MXA TEAM TESTIRAN: HI TOČKA M-16 FATTY FRONT GIRE

On Rujna 12, 2018 Zadnja promjena Rujna 11, 2019

ŠTO JE? Hi Point M-16 Fatty prednja guma je odgovor na želje Honde Team-a od prije 40 godina za prednju gumu s velikim, velikim dimenzijama. Ta je želja rezultirala originalnom 20-inčnom prednjom gumom, ali Hi Point je konačno postao 21-inčna guma.

ŠTO JE TREBA? $ 71.00.

KONTAKT? www.motomandistributing.com ili (760) 949-0941.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se izdvajaju prednjom gumom Hi Point M-16 Fatty.

(1) Masna. Koliko je veća Hi Point Fatty od uobičajene 21-inčne prednje gume? Širina je 11 mm i viša za 10 mm (pogledajte usporedbu prednjih guma u nastavku).

**Kao što vidite guma s desne strane mnogo je veća od gume na lijevoj strani.**

(2) Znanost o gumama. Priznajemo da smo se malo zbunili zbog čega je teren M-16 Fatty namijenjen. U pečenim, tvrdo uvijenim uvjetima, Hi Point M-16 bio je u najboljem redu. Imao je dodatnu širinu i površinu gumba kako bi stvorio čuda na tvrdom uvezu. Kad je prljavština bila ilovnata, M-16 Fatty imao je dosta gumica koje je moglo ugristi u nagomilanoj prljavštini. Treba napomenuti da je M-16 Fatty izvanručna guma, a ne namjenska guma za motocross. To je DOT-zakonito za uličnu upotrebu i osmišljeno je da bude FIM zakonito za europske ISDE i enduro krugove. Dakle, zašto smo ga trkali na motokros stazama? Osjećali smo da je Hi Point Fatty daleki rođak 20-inčnih prednjih guma od prije 20 godina. U to vrijeme, Honda je tražila od Dunlopa da im napravi prednje gume s većom količinom zraka kako bi se oštrina uklonila iz aluminijskog okvira CR250. Dunlop i Bridgestone odgovorili su 20-inčnim prednjim kotačem velikog volumena. Dakle, kad je Hi Point izgradio ono što je Honda tražio, iako 20 i više godina kasnije, morali smo to pokušati.

(3) Izvedba. Morate dati da biste dobili. Evo što MXA mislili su test vozači. U kutovima je dodata guma povećala prijanjanje prednje gume s tri upozorenja: Prvo, najbolje je bilo na prljavštini. Drugo, zbog napuhanog oblika gume nije se volio naginjati na uobičajenu prednju stranu 80/100. Treće, dodani volumen zraka uzrokovao je da Fatty više odskače u naletima kočenja, što bi se moglo ublažiti malo s nižim tlakom zraka. Ta ista velika zapremina i veliki trup djelovali su poput vožnje ovjesom za tvrda slijetanja preko skokova. Baš kao i 20-inčna guma prije nje, Fatty nije volio duboke izbočine u uglovima - uglavnom zato što su izrađene sa prednjim gumama 80 / 100-21 i bile preuske za masti 100 / 90-21. Čudno smo mislili da će biti sjajno u blatnim uvjetima, ali nije. Ispada da je tlak gumba važniji u blatu od površine kvake. Ne samo da je klizao više, već se i gomilao lakše.

ŠTO JE ŠKOLA? Kao tvrda guma ima puno šarma, ali to je prilično specifična prednja guma za motocross trkač. Kao offroad guma, pogotovo na brzim West Coast WORCS, Big Six i Grand Pix utrkama, mogla bi biti odlična guma na sve strane.

MXA OCJENA: Prednja guma Hi Point M-16 Fatty ima svrhu u offroad svijetu, ali za motocross jedina stvarna vrijednost je kao tvrda guma.