KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJAK: 1969. GREEVES GRIFFON 380

Autor Toma White

Ono što se dogodilo 1969. godine moglo bi se činiti nebitnim za ostale proizvođače, ali kad je Greeves odustao od vlastitog zaštitnog znaka u korist konvencionalnog dizajna zavarenih cijevnih okvira, mnogi su njihovi kupci bili skeptični. Mnogi su tvrdili da je Bert Greeves "upao" ispuštajući svoj zaštitni znak aluminijske I-Beam cijevi i okvira pričvršćenih vijcima u korist ručno lemljenog Reynoldsovog 531 kromoliranog okvira s konvencionalnom prednjom donjom cijevi. Još gore za tradicionaliste, vilice s vodećom karikom više nisu bile standardno izdanje - zamijenjene teleskopskim vilicama Ceriani s 7-inčnim hodom (premda se, kao što pokazuje naš istaknuti bicikl, vilice s vodećom karikom mogu naručiti kao opcija).

Također nova za 1969. godinu bila su stožasta aluminijska glavčina, upravljač od opružnog čelika i pojednostavljena karoserija od stakloplastike. Čak je i duže sjedalo preuređeno. Dostigavši ​​vagu od 227 kilograma, Griffon je bio osam kilograma lakši od prethodnog modela Challenger (također je bio 20 kilograma lakši od CZ 360).

greevesforks

Iako su motor i mjenjač još uvijek odvojeni, spojeni primarnim lancem, tanak motor od 380cc³ bio je lagan kao godinu dana prije 250 motora. Finning za cilindrom bio je velikodušan jer je Griffon bio namijenjen američkom pustinjskom jahaču. Karmalni rasprskivač Amal Monoblock zamijenjen je koncentracijskim ugljikohidratima Amal. Ispuh je izlazio kroz okvir, a ne ispod njega. Provrt i hod su iznosili 82 mm do 72 mm.

Grifoni Grives s teleskopskim vilicama Ceriani skupljivi su od modela vodećih spona - iako su vodeće veze značajne. Spremnik od stakloplastike i bočne ploče „slatkiši su za oči“ i vrlo ih je teško pronaći. Originalni Girling udarci, Dunlop Sport gume i originalne upravljačke opruge od čelika su ogroman bonus za kolekcionara.

Doktor Gordon Blair sa sveučilišta Queens u Belfastu, poznati dvotaktni stručnjak, konzultiran je o novom 380 motoru, ali njegov rad neće donijeti plod sve dok ne izadje Grebe 1973 QUB iz 380. (Queens University Belfast). Nažalost, QUB bi bili posljednji značajni Grci, jer je tvrtka pala u teškim vremenima 1975. godine.

greevesengine380

U jednom su trenutku Greeves ponudili 11 modela, uključujući Ranger, Anglican, Pathfinder i Oulton, no 1969. godine ponuđeni su samo Greeves Griffon 250 i Griffon 380. Predložena maloprodaja bila je konkurentna Husqvarni i CZ po cijeni od 1395 USD. Iz nekog razloga, Greeves Griffons nisu visoko na popisima sakupljača motocikala ili AHRMA trkača. Naše Muzej ranih godina motokrosa primjer ima vrijednost od 7000 USD. Nažalost, ovo je manje od onoga što je koštalo vraćanje u netaknuto stanje.

Više informacija o klasičnim biciklima potražite na www.earlyyearsofmx.com

 

Također bi željeli