MXA VIJESTI ZA VIKEND: ŠTO STE PROPUSTILI I ŠTO JOŠ DOLAZI

• ROCZEN I ANSTIE OSVOJILI SVJETSKO PRVENSTVO U SUPERKROSU (WSX) 2023.


Ken Roczen bio je cijela oprema za WSX sezonu 2023. - bez "Kickstart Kena" bila bi promašaj
.

KEN ROCZEN JEDRI SVOJI KURS I ISPLATI SE

Ken Roczen je postigao 1-1-3 u tri moto motociklizma na stadionu Marvel u Melbourneu i osvojio svoj drugi WSX naslov za Suzuki. Bilo je trenutaka u trećem i posljednjem motociklu, gdje nije izgledalo dobro za Kena jer je bio istisnut na startu i mučio se doći sa stražnje strane, ali kako je utrka odmicala, stigao je sve do trećeg mjesta osigurao svoj drugi WSX naslov.

Joey Savatgy došao je na Marvel Stadium s Red Plateom i bodovnim vodstvom, ali Kenovi dobri startovi (barem u motosima jedan i dva), njegova nevjerojatna brzina kroz uzvikivanja i sposobnost dodavanja po volji osigurali su dovoljno bodova Ken Locku za pobjedu na događaju. i naslov serije 2023. Savatgy je zauzeo drugo mjesto, dok je Wilson osigurao treće mjesto u ukupnom naslovu WSX prvaka.

Ken je imao vrlo dobru AMA Supercross sezonu, sjajan Motocross des Nations i završio je svoju godinu (i svoje negativce), s velikom plaćom u Australiji.

2023 WSX 450 CHAMPIONSHIP FINAL BODOVI
1. Ken Roczen (Suz)… 172
2. Joey Savatgy (Kaw)… 158
3. Dean Wilson (poštovani)…145
4. Vince Friese (Hon)… 135
5. Justin Hill (Kaw)… 109
6. Cedric Soubeyras (Kaw)… 103
7. Gregory Aranda (Yam)…102
8. Kyle Chisholm (Suz)… 96
9. Josh Hill (Kaw)…74
10. Mitch Oldenburg (Hon)…73

SEZONA POVRATNIKA MAXA ANSTIEJA

Max Anstie je vidio sport sa svih strana, ali 2023 WSX 250 World Supercross kruna je na vrhu torte. Fotografije WSX Facebook

Max Anstie osvojio je 250 Svjetsko prvenstvo u superkrosu na zapovjednički način, dominirajući u sve tri utrke u posljednjoj rundi. Njegovu impresivnu izvedbu pratilo je preko 30,000 obožavatelja na stadionu Marvel u Melbourneu. Anstie je cijelu noć bio nedodirljiv.

“Ne mogu pretjerano reći koliko mi je ovo važno. Prošlo je više od desetljeća otkako je Britanac osvojio svjetsko prvenstvo u motokrosu ili superkrosu, tako da mi ova pobjeda znači sve,” rekao je Anstie nakon finala sezone.

Sezona 2023. bila je izvanredna za Anstieja, od njegove prve pobjede u utrci AMA 250 Supercross do treće pobjede u bodovima AMA 250 East Supercross i zatim. Anstie je osvojio tri utrke WSX 250 Svjetskog prvenstva u superkrosu kako bi završio svoju sezonu iz snova.

Što se tiče WSX-a, Melbourne je bio njihova najbolja utrka, sa zdravom publikom, trkaćom stazom u stilu AMA u punoj veličini i popularnim pobjednicima u Roczenu i Anstieju. No, teško je oprostiti organizaciji koja je obećavala velike stvari, a ispunila je samo pola onoga što je obećala. Roczen, kojemu su platili značajnu svotu početničkog novca da se drži WSX-a sljedećih nekoliko godina, bio im je spas

2023 WSX 250 CHAMPIONSHIP FINAL BODOVI
1. Max Anstie (Dragi)…216
2. Shane McElrath (Yam) ... 140
3. Luke Clout (Yam)…127
4. Maxime Desprey (Yam)…122
5. Cullin Park (Suz)…116
6. Cole Thompson (Kaw),,,108
7. Chris Blose (Hon)… 105
8. Anthony Bourdon (Kaw)…87
9. Henry Miller (Yam)…79
10. Wilson Todd (Hon)…77

• MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX450 ČETVEROTAKTNI

• PARIS SUPERCROSS 2023. BIO JE JOŠ JEDAN HONDIN VIKEND

Jett Lawrence je osigurao pobjede u sva tri SX1 glavna događaja, demonstrirajući svoju sirovu brzinu. Bratsko prijateljstvo bilo je očito u drugoj utrci, gdje je napravio agresivan prolaz na Hunteru u zadnjem zavoju posljednjeg kruga nakon nevjerojatne borbe. Treća utrka imala je razmjenu vodeće pozicije s Roczenom nakon pada oba vozača. S dosljednim rezultatima 1-1-1, Lawrence je pobijedio u ukupnom poretku te večeri.

