TESTIRAN MXA EKIPA: ZADNJA GUMA DUNLOP GEOMAX MX12 IZDANA ZA UVJETE PIJESKA I BLATA

ŠTO JE? Stražnja guma Dunlop Geomax MX12 je guma mekog terena dizajnirana posebno za uvjete pijeska i blata. Geomax MX12 zamjena je za MX11 i pruža performanse sljedeće razine na širem rasponu terena.

ŠTO JE TREBA? 128.11 USD (80 / 100-21), 160.48 USD (100 / 90-19), 165.70 USD (110 / 90-19). (cijene se razlikuju od trgovaca)

KONTAKT? www.dunlopmotorcycletires.com ili lokalnom prodavaču.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se izdvajaju stražnjom gumom Dunlop MX12.

(1) Svrha. Stražnja guma Geomax MX12 napravljena je za poboljšanje performansi u blatu, pijesku i mekim prljavštinama uz istovremeno širenje raspona uvjeta u kojima se može koristiti u odnosu na prethodni MX11. Dunlop je dizajnirao MX12 da ima pojačano prianjanje pri ubrzanju, poboljšanu kontrolu u vožnji i poboljšanu kontrolu kočenja prilikom udara u uglove. 

(2) Dizajn. S uzorkom dezena s V-blokom i više od 1-1 / 2 inča između svakog reda ručica, MX12 može skupljati prljavštinu i pokretati motocikl naprijed na mjestima gdje bi standardna guma za srednje terene tražila vuču. Uz to, uzorak V-bloka pomaže uklanjanju blata s gume u vlažnim uvjetima. Dunlopova nova tehnologija naprednog zakretača kutova blokade u bloku, koja se koristi na uređaju MX33 i MX53 gume, ugrađen je na MX12 kako bi se poboljšala vučna sila i kontrola klizanja. Uži profil MX12 povećava duljinu kontaktne zakrpe, što poboljšava apsorpciju udara i upravljanje u zavoju. Na stražnju stranu gumba dodana su rebra za poboljšanje stabilnosti pri kočenju. Bez ovih rebara, strmi gumbi bi bili podložni previjanju, što ne želite da ručice rade u pijesku ili blatu. 

(3) Izvedba mekog terena. Prilikom vožnje u uvjetima za koje je guma bila dizajnirana MXA test vozači voljeli su čvrste, jake i agresivne potezice iz uglova. Mogli su upotrijebiti alternativne linije koje su bile pregloboke ili mekane za međufaznu gumu. U usporedbi s Dunlop MX11, MX12 je olakšao naginjanje i održavanje glatke linije kroz grube uglove. Uz to, u usporedbi s gumenom smjesom na gumama za srednje terene, MX12 guma ima nešto višu ocjenu durometara. Tvrđi gumeni sloj pomaže u borbi protiv fleksiranja gumba.

(4) Izvedba srednje terena. MXA testirao MX12 na srednjoj i tvrdoj prljavštini samo kako bi vidio kako će podnijeti uvjete za koje nije bio dizajniran. Iznenađenje! Na srednjim terenima guma se ukopala u prljavštinu i začuđeno iznenadila. Uz dodatnu stabilnost rebra za ojačanje i nagibni uzorak gumba, MX12 se osjećao poput vrhunske intermedijarne gume. Jedina mana bila je što tanji i viši oblik ručica u obliku čahure nije tako dobar pri jakom kočenju. Na tvrdoj prljavštini MX12 je bio izvan svog elementa. Čvršći gumbi durometara i viši od MX12 ne nude rukohvat koji pruža meka složena guma s odličnim omjerom zemlja-more. No, dovoljno je dobro funkcionirao da bi se mogao koristiti na stazama s različitim dijelovima prljavštine, ponajviše na glinastim stazama s glatkim, tvrdo ispunjenim uglovima.

(5) Trajnost. Ne treba vam Sherlock Holmes kako bi vam rekao da će pješčana guma trajati zauvijek ako se koristi samo u pijesku. Riječ je o odjeljcima tvrdog prašine koji nose gumene pješčane gume. Ipak, Dunlop Geomax MX12 održao se bolje nego što smo očekivali.

ŠTO JE ŠKOLA? Svaki MXA testni vozač primijetio je da je stražnji dio bicikla imao slab osjećaj kada su se visoki ručice pokušavali zakačiti na teško međusobno tlo. Osim toga, bilo je strašno na betonskim startovima.

MXA OCJENA: Ako živite negdje u blizini pješčane staze, ova guma je za vas. Ako ne vozite često u mekim uvjetima, ali ozbiljan ste trkač i imate rezervni kotač, stavite MX12 i koristite ga rano u danu kada je staza duboka i mokra. Vjerojatno ga možete držati uključenim ako se staza ne isuši, ali ako jest, idite na čistu srednju gumu.