MXA BIKE TEST: OSET MX-10 ELEKTRIČNI PEE-WEE MINI BIKE

THE GEAR: Jersey: O'Neal Mayhem-Lite Hexx, Hlače: O'Neal Mayhem-Lite Hexx, Kaciga: 6D ATR-2Y Youth, Naočale: 100% Strata JR, Čizme: Alpinestars Tech 3s kids.

P: PRVI I PREDVIĐENI, JE LI OSET MX-2019 10. BOLJI OD MODELA 2018.?

A: Oset MX-10 u prodaji je u Europi već pet godina, ali tek je ušao u svoju drugu punu godinu u Sjedinjenim Državama. Još značajnije, 2019. je Osetov prvi pokušaj izrade motocikla specifičnog električnog bicikla. Svi njihovi drugi modeli više sliče probnim biciklima. 2019 Oset MX-10 je prvi električni model tvrtke s motokrosovim stilom. Da li je 2019. Oset MX-10 bolji ili lošiji od modela 2018., ne možemo reći jer nas nikad nisu privlačili Osetove strojeve u stilu suđenja. 

P: KOLIKO JE LONG IMAO POSET U POSLOVU?

A: Tržište za prve vozače mladih od 2-6 godina starosti ima samo jednog velikog igrača u posljednjih 29 godina. Yamaha PW50 YZinger prvi je put predstavljena u ljeto 1980. godine i od tada ostaje gotovo nepromijenjena. To je, kao što mogu potvrditi mnoge moderne tvorničke zvijezde, izuzetno dobar bicikl za djecu koja će početi krenuti. Njegov mali, položeni, dvosmjerni, dvotaktni, dvostupanjski motor od 50 ccm lako je popraviti, a na temelju broja starijih modela YZingers koji se prenosi s djeteta na dijete, vrlo je pouzdan. Njegova izvedba pogona osovine, što znači bez lanca, i jedinstveni sustav okretnih ovjesa, gdje stražnji kotač ide gore, a motor se spušta, čini što jednostavnijim motociklom. Ali, tehnologija je stara 40 godina. Snabdijevanje strujom je sporo. Ovjes, bez obzira koliko bio inovativan, ozbiljno je ograničen u performansama, i što je najgore, njegov motor s unutarnjim izgaranjem, zračnim hlađenjem, može postati vrlo vruć na dodir. Na tržištu postoje i druga dječja bicikla, ali sva imaju iste osnovne probleme kao i PW50.

Osnivač Oseta Ian Smith želio je napraviti bolji, tiši, sigurniji i ekološki prihvatljiviji bicikl za svog sina. 2004. godine Ian je preuzeo koncept skutera s električnim pogonom i prebacio ga na dječji bicikl s električnim pokusima uz pomoć vozača kolega s pokusa koji je bio inženjer. Ianov sin je to volio, a drugi su roditelji željeli jedno, pa je Oset postao stvarnost. Strojevi se neprestano ažuriraju od uvođenja i trenutno se nude u prodaji u preko 25 zemalja svijeta.

P: TKO  USPJEŠAO 2019. OSET MX-10? 

A: Sjajna stvar ovog bicikla je što on može rasti s jahačem kako postaje vještiji i viši. Podešavanja visine sjedala na MX-10 uključuju tri različite visine okvira i šipke. Podešavanje visine sjedala ima varijancu od 45 mm, dok se šipke mogu podići za 10 mm. Obje ove prilagodbe mogu se provesti u nekoliko minuta. Uz to, podesive su prednje i stražnje ručne kočnice, koje su obje na upravljaču, podesive. S Allen skretanjem, položaj poluga može se pomicati dalje prema van ili prema van.

Ispod ploče prekidača ključa paljenja nalaze se tri prilagodljive snage podešavanja. Ovo su izvanredni alati za neofite jahače kako bi ih spriječili da jašu iznad razine svoje vještine. Treba napomenuti da elektromotor pri punoj snazi ​​gasa daje punu snagu. To je u velikoj suprotnosti s motorima s unutarnjim izgaranjem koji stvaraju snagu tijekom vremena i broja okretaja. Tri kontrolna kotačića MX-10 mogu se koristiti za mjerenje reakcije leptira za gas, najveće brzine i ukupne snage. MXA odbio je mjerač odziva za prve vozače, jer je električna snaga vrlo skakava pri potpunom nagibu. Kako se vozač navikne na osjećaj i osjećaj trenutnog zakretnog momenta, snaga se može pojačati. 