Ovaj vikend obilježio je trkaći debi Joa Shimode s timom Factory Honda HRC, čime je osigurao prve dvije pobjede u diviziji SX2. U trećem motociklu, Jo bi se vratio s lošeg starta gdje je bio jedanaesti u prvom krugu. Prošao je kroz skupinu i uspio se osigurati na trećem mjestu. 1-1-3 navečer bi bilo dovoljno da završi s kombinezonom.

• 2023. YAMAHA BLU CRU POZIVNICA U GLEN HELEN U PROS. 2-3

Jeste li spremni staviti svoje moto sposobnosti na test? Yamaha USA želi dobrodošlicu bLU cRU vozačima da nam se pridruže na inauguralnom bLU cRU Invitationalu na Glen Helen Racewayu u subotu, 2. prosinca i nedjelju, 3. prosinca. Događaj je otvoren za vozače svih razina vještina u dobi od 4 godine do 60 i više godina. Isplanirajte dva puna dana nevjerojatne trkaće akcije s formatom tri motocikla na svjetski poznatoj stazi Glen Helen Raceway, nakon čega slijedi cijeli niz zabavnih večernjih aktivnosti, nagrada, ekskluzivnih darova i posebnih gostiju. To je savršena prilika za nezaboravno iskustvo utrke s vašim kolegama Yamahinim entuzijastima. Da se pridružite Yamaha bLU cRU Kliknite ovdje.

Donosi vam Yamaha bLU cRU, ovo je ekskluzivni događaj otvoren samo za Yamaha bLU cRU vozače. Za prijavu na događaj Kliknite ovdje

• 2024. YAMAHA YZ250 “PRVA VOŽNJA” VIDEO PREGLED PO MEDIJSKIM PRODAJAMA


• MXA VIDEO TEST: 2024 YAMAHA YZ250F ČETVEROTAKTNI

• 10. GODIŠNJI DAN JAHANJA KURT CASELLI U SUBOTU, 2. PROSINCA NA PALAMA


Kurt Caselli Ride Day 2023. održat će se u subotu, 2. prosinca, od 8:00 do 4:00 na Pala Raceway. Domaćin je Zaklada Kurt Caselli, a možete osigurati online ulaznice i primiti $10 Rocky Mountain ATV/MC kredita i besplatnu majicu za sjećanje od predstavljanja sponzora Rocky Mountain ATV/MC & FMF Racing. Ranoranioci također mogu zgrabiti RMATVMC torbu za prtljagu! Rane karte možete nabaviti do Klikni ovdje.

• "OVAJ TJEDAN U MXA S JOSHOM MOSIMANOM:” VOŽNJA TVORNIČKOG RED BULL KTM 450 RALLY MOTORA

Ne samo da je Josh dobio priliku testirati jedan od KTM-ovih nevjerojatnih 450cc Dakar Rally motocikala, već je dobio upute i savjete od 2012 MX3. Svjetski prvak u motokrosu i pobjednik relija Dakar 2018. Matthias Walkner.

Nikad čuli za Matthiasa Walknera? Ostanite s nama: 2004. Matthias Walkner postao je dio KTM obitelji, radeći u početku kao testni vozač i utrkujući se na FIM 450 Svjetskom prvenstvu 2010. i 2011. Matthias je prešao u klasu MX3 za 2012. i osvojio FIM MX3 Svjetsko prvenstvo. MX3 je zamišljen kao nastavak prethodnog Svjetskog prvenstva FIM 500, koje je odbačeno kada je uvedena klasa 450 MXGP. Pravila MX3 su bila sljedeća: (1) Klasa je bila otvorena za dvotaktne motore s minimalnim obujmom od 290cc i maksimalnim 500cc ili (2) za četverotaktne motore između 475cc i 650cc. 450cc nije bilo dopušteno u klasi MX3. Svjetsko prvenstvo u motocrossu MX3 prekinuto je nakon sezone 2013.

Matthias Walkner na svom radnom mjestu - reli Dakar.

Bez klase za utrku, Matthias Walkner vraća se u KTM i radi kao testni vozač. Tijekom testne sesije za motocikle Paris-Dakar Rally, Walkner je impresionirao KTM Rally tim i oni su ga premjestili da bude tvornički vozač. Matthias je zatim pobijedio na reliju Dakar 2018., 2019. završio je drugi, 2020. Matija je završio peti, 2021. Matija je bio deveti, a prošle godine na reliju Dakar 2022. Matija je bio treći u ukupnom poretku. Josh nije mogao naći boljeg učitelja.

