MXA INTERVJU: JUSTIN HITNO SE IZLOŽIO NA NJEGOVOJ KARIJERI, VRIJEME U JGR-u I NJEGOVOJ PROMETI ZA SUPERCROSS 2020.

Nakon dvije godine provedenog s JGR MX Yoshimura Suzuki timom, Justin Hill promijenio je boje i sada se našao pod Honda-ovim timom Smartcon Bullfrog Spas Motoconcepts za sezonu 2020 Monster Energy Supercross. Regionalni prvak Supercrossa 2017 250 West Coast osvojio je svoj naslov dok se natjecao za Pro Circuit Kawasaki tim, ali kad mu Kawasaki nije ponudio 450 vožnje, Hill je potpisao dvogodišnji ugovor s JGR MX timom koji mu je dodijelio 250 mjesta za 2018. i zajamčenih 450 vožnje za 2019. Nažalost, ozljede i druga pitanja ometala su mu vrijeme na JGR-u. Justin i tim odlučili su se razdvojiti za 2020. godinu. Sada, s novom Honda CRF450 pod njim i puno vremena boreći se sa svojim novim suigračima na treningu, Hill se osjeća bolje nego ikad u novoj godini. 

Riječi i fotografije Josha Mosimana.

DOVOLJITE NAS KOLIKO NAKON KAKVIH GODINA POSLEDNJE GODINE. Posljednjih nekoliko godina bile su jedna vrsta bolne krivulje učenja, ali vjerojatno jednu koja mi je trebala. Mislim da sam sada na položaju gdje sam ponovno pokrenuo svoje razumijevanje što treba učiniti da bi se postigle završne obveze. Definitivno su posljednje dvije godine bile teške. Borio sam se s prilično nekoliko stvari. Moj um nad svime je vjerojatno najistaknutiji od svih malih borbi koje sam imao. Također sam se borio s puno postavljenih bicikala, a onda sam se bavio time u glavi, pokušavajući shvatiti što je, a što nije. Mislim da sam sada nekako došao do realizacije onoga što trebam. Nadam se da se pokazuje ove godine.

Justin Hill na svojoj novoj motokoncepti Honda CRF450 Smartop Bullfrog Spas.

KAKO SU SE OSUĐILI ZA vrijeme PREZESONSKOG OBUKE? Osjećao sam se strašno. Bio sam stvarno, jako dobar na probnim stazama i svemu, a i osjećao sam se dobro trkajući. Prekomorske utrke bile su teške. Oni su izvansezonske utrke i kad ste tamo, samo se pokušavate ne zeznuti. Oni su malo drugačiji. Dio promjene koju tražim u ovoj godini je mentalitet „ispuhaj čekićem“ gdje se stvarno bolim za položaje i pokušavam gurnuti jako. To je ono što sam propustio iz svojih utrka, tako da taj aspekt moje vožnje još uvijek nije pokazao samu sebe jer su te utrke u inozemstvu ionako oprezne. I to mi vjerojatno igra od ruke jer vjerojatno vozim opreznije od većine ljudi za koje pretpostavljam. Te su utrke protekle prilično dobro. Definitivno se radujem ovim utrkama u državama u kojima stvarno mogu potopiti zube i zabiti nokat.

Justin Hill nije zadržao svoje mišljenje tijekom našeg razgovora. Uvijek je otvoren o tome gdje je. 

ŠTO NEŠTO RADITE RAZLIČNO SADA PRIPREMITE SE ZA 2020.? Ima dosta stvari. U mom svakodnevnom životu ima puno sitnica koje su sada poprilično drugačije od onih koje su po mom mišljenju pozitivnije. Ali mislim da je najveća stvar na strani jahanja ta što sada vozim više motosa s bržim momcima. Mislim da nisam vozio ovoliki moto, sa saigračima ili ljudima koji su brzo išli prije. Mislim da ovoliko vremena nisam stavio samo u borbe sa psima, u krug sa ovakvim momcima. Mislim da mi puno pomaže jer u početku nisam bio tako dobar, a puno sam bolji. Rekao bih da je to najveća svakodnevna promjena motocikla.

ŠTO O ONO ŠKOLSKOJ TRGOVINI motocikla? Izvan bicikla stvari su uglavnom ostale iste. Puno sam trčao. U ranoj predsezoni radio sam s Charles Daoom (Icon Sports fizički trener) prilično malo radeći upečatljive stvari i neke stvari u kojima stvarno uživam. Očito, kad se bliži sezona, moram malo izbaciti ruke i tek se vratim u trčanje i radim sve. Postoji nekoliko takvih stvari, koje se upiru u moj program.

Justin Hill i njegov suigrač Vince Friese nosit će se Leatt Gear od sezone do pete tijekom sezone Monster Energy Supercross 2020.

