IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

# WHIPITWEDENDAY

HUNTER LAWRENCE 2021 MILLVILLE NATIONAL-5

Jahač: Lovac Lawrence
Mjesto: 2021. Millvile National
Fotograf: Chad Murray

DVOJEŽNI PROZORAK: ERIK EBERSOLE 2001 KAWASAKI KX500 2001 KX500

Bok MXA,

Ovo je nalaz staje KX500. Bicikl je kupljen nov, vlasnik ga je gotovo odmah prigušio i okrenuo bicikl. Sjedi u staji od 2001. Prijatelj je to dobio i dugovao mi uslugu i postao sam ponosni vlasnik. Za početak je bilo prilično kore, ali za početak je bila dobra baza. Sve dijelove pare minirao je Premier Vapor Blasting iz Georgije. Motor, karb, glavni cilindri, čeljusti, poluge, ručica kočnice, amortizer i spojnica, svi su minirani i izašli su bolji od novih. Imao sam zlatna čvorišta Warp 9 vezana na naplatke programa Excel A60. Puno NOS matica / vijaka i plastike bilo je lako dostupno. Mnogo je hardvera ponovno cinčano.

2001 KX500 engine
Okvir je bio premazan prahom.
Puni FMF ispuh.
Radi na spoju, kvačilo i poluga kvačila, te valjcima za lance.
Race Tech opruge.
Poklopac sjedala i pjena.
Dvostruki filtar zraka.
Kočione pločice EBC.

2001 KX500 engine
Tag Metals barovi i trkački lanac.
Pro Taper lančanici.
Ručno izrađeni stražnji podokvir iz Velike Britanije.
Novi grafički paket.

Pokazao sam bicikl s Legendama i Herojima u Atlanta Supercrossu.
Bicikl je prilično sladak… .Mogu se utrkivati… .., svibanj….

Hvala,
Erik Ebersole.

2001 KX500 engineKX500 motor prije restauracije. 

Napomena urednika: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na [e-pošta zaštićena], Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA.

VIŠESTRUČNI VANJSKI ŠAMPION KAILUB RUSSELL KORAK OD PRO MOTOCROSS-a

Kailub Russell to race 2021 High Point NationalPriopćenje za javnost: Višestruki offroad prvak, Kailub Russell, objavio je svoju odluku da se odmakne od AMA Pro Motocross prvenstva nakon četiri kruga utrkivanja s Red Bull KTM Factory Racing Teamom.
Ispunjavajući životni san o utrkivanju motokrosa, nedavno umirovljeni osmostruki državni prvak GNCC prijavio se u Red Racing Bull KTM Factory Racing Team 2021. godine, planirajući se natjecati u punoj seriji 250MX na KTM 250 SX-F, prije nego što je zadobio slomljenu čeljust. predsezonski krah treninga. Odgađajući svoj debi do 3. kola, Russell je izašao jak s najboljim sezonskim moto-finišem 15. na High Point Nationalu, a odatle se borio kroz mnoštvo izazova koji su ga na kraju doveli do teške odluke da odstupi.
Kailub u Southwicku. 
Uzdignute glave, visoko ukrašeni i vrlo svestrani offroad prvak zatvara sljedeće poglavlje u svojoj profesionalnoj trkačkoj karijeri, još jednim impresivnim postignućem utrkivanja uz najbolje u AMA Pro Motocrossu. KTM North America, Inc. želi čestitati Kailubu na nevjerojatnoj trkačkoj karijeri i zahvaliti mu se na više od deset godina uzbudljivih trkačkih trenutaka.