• TRAVIS PASTRANA'S NITROCROSS SE VRAĆA U GLEN HELEN OD 9. do 10. PROSINCA

Za više informacija ili naručivanje ulaznica posjetite www.nitrocross racing.com 

NAJVEĆA AKCIJA U MOTOCROSSU! PRETPLATITE SE NA MXA I DOBIJETE 25 USD KREDITA ZA ROCKY MOUNTAIN I GODINU GODINU MX ZABAVE

Jeste li znali da se možete pretplatiti na MXA bez ikakvih troškova—jer kad se pretplatite, dobivate Rocky Mountain ATV/MC kredit u iznosu od 25 USD za bilo što u njihovom ogromnom inventaru. Osim toga, dobit ćete sav sadržaj u 12 mjesečnih izdanja Akcija motokrosa časopis koji vam na dom dostavlja uniformirani zaposlenik američke vlade. Ne propustite više testove četverotaktnih, dvotaktnih testova, retro testove, prijenos utrka, nove tehnologije ili testove proizvoda... od kojih se većina nikad ne pojavi na internetu. I, ne zaboravite, kredit od 25 USD od Rocky Mountain ATV/MC koji će više nego pokriti troškove vaše pretplate. Za pretplatu nazovite (800) 767-0345 ili Kliknite ovdje 

• 2024. DIRT FIRST RACING EE18 ELEKTRIČNI MOTOKROS MODEL SREDNJE VELIČINE

DirtFirst Racing EE18 ekectric motokros motocikl izgrađen je na KTM Free Rideu, ali je potpuno prerađen za motocross.

DirtFirst Racing i Hollywood Movie Bikes udružili su se kako bi napravili električni motocross motocikl s kojim su velike tvornice odugovlačile. Ovi bicikli namijenjeni su vozačima od 12 do 16 godina koji žele steći iskustvo za nadolazeći val električnih motocross bicikala pune veličine. Veći je od Free Ridea na kojem se temelji, ali nije velik kao bicikl pune veličine.

Elektrana je 18kw, električni motor bez četkica s vodenim rashladnim plaštom za održavanje hladnoće.

Srce EE18 je KTM-ov električni motor bez četkica od 18 kw, koji se napaja pomoću litij-ionske baterije od 3.9 kwh i upravlja integriranim kontrolerom motora. Ovaj pogonski sklop se pokazao vrlo pouzdanim i jednostavnim za održavanje. Glatka isporuka energije i vodeno hlađenje omogućuju mu da nadmaši čak i najmodificiranije Surrone i Talarije.

Sustav hlađenja koristi 3-inčne ventilatore na oba radijatora, s vlastitim baterijskim izvorom napajanja. 

DirtFirst je dodao 30% veći kapacitet rashladnog sredstva, kao i montažu ventilatora promjera 3” na radijatore. Ventilatori napajaju zasebnu bateriju od 12 V i njima se upravlja pomoću prekidača na upravljaču. LED mjerač temperature ugrađen je u šipku i očitava temperaturu rashladne tekućine dok izlazi iz vodenog omotača motora za najveću točnost.

Baterija se spušta u okvir i može se jednostavno izvaditi radi punjenja s četiri vijka ili puniti na biciklu isporučenim punjačem.

EE18 koristi 43 mm WP Air vilice koje je revalorizirao Schmidt Performance i montirane u trostruke stezaljke XTrig ROCS s pomakom od 14 mm. Stražnji amortizer RaceTech GS3 potpuno je podesiv, a širok raspon opruga dostupan je na policama za vozače različitih težina. Temeljen na šasiji električnog trail bicikla KTM Free Ride, Dirt First Racing EE18 opremljen je setom kotača Supermini klase od 19/16” s glavčinama Faster USA s Bulldog žbicama od nehrđajućeg čelika i Excel naplatcima.

EE18 opremljen je Brembo kočionim sustavima sprijeda i straga. To su iste komponente kočnica koje se koriste na trenutnim modelima KTM SXF. Plutajući prednji rotor Galfer od 260 mm i stražnji rotor od 220 mm savršene su veličine za težinu bicikla. Dirt First Racing EE18 opremljen je kotačima veličine Supermini klase od 19/16”. Za više informacija idite na www.dirtfirstracing.com

MXA VIDEO: VIDEO O ŽIVOTNOM DJELU EDISON DYE TROY LEEJA

MXA FOTOGRAFIJA TJEDNA: LARS LARSSON NEKADA (1966.) I SADA (2023.)

Lars Larsson u Tilfu, Belgija, lupa po svom starom Huskyju iz '66 davne 1966. godine.

