PRAVA PRIČA JODY-a o samoubojstvu SADDLEBACK-a

jodygatesaddJody čeka start na Saddlebacku. Planina Suicide samoubojstvo je brdo u daljini s transparentima na njemu i telefonskim stupom na prvoj razini.

Uvijek je napetost u zraku na pragu. DA LI ĆE UČINITI U BRDU? MOŽE LI DOŽIVATI KROV POVRATAK? GDJE SU OTIŠLI? KADA ĆE SVOJ POP BITI POGLEDATI? KAKO ĆE BITI?

PRED JODY WEISEL

Jednom kad sam se probio mrzeći Saddleback Park, počeo sam voljeti to mjesto. Kad sam se početkom 70-ih prvi put zakoračio na teško kameno zemljište Orange, kalifornijskog motociklističkog igrališta, bio sam svjež izvan teksaškog kruga Strawberry Hill, Paradise Valley, Lake Whitney, Mosier Valley i Rio Bravo. Relativno mladom teksaškom natjecatelju, koji je u SoCalu tražio slavu i slavu, površina linoleuma poput Saddleback-a mogla bi biti i mjesečev krajolik.barnett.1981Ovo je pogled niz cestu Santiago Canyon s vrha planine Suicide. Sad kad je Mark Barnett na vrhu, mora se kretati strmim padovima natrag prema dnu.

Srećom, jahao sam u Saddlebacku svaki dan u tjednu sa svojim prijateljem Lanceom Moorewoodom. Lance i ja živjeli smo jedno do drugoga na ulici u Norwalk-u u Kaliforniji i zajedno smo se družili. Lance je, kao profesionalni motociklistički trkač, prezirao ideju da zarađuje za život, a kako sam kao testni vozač morao otići u Saddleback, neizbježno smo zajedno putovali (na kraju provodeći previše vremena zajedno dok smo na putu za 1977. AMA 125 državljana). Nije štetilo što je Lanceov otac, Ted Moorewood, bio promotor Saddleback National-a (zajedno s Escape Country National-om, koji vodi NMA i posjeduje Myerscough Machines).

Ne znam kako se to dogodilo, ali s puno treniranja Lancea Moorewooda i četverostrukog prvaka 250 Garyja Jonesa naučio sam kako brzo ići na glinu (napravi to polu-brzo na glini). Mali mikroskopski grebeni zbog kojih se nikad nisam brinuo u ilomi doline Mosier iznenada su mi postali vidljivi. A ove sitne bore učinile su svu razliku u svijetu. Da biste brzo krenuli u Saddlebacku, morali ste natezati vanjsku nogu, povjeriti se gumama (vozili smo Metzelere sve dok nije uveden Bridgestone M22 1981.), kočnicu kliznite u ukosnice i vjerujete da je mala pukotina, prorez ili greben u prljavštini to će biti dovoljno da vas miluje iza ugla.

Nacionalni promotor sedla i pobjega od zemlje, Ted Moorewood.

Od tog dana ranih 70-ih do danas smatrao sam se “stručnjakom za sedlanje”. Za one premlađe koji se sjećaju Saddleback-a, to je bila zemlja čuda za motocikliste koji su bili na cestama. Park od 700 hektara bio je smješten desetak milja istočno od Disneylanda i obuhvaćao je dvije staze za motokros, BMX stazu, stazu za prljavštinu, više uspona na brdo (uključujući i poznati Matterhorn), područje suđenja i kilometre staza. Bila je otvorena svakog dana u tjednu i održavala je utrke u subotu i nedjelju.

SoCal motocross 70-ih bio je uspješna zajednica. Bilo je moguće trčati pet dana (i noći) tjedno na mjestima kao što su Ascot, Irwindale, Corona, De Anza, Lyons Drag Strip, Muntz, Claude Osteen, Baymare, Cycle Haven, Arroyo, Orange County Raceway, Rawhide, Escape Country i "Velika trojka" - sedlo, Carlsbad i indijske dine. A u onim danima svi su se utrkivali. Koncept jahača profesionalne prakse nije izmišljen. Ako se nisi utrkivao, bio si trail jahač. Za mene je Saddleback bio moj domaći trag - više poput mog stvarnog doma, na osnovu broja sati provedenih u mjestu.