Kailub Russell: "Ovo mi se ne nameće, to je moja konačna odluka ovdje. Zaista sam zahvalan na ovoj prilici, ali imala sam tešku godinu - slomio sam čeljust početkom godine i jednostavno je više nemam. Mentalno nisam poražen, ali mislio sam da bih se mogao vratiti i biti onaj isti trkač kakav sam bio i prije nekoliko godina, ali jednostavno vozim plašljiv i uplašen. Samo se borim svaki vikend i to nije ono što navijači zaslužuju vidjeti od mene niti što momčad zaslužuje da izađe iz mene. Težak je potez, ali profesionalna se karijera privela kraju. "

 

Kailub Russell 2020 GNCC Champion
Ian Harrison, Red Bull KTM Factory Racing Team menadžer: "Cijeli Red Bull KTM tim izuzetno poštuje Kailuba i sve što je postigao tijekom svoje uspješne offroad utrkačke karijere. Žalosno je što je malo grubo započeo sezonu motokrosa, ali bilo mi je zadovoljstvo pružiti priliku Kailubu da proživi svoj dječji san i utrkuje se na najvišoj razini profesionalnog motokrosa u SAD-u ”

IZDANJE MXA IZ KOLOVOZA 2021. JE SADA OVDJE? PRETPLATITE SE! TO JE NAJBOLJA PONUDA U SPORTU

Što je u izdanju MXA-e u kolovozu? Postoje fotografije izbliza i detalji o Hondama, KTM-ima i Husqvarnama iz 2022. godine. Uz to, vozimo Svjetsko prvenstvo u dva poteza 2021. godine, pobjednički Yamahu YZ300 tvrtke Twisted Development da vidimo što je ispod haube. U pokušaju da izađemo iz grada i u planine, testirali smo terenski bicikl Yamaha YZ2021FX iz 250. godine. Sjeli smo s dvoje izrazito različitih ljudi zbog ovog pitanja. Craig Shoemaker nas je upoznao s tim kako je Fly / WPS preživio pandemiju Covid i kakvi će posljedici biti u 2021. godini vožnje. Zatim smo intervjuirali "najžešćeg čovjeka u motokrosu." Heikki Mikkola nije mogao biti ljepši prema MXA-i. Odgovorio je na sva naša pitanja i rekao nam je nekoliko nevjerojatnih činjenica o svojoj Grand Prix karijeri. I kao vrhunski udarac, Jamie Ellis nam je izgradio cjelovitu utrku, KTM 450SXF bez zabrane. Bilo je tako brzo da su ga čak i profesionalci uvrstili na blagu mapu!

KAKO PRIJAVITI NA MXA PA DA NIKADA NE PROPUSTITE JOŠ JEDNO BROJ, PLUS, DOBIJTE KREDIT ZA POKLON U PLANINOJ PLANINI OD 25 USD ZA POKRIVANJE TROŠKOVA

Ako se pretplatite na MXA mag možete dobiti na iPhoneu, iPadu, Kindleu ili Androidu odlaskom u Apple Store, Amazon ili Google Play ili u digitalnoj verziji. Još bolje možete se pretplatiti na Motocross Action i dobiti strašno tiskano izdanje koje vam uniformirani zaposlenik američke vlade isporučuje u vašu kuću. Jesmo li spomenuli poklon karticu od 25 USD za bilo koji dio koji želite od Rocky Mountain ATV / MX? Možete nazvati (800) 767-0345 ili Kliknite ovdje (ili na polju na dnu ove stranice) da biste se pretplatili.

MOTO | TRIVIJALNOST

Mike Beier
Kako se zove ovaj jahač? Savjet: ********. Odgovor na dnu stranice.