KAKO SE ODMAH DALI NA PRAVO HONDA? U posljednje vrijeme osjećam da je ta stvar produžetak mene i osjeća se stvarno, stvarno ugodno. U akciji je stvarno dobro. Prošle godine vrhovi su za mene bili nekakva noćna mora. Na utrkama u inozemstvu, buke nisu bile toliko velike kao kod nas u Americi, ali prljavština je toliko mekša i na stadionu je sva smrznuta, pa su se uzvici razvili tako gadno. Pitajte bilo koga tko je bio tamo, kako su se razvili groznije od bilo kojeg Superkrosa ovdje. Gledajući ih, bio sam poput "vraga", ali u njima sam se osjećao zaista dobro.

"Izvrsno sam s osjećajem euforije s obzirom na to koliko mi je ugodno. Samo želim nastaviti tako. "

ŠTO MISLITE SMARTOP BULLFROG SPAS MCR TIMA I NJIHOVIM UPRAVLJAČEM TEAMA, TONY ALESSI? Za sada sam zapravo prilično impresioniran. Kad se radi o onome što se traži od tima, iz dana u dan, sigurno su premašili moja očekivanja. Oduvijek sam mislio da je Tony imao svoje trikove i svašta, a i mislio sam da ima neke stvari u rukavu. Ali Tony je dobar u jednostavnim stvarima. On je vrsta majstora za održavanje. Svi su u tijeku s onim što trebaju. Tony je taj čovjek, jako se dobro brine za mene i presretan sam. To je definitivno način drugačiji nego bilo gdje drugdje.

Čini se da je sve ostalo izvan knjiga, iako nije. Iako je ono što radimo zakonito, to se ne može izgubiti iz knjiga. Definitivno mi odgovara, stvarno mi dobro odgovara.

ŠTO JE TAKO RAZLIKO O TIMU? Čini se da je sve ostalo izvan knjiga, iako nije. Iako je ono što radimo zakonito, to se ne može izgubiti iz knjiga. Definitivno mi odgovara, zapravo mi jako dobro odgovara. Definitivno mogu učiniti da ovratnik dobro pristaje i da nasmiješim i radim korporativnu stvar. I ja u tome uživam i u tome mogu jako dobro jer imam te kvalitete ako mi trebaju. Ali istodobno, oni me ne tlače da bih se puno brinula. Samo se pojavim i radim svoj posao. Žele samo da svoj posao obavim dobro i često me pitaju što mogu učiniti bolje da me dobro obave svoj posao. Impresioniran sam čovjek, impresioniran sam i biciklom, stvarima koje su do sada radili.

ŠTO VAM DOŽIVA O BICIKLU? Kad sam se pojavio, osjećao sam se ugodno odmah s biciklom koji su imali. Imamo sjajne momke ovjesa što pomaže. S Cosom smo surađivali na Showa i on je sjajan. Cos sam upoznao davno kad je moj prijatelj Matt Bisceglia bio kod Geico Honda, jer je bio u Geico-u. Mislim da bi još uvijek mogao raditi neke stvari Geico, ali on to sad radi. Zaista sam našao prilično dobar dom ovjesa. Ovo je najduže vrijeme na kojem sam vozio bicikl - vjerojatno ikad - a da ne želim promjene. Čini puno dobrih stvari i nekako sam u euforiji zbog osjećaja ugodnosti u kretenu. Samo želim nastaviti tako.

Justin Hill zabavlja se na Hondinom medijskom danu 2020., dok Ken Roczen u pozadini razgovara sa svojim mehaničarima.

KOLIKO PODRŠKE DOSTAVA EKIPA IZ FACTORY HONDA? Dobivamo određene stvari. Nalazimo se pod Hondinim kišobranom pa dobijamo puno stvari. Očito smo osim programa u kojem možemo voziti Hondine testne staze i dobili smo veliku podršku iz svakog kraja. Ali što se motocikla tiče, morao bih razgovarati s Tonyjem i navesti ga da mi da neke flash kartice da shvatim što mi koristimo, a što nije. Sigurno imamo puno vlastitih stvari što je u redu, jer prema mojem saznanju nismo baš vezani ni za jednu komponentu. Tony je napravio dosta promjena kako bi poboljšao naš bicikl. Znam da imamo XPR motore, što očito nije tvornička Honda, ali naši su motori snažni i rade stvarno dobro, tako da sam s tim u padu. Honda ne razvija svoj bicikl, pa pretpostavljam da imamo neke razlike.

DA LI STE RODALI KADA KEN ROCZEN IMA SVE? Jednom sam vozio s Roczenom i to baš na dan medija s njim. Mi, Malcolm (Stewart)i Vince (friz) jahamo zajedno cijelo vrijeme i mislim da ćemo imati stvarno jaku ekipu. Mislim da kad su u pitanju stvarne utrke, mislim da će ljudi biti jako iznenađeni koliko su često ove Honde unaprijed.

Justin Hill u uvodu Hondine momčadi 2020. godine.