Mark Barnett počinje izlaziti u zraku. Svi su skočili s planine Suicide, ali samo ih je nekoliko prešlo na sljedeću razinu.

Lance i ja uvijek smo govorili njegovom ocu Tedu Moorewoodu kako dizajnirati njegove pjesme AMA National. Znali smo, sa sigurnošću mladosti, što može učiniti kako bi Saddleback 125/250/500 National učinio uzbudljivijim (unatrag današnje tri klase Državnog prvenstva utrkovale su se istog dana). Ted nas je slušao (ali gotovo se uvijek smijao našim idejama). Ali, on nam je pomogao (pogotovo kada je promovirao čuvenu travnatu stazu National na stazi Escape Country Trabuco Canyon, ali samo zato što je bila na strani brda i trebao nam je gruntov rad).

lancejodysadIako su Jody Weisel (lijevo) i Lance Moorewood (desno) pomogli da se izgradi nacionalna staza Saddleback National, oni su proveli više vremena gutajući se okolo nego radeći i spremno priznaju da Suicide Mountain nije bila njihova ideja.

DANAS, KAO DIZAJNER PUTOVANJA DRŽAVLJANA GLEN HELEN 250/450, PUNO NACRTAJEM NA MOJIM ISKUSTVIMA NA SEDLU. VELIKA BRDANJA DRŽAVE GLEN HELEN MOJ SU OSOBNI DOM OSOBNOM PARKU.

I koliko god bi Lance i ja voljeli reći da smo izumili Magoo Double Jump i Suicide Mountain, nismo imali nikakve veze ni s jednim. Bili smo tamo. Pitali su nas za savjet. No, uglavnom smo ispali u dizanje teških tereta, radili smo probne krugove i nizali transparente. Danas, nakon što sam 250 godina dizajnirao Glen Helen's 450/20 National i USGP staze, mogu reći da sam puno crpio iz svojih iskustava u Saddleback Parku, gdje je inspiracija za Mt. Došla je sveta Helena. Velika brda i raspored u dolini Glen Helen National moj su osobni omaž mojim sjećanjima iz djetinjstva na Saddleback Park (iako nisam bio dijete).

Ljudi kupuju ulaznice za motocross utrke iz jednog očiglednog razloga - kako bi vidjeli sjajne vozače kako sudjeluju u epskim dvobojima (a la Hannah-vers-Howerton at Saddleback 1981.). Problem modernog motokrosa je što su devet utrka od deset trkače. Malo je ljudske drame gledajući kako Ricky Carmichael, Jeremy McGrath, James Stewart, Ryan Villopoto ili Eli Tomac ruše teren. A, u trenutnoj eri jednosatne dominacije, ključni element - drama - često nedostaje. Bez utrka na glavu atmosfera pati, navijačima je dosadno, a vrijednost zabave opada.

Nitko ne može obećati višestruku pucnjavu na OK Corral. Ali sve nije izgubljeno. Budući da fanovi cijene sve aspekte motokrosa, a budući da su većina AMA Nacionalnih obožavatelja sami trkači, sama staza može dodati uzbuđenje. Kružni park Saddleback započeo je s brda Banzai, premješteno u brdo Webco, vratio se na skok u Magoo Double, prokrčio se kroz klin poput snažnog klina, a zatim se popeo na planinu Suicida. Jednostavna činjenica da se motokrosivi sjećaju imena prepreka na stazama 37 godina nakon što se posljednji knobby srušio na Saddlebacku svjedoči o primamljivosti uzbudljive trkačke staze.

