TESTIRAN MXA EKIPA: SLATER KOŽE VISOKOTELJNI YZ-F POKLOPAC ZRAČNOG OBLIKA

ŠTO JE? Korištenje električnih romobila ističe MXA posada koja je uništila nikada nije bila veliki obožavatelj dizajna Yamaha YZ zračnog kutija od 2010. do 2021. godine. Prošle godine MXA sagradio YZ60.83F od 450 konjske snage bez ičega više od modusa airboxa. To je dobitak od 2.30 konjskih snaga u odnosu na dionice Yamahinih 2020 konjskih snaga 58.56. godine. Što smo učinili da napravimo tako veliko poboljšanje snage? Znali smo da dizajn Yamahinog zračnog filtra ne protječe jako puno zraka, pa smo kombinirali komplet Twin Air Power Flow s ručno izrađenim poklopcem zračnog kutija (iz lijevog ukinutog dijela Twin Aira). Nije bio atraktivan, ali je stvorio puno konjskih snaga.

Prije dvije godine MXA je napravio ovaj poklopac zračnog kutija YZ450F od prekinutih plastičnih dijelova u kombinaciji s kompletom Twin Air Power Flow kako bi dokazao Yamahi da njihov dizajn zračnog kutija ne propušta dovoljno zraka. Da, bilo je ružno, ali ono što je bilo lijepo bilo je 60.83 konjske snage koje smo dobili bez ikakvih modifikacija motora, osim poklopca zračnog kutija. 

Nadali smo se da će trkači krenuti našim stopama, ali naša domaća grbava navlaka bila je jednokratna, a u to vrijeme nije bilo dostupnih lako raspoloživih navlaka za zračne kutije. Odjednom, postoji nekoliko održivih opcija od Nihilo, CRM, Lightspeed, VHM i Slater. Valja napomenuti da su svi ovi omoti, osim Slaterovih, oblikovani od karbonskih vlakana i imaju cijene čak 360.00 USD.

Nije tako s poklopcem zračnog spremnika Slater Racing Products (SRP) YZ250F/YZ450F. Izrađen je od plastike i prodaje se po cijeni od 80.00 USD. Možda se sjećate Johna Slatera iz njegovog sponzorstva tima Blue Buffalo 2015–16. Te iz njegovih dugogodišnjih pokušaja populariziranja cijele karoserije na motocross biciklima sa Slater Skinsima. Nema potrebe za skupim karbonskim vlaknima koja bi zamijenila tanki sloj plastike - uostalom, plastika je bila dovoljno dobra za OEM Yamaha naslovnicu.

ŠTO JE TREBA? $ 80.00.

KONTAKT? www.srpinternational.com ili (203) 878-2379.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu sa SRP poklopcem odzračenog zračnog prostora s velikim protokom YZ-F.

(1) Koncept. Što više vremena MXA olupina posada provela je s zalihom Yamaha YZ450F zračnog filtra, što smo više shvatili da YZ450F zračni filtar i zračni kutija ne propuštaju dovoljno zraka da podrže motor koji može progutati 600 litara zraka u minuti. Znali smo da nam treba još zraka. Vidjeli smo kako vozači buše rupe na vrhu poklopca zračnog sanduka YZ450F kako bi ušli više zraka u zračni prostor, ali to nismo htjeli učiniti jer turbulentna kombinacija zraka ulazi kroz otvore ventilatora hladnjaka i zrak koji usisava kroz izbušene rupe na poklopcu zračnog prostora mogu pokvariti strujanje zraka laminarnog toka koji proizvodi konjske snage. To ne znači da rupe ne bi unijele više zraka u YZ450F, samo da to ne bi bio optimalan zrak. YZ450F i YZ250F trebaju stabilnu opskrbu zrakom i tu na scenu stupa pokrov zračnog sanduka Slater High-Flow. Ne samo da je veći, već na prednjoj strani poklopca ima otvore za provjetravanje.

(2) Dino test. Prvo, dyno ne može u potpunosti testirati mogućnosti pokrivača slatera s visokim protokom. Zašto ne? Budući da je motocikl na dynu statičan. Jedini zrak koji dolazi u zračnu kutiju dolazi iz ventilatora za hlađenje usmjerenih na radijatore. Ali, MXA svejedno ga dinio. To je proizvelo  1/2 konjske snage više pri malim okretajima i 1/2 konjske snage više od sredine prema gore.

(3) Na stazi. Kao što se i očekivalo, nakon što se bicikl kretao, količina zraka se uvelike povećala, a na dyno-mjestu sjedala-of-the-hlača, poklopac zračnog sanduka Slater Skins vrijedio je više od 1/2 konja odozgo i odozdo. Omogućio je reakciju gasa, brže se okretao kroz srednje područje i osjećao se punijim pod teretom.

(4) Opcije. Poklopac SRP zračnog kutija dostupan je u crnoj ili bijeloj plastici, s dodatnim grafičkim paketima koji ga čine plavim ili sivim.

ŠTO JE ŠKOLA? Tri prepirke. (1) Kao da YZ250F i YZ450F već nisu bili dovoljno glasni, zvuk usisavanja iz zračnog sanduka SRP bio je kakofonija iritantnih zvukova. Upozorite da svaki otvor kroz koji zrak može proći, može proći i nečistoća. (2) Voljeli bismo da je SRP bio spreman povećati količinu zraka, jer iz iskustva znamo da je više zraka uvijek bolje. (3) Žičani zaslon u otvorima izgledao je kao da nije čvrsto postavljen, ali nikada ga nismo slomili tijekom testiranja i već šest mjeseci koristimo poklopac zračnog prostora Slatera.

MXA OCJENA: Lijepo, uredno poboljšanje za 2018. do 2021. YZ450F i 2019. do 2021. YZ250F.

Također bi željeli