IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Ivan Tedesco
Mjesto: ranč Castillo
Žarišna duljina: 16mm
Izloženost: 1 / 1000sec
F-stop: f / 5
ISO: 250
Fotograf: Arhiva MXA

DVOJEŽNA PROVJERA: MICHAEL KOLAR 2003 HONDA CR125

2003 Honda Cr125

"To je Honda CR2003 iz 125. godine, ali veliki sam obožavatelj sjajnih državnih Honda motocikala Bailey, Stanton, Bayle i McGrath. To je dionica bicikla s izuzetkom plastike, prilagođene grafike i ručno izrađenih pozadina pločica. " -Mike Kolar

NAPOMENA UREDNIKA: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na [e-pošta zaštićena], Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA.

MXA | MOTO | TRIVIJALNOST


Tko je jahač?

MXA 125cc DODATNI SADRŽAJI

2021 TM 125MX.

2021. Yamaha YZ125. 

2021. GasGas MC 125.

2021. KTM 125SX. 

2021. Husky TC125. 

SVJETSKA PRVENSTVA U 2-TAKTU | 3. TRAVNJA | GLEN HELEN

Nadamo se da vaš dvotaktni motor još uvijek ne sjedi u garaži prljav, jer je skoro pa opet vrijeme za Wisecovo svjetsko prvenstvo u dvotaktnom motokrosu koje je domaćin Fasthouse. Šest kratkih mjeseci nakon događaja 2020., premix će ponovno ispuniti zrak na trkalištu Glen Helen u San Bernardinu u Kaliforniji u subotu, 3. travnja 2021. Svjetsko prvenstvo u dvotaktnom motokrosu bilo je godišnji favorit navijača i natjecatelja na Glen Helen godinama, s ljudima koji putuju iz različitih gradova, država, pa čak i zemalja kako bi popravili svoj dvotaktni motocross. Ove godine obilježit će se 12. događaj. Iako se obično održavao početkom travnja, prošlogodišnji je događaj odgođen za listopad zbog Covid-19, smanjujući vrijeme između događaja na pola.

Mike Alessi slavi svoje Svjetsko prvenstvo u dva poteza 2020. Osvojio ga je još 2016. godine, ali od tada je imao peh. Godine 2020. Mike je izbjegao gremline i kući odnio 30,000 dolara u torbici i bonusu. Foto: Debbie Tamietti

Ove godine također se obilježava 80. godišnjica Wiseca s korijenima u dvotaktnim utrkama i performansima koji datiraju još od 1941. Ovo je treća uzastopna godina da Wiseco podržava Svjetsko prvenstvo u dvotaktnom motokrosu uz pomoć Fasthousea i kao lider u industriji u proizvodnji i inovativne komponente dvotaktnih performansi, od kovanih klipova preko radilica do kvačila, ovo je savršeno uklapanje u pravo naslijeđe marke Wiseco.


Josh Mosiman iz MXA-e iskoristio je prošlogodišnje Svjetsko prvenstvo u dva poteza kao test sesije na MXA-inom projektnom biciklu KTM 2020SX 300. godine. Josh je bio jedan od rijetkih momaka koji je prošao Mikea Alessija na prošlogodišnjoj utrci, ali njegovo vrijeme u vodstvu trajalo je samo jedan krug. 
Foto: Debbie Tamietti

"Wiseco su osnovali osnovni trkači sa strašću prema dvotaktnom natjecanju i performansama prije 80 godina i od tada razvija i utrkuje dvotaktne udarce svih disciplina", rekao je Scott Highland, direktor Powersportsa za Wiseco. “Svi smo strastveni trkači i dijelimo strast prema tom sportu, pa smo oduševljeni što imamo priliku nastaviti podržavati kultno Svjetsko prvenstvo u dvotaktnom motokrosu u Glen Helen. Živio Ring-Ding-Ding! "

"Glen Helen počašćena je što ima Wiseco na brodu kao naslovnog sponzora Wisecovog svjetskog prvenstva u dvotaktnom motokrosu", rekla je Lori Wilson iz Glen Helen. "Događaj raste svake godine, a uz podršku Wiseca za 2021. događaj će biti najveći ikad."