KOLO 5 MILLVILLE NACIONALNI RECAP | Napisao Ben Bridges

2021 MILLVILLE NATIONAL

450 RECAP
  • Bam Bam ometa invaziju stranaca.
  • Trebalo je šest rundi, ali SAD su napokon izborile pobjedu kada je Justin Barcia postigao 1-2 za ukupnu pobjedu.
JUSTIN BARCIA 2021 MILLVILLE NATIONAL-6
  • Bila je to prva pobjeda Barcie od Ironmana 2018.
  • Iste sezone kada je Barcia GasGasu donio prvu prvu pobjedu u Supercrossu u 1. kolu, on je GasGasu donio prvu 450 pobjedu u motocrossu.
  • Barcia je tek 3. različiti trkač koji je ove sezone ostvario ukupnu pobjedu.
  • Uspješnim vikendom Barcia ide s 5. na 3. mjesto na ljestvici bodova.
ELI TOMAC 450 PODIUM 2021 MILLVILLE NATIONAL-10
  • Tomac ide 3-4 za ukupno 2. Međutim, nakon pobjede u 2. moto u posljednja 3 kola taj je niz prekinut.
  • Ferrandis ide 2-5 za ukupno 3. On je jedini trkač koji je bio na postolju svih 6 kola.
DYLAN FERRANDIS 2021 MILLVILLE NATIONAL-3
  • S Roczenovim DNF-1 moto završetkom Ferrandis sada ima 32 boda prednosti ispred Roczena.
  • Od 2000. godine vođa ljestvice bodova na pola puta nastavio je osvajati naslov 450MX 19 puta od 21 sezone.
  • Prosječan cilj - Dylan Ferrandis 2.2, Ken Roczen 5.8 i Justin Barcia 5.0.
250 RECAP

  • 6. mjesto u 6. krugu je 6. drugačiji pobjednik.
  • Jeremy Martin ide 1-1 za svoju prvu pobjedu u sezoni.
JEREMY MARTIN 2021 MILLVILLE NATIONAL-11
  • Ovo je prvi put da je u seriji bilo 1 različitih pobjednika u prvih 6 kola.
  • Jeremy Martin sada ima 38 moto pobjeda i 19 MX pobjeda u klasi 250. Ukupnom pobjedom Jeremyja Martina prešao je s 8. na 4. mjesto na ljestvici bodova.
MICHAEL MOSIMAN 2021 MILLVILLE NATIONAL-12
  • Michael Mosiman dolazi do 1. postolja u sezoni s 3-2.
  • Povijesni dan za dečke iz GasGasa. Barcia daje GasGasu prvu pobjedu u klasi 1MX, a Mosiman ukupno 450. u klasi 2 i 250. je u bodovima.
  • Justin Cooper ide 2-3 na ukupno 3. mjesto. Bio je to njegov 6. postolje u sezoni.
  • Cooper ide s 3 boda na 6 bodova prema gore u poretku bodova.
  • Jett Lawrence ide 4-6 za ukupno 4.
  • Bila je to prva utrka ove sezone da brat Lawrence nije bio na postolju.
  • Od 1974. kada je serija započela, 6 puta je bilo 6 različitih pobjednika tijekom cijele sezone, već je bilo 6 pobjednika u 6 kola ove sezone i nikada nije bilo 7 različitih pobjednika. Hoće li se ovo dogoditi?
  • Prosječna završnica - Justin Cooper 3.0, Jett Lawrence 3.5 i Hunter Lawrence 4.8

MXA INTERVJU | AUSTIN FORKNER RAZGOVARA O SVOJIM BORBAMA 

Austin Forkner 2020 San Diego Supercross

Prema svemu sudeći, vozač Monster Energy Pro Circuit Kawasakija Austin Forkner imao je teško ljeto. Svakako, Austin to razumije i čini sve da promijeni svoje rezultate. Nažalost, uglavnom se radilo pokušajima i pogreškama. Forknera je definitivno snažno ugrizla kukac ozljeda posljednjih godina, a dovršila ga je teška nesreća Supercrossa 2020. godine zbog koje su mu ostale modrice i djelomično uklanjanje gušterače, slezene i teška oštećenja bubrega. U konačnici bi to postalo po strani sada 22-godišnjaka do 2021. godine Supercross. I dok je njegova nedavna Supercross sezona započela postoljem, slomljena ključna kost izazvana padom ostavila bi ga po strani do ovogodišnje ljetne motocross serije. Iako se trudio pronaći savršenu ravnotežu brzog i pobjedničkog puta, a da ostane bez sudara, Forkner jednostavno još nije pronašao savršenu kombinaciju. Ipak, ukupno šesti u High Pointu i nedavni osmi u Spring Creeku (s jakim četvrtim u moto dva) dokazali su da je na dobrom putu. Austin Forkner je pretučen, ali sviđaju mi ​​se i drugi, osjećam da se može vratiti na pravi put. Sustigli smo vrlo iskrenog Austina nakon Millvillea.