"Gdje ste ikada pronašli tu fotografiju?" upitao je Lars kad smo mu ga pokazali. “Godina je bila 1966., a fotografija je snimljena dok sam kampirao u gradiću Tilfu nedaleko od Liegea u Belgiji. To je bilo mjesto gdje su mnogi vozači Grand Prixa boravili između utrka u Europi. Bilo je to pravo mjesto jer se iz Tilfa moglo poletjeti u petak ili subotu i lako stići do Nizozemske, Njemačke ili Francuske za samo nekoliko sati. Zatim, u nedjelju kada je utrka završila, mogli ste se vratiti svojoj kući daleko od kuće. To se može činiti čudnim modernim motokros trkačima, ali ovo je bio život iz snova za mladog momka. Tilf je bio tamo gdje svi 'starci' vole Bill Nilsson, Sten Lundin i Rolf Tibblin družili su se između liječnika opće prakse. Upoznati ove idole, biti dio Grand Prix zajednice, ići s njima u restorane, slušati njihove priče i učiti od njih bilo je sve što je mladi trkač mogao tražiti.”

“Tog sam tjedna na utrci u Italiji osvojio bocu vermuta Cinzano, pa sam se time mogao pohvaliti. Tu sam bocu vratio u Švedsku i držao je u roditeljskoj kući do svog 40. rođendana 1981. Zatim sam je otvorio i koristio kao piće dobrodošlice za goste zabave. Mmm, bilo je dobro!”

“Auto u pozadini je Mercedes 1959D iz 190. godine. Bio je to stari taksi koji sam dobio za oko 2000 dolara. Morao sam mami dati dugoročnu zadužnicu jer mi je posudila novac da ga kupim. Noću sam mogao preklopiti sjedala, napumpati zračni madrac, staviti vreću za spavanje na njega i 'Hotel Larsson' je bio spreman.”

Najnovije vijesti o Larsu! 57 godina nakon što je Larsova fotografija snimljena u Tilfu, Lars Larsson osvojio je svoje treće Svjetsko prvenstvo za veterane iznad 80 godina u Glen Helenu prije tri tjedna uz svoja dva Svjetska prvenstva za starije od 70 godina i jednu titulu za starije od 60 godina.

MXA AD TJEDNA: POZNATI HONDA CRVENI PAS AD

Godine 1990. Honda je pokrenula potpuno novu vrstu CR-a i proizvela ovaj nevjerojatno simboličan oglas da to ilustrira.

 TRAŽITE POMOĆ? PODRŠKA ZA JAHAČE OŽILJKA

SCAR, globalni lider u visokoučinkovitim dijelovima i dodacima za motocikle od titana, aluminija i karbona, sa zadovoljstvom najavljuje otvaranje sponzorskog programa za off-road vozače svih dobnih skupina, vještina i disciplina diljem svijeta. Nudimo više od 50 različitih vrsta proizvoda s više od 1000 referenci kao što su podnožja, trostruke stezaljke, upravljači, ručke, titanijski vijci, ručice mjenjača, čepovi otvora za ulje, blokovi osovina itd. Za podršku i pristup istim proizvodima kao oni koji su vozili Pro SX/MX i MXGP prvenstva, pošaljite zahtjev na: [e-pošta zaštićena] Za više informacija o SCAR-u i njegovim proizvodima posjetite www.scar-racing.com

CLASSIC MXA FOTO


Jody Weisel iz MXA na cestovnoj utrci Austin Aquafest 1970-ih. Obratite pozornost na vrpcu na njegovoj koži i čizmi iz ranije nesreće. Jody je svoju trkaću karijeru započeo kao cestovni trkač prije nego što je prešao na motocross. Nevjerojatno, ovaj Hodaka cestovni trkač i dan danas sjedi u svojoj staji uz svoj Suzuki dvostruki cestovni trkač. Prilično cool.

KAKO JE BILO VOZITI TIM FERRYJEVU TRI BRZINSKU YAMAHU YZ2002 426.

Ponekad nam se magle oči razmišljajući o prošlim biciklima koje smo voljeli, kao i o onima koji bi trebali ostati zaboravljeni. Vodimo vas na putovanje niz uspomene s testovima motocikala koji su pohranjeni i zanemareni u MXA arhivama. Prisjećamo se djelića moto povijesti koji je uskrsnuo. Ovo je naš test trobrzinske Yamahe YZ2002 Tima Ferryja iz 426.

