MXA MINI-POGLED: RYAN MORAIS

_DSC8799_RYAN MORAISRyan Morais izašao je kod Glena Helena kako bi testirao tvorničke motore KTM 450SXF Ryana Dungeya, Marvina Musquina i Deana Wilsona.

 Ryan Morais koordinator je tima u Red Bull KTM-u. Morais se profesionalno vozio prije nego što je 2012. pretrpio ozbiljan sudar u kojem je sudjelovao Trey Canard u Los Angeles Supercrossu. Dok nije bio ozlijeđen, prebacio se na rad iza moto zavjese. Trenutno je okupiran testiranjem i osiguravanjem da motocikli KTM tima budu optimalno postavljeni za vozače. Da, plaća mu se za vožnju bicikla Ryana Dungeya.

Koja je tvoja primarna pozicija u KTM-u? Ja sam koordinator tima za trkački tim. Položaj je izvorni razlog zbog kojeg sam zaposlen. KTM me natjerao da napravim test kad sam tek počeo ovdje, a to se pretvorilo u dodatno testiranje. Sada radim sva testiranja utrkačkih timova za svakog vozača, samo kako bih uklonio stvari za koje mislimo da ne idu u dobrom smjeru ili stvari koje ispadnu drugačije nego što smo mislili da će biti. Pokušavamo to pojednostaviti za dečke. Na taj se način mogu usredotočiti na jahanje i trening te raditi svoj bootcamp na Floridi. Malo je teško napraviti puno testiranja s našim momcima, jer su oni na Floridi puno radno vrijeme. Sa sustavom koji imamo sada, možemo se kretati prema naprijed i dalje razvijati bicikl.

S kime najviše surađujete? Prilično je ravnomjerno po terenu, ali glavni ljudi s kojima bih rekao da surađujem su Ian Harrison, Roger (DeCoster) i Jim Anderson s WP ovjesom. To je vrsta glavne skupine. Očito i ja često radim sa mehaničarima. Na strani jahača nitko ne privlači više pažnje od drugog tipa.

Ryan_Dungey u Las Vegasu 2016

Kako ste došli u takvu poziciju? Za mene je to bila nekako čudna situacija. Očito sam bio ozlijeđen 2012. godine s Treyem (Canard) i dugo nisam mogao voziti od ozljede. Pitali su me želim li upravu. U to vrijeme nisam mogao voziti, a nekome je trebao menadžer, pa sam pomislio da je pravo vrijeme da ovo isprobam i vidim je li ovo nešto u čemu uživam. Bilo mi je lijepo tijekom posljednjih nekoliko državljana te godine i dali su ponudu da budem menadžer momčadi za 2013. Malo sam pričekao jer nisam bio siguran želim li se još uvijek utrkivati ​​ili ne, ali Osjećao sam kao da je vrijeme. Moj sin je u to vrijeme bio stvarno mlad i još sam se uvijek bavio nekim ozbiljnim ozljedama. Takva vrsta otvaranja vrata ne događa se često u ovoj industriji, pa sam je iskoristio i tamo sam bio voditelj tima cijelu godinu. KTM je na kraju razgovarao sa mnom krajem te godine i zamolili su me da dođem i pomognem od strane trkačkog tima. Završio sam s potezom ovamo. Bila je to stvarno jako dobra odluka s moje strane i jako sam zadovoljna svime što radim. Stignem voziti, pa popravim i uvijek sam na najboljim biciklima. Imam svoj vlastiti testni bicikl i stvar je zaista zabavna za vožnju. Također, sjajan je tim za suradnju i svi se dobro zabavljamo i dobro se slažemo. Izvrsno je okruženje, a dobro su im i obiteljske stvari. Imam dvoje djece. Moj sin ima četiri godine i malo vozi. Ponekad imam dan i tamo da ga odvedem na jahanje i oni to stvarno razumiju. To je dobra situacija za mene.

Je li lijepo nemati pritisak za pobjedu u utrkama, ali svejedno stigneš jahati? Da. Puno ljudi me i dalje pita nedostaje li mi utrka. Moja prva godina bila je teška, pogotovo odlazak u Anaheim 1. Trkao sam se s njom deset godina i bilo je brutalno što se pojavilo i znajući da se ne utrkujem, ali sada sam u točki gdje sam zaista zadovoljan svojim trenutkom u kojem se nalazim . Još uvijek dobivam popravak za jahanje. Još uvijek svakodnevno učim nove stvari u uredu u smislu upravljanja i bilo čega što se tiče tehničke strane. Naučio sam više o tome kako je bicikl s ove strane ograde. Sada radim puno proizvodnih ispitivanja s Mikeom Sleeterom i Casey Lytle te cijelom skupinom na strani razvoja proizvoda. Zapravo sam ove godine proveo vrijeme u Austriji, kao i u Španjolskoj. I ja radim ispitivanja proizvodnje. Ugodno je vidjeti razloge koji stoje iza toga što rade i koje ćemo promjene napraviti i zašto. Moje znanje i razumijevanje motocikla uvelike je poraslo u posljednje dvije godine.

Hoćete li pustiti svoju djecu da se utrkuju? Moj mali momak sada ima četiri i pol godine i vozi se. Odgađala sam to koliko sam mogla, ali on je neprestano tražio od mene bicikl. Baš sam mu prošlog rujna napokon nabavio jedan za rođendan. Jašem ga samo kad pita i što god želi poduprijet ću ga 100% bilo da ide na fakultet ili na utrke. Voli igrati golf, voli bejzbol, voli igrati nogomet, u toj je dobi gdje je posvuda i uživa u svemu što radi. Što god on odabrao, ja i moja supruga stojimo iza njega 100% i pružit ćemo sve što treba da budemo najbolji u tome što može.

PRIJAVA ROCKYMOUNTAIN AD

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.