PRIMA JIM KIMBALL

AUSTIN, RAZGOVARAJTE O SVOJEM DANU, POSEBNO, DRUGOM MOTO KADA STE DOLAZNO POČELI I BILI UPRED. Pa, u prvom motociklu sam dobro skočio, ali tada mi je linija bila poremećena i upravo sam izmakao iz ravnoteže. U najboljem sam slučaju bio u srednjem paketu, i baš kao i proteklih nekoliko utrka kada nisam imao dobre startove, malo sam se uspaničio i pokušao prevladati. Pogriješila sam i sišla teško, ne loše, ali trebalo mi je vremena da ustanem. Tada je moj bicikl bio nazad na stazi i bila je to loša situacija. Vratio sam se na možda sedamnaestu ili nešto slično u tom moto, tako da nije sjajno. Drugi moto je dobio bolji start, dobro. Bio sam treći, a zatim sam prošao rano, ali razmišljao sam: "Samo se neću poništiti i ako prođem, proći ću. Pokušat ću se nekako olabaviti i pronaći svoj tok, umjesto da samo pokušavam jednostavno krenuti. "

NEŠTO OD VOŽNJE Glatko i ići brži pristup? Pretjerano jahanje iz lošeg starta nije mi uspjelo, pa to nisam učinio. Prva su se tri momka udaljila, a mene su pomalo uhvatila nekolicina iza mene. Ali onda sam pronašao svoj protok za 10 do 12 minuta. Colt Nichols bi se približio, a zatim bih ga ugurao. Tada bi me malo vratio, ali nikad nitko nije prišao dovoljno blizu da prođe. Završio sam četvrti i korak u dobrom smjeru. Najbolji završetak godine za malo, a posebno posljednjih nekoliko utrka bilo je loše, pa je bilo dobro započeti i dobro završiti.

AUSTIN FORKNER 2021 MILLVILLE NATIONAL-7

ZAPRAVO SAM MISLIO DA STE DOHVATILI JUSTIN COOPERA NA TREĆEM MJESTU. Hvatao sam ga malo, vjerojatno oko 25 minuta ili neposredno prije nego što smo dobili znak "dva do kraja". Uhvatila sam ga prilično kasno u moto, ali onda mi je parirao. Pa sam pomislio: "U redu, bio je to dobar moto, samo ga donesi kući." Još je bio pet do šest sekundi ispred mene, pa se vjerojatno to neće dogoditi s još dvije.

RAZGOVARAJUĆI O PROŠLOJ PARU RASA, DA LI BI JEDNOSTAVNO REKLI DA STE BILI U KLUPU? Zapravo ne znam. Upravo nastavljam naporno raditi. Imam sportskog psihologa kojeg vidim svako malo samo kako bi mi pomogao. Znam voziti prljavi bicikl - to se nikada zapravo nije promijenilo. Imao sam ozljede s kojima sam se morao suočiti i koje su me možda malo sustigle. Prekinuo sam ozljede, ali očito je to dio sporta. Proteklih nekoliko godina uhvatio sam grešku u ozljedi i imao sam nekoliko ozljeda koje su završavale sezonu, kad sam bio tako blizu osvajanja prvenstva ili sam imao dobru godinu do tog trenutka. Upravo je pucano za metkom za metkom. Nije da sam izgubio prvenstvo, ali otišao sam zdrav. Dvostruki je negativ bio kada bih izgubio prvenstvo, a ostatak sezone bio odsutan.