Dok smo se vozili niz Santiago Canyon Road prema novoj stazi Saddleback-a da bismo testirali YM426 Tima Ferryja, mogli smo samo sanjati o tome kako bi dobro funkcionirao trenutni usjev četverotaktnih poteza u originalnom Saddleback Parku sa svojim uvojcima plavih utora i čvrstim stijenama prljavštine. Dodatna vuča svakog drugog hitaca spajala bi poput ljepljivog ljepila. Nažalost, novi četverotaktni potez pojavio se oko 17 godina prekasno za Saddleback Park. Kad je pravilo proizvodnje stupilo na snagu prije početka sezone 1986., mnogi tvornički trkači otvoreno su plakali. Iako je bilo istina da samo tvornički junaci dobivaju trkačke motocikle, mi ostali moramo gutati nad njima - i, naravno, MXA testni vozači uvijek su mogli uvjeriti tvorničke bigwig-ove da će nam puštanje njihovih čudesnih bicikala donijeti mnogo publiciteta. Propadanje radnih bicikala u SAD-u bio je tužan dan za tvorničke trkače.

Ali, imamo malu tajnu da vam kažemo. Proizvodni tim Yamahe YZ426 koji se temelji na Fer Ferryu trik je kao i bilo koji stari bicikl. Zaboravite na ručno nabijene aluminijske spremnike od prije dva desetljeća. Radni bicikl nije dubok do kože; djeluje do srži. I budimo prvi koji će vam reći da Ferryjev YZ426 ima jezgru koja se svjetlosnim godinama razlikuje od zalihe YZ426.

ŠTO JE TEŽINA?

Iz sanduka, dionica YZ426 teška je 250 kilograma. Ferry bicikl savjetuje vagu od 225 kilograma (ili 102 kilograma za one od vas koji su se 1974. prebacili na metrički sustav). To je ušteda na težini od 24 kilograma. Nevjerojatno!

Uz neograničen proračun, "Joe Racer" teško će se naći dovoljno laganih dijelova koji bi se približili čak 226 funti. Pa, kako je to napravio Yamaha?

(1) Ugljična vlakna. Sve što može biti napravljeno od ugljičnih vlakana izrađeno je od ugljičnih vlakana, a to uključuje zračni jastuk, poklopac paljenja, poklopac kvačila, nosače motora i vodilicu lanca.

DSP ispuh bio je spin-off od LightSpeed ​​karbonskih vlakana.

(2) Titan. Yamaha je izbila vijke od titana, udarnu oprugu, opruge ventila, osovine, ispušni sustav i nogu.

(3) Magnezij. Glavčine su napravljene od magnezija, a da ne spominjemo gotovo bilo koji dio koji je stajao još dovoljno dugo da se njegova verzija mljeve.

(4) Mokri odvod. Yamaha je motor s YZ426 sa suvim pogonom pretvorio u mokri otvor. Yamaha se tokom procesa riješila gomile naftnih linija, ulja i izljeva ulja na okviru.

(5) Boja. Japanski Yamaha ne oslikava ljuljačke trkačkog tima. Začudili biste se koliko boja teži.

Trostruke stezaljke na CNC-u bile su obrubljene. Nosači šipki bili su kruti.

ŠTO JE MOĆ?

U svojoj petoj godini kruga (čak i kad je bicikl bio YZ400, Doug Henry trkao je 426), Yamaha je gotovo usavršio radove YZ426 motora. Motor je ostao relativno nepromijenjen sa strukturalnog stanovišta, ali snaga se neprestano masira kako bi odgovarala vozaču. Doug Henry bio je tip grubog tipa. Jimmy Button nije želio ništa osim vrhunskog. A Tim Ferry slijeće negdje između.

Tim Ferry 2002 YZ426 opremljen je trostupanjskim mjenjačem. Bilo je rado koristiti.

Trajektni odabir snage bio bi savršen za svakog iskusnog četverotaktnog jahača (dok bi se neofiti mogli naginjati na Buttonovu stranu vage). Ferry's powerband ima odgovor na svako pitanje. Ako želite navući Ferryjev bicikl, više je nego voljno nasmijati se. Ako se radi o obrtaju, graničnik okretaja postavljen je nekoliko stotina okretaja u minuti, tako da može vrištati ako treba. Ako želite osjetiti gorku snagu, samo držite Ferryjev bicikl točno u sredini. Sve što je potrebno jest slavina kvačila izvan uglova i jedna promjena da bi se snaga podigla na ljestvici.

Ako se pitate zašto smo namjerno rekli "jedna smjena", probirljivi ste. Bez obzira koliko teško MXA probali vozači pokušali, najviše što su mogli dobiti od Ferryjevog YZ426 bile su dvije smjene. Zašto? To je trostupanjski. Ima samo prvi, drugi i treći stupanj prijenosa. Da, prema AMA proizvodnom pravilu bilo bi protuzakonito mijenjati broj stupnjeva prijenosa, ali nije protuzakonito blokirati ih.

Za razliku od tipičnog Supercross bicikla, Ferryjevo ovjes Kayaba bio je plišan umjesto čvrst.

KAKO SE RADI TRI BRZINA?