Saddleback i Glen Helen imaju karizmu (ostale pjesme imaju jednako privlačne osobine, ali Saddleback i Glen Helen poljupci su rođaci). U zraku uvijek postoji napetost na teškoj stazi. Hoće li uspjeti na brdu? Mogu li preživjeti pad natrag prema dolje? Gdje su otišli? Kada će mi se ponovno pojaviti? Koliko će oni hrabri biti? Koliko brzo mogu ići? Tako Glen Helen ima Talladega, brdo Shoei, Mt. Sveta Helena, Trostruko koračanje i brdo Yamaha.

sadhansenmiddle
Ova fotografija Donnieja Hansena kako se bavi drugom od tri nivoa daje perspektivu koliko je ona bila visoka.

Dakle, ako smo mladog gospodara Moorewooda prebacili na grub rad u onome što bi mogao biti naš povijesni značaj u Saddleback Parku, koja je istinita priča iza Saddlebackove planine samoubojstva?

Planina samoubojstva bila je nesreća. To nikad nije bilo namijenjeno. Ideja da se izgradi najbrže brdo u sportu nije bila sjaj koliko slučajnost. Mjesec dana prije Nacionalnog Saddleback National-a 1980, promotori Ted Moorewood i poslovni partner Ron Hendricksen preslikali su stazu za trku. Kao i mnogi promoteri dana, oni su sa sobom nosili žice zastavice pomoću kojih su postavili dizajn staza prije nego što su se posvetili konačnom izgledu. Ted je prešao na brdo Webco kako bi radio na onoj strani staze, dok se Ron popeo na brdo s druge strane kako bi bolje pogledao ležaj zemlje. Brdo na kojem je stajao Ron zvalo se "Terase", jer je imao cestovne prijelaze urezane u strmo brdo na različitim razinama uz bok. Svaka je cesta bila dovoljno široka da su dva kombija parkirali jedan pored drugog. Mještani su bili popularno mjesto za parkiranje jer su odatle mogli vidjeti čitavu stazu i još uvijek stići do početne crte vozeći se niz brdo pored ceste Santiago Canyon.

"TED, OGLEDITE OVU PUTOVNU IDEJU." ONDA RON LAHHED IN RADIO. TED JE POGLEDIO IZ NJEGA VENTALNOG TOČKA PREKO VRHOVE I ZRAČENIH POVRATKA: "NE MIGITE, BIT ĆEM PRAVA OVDJE."

BANZAIhillPlanina Suicide je bila na pola puta oko Nacionalne staze Saddleback, ali utrka je započela s brda Banzai. Slučajno su to Jody (lijevo) i Lance (desno) u glavnoj ulozi.

Dok je Ron Hendricksen prišao rubu litice koja je podržavala cestovne prijelaze, slučajno je spustio niz zastavica niz obalu. Odvio se u savršeno ravnoj liniji, spuštajući se na zemlju 80 stopa niže. Nakon što je spustio zastavicu, Ron, koji je mislio da će Ted smatrati smiješnim da je sišao s okomite litice, nazvao je Teda na radio i rekao: "Ted, pogledaj ovu ideju pjesme." Tada se Ron nasmijao u radio. Ted podigne pogled sa svoje stratišta preko doline i pomiče se unatrag, "Ne miči se, odmah ću završiti."

Kad je Ted prišao Terasama, rekao je: "Zašto ga ne pokrenemo?" Razgovarali su s Saddlebackovim buldožerom o izgradnji staze uz super strmo brdo. Operater buldožera rekao je da nema šanse da on uzme Mačku gore ili niz to brdo. Dvojica promotora su inzistirali, a na kraju razgovora dezerter je rekao Tedu i Ronu da se "izgube."

sadjodymaico
Na ovoj fotografiji iz 1980. godine Jody je usred prvog uspona. Tek 1981. godine prešao je na drugu razinu (a zatim i višu u sljedećim godinama).

Moglo bi se tamo završiti, a svijet nikad ne bi čuo za planinu Suicide. Staze motokrosa bile bi manje uzbudljive, a sjaj brda divova nikad ne bi skinuo. Ali tu se nije završilo. Ted i Ron nisu bili tipovi ljudi za koje biste mogli reći da se "izgube." Uložili su 100,000 125 dolara u promociju Saddleback 250/500/XNUMX AMA National, a željeli su da obožavatelji uživaju.

