IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

NAJSKRETNIJI IZBACI DO 2021. GODINE 125cc, IKADA ĆETE IGRADATI

SVJETLO U DVOTACCU: BOB PATCHETT'S 1976 SUZUKI RM125

 1976 SUZUI RM125Potpuna restauracija Suzukija RM1976 iz 125. godine.

Obnovi popis:
-Race Tech vilicu obnoviti
-Noleen Marty Tripe vintage šokira.
-Buchanan crni anodizirani naplatci i teški inox žbice.
-Puna pješčana masa i praškasti premaz svih komponenti. Svaki matica s novim vijcima.
-Vintage Suzuki plastika i PPG boja za ponovno spremanje plastike.
-Super zabavna i brza bicikla

Napomena urednika: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na [e-pošta zaštićena], Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA.

SVIH 2022. 450 BICIKLA DO DALJE

2022. GasGas MC 450. 

2022 SUZUKI RM-Z4502022. Suzuki RM-Z450. 

2022. Kawasaki KX450.

2022. Honda CRF450. 

2022. Honda CRF450 Works Edition. 

2022. Honda CRF450R-S.

2022. KTM 450SXF. 

2022. Husqvarna FC450.

MXA YOUTUBE KANAL | POGODITE TOGA PRETPLATITE GUMB

Odlomak MXA olupina posada je sve što je moto povezano. Pogledajte našu MXA YouTube kanal za recenziju bicikala, pokrivenost Supercrossom, intervjue za vozače i još mnogo toga. I ne zaboravite pritisnuti taj gumb za pretplatu.

BRUTALNI TRENING PIJESKA! S BRZIM FREDDIE NOREN

STALAK ZA MOTOR NIHILO | DAR ZA SAVRŠENI OČEV DAN

DREVNA UMJETNOST VIJKA NA GORIVO ZNAJ

MXPERTSfuelscrew1Prije nego što je ubrizgavanje goriva postalo pokretačka sila indukcije motocikla, sposobnost okretanja ovog vijka bila je najvažnija za uspjeh.

Poštovani MXA,
Posjedujem Yamahu YZ2013F iz 250. godine. Dobar je to bicikl, ali njegova stvarna tvrdnja o slavi je da je bio posljednji karburirani četverotaktni 250 ccm. Imam nekih problema s mlazom, a jedan momak je rekao da na ugljiku postoji nešto što se naziva vijkom za gorivo, što će mi omogućiti da bicikl postanem bogatiji ili mršaviji. Gdje se nalazi i kako to prilagoditi?

Vijak za gorivo izduvava koliko goriva miješa sa zrakom koji dolazi iz zaobilaznog otvora ugljikohidrata. Nemojte pogriješiti za dvotaktni zračni vijak. Zračni vijak nalazi se sa bočne strane rasplinjača i mjeri količinu zraka koja ga dovodi do mlaznice pilota. Vijak za gorivo nalazi se ispod plovne posude i mjeri količinu goriva koja se dovodi do glavnog tijela ugljika. Četverotaktni vijci koriste vijke za gorivo umjesto zračnih vijaka, jer nemaju dovoljno vakuuma za male brzine za zračni vijak. Pri malim okretajima, četvorotaktni stvara manje vakuuma u motoru nego dvotaktni. To je vakuum koji stvara motor koji usisava gorivo iz plovne posude i u motor. Zahvaljujući vijaku za gorivo, četverotaktni motor može pokrenuti lakši rad i čisto radno vrijeme u praznom hodu s vrlo malim brojem okretaja, dobivajući gorivo kroz vijak za gorivo.

Prije nego što dodirnete vijak za mješavinu goriva, najprije morate zagrijati motor, a zatim ga dovesti do brzog rada. U pravilu će činiti 1800 o / min. Kad motor miruje u praznom hodu, uključite vijak za gorivo, što smanjuje količinu goriva. Nastavite pritegnuti vijak dok broj okretaja motora ne padne (i gotovo ne ugine). Sada polako okrenite vijak natrag, što povećava količinu goriva. Čut ćete kako se broj okretaja motora ubrzava, a ispušni sustav postat će jasniji.

Zaustavite okretanje vijaka za mješavinu goriva u onom trenutku kada motor postigne maksimalni broj okretaja. Najveća brzina okretaja je kada motor radi najčišći i najbrži. Ako nastavite okretati vijak, broj okretaja će ostati gore, ali će ispušni sustav postati dosadan, ravan i kvrgav. Ako imate bilo kakvih nedoumica oko najbolje postavke, vratite vijak za gorivo sve dok se broj okretaja ne uspori i ponovo ga isključite dok se ne ubrza.