Nikada nismo morali koristiti prvu brzinu, tako da je u biti Ferryjev bicikl dvobrzinski. Većinu vremena koristili smo drugu i treću (i, naravno, s vremena na vrijeme bezuspješno pokušavali prebaciti na četvrtu). Mislili smo da je tranny s tri brzine Ferryjev Supercross sklop, ali nije tako. Yamahin tehničar Steve Butler rekao nam je da je jedina stvar koju rade drugačije za vani stavljanje manjeg stražnjeg lančanika. Vjerujemo u to. Uz tvornički paljenje i otčepljeni limitator broja okretaja, Ferryjev će bicikl vući zauvijek.

Ferryjev trostupanjski YZ426 mogao bi biti najbolje pokrenut motor koji smo ikada vozili. Nije važno jeste li brzi ili spori, snaga je dostupna u svakom trenutku i u kojoj količini želite.

KAKO STA?

most MXA testni jahači smatraju se poznavateljima četverotaktnih vozača, ali bilo nam je potrebno samo dva okreta da zaustavimo Ferryjev bicikl. Zapravo nismo bili krivi; nitko nam nije rekao da Ferryjev bicikl nema apsolutno nikakvo kompresijsko kočenje. Ulazili smo u vruće skretanje, očekujući da će nam motor pomoći da se zaustavimo, i završili smo s puhanjem kroz bermu.

Kako se Yamaha riješila dekompresijskog kočenja? Yamaha koristi vrlo skupo klizno kvačilo koje dopušta motociklu slobodan hod tijekom vožnje (Honda pokušava postići istu stvar pomicanjem radilice u odnosu na provrt cilindra). Zašto se toliko boje dekompresijskog kočenja? Yamaha nije, ali vozači dvotaktnih motora jesu (a tvornički tim daje svojim vozačima što god poželi). Nakon nekoliko krugova, navikli smo se na novi osjećaj i počeli smo ga voljeti, ali imamo osjećaj da bi reakcija bila malo drugačija da je Yamaha dodala 24 funte koje su skinuli s Ferryjevog motora. Okretanje teškog bicikla nije isto što i okretanje laganog.

ŠTO O SUSTAVI RADA?

MXA test vozači imaju puno iskustva s suspenzijom radova. Vozili smo se radnim biciklima svakog vozača koji je važan - većine nekoliko puta. Ali, Ferryjeva suspenzija nas je odmahivala glavom. Nije tajna da većina Supercross zvijezda trči ovjes toliko ukočeno da se jedva možete voziti po glatkom parkiralištu bez da osjetite trzaj šljunka. Trajekt je upravo suprotan! Ferryjev ovjes Supercross bio je toliko plišan da ga je mogao koristiti bilo koji vozač na bilo kojoj vrsti staze, što smo dokazali testiranjem Timovog Supercross bicikla na vanjskoj stazi.

Prednji i stražnji ovjes na Ferryjevom biciklu nevjerojatni su kao i njegov motor. Kako Yamaha dobiva da suspenzija Supercrossa u početku bude toliko podatna, a ne odolijeva oštrim uvjetima Supercross staze, misterija je.

Letjelo se na ugljikohidratima Keihin FCR nije bilo mjesta.

ŠTO O KONTROLI?

Tim Ferry je prosječan, barem kada je u pitanju njegova kontrola. Njegovo savijanje šipke ProTaper bilo je jednako normalno kao i položaj njegove ručice. Radno sklopka kvačila izrađena je iz komada čvrstog aluminija i koristila je malo izmijenjenu verziju cijevi za brzo podešavanje zaliha. Ferry koristi polugu za dekompresiju zaliha, iako ga on vodi ispod sjedala kvačila.

Nema Ferry-ove prednje kočnice. I rezervoar i glavni cilindar su predimenzionirani. Ferry vozi svoju kočničku liniju u stilu Honda, a rotor mu je nevjerojatnih 270 mm. Osjećaj na poluzi je snažan, ali ne i dirljiv.

Rezervoar stražnje kočnice izgleda slično onome na zalihi Hondas iz 2002., ali taj rezervoar ima veću količinu tekućine da bi se smanjio zbog pregrijavanja. Snaga i osjećaj stražnje kočnice su dobri, a nakon 30-minutnog motocikla nije došlo do gubitka osjećaja papučice.

Trajevice za noge su praktično savršene, a zahvaljujući osobama na DSP-u, možete dobiti iste noge za svoj bicikl, bez obzira radi li se o YZ ili ne.

ŠTA MI MISLIMO?