Austin Forkner 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-12

MORA VAS ODNOSITI. Da točno. Znate, ako bih imao pristojnu sezonu, ali da odem zdrav i ne dođem do prvenstva, mogao bih se s tim složiti. Ili bih, ako bih osvojio prvenstvo i ozlijedio se, mogao biti u redu s tim, ali ove su prošle sezone dvostruki hitovi. Nisam postigao željene rezultate, a imao sam ozljede na kraju sezone dvije godine prije ove godine. Zatim ove godine, to je samo jednostavna slomljena ključna kost, ali oduzeo sam Supercrossu priliku za prvenstvo. Prošle su tri godine ovoga. To me jednostavno mentalno dovelo. To je pronalaženje ravnoteže da se u osnovi ne ozlijedi, ali ipak ide brzo - a to je teško pronaći. Neki to nikad ne pronađu, ali ja radim na tome, a to je teško učiniti. Ne želite voziti razmišljajući o tome da se ne ozlijedite jer vas to nikad neće nikamo odvesti. Vjerojatno je vjerojatnije da ćete se ozlijediti u toj situaciji. Osjećao sam kao da moram nešto promijeniti, a pokušavao sam neke stvari. Nažalost, zapravo nisu uspjeli. Bilo je to eksperimentalno vrijeme za mene.

TOLIKO LJUDI IMA VELIKA OČEKIVANJA OD VAS. DOŠLI STE U PROS BLAZING I TAKO ČESTO STE PRED NAMA. MEŠAJU LI SE OČEKIVANJA DRUGIH U ONO ŠTO ŽELITE UČINITI? Svi u mom timu, svi s kojima surađujem žele da pobijedim i žele da činim dobro. I ja to želim, ali teško je ako to nisu učinili ili prošli. Teško je objasniti stranu ozljede i onu stranu mentalno kako to rješavate, osim ako to već niste prošli. Morao sam prevladati puno stvari i morao sam se nositi s usponima i padovima. Teško je nekome to stvarno objasniti, tako da je to ono gdje je moj trener Robby Reynard od velike pomoći. Vjerojatno je jedan od najboljih koji je to prošao. Bio je brz momak dok se utrkivao i prilično se ozlijedio. Dobar je u razumijevanju stvari s kojima imate posla kad vas ozlijede ili ne postignu rezultati, jer je bio tamo i to učinio. Dakle, on se uistinu može odnositi na ono što osjećam. Bio je tamo i to učinio, tako da mi može pomoći u tome. Zbog toga volim trenirati s njim. Sjajan je trener jahanja, ali samo činjenica koliko je upućen i koliko je gotovo dobar mentalni trener.

VI ste jahač kojeg obožavatelji ili vole ili mrze. MISLIO SAM DA JE ZANIMLJIVO VIDJETI SVE KOMENTARE KOJE SU LJUDI REKLI NAKON ŠTO STE POKUŠALI SKAKATI LAROCCOS U CRVENU BUDU TIJEKOM PRVOG KROZA PRVOG MOTOA. Što se toga tiče, probalo je par 250 momaka. Morate probati svake godine. Jednostavno tako ide. Uvijek to moramo isprobati i saznati možemo li to napraviti ili ne. Bili smo prije 450-ih i zaključio sam da je to najglađe i najbolje što će staza biti za isprobavanje. Što sam više krugova napravio, ne skačući, jednostavno će me izbaciti ili bih jednostavno počeo razmišljati o tome više, pa sam pomislio: "Pretpostavljam da ću to jednostavno učiniti." Nije uspjelo i ostavilo me je s malo mučne ozljede palca. Nisam ništa slomio. Očito je da još uvijek vozim, ali to me muči. Gledajući unatrag, to nije bila najpametnija stvar, ali ponekad se dogodi.