Umjesto daljnje rasprave s vozačem buldožera, Ron i Ted donijeli su dvije lopate na vrh planine samoubojstva i počeli čistiti četku sa zemlje. Zapravo, dodijelili su svoja dva gruntovnika da obave posao. Nažalost, brdo je bilo toliko strmo da se Lance i ja nismo mogli popeti vrlo visoko s dna ili spustiti jako daleko od vrha. Na kraju je više ličilo na tečaj za uspon na brdo nego na tečaj za motokros.

Prve godine, Suicide Mountain nije zaradio naziv Planina samoubojstva. Nije sve bilo tako spektakularno jer se uspio samo na prvu terasu, skrenuo lijevom rukom i vratio se na stazu. 1982. godine staza se popela na drugu terasu, ali vozači nisu skakali (velikim dijelom zato što su morali skrenuti na ono što bi bilo mjesto za slijetanje). Za sitnice, naziv „Planina samoubojstva“ skovan je 1982. godine (prije toga zvao se „brdo Matterhorn“, nakon uspona na brdo Matterhorn u stražnjem dijelu parka Saddleback).


To je danas preostalo od planine Suicide. Lance Moorewood i Rick Henricksen, sinovi promotora utrke, obišli su stazu 30 godina kasnije i prešli se preko obrastalog kista. Samo telefonski stup kaže da je to nekada bila najstrašnija prepreka u motokrosu.

„BIKLETNI KAO SVIJETLO JE ATLAS MISSILE KOJI JE PREKO DIJELA GORIVA KAO JE DALJENO PODUZEĆE ZA KUĆU NA KAPU KANAVERALA. Što sam viši, to je slabija bicikla, što se činilo da bude penjanje. "

Za nacionalnu državu 1983/125/250 iz 500. godine, planina Suicid procvjetala je u puni cvijet sjaja na tri razine. Još prije nego što je započela praksa, svi su u jama razgovarali o tome tko će prvi skočiti s jedne terase na drugu (pametni novac bio je na Dannyju „Magoo“ Chandler). Ujutro AMA National-a iz 1983. godine, Ted Moorewood zamolio je svog sina, Lancea, iskusnog AMA Pro-a, da prije vježbanja obuče paradu kako bi spiker Larry Huffman mogao obožavateljima opisati pjesmu. Lance Moorewood bio je nevjerojatno talentiran jahač, ali je bio i labav top.

Lance "Trance" Moorewood je ostao samopouzdan dok je sišao na stazu koji je bio prvi vozač koji je napravio stazu na gumama u prljavštini. Nitko ne zna što Lance misli, ali kad je zaobišao ugao koji vodi prema planini Suicide, prikovao je Kawasaki KX125 kojim se vozio i uputio se prema brdu. Lance to opisuje na ovaj način: „Bio sam u otvorenom četvrtom stepenu prijenosa. Skok je bio potpuno slijep, jer je bicikl bio postavljen tako okomito da sam mogao vidjeti nebo i oblake. Odlučio sam krenuti prema glatkom dijelu lica, koji se nalazio s desne strane usne. Odabrao sam je jer je ostatak usne bio toliko četvrtastog ivice da sam mislio da će me udariti preko šipki. Bilo je cool osjećaj skočiti motociklistički bicikl gotovo ravno. Bicikl se osjećao poput Atlasove rakete kojoj je ponestalo goriva dok je spuštao lansirnu pločicu kod rta Canaveral. Što sam više letio sporije se činilo da se bicikl penje. Počeo sam se bojati da će mi ponestati brzine zraka prije nego što stignem do vrha. Terasa kojoj sam bio cilj bila je uzbrdica, ali smatrao sam da je to izvedivo, inače ne bih pokušao. Bio sam u krivu! Prednji kotač uspio je do sljedećeg križanja, ali udarci stražnjeg kotača na okomito lice pokrenuli su mi kralježnicu kroz kacigu. Propustio sam ga očistiti za tri metra, ali iskočio sam ga i nastavio dalje. Jeff Ward, koji se te godine vozio sa 125 državljana, rekao mi je kasnije da je, kada me vidio da odlazim sa zemlje, mislio da sam mrtav, ali kada sam ga skoro zamahnuo, znao je da to može učiniti. "

sadbaileyjumping
David Bailey lansira s lijeve strane usne 1984. godine s Broc Gloverom u potjeri.

