MXA TECH SPEC: PRIČE O BLIZANCI I TWINGLES

Mike Bell na Kelvin Frankovom TA125 blizancu u Irwindaleu.

Dvocilindrični motokros bicikli su rijetki — a uspješni su još rjeđi — velikim dijelom zato što su i AMA i FIM zabranili višecilindrične motokros bicikle 1981.

Husqvarna Baja Invader 500 Twin.

Prvi od dvocilindričnih dvotaktnih motocikala za teren bio je Husqvarna Baja Invader 1969 iz 500. Prvotno je napravljen za Europski FIM kup 1969. (kratkotrajno prvenstvo od 501 cc do 750 ccm uvedeno kako bi zastarjeli britanski četverotaktni motori dobili mjesto utrkivati ​​se).

Husky twin Gunnara Nilssona od 504 ccm osvojio je to kratkotrajno prvenstvo. Američki uvoznik Edison Dye smatrao je da bi 500 Twin bio izvrstan bicikl Baja 1000. Dye je natjerao Gunnara Nilssona i JN Robertsa da se utrkuju do pobjede na Baji 1969 1000. Napravljena su samo tri Husqvarna Twina, iako je Edison Dye naručio 100 Baja Invader 500.

1971 Yankee 500Z twin ili twingle.

Godine 1971. američki distributer Osse John Taylor napravio je terenski bicikl s dva cilindra nazvan Yankee 500Z. Sadržavao je dva Ossa 250cc Pioneer vrha nakalemljena na posebne kutije i ugrađena u okvir koji je dizajnirao Dick Man i koji je napravio američki. Bio je brz i moćan, ali Yankee 500Z je bio pretjerano izgrađen; njegova suha težina bila je 344 funte. Tijekom dvogodišnje proizvodnje (1971.-1972.) proizvedeno je samo 764 bicikla.

1980 Gilera B Bicilindrica.

Najpoznatiji dvocilindrični motokros motocikl bio je Gilera 1980 B Bicilindrica iz 125. Dva cilindra Gilere twin bila su paralelna jedan s drugim, ali nagnuta prema naprijed za 50 stupnjeva od okomite osi. Iako najbrži dvotaktni 125 na Svjetskom prvenstvu 1980. 125, slomio se većinu vremena i osvojio samo jedno četvrto mjesto. Gilera ga je namjeravala pretvoriti u twingle za Svjetsko prvenstvo 1981., ali FIM je 1981. zabranio dvocilindrične motore. 

 Honda dvocilindrični RC125MT.

Honda je slijedila primjer 1980. s dvocilindričnim RC125MT. Za razliku od Gilerinih naslaganih cilindara s jednim okrenutim prema naprijed, a drugim prema natrag, CR125MT bio je konvencionalnijeg horizontalnog rasporeda. Slično kao Gilera, vrištala je do 13,000 okretaja u minuti. Njime se utrkivao japanski prvak Kenji Sato, ali projekt je odustao 1981. kada je FIM zabranio blizance.

Aprilia MXV 2016 twin 450.

Posljednji zapaženi motocross motocikl s dva cilindra bio je Aprilia MXV 2009 twin 2016-450. Aprilijin 452cc, V-twin motor s ubrizgavanjem goriva mogao bi se konfigurirati da radi kao twin ili kao Twingle (s oba cilindra koji rade u istom taktu). Na Svjetskom prvenstvu 2010. na 450 utrkivali su ga Manuel Priem i Josh Coppins i zapravo je bio ponuđen na prodaju.

TA125 motor.

Možda najuspješniji od svih motocross blizanaca nisu bili radni bicikli, proizvodni motocikli ili prototipovi; bili su ručno izrađeni Yamaha YZ1975 1976–125 s dvocilindričnim motorima za cestovne utrke Yamaha TA125cc.

Bili su relativno laki za izradu, ali su imali puno problema sa zupčanicima, nedostatkom niskog kraja, vijekom trajanja radilice, položajem ručice mjenjača, prostorom u zračnom pretincu i činjenicom da su morali biti pokrenuti. U SoCalu su ih vozili John Atwood, Mark “Mad Man” Lawrence i Mike Bell.

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.