GDJE STE PREDSTAVLJALI NA SVIMA KADA STE VOZILI MALKOLM I VINJALI PREDNJI NA MONSTER KUPU? Ne, nisam bio iznenađen nimalo. Bilo je to cool za mene, jer sam bicikl vozio samo pet ili šest puta i zato što sam se nekako nalazio u sivom području s ozljedom ramena, odlučio sam se trčati Monster Cup. Tony i ja smo se rano odlučili za onaj Monster Cup je prerano. Ali kad sam se pojavio na utrci i gledao sam i promatrao sa cijelom ekipom. Baš sam se borila s Malcolmom i Vinceom tijekom tjedna na treningu i onda kako bih ih vidjela kako se bore za pobjedu, bila sam kao "pas, vjerojatno bih trebala biti vani." Pomiješao sam ih i s njima dosta u inozemstvu.

S lijeva na desno: Vince Friese, Donald Reece, Justin Hill, Malcolm Stewart. -Choto by Cudby

Jeste li čuli o večerama za MCR TEAM? Čujem da tim odlazi na VELIKE VEČERE NOĆ PRIJE RACE. Svima sam bila otkako sam se pridružila njihovom timu. Bio sam samo s jednim vlasnikom tima, Mikeom Genovom, i to u Vegasu. Nije išao u europske runde. Zanimljivi su, kao uvod u momčad svakog petka. Svi ustaju i razgovaraju o onome što se događa i zanimljivo je. Ne želim previše govoriti o tome jer sam s Mikeom bio samo na jednom, ali bilo je stvarno cool.

DA LI ste talentirani glazbenik, ali DOLJE VREMENA NAKON LIJEPOG REZULTATA, KRITIKA SOCIJALNIH MEDIJA ĆE BITI POMOĆA DA SE NISU FOKUSIRALI KAO ŠTO SU BILI. DA LI STE SVOJU GLAZBU GLAVALI? Evo u čemu je stvar, ne radim ništa jer mi netko kaže da to ne radim. Uistinu sam zauzet pripremama za sezonu 2020. godine, plus glazba koju sada imam doista se osjećam boljom od one koju sam producirao prije, pa želim pričekati prije nego što je izbacim dok ne bude stvarno dobra. Međutim, ja sam se zaista posvetio jahanju. Dakle, zapravo, to je naknadna misao otkad sam ponovno počeo voziti nakon ozljede. Ali to je zato što je moja vožnja zauzela prednje sjedalo, a ne zato što su mi ljudi rekli da im se ne sviđa. Volim glazbu. To je nekako kao zamoliti ribu da ne pliva na neki način, to je dio mog života kojeg se neću odreći jer mi je neki dork rekao, nema šanse. Ali ako ponekad osjetim da to utječe na mene i na ono što radim, na meni je da odlučim i učinim. Svaki tjedan radim nešto što odražava moj sport, a ne ono što želim raditi. Ali to se zove život i nečemu je posvećen.

Justin Hill preskače vrhove na Honda stazi u Coroni u Kaliforniji.

ČINITE DA SE ODMAH DALJITE DOGAĐANI DESNO. Rekao bih da sam posvećeniji jer sam trenutno jako uzbuđen zbog budućnosti i mudriji sam čovjek nego prije samo godinu dana kada sam ponovo počeo voziti 450. Mislim da trenutno imam bolju priliku da učinim nešto posebno nego što sam ikada imao. Mislim da puno ljudi zapravo razmišlja o tome da ću raditi dobro, i slažem se. Bicikl mi daje veliko samopouzdanje. Ako to osjećam, mislim da mogu biti vrhunski pas. Ako to ne osjećam, možda mogu biti pretjerano dramatična. Dakle, moram raditi na osjećaju i mislim da ako to učinim može biti ubojito.

Nikad nisam zaradio bod od najbržeg kruga, zaradio sam samo novac i dogurao do ove točke u karijeri završivši glavne događaje. Mislim da će svi biti iznenađeni kako sam ove godine. 

ZAVRŠAVANJE, KAKO SMO DALI DO 2020.? Osjećam da će to biti nešto što vi niste vidjeli od mene, a ja to još nisam vidio od mene. U svojim dobrim godinama, poput svojih zaista dobrih godina, možda nisam bio super agresivan tijekom cijele utrke. Mislim da ćete ovaj put od mene vidjeti još toga. U posljednje vrijeme to mogu učiniti na stazi za vježbanje. Bilo je trenutaka kad sam mogao i kada to nisam mogao. Prošla godina nije bila jedno od onih vremena kad sam mogao imati taj intenzitet cijelo vrijeme, cijelih 20 minuta. Nekoliko godina prije uspio sam ubaciti krug grijača i biti jako dobar za krug ili sprint s pet krugova. Tijekom posljednjih nekoliko godina bio bih jako uzbuđen što ću brzo proći jedan krug, a ljudi oko mene bili su uzbuđeni zbog toga što to mogu. Ali bilo je kontraproduktivno za duge glavne događaje. Nikad nisam zaradio bod što sam postigao najbrže vrijeme kruga, zaradio sam samo novac i dogurao do ove točke u karijeri završivši glavne događaje. Mislim da će svi biti iznenađeni kako sam ove godine.