AUSTIN FORKNER 2021 MILLVILLE NATIONAL-4

ŽELIO bih ČUTITI O VAŠEM DOGAĐANJU S KAWASAKIJEM ZA 2022. HOĆETE LI OSTATI NA 250 ILI SE PRESELITI NA 450. Plan je bio ići na 450 sljedeće godine, ali tada sam uništio svoje Supercross šanse ove godine i nisam istaknuo, pa smo razgovarali s timom i donijeli smo odluku da ću još godinu dana odraditi 250. Dakle, 250 Supercross r sigurno sljedeće godine, a vidjet ćemo što će se dogoditi nakon toga ako bude prilike. Zapravo ne znam jer ćemo to morati uzeti kako dođe i vidjeti kako ću u Supercrossu. Postoje mogućnosti i razgovaramo s njima o tome kada se treba pomicati gore, a kada ostati dolje. To se promijenilo, ovisno o tome kako postupam ili ako se ozlijedim ili što već, pa zapravo nismo ništa postavili u kamen.

IMALI STE PAR LOŠIH RASA, ALI IMPRISIRAN SAM DA ČINITE KAKO DA NIJE VAN BIO NEGATIVNO.  Drago mi je što je tako došlo jer je došlo do mene. Teško je ne dopustiti da mi smeta kad god postanem petnaesto ili neko drugo mjesto. Ne pripadam tamo. To nije rezultat koji dobivam. Navikao sam da se neprestano borim za pobjede, postolja ili prvih 5. Tamo pripadam. Ne ulažem sav ovaj posao i ne radim sve ovo što sam učinio svom tijelu i svemu što sam prošao petnaesto mjesto. To kod mene ne uspijeva. Do mene je došlo malo, baš koliko i ono što trebam učiniti. Kao što sam rekao, bilo je pokušaja i pogrešaka i isprobavanje stvari sa mnom ili s mojim jahanjem ili slično, a neki nisu uspjeli, pa sam morao preispitati, a neke druge stvari nisu uspjeli, pa sam morao shvatiti drugačije put. Naglasio me pomalo na mojoj mentalnoj strani, ali to je samo dio toga. Ovo je vrlo mentalni sport kao i fizički sport, pa kad god se testiraju oba, kao što je to bilo za mene, to će malo utjecati na vas. Jednako i toliko ozbiljno ozlijeđeno utjecalo je na mene psihički i fizički. Nepostizanje rezultata utjecalo je na mene. Ali s četvrtim koji sam dobio u drugom moto danas, mislim da idemo u dobrom smjeru.

VAŠ BICIKL IZGLEDA I PROŠLOG GODINE, ALI ZAPRAVO, PUNO SE PROMIJENIO, TOČNO? Bilo je puno promjena. Hidraulička spojka, koja prije nije bila, utječe na sve. Cijeli sam život vozio samo spojnice kabela. Neki su se dečki vozili 85-ih ili 65-ih ili što god već imalo hidraulične spojke. Nikad nisam vozio nijedan od tih bicikala. Svaki pojedinačni bicikl koji sam ikad vozio bio je kabelska spojka, pa se osjećam kao jedna od najvećih stvari za mene, a zašto moji startovi nisu toliko karakteristični, bio sam to što sam pokušavao shvatiti hidrauličnu spojku. Znate, postoje određene stvari koje je teško dokučiti. Što se tiče motora, ovjesa, šasije; toliko se stvari promijenilo. Ne shvaćaš ako to ne učiniš. Kao doslovno, mijenjamo vijke, a zatim se vraćamo i testiramo vijke. Toliko je stvari koje mogu promijeniti. Toliko je stvari koje jednostavno ne shvaćate. To bi moglo biti nešto doslovno jednostavno poput nekih vijaka koji mogu napraviti razliku u tome što tražite ili ne. Puno je takvih stvari kroz koje morate proći. To je dio koji sisa kod novog bicikla, ali isto tako i dio koji je dobar za novi bicikl jer uvijek ima više potencijala. To je uvijek cilj novog bicikla da ima više potencijala. S novim biciklom uvijek dolaze novi biciklistički izazovi, ali novi bicikl ima puno potencijala, pa to shvaćamo.

