KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJEZNI: 1952 FB MONDIAL 200

Autor Toma White

FB Mondial Motociclisticu osnovao je grof Giuseppe Boselli 1948. godine u Arcore-u, Italija. Prije Drugog svjetskog rata, FB Mondial je proizvodio motorizirane tricikle i dostavne kombije. Ime Mondial je francuski za "svijet", dok je FB je akronim za Fratelli Boselli, talijanski za braću Boselli. Bila su četvorica braće Boselli (Carlo, Ettore, Giuseppe i Luigi). Guiseppe, ljubitelj utrke, razgovarao je s braćom u izgradnji 125ccm cestovnog trkačkog bicikla s dva nadzemna kamiona 1948. Iznenađujuće, godinu dana kasnije Mondial je osvojio Svjetsko prvenstvo u cestovnom trčanju na 125 ccm s Nellom Paganijem na kontrolama. FB Mondial ponovio je kao 125 svjetskih prvaka 1950. i 1951. (s Brunom Ruffom i Carlom Ubbialijem na kontrolama).

FB Mondial je izgradio dvotaktne i četverotaktne OHC motore dizajnirane od Alfonsa Drusianija, Lino Tontija i Fabija Taglionija (od Ducatijeve slave). Zapravo, Mondial je prije Ducatija imao desmodromski motor, ali ga nisu proizvodili. Njihovi najpoznatiji jahači bili su Mike Hailwood, Tarquinio Provini i Carlo Ubbiali.

Mondial je prvenstveno bila tvrtka za cestovne utrke, ali su ranih 125-ih proizveli manje od deset strojeva za motokros od 1950 ccm za tvorničke vozače (i osvojili talijansko nacionalno prvenstvo 1952.). Najrjeđi od svih Mondial motokros bicikala je jedan-samo 200cc motokros motor proizveden od strane tvornice 1952. prikazan na ovoj stranici. MXA-ov Mondial 200cc izgradio je tvornički zaposlenik uz dopuštenje braće Boselli 1952. za privatnu kampanju. Kupljen od Ricka Weedona, Edoardo Vannucchi, poznati restaurator motocikala u Italiji, vratio ga je u izvorno stanje.

Mondial je nekoliko puta odustao od posla dok su ulagači pokušavali oživjeti klasično ime: prvo 1958., zatim 1979. Nakratko je oživjelo 1999., tek da bi ponovo palo, da bi se ponovo prodalo 2004., a završilo pred stečajnim sudom i parnicom u 2005. Međutim, 2014. godine grof Pierluigi Boselli, vlasnik marke Mondial i potomak izvornih osnivača, počeo je postavljati temelje projekta oživljavanja tvrtke. Novu generaciju uličnih bicikala Mondials s malim pomjeranjem gradi Piaggio u Kini, s Piaggio motorima i Mondial stylingom.

 

\