Mike Alessi (800), Josh Mosiman (71) i Deegan Vonlossberg (427) vode naboj za Talladegu 2020. Ove godine Pasha 125 Pro klasa imat će torbicu od 6000 USD (s prvim mjestom koje će platiti 3000 USD, drugim mjestom 2000 USD i trećim mjestom 1000 USD). U klasama Over-30 125 Pro i Over-50 125 Pro naći će se torbica od 2000 USD. (plaćanje 1000 dolara za prvo, 600 za drugo i 400 za treće). Foto: Debbie Tamietti

2021. SVJETSKI RASPORED UTAKMICA U DVA TAKTA
Petak, 2. travnja: Trening samo u dva poteza
Subota, 3. travnja: Vrata se otvaraju u 6:00 ujutro
Prijava / prijava na poštu: 6:30 sati
Praksa: 8:00 ujutro
Pravila:
• Svaki unaprijed prijavljeni vozač mora se prijaviti u tornju.
• Maloljetnici moraju imati roditelja koji se mora prijaviti.
• Ako nemate vlastiti transponder, dobit ćete ga, ali morate ostaviti vozačku dozvolu prilikom prijave dok je ne vratite.
• Izbor vrata za prvi moto bit će prema redoslijedu prije ulaska, a zatim nakon ulaska.
• Drugi izbor moto vrata temeljit će se na prvom redoslijedu završne obrade motocikla.
• Većina utrka imat će start s više klasa (ako krenete s pogrešnim vratima bit ćete kažnjeni).
• Pred početnim vratima ne mogu se koristiti nikakvi alati - samo stopala.
• Dodavanje ili skakanje na žutoj zastavi dovest će do kaznenog udarca.
• Trofeji će se dijeliti od prvog do petog za sve razrede u muzeju.
• Razredi od 50 i 65cc dobivaju 100% trofeje.
• Za više informacija posjetite www.glenhelen.com

Na fotografijama ne izgleda baš strmo, ali ovaj spust od 22 kata napuhavat će svaki otvor vašeg tijela dok ne dođete do dna. Foto: Debbie Tamietti

2021. SVJETSKA RAZREDA PRVENSTVA U DVA UDARA

RAZREDI ODRASLIH U DVOTARKU
Open Pro… 122cc-Open (torbica od 8000 USD)
Pasha 125 Pro… 122cc-150cc (torbica od 6000 USD)
Pasha Over-30 125 Pro… 122cc-150cc (torbica od 2000 USD)
Pasha Over-50 125 Pro… 122cc-150cc (torbica od 2000 USD)
250 Prosj., Studeni, Int., Isk ... 201cc-250cc
125cc Počet, studeni, Int ... 122cc-150cc
Otvoreni početak, studeni, int 122cc-otvoren
Preko 25. studenoga, int, istek ... Otvoreno 122 ccm
Preko 30. studenoga, int, istek ... Otvoreno 122 ccm
Preko 40. studenoga, int, istek ... Otvoreno 122 ccm
Preko 50. studenoga, int, istek ... Otvoreno 122 ccm
Preko 60. studenoga, int, istek ... Otvoreno 122 ccm
Preko 70 svih vještina ... Otvoreno 122 ccm
Vintage sve vještine ... Otvoreno 98cc
Vještine žena sve ... Otvoreno 122cc

RAZRED MLADIH SA DVA TRAKA
85 14-16 godina ... 85cc
85 12-13 godina ... 85cc
85 9-11 godina ... 85cc
85 mjerač vremena ... 85cc
Supermini ... 85cc-112cc
65 9-11 godina ... 65cc
65 6-8 godina ... 65cc
65 Prvi mjerač… 65 ccm
50 4-6 godina ... 50cc
50 7-8 godina ... 50cc
50 mjerača vremena..50cc

PLUS, SVJETSKA UTAKMICA ZA ZAGRIJAVANJE U DVA TAKTA NA GLEN HELEN U SUBOTU, 20. OŽUJKA

Održava se dvotaktna utrka zagrijavanja 20. ožujka na stazi Glen Helen National koja se održava zajedno sa svim redovnim tečajevima REM Motocrossa. Tri 125 klasa bit će 125 Pro, Over-30 125 Pro i Over-50 125 Pro. Klasa 125 Pro platit će novčanik sa 100% povrata za top 30% vozača. REM će ugostiti sve svoje uobičajene razrede (postojat će samo tri razreda Pasha 125). Ovo je posljednja prilika da dva tjedna kasnije testirate svoje dvotaktne i svoje tijelo prije Svjetskog prvenstva. Za više informacija posjetite www.glenhelen.com or www.remsatmx.com.

UNUTAR TRGOVINE | PRO KRUG | fotografije Trevor Nelson 

130 LB. PROSPEKTIVA: 2021 RM-Z 250 | Brian Medeiros 

Brian je rastrgao RM-Z2021 iz 250. godine. Foto David Mauss.

U ovom izdanju "130 lb. prospective" zaranjamo u Suzuki RM-Z 2021 iz 250. godine. Ne vidimo puno RM-Z 250 na lokalnim stazama ovdje u Južnoj Kaliforniji, ali znamo da ih ima Obožavatelji Suzukija traže odgovore. Imajte na umu da će ove postavke funkcionirati od 2019. do 2021. RM-Z 250 jer su nisu promijenila.

Najgori dio RM-Z250 su njegovi strogo ukočeni vilice.