Nema pravog broja zavoja, samo pogrešni brojevi. Obično se vijak za gorivo može postaviti bilo gdje od 1/2 do dva ispada. Ako morate okrenuti više od dva okretaja prije nego što dosegne vršni broj okretaja, to može značiti da je pilot mlaz premalen (mršav). Pokušajte sljedeći veći pilot i ponovno testirajte podešavanje smjese goriva. Suprotno tome, ako se dostigne vršni broj okretaja prije nego što okrenete vijak za mješavinu goriva u pola okreta, to može značiti da je pilot mlaz previše bogat. Isprobajte sljedeću manju veličinu.

Nažalost, morat ćete provjeriti svoj vijak za gorivo kad god se temperatura promijeni - dva puta dnevno ako je tijekom vježbanja hladno i oblačno, a za prvi motocikl vedro i sunčano. Promjene temperature, povišenja i vlažnosti zahtijevat će podešavanje vijaka s gorivom. Da ne biste morali ugurati sitni odvijač ispod Keihinog ugljikohidrata, možete kupiti dodatni vijak za gorivo koji se zabija ispod plovne posude i može se ručno okrenuti.

PRO CIRCUIT CRF110F NOSAČ OKRASNOG VRATILA

Nesreće na stazi mogu se dogoditi poput preskakanja ili naleta na drugog vozača. Kada

dogodi se takva nezgoda, to bi moglo rezultirati dijelom na vašem biciklu ili savijanjem ili lomljenjem. Srećom za 2013-2021 CRF110F
vozači, mi ovdje iz Pro Circuita upravo smo opskrbili dio koji može pružiti dodatnu podršku. Naš nosač osovine za mjenjač je
CNC obrađeni dio koji se nalazi odmah iza ručice mjenjača i nudi dodatnu zaštitu osovine mjenjača kako bi ga spriječio
savijanje. Budući da osovina mjenjača strši na 110-u, uvijek je najbolje imati veću potporu i zaštititi prijenos
od ozbiljne štete. Neka vam ne ostane savijena osovina za biranje stupnjeva prijenosa i morate je zamijeniti, zato podignite Pro osovinu za osovinu mjenjača
za povećanu zaštitu i tvornički izgled.

Imajte na umu da će plastičnom poklopcu lančanika vratila trebati određeni rez po želji nosača osovine mjenjača
pravilno stane.

SLUČAJNA RADESA

Jeff Stanton 1989

MEC 2017 Broc Tickle

Tommy Crofts 1969 100cc Hodaka Super Rat MARTY TRIPES BIG 3 TWO-STROKE VINTAGE RACE-11

„OVI TJEDAN U MXA“ S JOSHOM MOSIMANOM: BUDUĆNOST MOTOKROSA NA TVU

ŽELITE SE UTRKATI SOCALNO? POTREBAN JE NAJAM BICIKLA? PRONAĐI MJESTO ZA OSTANAK SAMO POZOVITE STAPO KAD MOŽETE PONOVO PUTOVATI

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton na poslu.

U slobodno vrijeme, kada ne testira s MXA-om, ne utrkuje se u stranoj zemlji, ne ide u Japan ili ne pomogne mnogim svojim motokros prijateljima, MXA-in testni vozač Dennis Stapleton otvara svoju kuću, garažu, bicikle i mehaničare kako bi pomogao vozačima koji bi željeli doći u SoCal na motokros odmor - a sada kad pandemija koronavirusa u SAD-u opada i zemlja se otvara, strani će vozači moći ponovo doći u Ameriku kako bi se utrkivali, trenirali i uzdisali. Trebali biste planirati unaprijed i rezervirati odmah za ovo nadolazeće ljeto i jesen. Dennis nudi kompletnu uslugu na svim stazama u južnoj Kaliforniji za trkače ili igrače. Bez obzira želite li unajmiti bicikl, useliti se na tjedan dana, utrkivati ​​se u Glen Helen ili pohađati satove motokros-ovo je sve na jednom mjestu. Samo im pošaljite e-mail ([e-pošta zaštićena]). Ako želite živjeti način života SoCal-a jedan dan, vikend, tjedan, mjesec ili tri mjeseca, posjetite web stranicu Dennisa Stapletona na adresi www.knobbyshopsouth.org za više detalja!

MOTO | TRIVIJALNOST

Billy Payne 1999Imenujte jahača i godinu. Odgovor na dnu stranice.

UČINITE MXA ANKETU ZA ŠANSU POBJEDE A NEDJELJNI MOTORI RAVNI TRGOVAC

Ne propustite ovu priliku da osvojite besplatni bicikl Sunday Motors! Potpuno ispunite godišnji "Anketa čitatelja" ispod ili kliknite ovdje. Uzet ćemo vaše uloge kako bismo pomogli poboljšati sadržaj weba i mjesečni ispis Motocross Actiona. Slučajno će biti izabran jedan sretni dobitnik koji će dobiti bicikl od Sunday Motors-a. Nekoliko minuta svog vremena upisat ćete se u ždrijeb za pobjedu ovog nedjeljnog motocikla s ravnim kolosijekom S 147. Model S 147 sadrži motor od 150 kubika, rasplinjač Mikuni, 14-inčnu prednju / stražnju gumu, nožice od nehrđajućeg čelika, čeljust kočnice na dnu, stražnji amortizer YCF 310 mm, stražnji disk od 200 mm, konfiguracijski sustav s malim ispuhom i prekidač za ubijanje s povodcem . Jedan pobjednik bit će izabran 6. srpnja 2021. godine.

