew-a, ali mislim da je to malo zbrka između njih dvojice. Morate pogledati i Weston Peick. Dugo je s nama. Put mu je bio težak, s njim je došao kao privatnik s plavim okovratnikom do mjesta gdje se trenutno nalazi. Prava je priča o uspjehu i uložio je puno truda i truda do mjesta na kojem se trenutno nalazi. Ima sjajnu pratnju i bilo je to sjajno partnerstvo za nas. Sada uživa u određenom uspjehu. Također želim spomenuti Brandena Jessemana, koji je bio s nama kada je osvojio svoje Supercross prvenstvo. Tijekom godina imali smo mnogo sjajnih jahača. Imali smo veliku sreću da imamo jahače koje smo imali.

Koliko vam je važna odanost jahača? Kao što sam rekao prije, potpisivanje s kime manje od tri godine zapravo nema smisla. To je pomalo kao kada vozač svake godine prebaci marke bicikala, jer on zapravo ne čini pravdu marke. Osjećam da je isto s prijenosnicima. Naravno da se to ponekad mora dogoditi. Jako smo odani našim trkačima i sviđa nam se kad su im odani leđa. Osjećamo da je naš posao da to zaradimo. Ponekad jahači dobivaju sjajne mogućnosti, a da budemo iskreni nekoliko smo ljudi i pustili. Bilo je par koji su dobili izvrsnu priliku za odlazak u drugi tim koji je imao drugačiju opremu, a mi uvijek kažemo: "Ako je to najbolje za vas, onda to želimo za vas." Želimo ono što je najbolje za ove momke, a ako je i nama najbolje onda je to bonus.

Obućar ispuše paru spaljivanjem krugova oko motokros staze. WPS slučajno na svom imanju ima vlastiti moto zapis. Kao što možete reći, Craig se ne boji srušiti kotače s tla (i pokazati gliser malo).

Jedna stvar za koju mislim da je prilično cool je kako je Fly Racing bio u vezi s privatnim jahačima. Vi sponzorirate cijeli tim Privateer Journey. Vozač privatnika i Fly Racing imaju dugu povijest. Kad smo prvi put izašli na scenu bili smo vrlo mali i posve novi brand. Mnogo ljudi s velikim imenom ne bi nas gledalo, niti smo imali proračun da posegnemo i zgrabimo momka s postolja. Započeli smo doprijeti do privatnih jahača. Puno momaka koji dolaze kroz redove s nama su zaglavili, a mi s njima. Bilo je vrlo korisno biti dio privatnog putovanja i vidjeti njihovu ambiciju. Neki se momci zaista igraju kao superzvijezda u sportu, dok se neki drže toga kao privatnik. Često se privatnik može odnositi i na većinu ljudi koji sudjeluju u utrkama. Podržavanje privatnika s nama je duga povijest i nikad ne vidimo da se to promijeni.

Kako pristupate svom poslu? Kao i svi ovdje, ustajem svako jutro, odlazim do vrata i odlazim na posao. Svakodnevno je izazov, ali puno zabave. Volimo ono što radimo, a u uredu imam čitav gomilu ljudi koji vole svakodnevno dolaziti na posao. Stara priča o "napornom radu i napornom igranju" vrlo je istinita. Neki dan je to puno posla, ali to je naša strast i prolazimo kroz to. Okupili smo sjajno osoblje i neprestano dodavali i razvijali. Imamo puno sjajnih ljudi koji se toliko bave sportom. Svi smo entuzijasti koji prodaju motore ljudima. Angažiram puno strastvenih entuzijasta koji vole ustajati ujutro i odlaziti na posao. Vjerujem da kad volite svoj posao iz dana u dan, to se pokazuje i u proizvodima. Uvijek smo kupce stavili na prvo mjesto, zaposlenike na drugo mjesto, a tvrtke na treće mjesto. Ako sve napravite kako treba, na kraju se pobrine tvrtka. Pružanje odlične usluge kupcima i razvoj sjajnih proizvoda bila je moja filozofija. Ako to uspijete, dobit ćete nagradu. Ovdje djelujemo vrlo strastveni moto sportovi i kultura usluga.