Vilice. RM-Z 250 dolazi s KYB SSS vilicom. Prije nego što se previše uzbudite, oni su preskočeni za prosječnog 250 vozača. Dolaze s oprugama vilice 5.0 N / mm. Počeo sam sa kompresijom i odbijanjem postavljenim na 12 klikova. Ovo nije uspjelo. Čim sam se prvi put spustio s planine Svete Jelene Glen Helen, odmah sam se odvezao do kamiona s repom među nogama. Vilice se nisu pomicale! Nakon tog iskustva napravio sam drastičnu promjenu kako bih vidio jesmo li uopće u stadionu u obliku dionica. Otišao sam na 20 klikova na kompresiji i 16 klikova na odskoku. To je pomoglo, ali nije bilo ni blizu tamo gdje mi je trebalo da mi bude ugodno. Na rašljama su mi još ostala dva centimetra putovanja. Vratio sam se i zamijenio opruge od 5.0 N / mm za oprugu od 4.4 N / mm i to je stvorilo svijet razlika. Uspio sam doći do vilica kako bi ugušio neravnine, istovremeno zadržavajući dobro zadržavanje na slijetanju. Lagane opruge vilica pružile su mi KYB SSS osjećaj koji tražim. Dan sam završio sa kompresijom postavljenom na 14 klikova i reboundom postavljenom na 14 klikova.

2021 Suzuki rm-Z250 250 shootout

Šok. Poput vilica, i šok je prekomjerno izbio. S gotovo potpuno labavom oprugom od 5.6 N / mm uspio sam dobiti samo 90 mm sagiba. Šok bi se vozio visoko na svim dijelovima staze, što mi je otežavalo trakciju vuče stražnjih kotača koju sam tražio. Spustio sam se na udarnu oprugu od 5.0 N / mm i uspio sam dobiti 105 mm ovjesa vozača sa 38 mm statičkog progiba. Spuštanjem brzine opruge i pokretanjem moje velike brzine kompresije (plava) na 14, niske brzine (srebrna) na 14, velike brzine odskoka (dno šoka) na 16 i male brzine (crvene) na 14 Uspio sam postići ugodan osjećaj kod ulaska u zavoj i bolju vuču stražnjih kotača na izlazima. Također mi je pružio dosljedniji osjećaj kada sam pokušavao ostati nisko u skokovima koji su imali nesavršenosti na licima.

2021 RM-Z 250 nije loš motocikl. Ima uzbudljiv pojas snage niskog i srednjeg dometa što ga čini jednostavnom i zabavnom u vožnji, pogotovo ako ste vikend vikend, dijete koje tek prelazi na velike bicikle ili čak jahač veterinara. Međutim, ako imate manje od 200 kilograma trebat će vam mekše opruge. Preporučujem isprobati ventil zaliha s ispravnim opsegom opruge za vašu težinu, jer to daje karakteristike RM-Z 250 koje svi mogu cijeniti.      

PRO KOLU NOVE ERA KAPE

Tri potpuno nova snapback šešira nedavno su dodana našoj liniji pokrivala za glavu koja će zasigurno spojiti nečiji imidž s malo blještavosti i stila. Dijamant, Java i Treadmark ručno su sastavljeni od strane New Era, a ovaj put sadrže neke različite tkanine poput valovina i riblje kosti kako bi dodali malo raznolikosti našim kapama. Dovršite to prilagođenim logotipima Pro Circuit, vrhunskom šavovima i stražnjim zatvaračima za savršeno uklapanje, a imate šešire koji su spremni okrenuti glavu sljedeći put kad se popnete na lokalnu stazu, supercross utrku ili izađete na večeru.

 Dijamantni snapback: Ovaj snapback New Era 9FIFTY nosi kontrastne crno-bijele valovite tkanine, kao i prilagođenu utisnutu kožnu zakrpu s prednje strane i podesivo plastično zatvaranje sa stražnje strane za savršeno pristajanje.

Java snapback: Idući jednostavnijom rutom, Java Snapback uključuje jednu žutosmeđu boju u valjku s vezenim logotipima Pro Circuit na prednjoj i desnoj strani korisnika. Ovaj dizajn New Era 9FIFTY također ima podesivo plastično zatvaranje za sigurno pričvršćivanje.

Snapback treadmarka: Ovo je Snapback New Era 9FIFTY s vezenim logotipima Pro Circuit na prednjoj i desnoj strani korisnika. Tkanina od riblja kost na kruni i tamna umjetna koža na viziru također su uključeni, kao i podesivi plastični zatvarač na stražnjoj strani za savršeno prianjanje.

www.procircuit.com

IZGUBITE NIJE ZABRANJENO | VERTEMATI MX500

VERTEMATI MX500

KLASIČNA FOTO

Chad Reed 2005Chad Reed i njegova Yamaha YZ2005F iz 450. godine.

Također bi željeli