Ako Yamaha želi nadmašiti četverotaktnu konkurenciju, sve što treba učiniti je napraviti produkcijsku verziju YZ426 Tima Ferryja. Da postoji način da napunite uzbuđenje vožnje biciklom koji je 24 kilograma lakši od zaliha (i 10 kilograma lakši od CRF450), prodali bismo ga. Nema apsolutno ničega o ovom biciklu što bismo promijenili. Naše jedino pitanje? Mogu li ih do sljedećeg tjedna?

MXA-INA VIDEO ZBIRKA TESTOVA BICIKLA 2024.: SVAKI TJEDAN SE DODAVA VIŠE

MXA ekipa za uništavanje već nekoliko mjeseci živi s novim motocross motociklima 2024; tada smo se utrkivali, dinozirali ih, vagali i skinuli gume s njih. Sve kako bi vjernom čitatelju MXA pružili ono što treba znati prije nego što odloži svoj teško zarađen novac. I, nakon što naučimo sve što se može znati o biciklima 2024., pišemo opsežan članak u časopisu za Akcija motokrosa uz video 250 shootout u nastavku. To je dvostruki udarac informacija — prvi nakon prvog cijelog dana jahanja, a drugi nakon nekoliko mjeseci utrke. Ispod su sva 2024 bicikla za koje smo dovršili videozapise.

MXA VIDEO TEST: 2024 MXA 250 PUCANJE

MXA VIDEO TEST: 2024 HUSQVARNA FC250 ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024 YAMAHA YZ250F ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: HONDA CRF2024 250. ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024 KTM 250SXF ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX250 ČETVEROTAKTNI

• MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX450 ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024 KTM 450SXF ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024 HUSQVARNA FC450 ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: HONDA CRF2024 450. ČETVEROTAKTNI

MXA VIDEO TEST: 2024. KTM 300SX, DVOTAKTNI S UGONOM GORIVA

VOZIMO SUZUKI RM-Z450 KENA ROCZENA

RASPORED AMA ARENACROSS SERIJE 2024 


Više informacija potražite na www.arenacrossusa.com

• BUDUĆNOST JE SADA: RASPOREDI UTRKA ZA 2024. & ŠTO JE OSTALO U 2023.


2024. AMA SUPERCROSS PRVENSTVO

6. siječnja… Anaheim, Kalifornija
13. siječnja… San Francisco, CA
20. siječnja… San Diego, CA
27. siječnja, Anaheim, CA
3. veljače… Detroit, MI
10. veljače… Glendale, AZ
24. veljače… Arlington, TX
2. ožujka… Plaža Daytona, FL
9. ožujka…Birmingham, AL
16. ožujka… Indianapolis, IN
23. ožujka ... Seattle, WA
30. ožujka…sv. Louis, MO
13. travnja ... Foxborough, MA
20. travnja... Nashville, TN
27. travnja…Philadelphia, PA
4. svibnja…Denver, CO
11. svibnja ... Salt Lake City, UT

2024 AMA NACIONALNO PRVENSTVO U MOTOKROSU
25. svibnja… Pala, Kalifornija
1. lipnja…Hangtown, CA
8. lipnja ... Thunder Valley, CO
15. lipnja...Mount Morris, PA
29. lipnja… Southwick, MA
6. srpnja ... Crveni Bud, MI
13. srpnja ... Millville, MN
20. srpnja… Washougal, WA
10. kolovoza ... Unadilla, NY
17. kolovoza… Budds Creek, MD
24. kolovoza…Crawfordsville, IN

2024. FIM SVJETSKO PRVENSTVO U MOTOCROSU 2023
10. ožujka ... Argentina
24. ožujka… TBA
7. travnja…Sardinija
14. travnja ... Italija # 1
5. svibnja… Portugal
7. svibnja…Španjolska
12. svibnja…Španjolska
19. svibnja ... Francuska
2. lipnja…Njemačka
9. lipnja…Latvija
16. lipnja… TBA
30. lipnja…Indonezija #1
7. srpnja…Indonezija #2
21. srpnja… Češka
Srpanj. 28..Belgija
11. kolovoza ... Švedska
18. kolovoza…Nizozemska
25. kolovoza……Švicarska
15. rujna… TBA
29. rujna….Italija #3

2024 MOTOCROSS DES NATION
6. listopada… Matterley Basion, UK

PRVENSTVO AMA ARENACROSS 2024
11.-18. studenog…Madison, Wi
1.-2. prosinca...Boise, ID, NY
5-6 siječnja ... Loveland, CO
12.-13. siječnja…Grand Island, NE
19.-20. siječnja…Guthrie, OK
26.-27. siječnja….Guthrie, OK
2.-3. veljače...Prescott, AZ
9. – 10. veljače… TBA
23.-24. veljače…Mesquite, TX
2. veljače – 1. ožujka…Daytona Beach, FL
8. ožujka…Fayetteville, NC
15. ožujka…Salem, VA
22.-23. ožujka…Denver, CO
29. ožujka…Las Vegas, NV

