MXA TIM TESTIRAN: 3DP MOTO YZ450F/YZ250F Usisna žlica

ŠTO JE? Trenutni Yamahin dizajn zračne kutije bio je pogrešan otkako je zračna kutija postavljena prema naprijed prvi put predstavljena 2010. Nije nam se svidio od prvog dana, što dokazuje ovaj citat iz našeg testa Yamahe YZ2010F iz 450. godine. Rekli smo: “Da razjasnimo ovo: Yamahini inženjeri napravili su najkreativniji motocross motocikl posljednjeg desetljeća, ali nisu mogli shvatiti kako dovući zrak do zračnog filtra? Zračna kutija Yamahe YZ2010F iz 450. dizajnirana je za 180 stupnjeva suprotno od onoga kako bi trebala biti.”

Tek 2014. Yamaha je ažurirala zračnu kutiju YZ450F, ali samo kako bi olakšala pristup. 2015. su prešli na tri Dzus kopče (koji su ispali). Yamaha je 2017. ugradila Dzus zatvarače na poklopac rezervoara kako bi prestali ispadati. U 2018. Yamaha je preispitala svoj dizajn zračne kutije povećavši njezin volumen za 29 posto i koristeći samo jedan Dzus zatvarač umjesto tri. U 2019. Yamaha je prešla s filtera za zrak u obliku kupole na ravan komad pjene koji je sjedio na zaslonu protiv požara i vibrirao poput tronožnog Maytag-a.

Do 2020 MXA test vozači su se umorili od sporog razvoja Yamahinog airboxa i odlučili su dokazati Yamahi da ostavljaju moć na stolu. Spojili smo usisni kit Twin Power Flow s Rube Goldberg grbavim poklopcem zračne kutije koji je udvostručio volumen zračne kutije YZ450F. Nije bilo modifikacija motora na našem osnovnom pogonu, 30-satni, 2020 YZ450F. Promjene su bile ograničene na Twin Air Pro Flow filtar za zrak i ružan poklopac zračne kutije namješten na jerry. Kako se izveo? Najveća snaga na našem YZ2020F 450 skočila je na 60.31 konjskih snaga u usporedbi s 58.56 s poklopcem standardne zračne kutije.

Osjećali smo da smo dokazali svoju tvrdnju i nadali smo se da će Yamaha prihvatiti ideju i krenuti s njom. Nisu, barem ne odmah, ali aftermarket jest. Danas Nihilo, CRM, Lightspeed, VHM, Slater i 3DP Moto nude poklopce zračnih kutija koje povećavaju volumen zračne kutije YZ250F/YZ450F. Prije šest mjeseci testirali smo poklopac zračne kutije Slater Skins High-Flow YZ-F od 80 USD, jer je bio najpristupačniji u ponudi (većina poklopaca zračnih kutija od karbonskih vlakana njegove konkurencije bila je u cjenovnom rangu od 350 USD). Što nas dovodi do najnovijeg kandidata koji će baciti svoj šešir u ring — 3DP Moto 75 dolara za unos YZ-F.

ŠTO JE TREBA? $ 75.00.

KONTAKT? www.3dpmoto.com (dolazi montiran na novi poklopac zračne kutije YZ-F).

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu s 3DP Moto YZ-F zračnom kutijom.

(1) Koncept. Uobičajena je zabluda misliti da zračne kutije YZ450F, i standardne krilce i naknadni dizajn, nude neku vrstu efekta "ram zraka". Ništa nije dalje od istine. Prisilna indukcija zraka ne događa se pri tipičnim brzinama motokros bicikla. Nije bitna sposobnost usisavanja zraka, već povećani volumen stabilnog zraka koji poboljšava performanse motora, zbog čega MXA's preveliki grbavi poklopac zračne kutije pokazao se tako dobro. Veće, kada su u pitanju zračne kutije, bolje je.

(2) Test na stazi. 3DP Moto 3D ispisana zračna kutija je poboljšala odziv gasa dodavanjem volumena zračne kutije. Bilo je primjetno, ali na dynou, dobitci u konjskim snagama bili su nešto manji nego kod Slater Skins scoop—i ni blizu MXA's grbave brojke.

(3) Opcije. Uz dodatnu naknadu možete dati svoje ime i broj CNC strojno na lopatici.

ŠTO JE ŠKOLA? Dvije prepirke. (1) Voljeli bismo da je 3DP Moto povećao količinu zraka, ali oni su mlada tvrtka, a budući da 3D printaju svoje zračne kuglice, samo je pitanje pisanja novog CAD programa za sljedeću generaciju. (2) Mrežasti otvori za zrak na prednjoj strani lopatice izgledaju restriktivno, ali se mogu izrezati. Ostavili smo ih na miru.

MXA OCJENA: Kvaliteta 3D ispisanih plastičnih dijelova čini 3DP Motoov zračni lonac jedinstveno drugačijim. Sada je posao 3DP Motoa učiniti ga jedinstveno boljim.

Također bi željeli