Austin Forkner 2021 Supercross_Houston 1_-8899

KAKVE SU VAŠE MISLI ILI PAMETNICE KOJE SE NAPREĐUJU? Očito je prvi moto bio loš. Imao sam sudar i bio sam sretan što sam u redu s tim. Naučio sam zašto se spuštam koliko i ja. Pokušavao sam požuriti kako bih dobio što više momaka dok smo svi bili skupani, a to nije uspjelo. Rano sam padao u moto i dovodio se u još gore pozicije. Drugi moto start sigurno je pomogao. Dokazao sam sebi da još uvijek mogu trčati tamo s tim dečkima. Prva trojica su se malo odjavila, posebno Jeremy Martin], ali svejedno sam dobio prvih pet, što je bilo dobro. Nisam dopustio da me uhvati prošlotjedni pobjednik Hunter Lawrence], pa je to korak u dobrom smjeru i dobar za moje samopouzdanje. Ne baš tamo gdje želim biti, već korak u pravom smjeru.

ZABRANJENA BICIKLA: 2004 HUSQVARNA CR125

2004 Husqvarna CR125

MXA YOUTUBE KANAL | POGODITE TOGA PRETPLATITE GUMB

Franjevački MXA uništavanje posade je sve vezano uz moto. Pogledajte naš MXA YouTube kanal za recenziju bicikala, pokrivenost Supercrossom, intervjue za vozače i još mnogo toga. I ne zaboravite pritisnuti taj gumb za pretplatu.

OVDJE JE RASPORED SUPERKROZA 2022!

RAZGOVORI MOTO S MOTO MINDIRANIM LJUDIMA. PRIDRUŽITE SE MXA CHACE FACEBOOK GROUP CHAT-u

Mi volimo sve moto i želimo sve moto-narkete spojiti na jedno mjesto kako bi podijelili svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke bicikla, probleme s biciklima i još mnogo toga. Da biste to prvo provjerili, morate imati ili već imati Facebook račun. Ako to ne učinite, to nije mnogo posla i čak biste mogli imati i pseudonim tako da nitko ne zna da ste to vi. Za pridruživanje kliknite OVDJE, Nakon što zatražite da se pridružite, prihvatit ćemo vaš zahtjev ubrzo.

TRIUMPH MOTOCIKLI ZA UVOĐENJE SVIH NOVIH MOTOCROSS & OFF-RAOD PRLJAVIH BICIKLA

Ricky Carmichael Triumph Motorcycles to make dirt bikes

Ricky Carmichael najavio je 26. kolovoza 2020. da se rastaje od Suzuki motocikala. U njegovo oproštajno pismo, govor koji je koristio, zajedno s nedavnim avanturama na uličnim biciklima, natjerao nas je da povjerujemo da se možda pridružuje brendu poput Triumph-a kao ambasador marke, ali nismo imali pojma da to znači da Triumph radi na prljavom biciklu. U svom pismu Ricky je rekao: „Kako se vremena mijenjaju, istraživao sam druge mogućnosti u moto industriji i istraživao opcije gdje smatram da se moja iskustva mogu najbolje primijeniti za rast našeg velikog sporta ... Kako nastavljam nadograđivati ​​svoje dugogodišnje iskustvo trkača, sada prelazim kako bih uživao u drugim aspektima moto zajednice. " Carmichael je nastavio: "Moja ljubav prema biciklima prerasla je samo terensku vožnju i radujem se što ću u budućnosti još više istražiti te mogućnosti. "

Sada je objavljeno da je britanska tvrtka Triumph Motorcycles, koja trenutno proizvodi ulične, avanturističke, moderne klasike i scramblerere, u fazi razvoja stvaranja niza motocross i off-road nečistoća i namjeravaju ih uzeti utrkujući se i na najvišim razinama. Cijelo priopćenje za javnost pročitajte ovdje.

KLASIČNA FOTO

Mike LaRacco 2005Mike LaRocco iz 2005. godine. 


Odgovor Moto Motovia: Mike Beier koji sada posjeduje Asterisk narukvice za koljena.

Također bi željeli