MXA TECH SPEC: 10 STVARI O KAWASAKI KX2021 450. GODINE

(1) Ručice. Oh sretan dan! KX2021 iz 450. godine napokon dolazi s velikim Renthalovim 839-savitljivim Fatbarima umjesto 7/8-inčnih šipki. Nismo stvarno mrzili Kawasakijeve 2020/7. Upravljač 8. godine, ali sa svim prekidačima, gumbima, ručicama, hvataljkama i stezaljkama za prečke, šipkama je ponestajalo prostora. Velike šipke nisu problem, ali Kawasakijevi škripavi gumeni umetci za šipke nalik bijelom sljezu jesu. Oni se uvijaju i deformiraju i u najmanjim padovima. Zamjenjujemo ih.

(2) Vilice. Vilice 2021 KX450 Showa su premekane. Tri su jednostavna rješenja za spori vozači, veterinari i profesionalci. Prvo, Kawasakijeva proljetna stopa iznosi 5.0 N / mm. Radi za lagane vozače, veterinare i staze bez velikih skokova. Drugo, vozači Vet-a mogu pokretati oprugu od 5.0 u desnoj nozi vilice, a Kawasaki opcionalnu oprugu 5.2 u lijevoj nozi vilice. Voila! Matematičkom čarolijom to daje tvrđu oprugu od 5.1 N / mm. Treće, vozači Pro mogu se odlučiti za opcionalne opruge vilice od 5.2 N / mm tvrtke Kawasaki u obje noge vilice. Osim slanja vilica KX450 na povratni ventil, ovo je najjednostavnije rješenje.

(3) Spojka. Kvačilo 2021 KX450 ima 7 mm veću (146 mm) košaru kvačila, što prelazi u 7 mm veće pločice spojke. Segmenti vlakana kvačila nanose se pod kutom za pomicanje ulja između vlakana i čeličnih ploča. Kawasaki se riješio svog užasnog sustava opruge i zamijenio ga osmom pločom pune veličine. I na kraju, Kawasaki je zamijenio pet pojedinačnih opruga kvačila tipa Belleville podloškom, a la KTM i Husqvarnom. Za razliku od pet odvojenih spiralnih opruga, podloška Belleville velikog promjera vrši ravnomjerni pritisak na paket kvačila oko svog opsega. Spojka 2021. veliko je poboljšanje.

(4) Karte. Kawasaki nema prekidač za karte s tipkama. Umjesto toga koristi plug-in spojnice. Zeleni dodatak je osnovna karta KX450 i pruža najbolju višenamjensku snagu. Crna spojnica otapa kompletan raspon okretaja i daje 1 do 2 konjske snage od 6000 o / min pa sve do 11,500 o / min. Bijeli dodatak je agresivna spojnica. Proizvodi potpuno iste konjske snage od dna do vrha kao i zelena spojnica, ali snagu daje oštrijim osjećajem (i malo manje prekomjernih okretaja). Kawasaki nudi alat za mapiranje od 700 USD, ali ako ne vodite trkački tim, jednostavnije je poslati svoj crni okvir Twisted Developmentu da vam stave posebne mape. Da, morate platiti uslugu, ali nije 700 USD.

(5) Stražnji rotor kočnice. 2019. Kawasakijevi inženjeri stavili su rotor veličine 250 mm u obliku jumbo-a na KX2019 450. Velikom rotoru nedostaje modulacije. Previše je grabi. Kočnice nema, a onda je i previše kočnice. Prednje i zadnje rubove kočione pločice uzemljimo dolje pod kutom od 45 stupnjeva, što smanjuje pločice kako bi se olakšala njihova interakcija s rotorom. Iznenađeni smo da Kawasakijevi inženjeri nisu specificirali manji rotor od 240 mm koji su stavili na KX2021 i KX250X 450. godine.

(6) Papučica stražnje kočnice. Papučica stražnje kočnice može se podesiti prema gore, ali ne i prema dolje. Da bismo to izliječili, prokockali smo tri navoja s dna šipke glavnog cilindra s navojem kako bi papučica imala više slobodnog hoda prema dolje; na taj ga način prtljažnik može dodirnuti bez slučajnog zaključavanja kočnica. 

(7) Krhka plastika. Kawasaki naočale vrlo krhku plastiku. Roost pukne štitnike vilice. Ovo nije rijedak događaj, uobičajen je. Prednja registarska pločica puca prema sredini, a izduženi krakovi krila radijatora pucaju okomito. Naručite plastiku za zamjenske dijelove (posebno štitnike za vilice) jer je trajnija.

(8) Lančani valjak. Donji valjak lanca - onaj ispod okvira koji sprječava bičevanje lanca dok se odvrće od lančanika vratila - brzo se uništava. Uzimajući u obzir dugotrajne probleme tvrtke Kawasaki sa stražnjom vodilicom lanca, trebali biste naručiti dijelove TM Designworks prvog dana.

(9) Pregrijavanje. Izvodimo 2.0 kg / cm2 Dvostruka zračna kapa hladnjaka hladnjaka radi sprečavanja izbacivanja tekućine. 

(10) Ažuriranje. Što bi trebalo da se Kawasaki KX2020 iz 450. pretvori u KX2021 iz 450.? Dvije stvari. Prvo, trebat će vam preveliki upravljači i preveliki nosači šipki. Drugo, trebali biste naručiti kompletnu spojku Hinson ili Rekluse da biste nadogradili slabu spojku KX2020 450 na Pro standarde.

Također bi željeli