OTAC AMERIČKOG MOTOKROSSA: NJEGOVA NAGRADA JE BILA ZABRANJENA IZ SPORTA

Malcolm Smith, Torsten Hallman i Edison Dye.

Autor Toma White

Iako motokros natjecanje može potjecati iz 1940-ih u Europi, sport koji je sadržavao prirodne terenske staze i duge motociklističke staze nikada se nije prakticirao u Americi. Dirt-track, scrambles, enduro i pustinjske utrke - da, ali ne i motokros. U 1960-ima Edison Dye vodio je posao koji je organizirao motociklističke ture po Europi. Dok je vodio jednu od ovih turneja Edison je bio izložen motokrosu. Do sredine 1960-ih europski brendovi poput Husqvarne, CZ i Bultaco bili su strojevi po izboru i ovi motokros modeli nisu se uvozili u Ameriku.

EDISON JE POKRENIO HUSQVARNU TVORNICU DA DOĐE NJEGOVI BROJ BROJA S POTENCIJALOM BEZ UVOZNIKA HUSQVARNE ZA AMERIKU. GODINA JE BILA 1966.

Edison Dye je u Ameriku donio prva stvarna motociklistička bicikla. Bio je prvi Husqvarnina uvoznik.

Dye je volio sport koji je vidio, iako sam nije bio trkač, ali što je najvažnije, vidio je poslovnu priliku. Edison je uvjerio tvornicu Husqvarne da mu dopusti da donese nekoliko bicikala s potencijalom da bude uvoznik Husqvarne za Ameriku. Godina je bila 1966.

Ključno u rastu Husqvarne u SAD-u bilo je angažiranje Malcolma Smitha kao njegovog jahača. Malcolm bi odmah počeo osvajati pustinje i ispravljati događaje na laganom i moćnom stroju. Kad se u SAD-u počelo interesovanje, Dye je uvjerila Huskyjevu tvornicu da pošalje trostrukog 250 svjetskog prvaka u motokrosu Torstena Hallmana da radi s Edisonom i nadmeće se s najboljim američkim vozačima na stazama širom Amerike.

Prvo događanje održano u jesen 1966. bilo je u Pepperellu u Massachusettsu, na stazi koju je dizajnirao Hallman, a koja je kombinirala postojeću stazu za klizanje s brdovitim prirodnim terenom oko objekta. Svi najbolji lokalni vozači pozvani su da se natječu, a većinu je Hallman zaobišao u svakom od tri 45-minutna mota. Hallman i Dye postavili su još šest događaja 1966. godine i rezultati su uvijek bili isti.

Nemojte brkati Inter-Am seriju sa Trans-AMA. Edison nije samo promovirao prvu seriju utrka Amerika prema Europi, uvozio je bicikle, vozio utrke i plaćao vozačima GP-a da dođu u SAD-u na promociju sporta.

Edisonov sljedeći korak bio je natjerati Husqvarnu da mu pošalje švedskog trkača da demonstrira Husqvarnu diljem SAD-a. Taj trkač bio je Lars Larsson. Otišao je do lokalnih zastupnika, pokazao im Husqvarna motokros motocikl, pokrenuo ga s prvim udarcem (velika stvar u 1960-ima) i utrkivao se tog vikenda na njihovim lokalnim utrkama, enduro ili trkačkoj stazi – uvijek pobjeđujući.

U jesen 1967. Edison je postavio prvu Inter-Am seriju koja je ugostila vrhunske europske zvijezde uključujući Torsten Hallman, Bengt Aberg, Roger DeCoster i Joel Robert. Iako američki jahači nisu imali šanse protiv iskusnih veterana GP-a, bili su brzi studiji i euro zvijezde su bile spremne podučiti ih osnovama motokrosa. Torsten Hallman je čak provodio škole motokrosa kako bi pomogao američkim tinejdžerima. Prodaja i kupovina strojeva Motocross-a unikatne odjeće koju su nosile zvijezde pokrenuli su se brzinom koja je, i još uvijek jest, bez presedana u bilo kojem moto sportu.

Edison Dye (krajnje desno) s timom Husqvarna koji je doveo u Ameriku na utrke. Možete li uočiti Torstena Hallmana, Bengta Aberga, Hakana Anderssona i Arnea Kringa?

