NAJBOLJI OD JODY'S BOX -a: NIKADA VIŠE NE MOŽETE PUTITI KUĆI, ALI TREBATE ŽELITI

Autor Jody Weisel

Čudno, čovjeku iz prošlosti ne nedostaje mi toliko kao nekim mojim suvremenicima. Ne vozim vintage utrke. Ne prihvaćam ponude za izlagačke utrke, čak i ako su u egzotičnim zemljama. Ne idem na trke, trke, utrke ili okupljanja brandova. Ne radim intervjue. Ne pričam puno o starim danima - osim kad ga koristim za isticanje trenutnih dana. U pravilu izbjegavam odlazak na mjesta koja će biti ispunjena ljudima koji žele razgovarati o dobrim starim vremenima. Ne da ne mislim da su to bila najbolja vremena, samo što mislim da će slušanje dosadnih priča o njima poboljšati moja sjećanja.

Kad ljudi započnu razgovor govoreći: "Sjećate li me se?" Izgledao sam poput jelena u farovima automobila koji je vozio Jason Lawrence s Josh Hill-om u pušci. Oduvijek sam bio blagoslovljen "utrkastom amnezijom". Ne mogu se sjetiti što se dogodilo u mom posljednjem moto-u dok sam skinuo kacigu. Živim u trenutku, a kad trenutak završi, prazan sam. Dakle, nema šanse da se sjetim nekoga protiv koga sam se jednom utrkivao na Strawberry Hillu 1972. godine. Svakako mogu obećati da ako me pitate: "Sjećate li me se?" Ja ne. Također mogu obećati da ću se, kad se udaljite, obratiti onome tko je pored mene i reći: "Tko je bio taj tip?"

Budući da nikada nisam prestao s utrkama, oduzeo ili učinio nešto drugo osim vožnje, testiranja i utrkivanja motocikala, vrijeme je pomalo zamagljeno. Moje vrijeme na Sachs, DKW, CZ, Hodaka, Maico i Montesa besprijekorno se uklapa u današnje KX450, CRF450 i KTM 350SXF. Zapravo se ne sjećam kada je jedan započeo, a drugi završio ili bi to trebao biti kad je jedan završio, a drugi započeo.

MOŽDA RAZMISLITE DA SU SAVREMENI MOTOCROS BICIKLI TOLIKO BOLJI OD ANTIKIRANIH BICIKLA 1970-ih, ALI POGREŠITE. TAKO KRIVO!

Jedino što znam je da se u motocrossu ništa nije promijenilo od dana kada sam 1968. krenuo do danas. Možda mislite da su moderni motocross bicikli toliko bolji od zastarjelih bicikala iz 1970-ih, ali varate se. Tako krivo! 1971. godine krenuo sam na startnu liniju biciklom s dva kotača, najbržim motorom na raspolaganju i najboljim mogućim ovjesom. Vozio sam teško, a kad je utrka završila, ležernim sam pokretom lijeve ruke pokazao momku iza sebe kako bih mu pokazao da poštujem njegov trud. Pogodi što? Upravo to radim i danas. Je li bicikl kojim se danas vozim bolji od onoga kojim sam se vozio prije 40 godina? Ne, nije. Ima dva kotača, najbrži motor na raspolaganju i najbolji mogući ovjes - pa što je novo?

Možda ste jedan od onih koji vjeruju da možete usporediti model 2021 YZ250F sa starim modnim CZ 250 da biste dokazali dokle smo stigli, ali to je pseudo znanstveni hokum. Kao što ne možete Scottyja prosljeđivati ​​sebi i vašem YZ250F natrag u 1970-e, tako ni etos, atmosferu, staze i način razmišljanja od prije četiri desetljeća ne mogu dovesti u moderno doba. Dovoljno je reći da je na svom terenu i u svoje vrijeme CZ 1966 od 1976. do 250. godine u potpunosti mjera za Yamahu iz 2021. godine.

Ako želim proživjeti svoju prošlost, mogu posjetiti Rane godine motokrosa muzej i pogledajte moj Hodaka Super Combat iz 1974 (prikazan na vrhu ove stranice). Ne zanima me da ga ikad više vozim - što je bio moj osjećaj 1975. godine kada sam ga zamijenio novim biciklom. Ali ono što mi je zanimljivo je koliko se taj bicikl razlikuje od bicikala koje danas testiram. I ne mislim kako zastarjeli izgleda, ali koliko je to bilo inovativno. Pogledaj bolje. Nema naplatke, glavčine, kočnice, vilice, trostruke stezaljke, spremnik za gorivo, žbice, nožne nožice, sjedalo, bokobrane, ispuh, zračni kutija, bočne stranice, njihalicu, amortizere ili okvir. Sve je bilo prilagođeno kako bi mi odgovaralo - probajte to danas.

Također bi željeli