MXA TIM TESTIRAO: REP HONDA CRF250 VEZA ZA POVEĆANJE

ŠTO JE? Potpuno novi amortizer za vašu Hondu CRF2023 2024–250. Nova poveznica tvrtke Research Engineering Performance (REP) dizajnirana je za pružanje veće početne udobnosti uz održavanje dosljednijeg osjećaja tijekom zaveslaja. Sustav se ne razlikuje toliko od standardnog polužja jer dobiva svoju novu krivulju uzlazne brzine promjenama na zvonastoj poluzi.

ŠTO JE TREBA? $ 600.00.

KONTAKT? www.repsuspension.com ili (951) 600-2200. 

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu sa sustavom povezivanja REP CRF2023 2024–250.

(1) Izvedba. Što MXA testni vozači otkrili su s REP-ovom CRF250 vezom s rastućom brzinom stabilniji motocikl, smireniji stražnji kraj i povećanje ukupne udobnosti. Amortizer je bio popustljiviji i bolje se pratio u teškim uvjetima. Uz to, došlo je do povećanja apsorpcije neravnina s četvrtastim rubom. 

(2) Tehnički Kako je nova krivulja zvona-kurble postigla sve to s tehničkog stajališta? Prvo, veza REP šoka ima mnogo čvršću krivulju brzine rasta. Sada, možda mislite da je to korak u pogrešnom smjeru, ali razlog zašto je REP postao tvrđi na rastućoj stopi je da se omogući amortizeru da može pokretati oprugu koja je mnogo lakša od standardne brzine opruge. Promjena stope REP čini sustav CRF250 manje ovisnim o opruzi i više kontroliranim prigušenjem. Trebate primjere? Prve tri četvrtine hoda amortizera imaju manju promjenu brzine kako bi se pružio dosljedniji osjećaj, dok zadnja četvrtina hoda amortizera ima progresivniji omjer (tj. čvršći osjećaj). Ova dvostupanjska stopa dizanja zapravo se uravnotežuje kako bi bila kompatibilnija s malim klepetanjem, neravninama pri kočenju i zastrašujućim neravninama s četvrtastim rubom, dok još uvijek ima dovoljno otpora pri dnu da spriječi stražnji dio šasije da padne preduboko u svom hodu. The MXA testni vozači brzo su osjetili poboljšanu udobnost tijekom cijelog zaveslaja.  

Ukratko, krivulja rastuće stope REP omogućuje stražnjem dijelu CRF250 da provede manje vremena duboko u hodu, pružajući bolji osjećaj za veći dio hoda amortizera, budući da je u početku mekši. Amortizer se čini popustljivijim, a još uvijek ima dovoljno krutosti na kraju hoda da eliminira dno.

ŠTO JE ŠKOLA? Budući da mijenjate ne samo spojnicu, već i amortizersku oprugu i unutarnje prigušivanje, ovo postaje skup amortizer.

MXA OCJENA: Veza REP nudi veću početnu udobnost u usporedbi s vezom za rast dionica i dodaje pozitivniji osjećaj u grubo.

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.