Za teže vozače, na gornjem dijelu dobne skupine od 2 do 6 godina, MX-10 također dolazi s težom stražnjom opružnom oprugom koja ne treba puno vremena za promjenu. 

P: KAKVA BATERIJA DOSTAVA MX-10?

A: Sadrži punjivi 48-voltni litij-paket koji pokreće 1400-vatni 48-voltni Oset neodmij magnet istosmjernog motora. 

Moć možete podesiti kako god želite.

P: KAKO DUGO TREBA DA SPREMI BATERIJU?

A: Potrebno je 4–5 sati da punjač sa standardnim protokom u potpunosti napuni baterije. Uključite punjač u otvor za punjenje na biciklu i to je to! Ako radite na vikendu bez struje, punjač možete uključiti u pretvarač i napuniti iz akumulatora automobila ili izravno iz generatora. Vrijeme trajanja ovisi o mnogim čimbenicima, ali u pravilu će Oset raditi 1 do 2 sata; pri nižim razinama snage možda 2 do 3 sata. Vožnja motociklom u punom leptiru bez zaustavljanja mogla bi skratiti vrijeme trčanja na pola.

P: S KIM DODATNIM DODATNIM MX-10 dolazi? 

A: Oset isporučuje mini paket alata - set Alen ključeva i polumjesera koji su osnovni alati potrebni za rad na biciklu. Također dolazi s krutom stražnjom udarnom oprugom i priručnicima za ovjes i podvozje. 

P: KOLIKO TREBA? 

A: MX-10 košta 3199 dolara. U usporedbi s maloprodajnom cijenom Yamaha PW2019 za 50 USD i maloprodajnom cijenom Honda CRF1499F od 50 USD, Oset je skuplji; međutim, za premium trošak dobivate stroj koji ne koristi benzin, pokreće ga provjereni elektromotor i radi tiho - uštedite za vrtlog lanca i guma. Bez iscrpljujuće note motora s unutrašnjim sagorijevanjem, vaše dijete može voziti Oset MX-1549 u dvorištu, a da susjedi ne čuju ništa osim smijeha.

Sjajne kočnice.

P: DA LI JE LJETNO OD DRUGIH BIKLA U NJEGOVOM RAZREDU?

A: S 82 kilograma, bez potrebe za benzinom ili prijenosnim uljem, Oset MX 10 je dovoljno lagan da se ubaci u prtljažnik automobila - i nema što procuriti na tepih ili unutrašnjost automobila. 

P: KOLIKO JE BRZO MX-10?

A: Spada negdje između brzog mini bicikla, poput KTM 50SX, i sporog mini bicikla, poput PW50. Ima najbolji odziv gasa na bilo kojem malom biciklu, a njegovo ubrzanje je impresivno; međutim, sa gornje strane, nakon što se automatski spojke KTM-a ili Cobre potpuno aktiviraju, nose veću brzinu od elektromotora. Ipak, MX-10 može pokretati krugove oko PW50 i 50ccm četverotaktnih igračkih bicikala u svojoj klasifikaciji. Oset MX-10 je izvrstan za djecu i njihove roditelje na više načina.

P: DOSTAVLJA LI SILENTNI MOTORNI ULAZI?

A: Da i ne. MX-10 ima tri različita načina za isključivanje motora: ključ, glavni prekidač baterije (na bateriji) i magnetski veznik (na šipkama). Oset je napravio sjajan posao osiguravajući da vozači znaju kada je bicikl isključen i uključen. Da biste uključili MX-10, prekidač za bateriju mora biti postavljen u položaj "uključeno", ključ podešen u položaj "pokrenuti" i privezati veznik. Kad se uključi napajanje, MX-10 će oglasiti zvuk klika, a indikator razine baterije, sa svoja četiri crvena svjetla, zasvijetlit će. Baterija također ima sustav automatskog isključivanja ako bicikl ne koristite određeno vrijeme. Ova značajka štedi energiju baterije (iako je potrebno da ponovno skinete poklopac baterije i prebacite sklopku s "isključenog" na "uključeno" da biste ponovo uključili motor). 

Budite upozoreni. Nečujno je (a može biti upaljeno kad mislite da je isključeno).