Kako je praksa započela, na nacionalnim jahačima je bilo da igraju piletinu u brdu. Dugo nitko nije ni pokušavao - iako je Lance Moorewood dokazao da je to moguće učiniti i živjeti - iako je nekako ružan. Zvijezde su bile zadovoljne onim što su činile 1980., 1981. i 1982. godine - stežući to na svim razinama. Nije puno jahača da razmišljaju o tome. Vozači bi se zaustavili u uglu prije planine Suicide i pogledali prema brdu, ali nisu uspjeli izgraditi živce.

Napokon, Phil Larson iz Washingtona snažno je pokušao. Došao je kratko. Ali, njegov neuspjeli pokušaj uvjerio ga je da može skočiti s jedne na drugu razinu. Tri minute kasnije, vratio se, zaustavio bicikl, zagledao se u brdo, bacio kvačilo i plovio preko platforme, preko platoa i na sljedeću terasu. Publika je podivljala. Iznenada, niotkuda je došao još jedan sjeverozapadni jahač, Eric Eaton, a sada su bila dva Sir Edmunda Hillaryja koji su osvojili planinu. Eaton i Larson bili su na 500-ima. Okupljeni su čekali 250 ljudi da pokuša. Stotine vozača vozilo se uz brdo prije nego što je Billy Liles stavio svoj Kawasaki KX250 gore i više. Sada su sve oči bile usmjerene na zvijezde klase 125. Pitanje je bilo hoće li Jeff Ward slijediti ono što je mislio kad je vidio da je "Lance the Trance" gotovo stigao do kutije KX125. Odgovor je stigao brzo jer je Jeff 125. godine postao jedini vozač od 1983 vozača koji je očistio planinu Suicide.

SUICIDE6
Johnny O'Mara (1) i Jeff Ward (4) sa stazom ispod njih.

CARSON NIJE BIO SAVRŠEN PREKO SAMOSTOJSKE PLANINE. U JEDNOM POKUŠAVANJU ZADNJI KOTAČ JE ZAKLENIO NA LEDENU ŠKORNJU ČOVEKA, RAZNIMAJUĆI SVOJ SADRŽAJ KOD SMITEREENA.

Vozači vozača iz 1983. koji su ugrabili svoja imena u povijesti moto uključuju Jeff Ward (125), Phil Larson (500), Eric Eaton (500), Goat Breker (500), Broc Glover (500), Warren Reid (500) , Danny Chandler (500), Billy Liles (250), Bob Hannah (250), Ricky Johnson (250), Mike Bell (250) i Tom Carson (250). Samo je 12 jahača odbacilo skok od 160 jahača koji su ušli tog dana. Mnogi su tvrdili da su ga skočili (a mnogi su skočili visoko u lice), a neki su možda i škljocali, ali većina se tvrdi temelji na činjenici da je svaki jahač skočio, ali samo ih je nekolicina napravila vrh.

Tom Carson bio je najmanje poznat od visokoletećih aerobata. Kasnije u životu, Tom bi rekao, „Postao sam poznat na istočnoj obali po skakanju sa planine Suicid u Saddlebacku 1983. Bilo je samo nekolicina momaka koji su ga ikad preskočili, a ja sam bio jedan od njih. Bilo je to veliko brdo, ali s zapadnog istoka imamo velika brda posvuda, tako da nije kao da sam bio strašan kad sam ga vidio. Nakon što sam vidio kako Ricky Johnson skače, pomislio sam, Ako može skočiti, mogu i ja. U trci sam ga skakao svaki krug i za to sam dobio puno priznanja od MXA. "