RADNO PRVENSTVO 2024
5.-7. siječnja…Taft, CA
26.-28. siječnja…Glen Helen, CA
23.-25. veljače…Marysville, CA
15.-17. ožujka…jezero Havasu, AZ
12.-14. travnja…Blythe, CA
17. - 19. svibnja… Cedar City, UT
6.-7. rujna…Glen Helen, CA
4. do 6. listopada… Mesquite, NV
1.-3. studenog... Primm, NV

2024. NIZOZEMSKO PRVENSTVO MASTERS OF MOTOCROSS
17. ožujka…Harfsen
Travanj 04…Oldebroek
21. travnja…Markelo

2024 ADAC MX MASTERS
21. travnja…Prinčevski Drehna
28. travnja...Dreetz
26. svibnja...Vellahn
23. lipnja…Bielstein
14. srpnja,…Tensfeld
4. kolovoza…Gaildorf
1. rujna... TBA
22. rujna…Holzgerlingen

SVJETSKO PRVENSTVO U SUPERKROSU 2023
24.-25. studenog…Melbourne, Australija

2023. AMA ENDUROCROSS PRVENSTVO
7. listopada…Everett, WA
21. listopada... Prescott Valley, AZ
27.-28. listopada…Idaho Falls, ID
11. studenoga...Redmond, OR
18. studenog… Reno, NV

3BROS 24 SATA GLEN HELEN
28. listopada ... Glen Helen, Kalifornija

SVJETSKO VET MOTOCROSS PRVENSTVO 2023
3-5. Studenog ... Glen Helen, Kalifornija

2023 THOR/PRO CIRCUIT MINI O'S
18.-26. studenog…Okrug Alachua, Fl

2023. PARIZSKI SUPERCROSS
18.-26. studenog… Pariz, Fra

2023. RED BULL DAN U PRLJAVŠTINI
24-26. Studenog ... Glen Helen, Kalifornija

RASPORED “SUBOTA NA GLENU” 2023
9. prosinca…Zimska serija #4 (staza Arroyo Vet)
16. prosinca…Zimska serija #5 (nacionalna staza)

• PRETPLATITE SE NA MXA I DIRT BIKE I UŠTEDITE NOVAC—DA NE SPOMINJEMO E-POKLONOVNU KARTICU ZA ROCKY MOUNTAIN od 50 USD

Ne možete si priuštiti da se ne pretplatite, jer kada naručite pretplatu, Rocky Mountain ATV/MC vam šalje poklon kredit od 25 USD koji možete upotrijebiti na sve što želite iz njihovog velikog izbora. Osim toga, pretplatnici na MXA također mogu odlučiti nabaviti digitalni mag na svoj iPhone, iPad, Kindle ili Android odlaskom u Apple Store, Amazon ili Google Play. Što je još bolje, možete se pretplatiti na Motocross Action i Dirt Bike po jednoj niskoj cijeni i dobiti e-poklon karticu od 50 USD—plus dobivate fantastično tiskano izdanje koje vam na kućnu adresu dostavlja uniformirani zaposlenik američke vlade. Moramo li ponovno spominjati darovnu karticu Rocky Mountain ATV/MC od 25 USD? Taj dar znači da je vaša pretplata besplatna, besplatna, besplatna! Ne možete izgubiti na ovom poslu? Nazovite (800) 767-0345 ili Kliknite ovdje

MXA YOUTUBE CHANNEL | HITI TAKO PRIJAVITE Gumb

Korištenje električnih romobila ističe MXA olupina posada je sve što je moto povezano. Pogledajte našu MXA YouTube kanal za recenziju bicikala, pokrivenost Supercrossom, intervjue za vozače i još mnogo toga. I ne zaboravite pritisnuti taj gumb za pretplatu.

• RAZGOVORITE MOTO S NA MXA-INOM FACEBOOK GRUPNOM CHATU


Volimo sve moto i želimo okupiti sve moto ovisnike na jednom mjestu kako bismo podijelili svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke bicikla, probleme s biciklom i još mnogo toga. Da biste to provjerili, morate imati Facebook račun. Ako nemate, nije vam puno posla nabaviti ga (a možete čak imati i alias tako da nitko ne zna da ste to vi). Da biste se pridružili MXA Facebook grupi, kliknite OVDJE, Nakon što zatražite da se pridružite, prihvatit ćemo vaš zahtjev ubrzo.

• SLIJEDITE MXA NA TWITTERU

mxactiontwitter1Pratite nas kako biste svaki dan vidjeli svježi sadržaj na @mxaction

Fotografije:  KTM, Trevor Nelson, MX Sports, Debbi Tamietti, Jon Ortner i arhiva MXA

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.