Ekipa za uništavanje MXA zauzeta je tijekom cijele godine testiranjem motocikala i proizvodnjom sadržaja za časopis i web stranicu, ali jednom godišnje sastavljamo "anketu čitatelja" kako bismo saznali više o našim vjernim čitateljima i gledateljima časopisa / web stranice. Uzimamo vaše podatke u anketi kako bismo pomogli poboljšati web mjesto i mjesečni tiskani sadržaj koji dolazi iz Motocross Actiona. Ove godine nudimo super cool priliku za osvajanje Sunday Motors 147 Motocikl Flat Track! Potpuno ispunite godišnju MXA anketu o čitateljima kliknite ovdje. Slučajno će biti izabran jedan sretni dobitnik koji će dobiti bicikl od Sunday Motors-a, a vi ćete nam pomagati dok nastavimo s testiranjem motocikala, dijelova i opreme. Jedan pobjednik bit će izabran 6. srpnja 2021.

RAZGOVORI MOTO S MOTO MINDIRANIM LJUDIMA. PRIDRUŽITE SE MXA CHACE FACEBOOK GROUP CHAT-u

Mi volimo sve moto i želimo sve moto-narkete spojiti na jedno mjesto kako bi podijelili svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke bicikla, probleme s biciklima i još mnogo toga. Da biste to prvo provjerili, morate imati ili već imati Facebook račun. Ako to ne učinite, to nije mnogo posla i čak biste mogli imati i pseudonim tako da nitko ne zna da ste to vi. Za pridruživanje kliknite OVDJE, Nakon što zatražite da se pridružite, prihvatit ćemo vaš zahtjev ubrzo.

IZDANJE MXA U SRPNJU 2021. JE SADA OVDJE? PRETPLATITE SE LI NE? TO JE NAJBOLJA PONUDA U SPORTU

Što je u uskoro objavljenom srpnju izdanju MXA? Postoji 30 stranica dvotaktnog pokrivača, uključujući detaljno izvještavanje o Svjetskom prvenstvu u dvama taktima Wisecoa 2021. godine, cjelovit test o tome kako je Dick Wilk izgradio nevjerojatan KTM 300SX, test kompleta motora Pro Circuit KTM 43.5SX snage 150 konjskih snaga, priča o tome kako je davno zaboravljeno sjećanje rezultiralo ultra trikom Kawasaki KX2003 iz 125., pregled Scalvinijevog ispušnog sustava KTM 125SX (jeste li znali da su izrađivali i utisnute cijevi kao i konusne cijevi?) i naša naslovna priča kako napraviti svoj vlastita verzija Yamahe YZ125 na naslovnici (započela je kao udarač Craigslist za 1000 USD). I to nije sve, radimo temeljit intervju s čovjekom za kojeg su samo poznavatelji industrije ikad čuli, a malo ih može izgovoriti njegovo ime (samo ga zovite Sel). Desetljećima je glavni igrač, ali možda ga se najbolje sjećate tek kad vam kažemo da je on čovjek koji je uvjerio Rogera DeCostera da preskoči brod sa Suzukija i na KTM. Upoznajte Selvaraj Narayana! I mnogo više!

KAKO PRIJAVITI NA MXA PA DA NIKADA NE PROPUSTITE JOŠ JEDNO BROJ, PLUS, DOBIJTE KREDIT ZA POKLON U PLANINOJ PLANINI OD 25 USD ZA POKRIVANJE TROŠKOVA

Ako se pretplatite na MXA mag možete dobiti na iPhoneu, iPadu, Kindleu ili Androidu odlaskom u Apple Store, Amazon ili Google Play ili u digitalnoj verziji. Još bolje možete se pretplatiti na Motocross Action i dobiti strašno tiskano izdanje koje vam uniformirani zaposlenik američke vlade isporučuje u vašu kuću. Jesmo li spomenuli poklon karticu od 25 USD za bilo koji dio koji želite od Rocky Mountain ATV / MX? Možete nazvati (800) 767-0345 ili Kliknite ovdje (ili na polju na dnu ove stranice) da biste se pretplatili.

KLASIČNA FOTO

Jeremy McGrath 1999 YZ250Jeremy McGrath tijekom Anaheim Supercrossa 1999. godine tijekom ceremonija otvaranja na svojoj Chaparral Yamahi YZ250. 


Odgovor Moto Trivia: Billy Payne 1999. na Pro Circuit KX125.

Također bi željeli