Carson nije bio savršen u planini Suicide. U jednom pokušaju, Tom je bacio svoj bicikl u stranu kako bi mu pomogao da pređe preko ivice terase, ali bicikl je otpustio kurs preko natkrivenih staza, a stražnji kotač sletio je na ledene škrinje muškarca zastave, izbacujući svoj sadržaj u smetlare. Carson je preživio i nastavio skakati.

jodysuidicebackgrpoundPlanina Suicid koristila se samo povremeno. Nalazi se u pozadini ove fotografije Jodijeve, a na većini tjednih utrka korištena je kao mjesto za parkiranje trkača. Imajte na umu kamion parkiran na prvoj razini, bicikl na drugoj razini i poznati telefonski stup.

Jedina žrtva planine bio je Mike Bell. Mike se izletio na brdu, kočio je kotačima od vrha do dna i posjekao mu bok i lakat. AMA je rekao da se ne može utrkivati ​​dok ne dobije liječnika. Mike je pojurio do Opće bolnice Chapman u Orangeu u Kaliforniji i dobio ubode i puštanje. Nažalost, prometna linija za povratak u Saddleback National bila je toliko dugačka da je Mike zapeo četiri kilometra od staze kao što su se prvi motocikli postrojili. Srećom po Mikea, njegov brat Brett počeo se pitati što mu se dogodilo i odvezao se mopedom Yamahop niz cestu Santiago Canyon sve dok nije našao Mikea kako sjedi u prometu. Jahač Team Yamahe stigao je do startne linije udvostručivši se na mopedu.

Najveća kontroverza na planini Suicide 1983. dogodila se kada se Danny “Magoo” Chandler srušio na prvu visoravnu u posljednjem krugu moto jednog. Umjesto da startuje svoja djela Honda, Danny ga je kotrljao niz brdo, naleteo na njega i izvukao ispred vozača četvrtog mjesta Alana Kinga. Magoo drag utrkivao je vozača tvornice Suzuki do planine Suicide i stigao do trećeg mjesta. AMA je isključio Magooa zbog vožnje unatrag na stazi. Alan King iz ekipe Suzuki nije podnio protest.

“MISLIM DA SU UMJETNI DA KUPLJU PREKO STAVLJAJU. RAZUMIJEM DA TO GLAZITELJI ŽELE VIDJETI, ALI TO NISU MOTOKROSI. NE MISLIM DA BI SAMOUBISTIČKA PLANINA TREBALA BITI NA STAZI. ”

 


Poznati telefonski stup bio je na prvoj razini. Donnie Hansen (7) je na trećoj razini, a Broc Glover (6) je cresting na drugoj razini.

Nije svaki jahač volio Suicide Mountain. Kent Howerton odbio je skočiti s planine 1983. godine (i imao je zabludu da je Warren Reid plovio izravno preko glave). Pa kad se 1984. godine AMA 125/250/500 Saddleback National prevrnuo, Howerton je rekao: „Mislim da bi trebali staviti kupolu nad Saddleback-om. Razumijem da gledatelji to žele vidjeti, ali to nije motocross. Ne mislim da bi Suicide Mountain trebao biti na stazi. To jednostavno nije za mene. "

A 1984. godine broj hrabrih duša koje su se lansirale u orbitu znatno je smanjen u odnosu na 12 u godini prije. Ali plahost je iskrivljena na čudan način. Dok je David Bailey bio jedini 500 momak koji je preskočio Suicide Mountain (i to je činio samo povremeno), a Ricky Johnson jedini 250 jahač koji je skočio s visoravni na visoravni, tri 125 jahača krenulo je u njega gotovo u svakom krugu. Piloti tiddlera, koji nisu smjeli imati snage preletjeti terase, bili su Johnny O'Mara, Jeff Ward i Doug Dubach.

SUICIDE13
David Bailey neposredno prije napada.

