KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJAK: 1973. PENTON 125 ŠEST DANA

PO TOM BIJELI

Postoji vrlo malo motociklističkih motokrosa doista američke izrade. Zapravo, najbliži Yankeejevom ponosu ikada došao je Robro 340 Cobra koju je kampanja "Rokon Don" Kudalski, iako je koristila austrijski motor. Blizu američkih promašaja su meksički Ammex Garyja Jonesa, talijanski MX250 kojeg je proizveo Harley Davidson, meksički Cooper Frank Cooper, španjolski Yankee Z, John Taylor, španjolski Yankee Z, te ATK-ove Horst Leitner-a s austrijskim motorom i Pentons-a John Penton.

Nakon povratka iz Drugog svjetskog rata, John Penton počeo se natjecati u off-road događajima na Harley-Davidsonu. Ubrzo je shvatio da je potreban poseban motocikl kako bi se natjecao u mučnim događajima poput Jack Pine Endura. Njegovi rani motociklistički napori učinili bi ga jednim od najvećih inovatora u povijesti američkih motocikala. Mnogi povjesničari smatraju da je John Penton pokrenuo moderni terenski motocikl. 

Nakon pobjede Jack Pinea 1967., John Penton postao je istočni američki distributer za švedsku marku Husqvarna. Ubrzo nakon toga, John Penton posjetio je tvornicu KTM u Mattighofenu u Austriji. Penton je KTM-u predstavio svoje ideje za vrhunski terenski bicikl. Voditelj KTM-a Erich Trunkenpolz svidio se Pentonovim vjerodajnicama i dogovorio se da će napraviti nekoliko prototipa Pentonovim specifikacijama za iznos od 6000 dolara. Četiri mjeseca kasnije, John Penton uhvatio se za prototip dvotaktnih dvostrukih poteza i odobrio ih za punu proizvodnju. 1968. u SAD je stiglo prvih šest prototipova 100 ccm Penton. Više od 400 Pentona prodano je u prvoj godini proizvodnje. Gotovo 10 godina kasnije, kada je Penton KTM-u predao bicikle, u SAD-u je prodano više od 25,000 Pentona. 

Poznati vozači Pentona bili su Dane Leimbach, Jack i Tom Penton, Bill Uhl i Carl Cranke. Na prvom državnom prvenstvu u motokrosu od 125 kubika, koje je održano 1973. godine u Arroyo Cycle Parku (sada Glen Helen), Ray Lopez osvojio je titulu na Pentonu 125.

Od svog skromnog početka, Penton je postao moćna kuća, nudeći 125 Six Day, 100 Berkshire, 175 Jackpiner i 250 Hare Scrambler. Manje uobičajena su bila ispitivanja s Mudlarkom, Woodsmanom i KR trkačice. Penton je na svojim biciklima koristio kvalitetne europske dijelove, uključujući vijake Ceriani, udarce Girlinga, bing rasplinjače, ručice Magura i gume Metzeler. Spremnik od fiberglasa držao se uz kožni remen, a blatobrani su bili od aluminija. Motor Sachs 125 korišten je veći dio proizvodnog vijeka, ali 1975. godine Penton je eksperimentirao s talijanskim Hiro 125 motorima.

Više informacija o Penton motociklima potražite na www.pentonownersgroup.com.

 

Također bi željeli