Inter-Am serija nastavila bi rasti pod upravom tvrtke Dye sve do 1970. Iako AMA nije zanimala motocross, napokon su ugledali svjetlo kada su ugledali dolare koji se generiraju i doslovno ukrali seriju daleko od Edissona. Posao je posao i AMA je otišla do vlasnika staza i učinila im bolju ponudu. Dijelom šećera i dijelom vapna, AMA je ugostila vlasnike staza i prijetnjama i ponudama. Osim toga, AMA je imala moć suprotstaviti se Edisonovom novom Inter-Amu vlastitom Trans-AMA serijom. Edison Dye je napisao ovo pismo na zidu i kapitulirao i postao promotor utrke AMA.

VOŽNJI SU BILI LIVIDNI, A AMA ZAVRŠENA BAZENOM EDISONOM IZMEĐU PROMOCIJE MOTOKROSS DOGAĐAJA ZA OSTANAK ŽIVOTA.

Prvih nekoliko godina Dye i AMA zajedno su radili na nekoliko događaja, ali do 1974. Edison je imao samo jedan događaj na Trans-AMA kalendaru. Taj događaj bio je St. Louis Trans-AMA. Svi Trans-AMA događaji označeni su kao "kiša ili sjaj". Kad je cijelu subotu padala kiša i nastavila se u nedjelju ujutro u St. Louis Trans-AMA, Edison se nervirao. Staza je bila na ravnom terenu i brzo je postala močvara. Kad se vrlo malo gledatelja pojavio na kiši, Edison je obavijestio vozače da je utrka otkazana.

"Već sam izgubio 10,000 dolara promovirajući ovaj događaj i neću izgubiti još 10,000 dolara na novčaniku!" Razumljivo, jahači su živahni, a AMA je odgovorila zabranom Edisonu Dyeu da promovira motocross događanja do kraja života. Bio je to okrutan udarac za čovjeka koji je napravio motokros u SAD-u.

Edison Dye s Rogerom DeCosterom, Joelom Robertom (desno) i Daveom Bickersom (lijevo).

Stvari su se pogoršale zbog utjecaja Edisona Dyea u motocrossu. Husqvarna je htjela kontrolirati vlastitu budućnost u Americi i otkupili su Edisona i njegovu tvrtku Mid-International Import. Bilo da želite reći da je Edison bio prisiljen napustiti motociklizam ili je bilo dobro vrijeme za mirovinu, Edison je nestao iz motociklizma u sljedeće 23 godine. Njegovo ime nikada nije izgovoreno i zaboravljena je činjenica da je on bio čovjek koji je jedini odgovoran za dovođenje sporta u Ameriku.

Husqvarna reklama Edisona Dyea iz 1966.

Do 1997. godine Svjetsko prvenstvo u motokros-u White Brothers postalo je golem događaj. Kao vlasnik White Brothersa, punu podršku svoje tvrtke pružio sam iza ove utrke i s vlasnikom Glen Helen Bud Feldkamp odlučio sam započeti počastiti ljude koji su doprinijeli sportu motocrossa nagradom "Nagrada za životno djelo u motokrosu." Prve godine smo počastili Rogera DeCostera, ogromnog doprinosa rastu u Americi (i svijetu), a 1998. bio je to dinamični Ricky Johnson.

DVA TJEDNA PRED DOGAĐANJU 1999., ODGOVORIO SAM KOGA SMO ČASTITI. Dok sam se vozio DOM IZ GLEN HELEN RACE, ODRŽAVAO SAM SE ZNANOG, MOJEG PRIJATELJA, LARSONA LARSSONA DOGAĐAO SA Mnom.

Na Svjetskom prvenstvu u Vetu 1999. Edison Dye nazdravio je Malcolm Smithu (desno), dok Roger DeCoster i Feets Minert čekaju u pozadini.

Dva tjedna prije događaja 1999. godine još uvijek nisam odlučio kome ćemo dati čast. Vozeći se kući s Glen Helen utrke, razmišljao sam o priči koju je moj prijatelj Lars Larsson podijelio sa mnom. Lars mi je ispričao posjetu koju su on i Bengt Aberg proveli godinu dana prije kako bi posjetili ostarelu Edison Dye u San Diegu.

"Bengt Aberg i ja vozili smo se do njegove kuće", rekao je Lars. “Travnjak je bio smeđe boje i kuća nije bila u baš dobrom stanju. Pokucali smo na ulazna vrata i nakon dugog čekanja Edison je otvorio vrata. Koristio je trsku za hodanje, a svako malo je izgledao svojih 80 godina. Kad nas je ugledao, slomio se u suzama. Mislim da godinama nije imao kontakta s nekim iz motokrosa. Značilo nam je puno ponovnog okupljanja. " Lars dalje spominje kako Edison Dye nije bio na motociklističkom događaju od onog sudbonosnog dana u St. Louisu 1974. godine.

Edison Dye na Svjetskom veterinarskom prvenstvu 1999. u Glen Helen.

