MXA PREUZIMA DVOSOBNI STROK KTX72e sa 500 konja: jednom trećom KX500, jednom trećom KTM i jednom trećom rukom izrađenom

MXA PREUZIMA DVOSOBNI STROK KTX72e sa 500 konja: jednom trećom KX500, jednom trećom KTM i jednom trećom rukom izrađenom

Posada KX Guru Racing izradila je ovu treću generaciju dvocijevnog KX500 velikog provrta - zovu ga KTX500e. Sve na ovom stroju bilo je po mjeri. KX Guru Racing preuzeo je nacrt pobjede Sexa Colliera na prvenstvu KX500 i doradio ga kako bi snagu učinio širim, četverotaktnim pojasevom. Nazvali su ga motorom "Sean Collier Stage 3". Počeli su s setom TSR kartera (koji je uključivao hidrauličnu spojku) i dvodijelnim poklopcem kvačila iz Australije. Ročicu je također strpala obitelj Rouse, a zatim poslala tvrtki Parris Concepts radi uvodnih izmjena. Nakon završetka svih radnji, spojio se s ručno poliranom Wossnerovom šipkom. Zatim su dodali pumpu za vodu i radno kolo Boyesen KX250. Adam Miller izradio im je prilagođenu glavu za KX500 koja je koristila priključke crijeva hladnjaka KTM i promijenio ih u komore prema specifikacijama KX Guru Racinga. Neprobojna Hinsonova košara korištena je sa svim pratećim hardverom za potporu ekstremnoj snazi ​​500 kubičnih motora. Za rasplinjač su išli s Keihin četverosvjetnim Air Strikerom i prilagođenim sustavom držača trske MRE za kavez trske Moto Tassinari V-Force 2. Ova zvijer je na dynu proizvela 72 konjske snage. I da, osjećali smo svaki dio na stazi. Snaga za oku je u najmanju ruku bila intenzivna. Bila je to totalna navala adrenalina da zaustavi gas u zaustavljanju krećući se prema strmo nagnutom prvom kutu Talladege Glena Helena.

kx500 KTX500e

Mogli ste pretpostaviti da "e" znači električni start. DeCal Works prilagodio je grafiku. Works Connection isporučio je titanske pričvršćivače, kliznu ploču i još mnogo toga. Renthal je opskrbio lanac i lančanike. Korištene su TuBliss cijevi. Brže su SAD na svojim prilagođenim zelenim čvorištima pričvrstile obrube za Excel A60 sa žicama od nehrđajućeg čelika. Twin Air je osigurao zračni filtar. Motomaster je dodan u preveliki prednji rotor i upletene kočne linije od nehrđajućeg čelika. Guts Racing sagradio je sjedalo. TM Designworks dodao je neprobojne vodilice lanca. CRM Karbotank je spremio rezervoar, a trgovina Motogear Speed ​​se pojavila. MXA-a Josh Mosiman je vozio videozapis i tu je da vam kažem kako je bilo voziti.

Također bi željeli