Doug Dubach, koji je 125. vozio RM1984 za Pro Circuit tim, kaže: "Nisam znao da li mogu skakati, ali htio sam pokušati. Jedini razlog zbog kojeg sam to prvi put stvorio je taj što su Mitch Payton i Bones Bacon otišli do ugla prije planine Suicide i povukli trake natrag kako bih odjurio dodatna četiri metra. Smiješno je to što bi četiri metra napravilo razliku, ali ulilo mi je samopouzdanje. Nakon toga, ne trebam njihovu pomoć. "

Sve u svemu, kada su napisane knjige o povijesti, poziv na ljude da skoknu sa planine Suicida sadržavao je samo 14 imena (12 iz 1983. i dva nova imena, O'Mara i Dubach, 1984.). Zaslužili su svoja srebrna krila.

sadsuicidecrashProvjerite rupe i izbočine. Ti nesretni jahači nisu stigli ni na razinu telefonskog stupa. Ako se vozač ispred vas srušio, kao na ovoj fotografiji iz 1984. godine, vaši izgledi za uspon bili su znatno smanjeni.

Nitko drugi nikada nije dobio priliku voziti se planinom Suicide. Osjećam se izuzetno sretno i zahvalno što se ubrajam među rijetke koji su se vozili brdom u utrci klase podrške, i ne, nisam ga preskočio. Nije se moglo, nije i imala je sreću samo stići do vrha. Planina Suicide je postala stvar prošlosti kada je Park Saddleback zatvorio vrata samo nekoliko mjeseci nakon što je 1984. Saddleback 125/250/500 National. U svom vrhuncu (od 1967. do 1984.) Saddleback je bio domaćin CMC Golden States-a, Trans-AMA-ova, AMA Nationals-a, World Mini Grand Prixa, motociklističke olimpijade i bio je mjesto na kojem je većina SoCal-ovih tinejdžera naučila postati motociklisti.

SADDLEBACKRONE1Saddleback Park danas sa svim svojim poznatim znamenitostima. Postoje planovi da se to područje razvije u master-zajednicu neki dan u budućnosti.

Često letim negdje u svom avionu, prelazim nisko preko sedla kako bih vidio što se dogodilo s mjestom u kojem sam pogrešno protumačio mladost. Još uvijek je tu i, za razliku od većine napuštenih staza za motokros, to nije stambeni projekt niti trgovački centar. Iako je priroda povratila zemlju, odozgo je obris staze, uključujući planinu Suicide, još uvijek vidljiv onima koji znaju gdje gledati (a telefonski stup je još uvijek tu).

warrenreidsuicidemountain1984Ovako je učinjeno. Warren Reid gotovo mora zvati kontrolu zračnog prometa na putu prema gore i preko planine Suicida.

Što se mene tiče, i dalje se puno godina kasnije nadmećem protiv istih istih stručnjaka iz oluje iz dana slave. Stariji, sporiji i grabežljiviji, još uvijek svijetlimo poput tinejdžera kad se razgovor pretvori u tugu. Ponosni smo što smo bili dio nečeg posebnog, i poput svakog avanturista koji je bio dio povijesnog trenutka, makar i malog dijela, mislimo da se to nikada ne može ponoviti. Ali ne ja! Skloni sam sportu kao cikličnom prirodu. Uvijek se mogu penjati na brda i trideset godina od sada, kada je Nacionalni Glen Helen u tako dalekom sjećanju kao i Nacionalni Saddleback iz 30. godine, a ja sam postigao sobnu temperaturu, neki stari tajmer (koji danas ima samo 1984 godina) će reći: "Učini sjećate se onog velikog brda kod Glen Helen? "

ghsuicide"Sjećate li se onog velikog brda kod Glen Helen?"

Dakle, ako ste ikada išli u Nacionalni Glen Helen ili ste ga gledali na TV-u, kad ste vidjeli vozača kako se potpuno naginju prema gore. Sveta Helena i krenite cestom koja je prelazila napola golemog brda - dajte znak glavi osobi pored vas u sjećanje na Saddleback Park, pokojni Ted Moorewood i planinu Suicide.

Također bi željeli