Wham, pogodilo me! Trebala sam pronaći Edisona Dyea i dovesti ga na Svjetsko Vet prvenstvo 1999. godine da primim nagradu za životno djelo u motokrosu. Nazvao sam Rogera DeCostera i Malcolma Smitha i njihov odgovor na čast Edisonu bio je neodoljiv. Poštenje i divljenje koje su imali prema ovom čovjeku i njihova spremnost da pomognu u prezentaciji su me gurnuli. Pomogla mi je i jedina osoba u motociklizmu koja je tijekom godina posjetila Edisona, Frans Munsters, vlasnik Twin Air Filtera. Frans mi je dao kontaktne podatke za Edison.

Tom White i Edison Dye gledaju emisiju Cycle News o Edisonovom oživljavanju.

Kad sam nazvao broj, Edison je bio u Arizoni, ali Edisonova kći Shirley bila je željna pomoći i omogućila mi je da posjetim i provedem popodne pregledavajući kutije sa fotografijama i druge memorabilije koje su bile u potpunom neredu. Nevjerojatno! Slike, slova - pričali su priču! Ovaj je čovjek uistinu bio otac motokrosa u Americi i motociklistički svijet ga je trebao podsjetiti!

Događaj World Vet bio je ogroman uspjeh! Edimova smo doveli na stazu u limuzini, a u prezentaciji su mu se pridružili Roger DeCoster, Malcolm Smith, Lars Larsson, Chuck "Feets" Minert i drugi.

NAKON 25 godina od sporta koji je započeo, EDISON DYE bi dobio kredit za dovođenje sporta MOTOKROSS-a u AMERICU.

Emotivni Edison Dye raspada se dok 45,00 obožavatelja navija za „Oca američkog motokrosa“ na stadionu Anaheim 2001. godine. Roger DeCoster i Tom White uručili su mu Mickey Thompson nagradu.

Srećom, nakon gotovo 25 godina od sporta kojim je započeo, Edison Dye počeo bi dobivati ​​zasluge za dovođenje sporta motokrosa u Ameriku. Uvozio je bicikle, uvjerio je najbolje vozače na svijetu da se utrkuju u jesenskoj seriji koja je postala Inter-Am, a gotovo je samo jedan slučaj uzrokovao da sport raste u Americi neviđenom brzinom.

Osjećam se puno sreće što su Edison i njegova obitelj postali moji bliski prijatelji. Toliki uspjeh koji sam uživao u motociklističkom poslu može mu se pripisati. Iako je pretrpio nekoliko moždanih udara, um mu je bio oštar. Moje najdraže sjećanje je skupljanje njega u staračkom domu Lemon Grove kako bi par godina kasnije izašao na ručak. Edison rijetko može napustiti ustanovu jer nije mogao hodati ili se dizati iz invalidskih kolica. Posudili smo hoyer, koji je poseban dio opreme namijenjen podizanju osobe s invaliditetom i - uz pomoć medicinske sestre uspjeli smo ga ukrcati u moj kamion. Iako je bilo teško razumjeti Edisona, budući da su na njegov govor utjecali moždani udari, uspio me uputiti u svoj omiljeni restoran na Pacifičkoj plaži. Nije bio tamo više od deset godina. Dobili smo jednog kuhara koji nam je pomogao da ga istovarimo i priredili smo prekrasan ručak pečeni losos i lijepu bocu Merlota. Bio je tako milostiv čovjek i razgovarali smo o svemu ... obitelji, motokrosu, poslu i ženama! Svijeća nije izgorjela na ovom starijem gospodinu.

EDISON DYE umro 10. svibnja 2007. - BILO JE 89. ROĐENDAN.

Ako krenete na Glen Helen Raceway, možete se šetati Šetalijom slavnih i vidjeti nagradu Edison Dye za životno djelo.

Nakon što sam ga vratio u starački dom, pročitao sam njegovu biografiju koju mi ​​je dala obitelj prije mnogo godina i to je našem razgovoru za ručak dalo posebno značenje. Neke stvari koje je rekao na ručku sada sam shvatio. Kakav poseban dan! Uvijek ću se sjećati koliko je Edison bio vrlo emotivan kad je primio ovoliko zakašnjelih zasluga za svoj ogroman doprinos motocrossu. Sljedeće godine Edison Dye uveden je u AMA Motorcycle Hall of Fame, a 2001. godine, ispred rasprodanog Anaheim Supercrossa, uručen je nagradu Mickey Thompson za životno djelo.

Edison Dye umro je 10. svibnja 2007. - bio mu je 89. rođendan.

 

Također bi željeli