DYNO DAZE: KOLIKO HORSEPOWERA DO 2016

shootoutgroup22

Sljedeće informacije temelje se na MXA-inim najnovijim izvedbama šest glavnih motocikala od 450ccm. Svi bicikli iz 2016. godine crtani su istog dana, na istoj dinasti i s istim operaterom. Sve je učinjeno kako bi se osiguralo da je šest bicikala imalo jednake mogućnosti za nastup. Da smo sumnjali u seriju brojeva, napravili bismo drugu verziju tog bicikla da bismo ga križirali

Postoji očito upozorenje da se na dyno brojeve gleda kao na sveobuhvatnu analizu motocikala - a to je da dynos ne ide na početnu crtu. Ljudi se. A kako jahač interpretira, koristi i upravlja snagom važnije je od znamenki na karti.

Kako bismo postigli više smisla od samo jednog velikog broja najvećih konjskih snaga, izdvojili smo ocjene konjskih snaga pri 6000 o / min (nisko), 8000 okr / min (sredina) i 10,000 okr / min (vrh) kako bismo dobili grafički prikaz izgleda ukupnog pojasa snage. Naravno, grabili smo najveću konjsku snagu, najveći okretni moment i, što je najvažnije, izmjerili smo koliko je opseg okretaja koji svaki bicikl ima preko 50 konjskih snaga (kao mjera širine korisnog pogonskog pogona).

2016_450_shootout_5

Postoji šest kategorija, a plava boja označava pobjednika kategorije. Iako svaki broj stoji sam, "iznad 50 konjskih snaga (50+ KS)" govori vam koliko bi dugo svaki bicikl mogao probiti barijeru od 50 konjskih snaga i ostati tamo. Ovo je najpriznatiji od svih dyno brojeva, jer vam govori koliko dulji motor može ostati u mesu napajanja - što smatrate povlačenjem snage.

2016dyno450chart

ŠTO BICIKLI NAJBOLJI NISAK NAJBOLJI HORSEPOWER?
Bili smo malo iznenađeni što je 2016 KTM 450SXF pobijedio u ovoj kategoriji jer se na stazi Katoom powerband osjeća vrlo upravljivo pri malim okretajima. Čujemo kako ljudi kažu kako KTM 450SXF pada prejako dolje, ali za naš ukus mačka je niska. 38.63 konjske snage dokaz su da možete postići maksimalnu snagu i dalje je koristiti. Očekivali smo da će Honda CRF2016 iz 450. godine pobijediti u ovoj kategoriji jer je ovdje CRF stvarno blistao posljednjih nekoliko godina. Ali Hondine 35.66 konjskih snaga bilo je najmanje od svih bicikala pri 6000 okr / min. Umjesto Honde, 2016. godine je ušao Suzuki RM-Z450 kako bi popunio prazninu i napravio drugo najviše snage pri 6000 o / min (37.61) - iako samo dlaka iznad Husqvarna FC450 (37.47) i YZ450F (37.27). Kawasaki KX450F je tukao Hondu, ali je u ovom trenutku na krivini bio preko 2-1 / 2 konjske snage manje od KTM 450SXF.

shoot4

ŠTO BICIKLI NAJBOLJI SREDNJI HORSEPOWER?
2016 KTM 450SXF bio je najjači bicikl pri 8000 o / min pri 54.59 konjskih snaga. Nijedan drugi bicikl u ovoj dyno pucnjavi nije pukao 54 konja pri ovom broju okretaja. Suzuki RM-Z450 i Husqvarna FC450 su za drugo vrijeme bili izjednačeni 53.54 konjskih snaga svaki. KX450F je bio četvrti po redu 54.03, dok je YZ450F bio iznenađujuće slab na 51.95 (preko 2-1 / 2 konjske snage manje od KTM 450SXF). Iz sedla smo znali da Honda CRF450 dostiže svoj vrhunac pri ovom broju okretaja (i da njen vrhunac nije ni najmanje impresivan), tako da se nismo iznenadili kada je zadnji put došao s 50.55 konjskih snaga.

