MXA TIM TESTIRAN: TWISTED DEVELOPMENT 450SXF PRIRUBNICA ISPUHA

ŠTO JE? Kako bi četverotaktni motor radio na najvišim razinama, svaki dio ciklusa izgaranja i ispuha mora biti savršeno usklađen. Smjesa goriva i zraka mora biti neometana na svom putu niz usisni trakt. Bregasto vratilo mora podići ventile, ne samo na ispravan iznos, već i na odgovarajuće vrijeme za željeni raspon snage, a ispušni ventili moraju se otvoriti na točan broj stupnjeva kako bi se osiguralo da se svaki pritisak koji je ostao u cilindru učinkovito ispuhuje iz cilindra. ispušni otvor. Umijeće stvaranja iskoristive snage zahtijeva delikatnu ravnotežu između pritiska izgorjelog goriva kako bi se klip gurnuo prema dolje i zatim otvaranja ispušnog ventila u točno pravom trenutku kako bi se izbjegli gubici pri pumpanju. Način na koji je svaki element konfiguriran je stvar serijskih kompromisa, ali jedna stvar oko koje ne možete napraviti kompromis je oblik i dizajn otvora slobodnog protoka – počevši od ulaznog otvora i završavajući na ispušnom otvoru – koji je točno tamo gdje je Twisted U igru ​​dolazi razvojna ispušna prirubnica KTM 450SXF.

ŠTO JE TREBA? $ 249.95.

KONTAKT? www.td-racing.com ili (951) 698-7222.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu s ispušnom prirubnicom Twisted Development KTM 450SXF.
Ispušna prirubnica Twisted Development (lijeva) usklađena je s oblikom ispušnog otvora. Osnovna ispušna prirubnica (desna) je okrugla.

(1) Koncept. Vjerovali ili ne, uz svu njihovu genijalnost u izradi motora KTM 450SXF, KTM-ovi inženjeri bacili su loptu na ispušni otvor. Aluminijski priključak i čelična prirubnica ne odgovaraju savršeno. Ukratko, nisu usklađeni. Na mjestu spajanja dva dijela nalazi se rub koji ometa protok ispušnih plinova. Jamie Ellis iz Twisteda napravio je hrpu različito oblikovanih ispušnih prirubnica dok nije smislio dizajn koji je dopustio da val ispušnog tlaka uđe u ispušnu cijev bez turbulencije.

(2) Odgovor gasa. Mnogi KTM 450SXF natjecatelji žele da prijelaznu snagu od niske do srednje vrijednosti pokupe brže i da se osjećaju bolje od samog početka. I, to je upravo ono što je Jamiejeva prirubnica učinila. MXA testirao ga sa standardnim KTM ispušnim sustavom i nije zahtijevao nikakve promjene mapiranja. Svaki MXA testni vozač izvijestio je o zamjetnom povećanju u stanju mirovanja i revabilnosti. Kada dodate brže okretaje povećanom odzivu gasa od niskog do srednjeg, to ne samo da poboljšava taj dio raspona snage, već ima i učinak prijenosa od sredine prema gore.

(3) Instalacija. Twisted ispušna prirubnica je jednostavna za ugradnju. Na cilindar ga drže samo dva vijka, a ispušna brtva se u većini slučajeva može ponovno upotrijebiti.

ŠTO JE ŠKOLA? MXA ima test vozače Vet koji vjeruju da KTM-ova super-upravljiva isporuka niske do srednje snage čini 450SXF lakšom za vožnju. Posebno smo pazili da testiramo s vozačima koji su mislili da je KTM-ov niski odgovor na gas savršen kakav jest. Iznenađenje! Nisu htjeli potrošiti 250 dolara da bi promijenili ono što im se sviđa. Na kraju im se svidjelo što radi ispušna prirubnica Twisted Development, ali ipak nisu htjeli potrošiti 250 dolara.

MXA OCJENA: Ako tražite više brzih, bržih okretaja i poboljšane vučne snage od svog KTM 450SXF, ispušna prirubnica Twisted Development bit će vaša šalica čaja.

Također bi željeli