Ako se pitate zašto detaljno razmišljamo o uključivanju i isključivanju bicikla, postoji dobra šansa da nikada prije niste vozili električni bicikl. Kad bicikli šute, ljudi imaju tendenciju da zavrtaju gas. To je ljudska priroda. Ako se ne koriste električnim biciklima, ako ih motor uključi, onda možete paziti. To je posebno važno ako se neiskusno dijete penje na trčanje i igra se s leptirom. Poletit će. Roditelji vozača MX-10 moraju djecu educirati o opasnostima tihog motora. Ova su bicikla snažna, pogotovo od stajanja. Imati višefazno uključivanje / isključivanje značajka je iz jednostavnog razloga što je djetetu ili strancima teško uključiti MX-10 sami. Obavezno započnite svog mladog jahača na najslađoj postavci snage jer dostavi snage treba vremena da se naviknete. Vjerojatno će biti nekih petlji na početku. 

Ovo su sjajne vilice za bicikl veličine Pee-Wee.

P: KAKO JE SUSTAV MX-10?

A: Vilice i šok su sastavni dijelovi DNM brdskih bicikala. Vilice su kombinirano opružno / zračno kombinirano. Svi su jahači voljeli vilice. Imali su dovoljno prilagodbe za malog Johnnyja i njegovog oca. Zračni tlak samo treba napumpati. Nije nam se svidjelo što smo morali otpustiti stezaljku donje vilice da bismo dobili Schreder ventil za Schrader ventil na dnu vilice. Čak i tada je još bilo teško uključiti Schrader ventilsku pumpu. Treba napomenuti da ne možete koristiti običnu pumpu za zrak, jer će glava biti prevelika. Trebate pumpu posebno dizajniranu za zračne vilice. Puhali smo vilicom zahvaljujući pretjeranom roditelju koji pokušava voziti MX-10. 

Što se tiče šoka, ne mislimo da je ovo jednolično podudaranje za vrhunske vilice. Šok brdskog bicikla nema dovoljno prigušivanja za težinu koja mu se stavlja na njega. Nemojte nas krivo shvatiti; ovo je puno bolje od onoga što Honda ili Yamaha nude u usporedbi, ali vilice znatno nadmašuju osrednji šok. 

Vizualno možete vidjeti koliko je mali Oset MX-10 kada ga stavite na stalak za bicikle pune veličine.

P: ŠTO SMO Mrzili?

A: Popis mržnje:

(1) Prekidač za uključivanje / isključivanje. Ne sviđa nam se što morate skinuti poklopac baterije svaki put kad ga želite uključiti. Ako ništa drugo, Oset mora brzo otpustiti poklopac, tako da vam ne treba koristiti odvijač ravnog noža. Počeli smo koristiti tipku Oset da otpustimo zatvarač kada nismo imali pri ruci odvijač. 

(2) Podesivač vilice. Da biste postavili zrak u vilicama, morate otpustiti stezaljku donje vilice. Čak i tada, još uvijek je teško tamo spustiti viljušku. 

(3) Šok. Šok je preslab za velike vilice. 

(4) Stražnja kočnica. Ako Oset želi napraviti sjajni startni bicikl za prljavštinu, potrebna mu je stražnja papučica kočnice, a ne ručica stražnje kočnice postavljena na upravljaču. 

Magnetski remen gasi motor.

P: ŠTO SMO DOŽIVALI?

A: Slični popis:

(1) Baterija. Ova baterija traje duže nego što smo ikada sanjali. Trajalo je duže nego naša djeca. 

(2) Vilice. Ove vilice imaju izvrsnu prilagodbu za velike i male jahače i rade jako dobro. 

(3) Disk kočnice. Ove kočnice mogu se zaustaviti na sekundi. Gotovo su predobri. 

(4) Podesivost. Ovaj se bicikl može u potpunosti prilagoditi vašem djetetu jer se visina šipke, poluge, visina sjedala i snaga mogu lako prilagoditi. 

(5) Stajati. Ovaj bicikl savršeno stoji na postolju.

(6) Punjenje. Oset dolazi s punjačem za baterije. 

P: ŠTA MI MISLIMO?

A: Oset ovdje zaista ima nešto, a tvrtka je ušla na tržište u pravo vrijeme. U narednih nekoliko mjeseci KTM će pustiti svoj potpuno električni SX-E 5, a Husqvarna će se pridružiti krugu sa svojim EE-5. To bi trebalo pomoći eksploziji električnog tržišta Pee-Wee. Oset ima prednost što ranije doći na tržište biciklom koji je više nego sposoban pretvoriti Junior u elektrificiranog Rogera DeCostera.

Prva vožnja MXA-e OSET MX-10 ELEKTRIČNIM PEE-WEE-om

Također bi željeli