KLASIČNO MOTOKROSNO ŽELJEZO: 1971. VAN TECH HARLEY BAJA 100

PO TOM BIJELI

Bill Van Tichelt bio je strojarski inženjer, a Billov otac je bio alatničar. Billova strast bilo je karting, a 1961. dizajnirao je usisni razvodnik od trska za popularni McCulloch kart motor, koji se u kinima prodavao poput kokica. Do 1962. Van Tech je prodao više od 10,000 razdjelnika. Samo iz zabave, Bill je napravio mali bicikl za igru ​​za mladog vozača kartinga kojeg su sponzorirali. Iako je to bio vrlo osnovni dizajn koji je koristio vlastiti okvir, kotače za bicikle i McCulloch MAC7 kart motor, u neformalnoj utrci s prijateljem uličnog bicikla njihov je stroj bio 100 metara ispred. Sljedeći korak bio je izgradnja čvršće šasije i ugradnja motora za vožnju po nečistoćama s mjenjačem. Odabrali su motor Yamaguchi od 80 ccm koji je iz Japana uvezao Pabatco. Da, isti Pabatco koji će kasnije uvoziti Hodakase.

Veliki prijelom Van Tech -a dogodio se kada ih je Grant Industries (Grant klipni prstenovi) kontaktirao u vezi zajedničkog ulaganja u proizvodnji motocikala. “Grant Van Tech Kit Program” rezultirao je nizom dijelova šasije koji su vlasnicima Honde, Yamahe ili Bridgestona od 100 ccm omogućili vrlo ekonomičnu izgradnju ozbiljnog prljavštine. Od svog donatorskog bicikla mogli biste izgraditi Van Tech scrambler, cestovnog trkača, pustinjski bicikl ili flat-tracker. Okvir Van Tech bio je lakši, jači i rukovan bolje od bilo kojeg drugog stroja s malim bušotinama tog vremena. Okvir i komplet stražnje ljuljačke prodani su za 595 dolara. Sjedalo, spremnik, adapter vilice i klinovi dodali bi cijenu od još 200 USD. 

MXAPredstavljeni Van Tech koristi Harley-Davidson Baja motor od 100 ccm. Harleyjev dvotaktni motor došao je iz Aermacchija u Italiji i bio je opremljen ekspanzijskom komorom Hooker Header. Svi okviri Van Tech mogli su se kupiti sa isklesanim spremnikom od legure i izborom TT sedla ili sjedala za motokros. Sve ostalo (npr. Kotači, ugljikohidrati, vilice, udarci, kočnice, trostruke stezaljke i šipke) potječe iz dionica Harley Baja. Bilo je Van Tech kompleta okvira za Honde S-90, Yamahu 60, 80, 100, 100 Twin, 125 i 175, Suzuki 80, 100 i 120, Kawasaki 85, 100 i 120, Bridgestone 90 i 100, Hodaka 90 i 100 , i Harley Baja 100. Dostupne su i prilagođene opcije.

Za sakupljače, za svaki projekt restauracije Van Tech potreban je spremnik od poliranog aluminija, okvir s dvostrukom petljom (obojen 1966. Ford Guardsman plavo), polirani aluminijski držači motora i desna papučica kočnice te hladno sjedalo TT ili Van Tech sjedalo sa stražnjim blatobranom petlja. Van Tech je također napravio popularnu vilicu s vodećom vezom-pravi bonus za kolekcionare. Muzej ranih godina motocross -a vrednuje svoju predstavljenu Harley Baja Van Tech na 10,000 dolara.

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.