MXA VIDEO: TESTIRAMO ZAVRŠENU GRADNJU YAMAHA YZ270F BIG-BORE

MXA VIDEO: TESTIRAMO ZAVRŠENU GRADNJU YAMAHA YZ270F BIG-BORE

Ovo nije naš prvi rodeo koji gradi YZ270F velike bušotine koristeći potpuni komplet Cylinder Works (549.95 USD), zbog čega smo ovaj put htjeli to učiniti drugačije. YZ250F poznat je po robusnoj niskoj do srednjoj snazi. Kad dodate veći klip i jednako veliki cilindar, već kratka i fokusirana traka za napajanje može se smanjiti u uži prozor. Da, YZ270F je još eksplozivniji iz rupe, ali razbija već kratku krivulju snage. Veći klip mora gurati više zraka po hodu, što mu otežava nošenje brzine pri visokim okretajima. Nedostatak pretjeranog okretanja znači da se vozač mora prebaciti na mjehurić. Ovaj stil moći može nadmašiti jahača ako se ne pokloni njegovim nesavršenostima. Željeli smo najbolje od oba svijeta-ukratko, YZ250F velike bušotine s rasponom snage koji je linearan i okrenut prema Mjesecu. Je li bilo moguće? Znali smo da je izgradnja motora velike bušotine od temelja pravi put; međutim, nismo mislili da su Yamahini gurači olovke raspoloženi za istraživanje i razvoj potpuno novog bicikla. Pa smo krenuli sa sljedećom najboljom opcijom-Jamiejem Ellisom u Twisted Development. On je majstor u pronalaženju savršenog profila snage za svoje kupce. Stoga smo upitali Jamieja može li isprobani vrhunski komplet Cylinder Works YZ270F učiniti moćnijim i širim u isto vrijeme. U biti, motor našeg YZ270F bio je sličan KTM 350SXF, ali s niskim uzbuđenjem. Svaki testni vozač MXA -e volio je ovaj bicikl - nakon što je stavio čepiće za uši. Priznajemo da je za dovršenje ove gradnje bilo potrebno puno čamca tijesta, ali smatrali smo da moramo. To je bilo nešto za čim smo žudjeli. Dakle, morali smo ga izgraditi po svaku cijenu.

PROČITAJTE PUNU PRIČU O YAMAHA YZ270F | KLIKNITE OVDJE

Također bi željeli