kx450faction2

KOJE BICIKLUJE NAJBOLJI VRHOVNI KORAK?
Kad smo izmjerili snage od 10,000 50 o / min, samo jedan bicikl nije uspio probiti raspon od XNUMX konjskih snaga. Honda, koja je na vrhu vrlo ravna i mogla je samo upravljati 49.30 konjske snage (jer je svoju maksimalnu konjsku snagu postigao 400 o / min ranije). KTM je ispumpao 56.68 konji, haskiji 56.32 i Yamahe 55.98, Ono što nas je šokiralo je da je Kawasaki KX450F, prethodni konjski pogon samo napravio 51.55 konja, za petu od šest.

2016ktm450sxfintro

KOJI BIO NAJBOLJI NAČIN NAPRAVLJA?
Najviša konjska snaga ne mora nužno padati na jednoliki broj okretaja, nego na jaz između njih. Na motocrossu od 450ccm, većina MXA test vozača preferira da najveća konjska snaga padne pri 9000 okr / min. Više od toga i prisiljeni ste da okrenete motor da biste stigli tamo i niži od toga i morate se prebaciti ranije.

Honda CRF450 je na vrhuncu 53.03 konjskih snaga pri 8600 o / min (to je vrlo malo). Suzuki RM-Z450 doseže vrhunac 54.88 konjskih snaga pri 9000 o / min. Kawasaki KX450F doseže vrhunac 55.43 konjskih snaga pri 9000 o / min. Yamaha YZ450F dostiže vrh 56.85 konjskih snaga pri 9800 o / min (to je vrlo veliko). Husqvarna vrhovi na 57.14 konjskih snaga pri 9600 o / min. A vrhunac KTM 450SXF je na 57.98 konjskih snaga pri 9200 XNUMX okr / min.

KTM čini samo na najvišim brojevima 0.84 konjske snage više od FC450, 1.13 konjske snage više od YZ450F, 2.55 konjske snage više od KX450F, 3.10 konjskih snaga više od RM-Z450 i 4.95 konjskih snaga više od CRF450.

shootgroup2

KOJO BICIKLIJE BORAVI NAKON 50 HORSEPOWERA?
Za većinu MXA test vozača ovo je dyno karta koji je najprikladniji na stazi. Jednostavno registrira okretaje tamo gdje bicikl prvo ispuca barijeru od 50 konjskih snaga i broj okretaja kad se spusti ispod oznake od 50 konja. Mi smatramo da je raspon okretaja matematički prikaz širine snage bicikla.

Ne treba vam Harvard stupanj da biste vidjeli kako KTM 450SXF ima najduži 2016 „razmak snage preko 50 konja“ na 4300 o / min. KTM prvo pogodi 50 konja pri 7200 o / min i tamo ostaje do 11,500 o / min. To je puno mesa za rad. Husky FC2016 iz 450. godine gotovo je jednako širok kao KTM s modelom 4100 broj okretaja iznad 50 konja. Yamaha je treća (3800 o / min), Suzuki četvrti (3600 o / min), Kawasaki peti (2800 okretaja) i Honda zadnji (1900 o / min).

GEARGUIDECRF450

KOJI BIO NAJBOLJI NAČIN RADA?
Svih šest motocikala od 450 kubika kreće se od 36.63 stopa u kilogramu u high-end (KTM) do 33.63 stopa u niskom kraju (Honda). Da bi se u 2016. godini motocikli od najviše okretnog momenta najmanje svrstali u KTM, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki, Yamaha i Honda.

I tu ga imate. Bez obzira koja je vaša omiljena boja, marka ili zastupnik - ovo je KTM slam dunk… kao u 6 za 6.

2016dyno450chart

 

Također bi željeli