TEST PROIZVODA MXA: PROKLJUČUJTE POVEZAVA I PROVJERITE KX450F

 

 ŠTO JE? Potpoprodajna šok veza i oporavak šoka za 2006. Kawasaki KX450F koja mijenja stupanj porasta, smanjuje visinu sjedala i ublažava dno.

ŠTO JE TREBA? 184.95 USD (povezivanje), 149.95 USD (udarni revalve) i 7.95 USD (udarno ulje) (951) 738-8050.

www.procircuit.com

ŠTO SE UČINI? Svaki MXA test vozač ima problema sa stražnjim ovjesom iz modela 2006 KX450F. Obloge u lageru se spuštaju (njišu se pod ubrzanjem), dna (toliko tvrda da mogu slomiti stražnji blatobran) i pogos (odskače se gore-dolje na valovitom terenu). Pro Circuit ima plan u dva koraka za smirivanje stražnjeg dijela KX450F.

Prvi korak: Novi set nosača s potpornim dijelom izrađen je CNC-om kako bi se smanjila visina sjedala i zakrenio nosač poluge u čvršćem dijelu njegovog napredovanja.

Drugi korak: Potpuno oživljeni šok s znatno povećanim prigušivanjem otpora (nešto što dionici KX šoka jedva treba) i progresivnijom promjenom brzine da se šok ne spusti.

Izlaskom potpuno novog Kawasakija KX2006F iz 450. godine, Pro Circuit je otišao na strunjaču kako bi poboljšao sumnjivu suspenziju KX450F.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu Pro Circuit 2006 KX450F spojnicom i revolveom udara.

(1) Izvedba. U svijetu šok veza, Pro Circuit zna o čemu govori. Izrađuju sustave povezivanja za KX125, KX250, KX250F i KX450F. Pasja kost korištena na KX450F jeftin je i jednostavan način za ublažavanje nekih od najgorih mana KX450F (a Stewart to koristi). Poveznica Pro Circuita mijenja omjer poluge kako bi KX450F duže držao šok u svom hodu. U pokretu osjeti da je jedna brzina opruge kruća tijekom udara. Skraćivanjem pseće kosti sa 132.5 mm na 131.5 mm, kružna veza Pro Circle smanjuje stražnji dio KX-a za 7 mm.

(2) Dvostruko djelovanje. Niti jednom MXA testnom vozaču nije se svidio način na koji se osjećao stražnji ovjes KX450F. U početku smo isprobali tvrđu udarnu oprugu od 5.7 kg / mm. To je poboljšalo kompresiju i smanjilo udubljenje, ali je pogoršalo odskok i nije pomoglo kontroliranju dna. Nažalost, Pro Circuit spojnica okreće zvono samo toliko da utječe na prve dvije trećine (225 mm) putovanja šoka. Čak i uz vezu, KX450F će i dalje biti zauzet od sredine hoda dalje. Konačno rješenje mora se pronaći u ventilu šoka. U tu svrhu, Pro Circuit's Bones Bacon preokrenuo je naš šok dodavši potreban odskok i zaustavio šiljak na kraju poteza.

(3) Instalacija. Programirani krug CNC-a, obrađen CNC-om, dolazi s ugrađenim ležajevima i brtvama. Sve što trebate učiniti je zamijeniti nosač.

ŠTO JE ŠKOLA? Kawasakijevi inženjeri trebali bi pogledati čime upravljaju njihovi trkački timovi kako potrošač ne bi morao mijenjati stopu rasta.

 

rezime
Osvrt Datum
Stavka pregledao
PRO CIRCUIT KX450F Povezivanje i reval za 2006 Kawasaki KX450F
Autor ocjena
51star1star1star1star1star
Također bi željeli