dvotaktni

Ovaj dvotaktni CR125 pretvorio se u vatreno disanje CR139. Ovo je jedan od najbržih velikih provrta 125-ak uokolo
Pročitajte više ...

Najmoderniji bicikl ikad napravljen s vintage motorom
Pročitajte više ...

Honda je 2001. osvanula i napravila korak natrag u dobre stare dane
Pročitajte više ...

Izgradnjom male prljavštine i uličnih bicikala, čitava generacija budućih talijanskih i svjetskih prvaka dobila je prvi okus utrke motocikla na Guazzoniju
Pročitajte više ...

Da Suzuki nikad nije prestao proizvoditi dvotaktne motore, imali bi motor koji bi bio tražen na današnjem tržištu
Pročitajte više ...

Ne postoji vremensko ograničenje ljubavi između čovjeka i njegovog prvog dvotaktnog motora—a kada se dvotaktni motor proizvodi od 1974., poput YZ125/YZ250, ima odanu zajednicu koja se nada odati počast prošlosti s vlastita Yamaha...
Pročitajte više ...

To je nešto poput "Tjedna morskih pasa" na kabelskoj televiziji, osim što će se ova emisija prikazivati ​​u zastupništvima Yamahe diljem zemlje
Pročitajte više ...

Dobro ste pročitali veličinu motora! Godine 2001. KTM je eksperimentirao s lakšim motociklom i manjim motorom kako bi se suprotstavio velikim motociklima na užoj stazi
Pročitajte više ...

Ovdje ćete pronaći dvotaktni prikaz sadržaja. Ovo je za one koji uživaju miješati plin i miješati ga s četverotaktnim motorima na stazi
Pročitajte više ...

Izbacivanje 250 dvotaktnog motora iz linije proizvoda mnogo je veća prepreka za marketinške stručnjake nego izbacivanje A 125
Pročitajte više ...

Ako ste ikada tražili malo više konjskih snaga od svog pouzdanog dvotaktnog motora, ovaj ima 78 konjskih snaga. Bilo je u najmanju ruku zastrašujuće
Pročitajte više ...

Možete baciti mnogo novca na loš bicikl i možda ga, samo možda, učiniti boljim—ili jednostavno možete početi s boljim biciklom i uštedjeti novac i vrijeme
Pročitajte više ...

Konusne cijevi, tvorničke cijevi, cijevi nikl, pa čak i cijevi za palačinke
Pročitajte više ...

Slavna era Hondinih dvotaktnih motora, koja je započela 1973., završit će 2007. Zbog toga je ovo više osmrtnica nego test motocikla, ali test moramo
Pročitajte više ...

Sjećate se kada je američki tim dominirao na MXdN-u u Maggiori, Italija?
Pročitajte više ...

Sve što bi trebao biti pušač
Pročitajte više ...

Nudimo jednostavnu i laku tablicu koja vam govori koliko ulja ide na koliko plina kako bi se napravio bilo koji omjer prethodne mješavine od 100:1 do 16:i
Pročitajte više ...

CR2005 iz 125. godine bio je mnogo brži od modela iz 2004. godine. Zapravo, bio je konkurentan ostalim 125s. Što se tiče 250F-ova, nemojmo biti previše pohlepni
Pročitajte više ...

Čistog izgleda, dobro pripremljen, dvotaktni motor YZ2023 iz 250., koji nema nikakve lude modifikacije, samo stvari koje se mogu namjestiti da budu bolje od onoga što dolazi na zalihama.
Pročitajte više ...

Najkreativniji radni bicikl u povijesti Grand Prixa, koji je dizajnirao najkreativniji inženjer svih vremena - zašto nije uspio?
Pročitajte više ...

TM postoji već dugi niz godina, a njihova tvrdnja o slavi je da su jedini proizvođač koji javnosti nudi pune tvorničke bicikle
Pročitajte više ...

CR250 prema KX250 u usporedbi s YZ250 prema 250SX u odnosu na RM250
Pročitajte više ...

Je li ovaj bicikl kriv za nepristojne Grantove performanse 2003. godine?
Pročitajte više ...

Dvotaktni motor iz snova 2023. 125 za nišnu grupu
Pročitajte više ...

Nadali smo se da će GasGas biti dovoljno pametan da shvati da vjernici dvotaktnih motora ne žele kompliciraniji, skuplji, teži pušač s ubrizgavanjem goriva. Tipovi s dvotaktnim motorima nisu isto što i vozači motokrosa s četverotaktnim motorima; oni…
Pročitajte više ...

RC, DeCoster & Goose govore sve o biciklu kojeg se sjećaju svi koji su bili 2005. godine
Pročitajte više ...