PITAJTE MXPERTE: ZAŠTO JE MOJ KTM 2017SXF IZ 250. SPORIJI OD 2016. MOG BRATA?

KTM 2016SXF iz 2017. i 250. koriste potpuno isti motor, ali postoji jednostavan razlog zašto se 2017. ne čini tako brzim kao 2016.

Poštovani MXperts,
Upravo sam kupio rabljeni KTM 2017SXF iz 250. kao zamjenu za svoj dobro korišteni 2016SXF iz 250. koji sam dao bratu. 2017. ne djeluje tako brzo kao moj 2016. Prije sam mogao riješiti veliki skok na svojoj lokalnoj stazi na svom 2016., ali ne mogu prijeći preko toga na 2017. Oba motocikla su nedavno obnovljena, pa koje je promjene napravio KTM da uspori KTM 2017.?

KTM nije napravio nikakve promjene između motora KTM 2016SXF iz 2017. i 250. godine. Pogonski agregati su identični, ali niste u krivu što se KTM 2017SXF iz 250. osjeća sporije, posebno za vozače ispod profesionalne brzine. Izvor sporijeg osjećaja je taj što je KTM zamijenio kombinaciju prijenosa 2016/13 iz 50. omjerom 14/51 za 2017. Ovisno o izgledu staze, mnogi vozači početnici i iskusni vozači imaju problema s dovođenjem KTM-a 2017SXF i Husqvarna FC250 iz 250. 14,000 okretaja u minuti prije nego što im ponestane ravne staze ili, u vašem slučaju, prije nego što se skok pojavi na horizontu. Dakle, skokove koje ste postizali pri najvećoj snazi ​​na svom biciklu iz 2016., postižete negdje ispod najvećeg broja okretaja na biciklu iz 2017. godine.

Rješenje je jednostavno. Vratite se na mjenjač 13/50 koji ste imali na svom modelu iz 2016. ili pokušajte ostaviti stražnji lančanik s 51 zubom na svom KTM-u 2017SXF iz 250. i stavite stražnji lančanik s 13 zuba na prednji dio. Uži prijenos će olakšati prijelaz na cijev i razviti dovoljno potiska da se u potpunosti iskoristi raspon snage pri visokim okretajima. Trenutačni stupanj prijenosa 14/51 na vašem modelu 2017 ekvivalentan je puno višem prijenosu 13/47 na vašem modelu 2016SXF iz 250.

 

\