Pitajte MXPERTS-a: ODA DO NAJBOLJIH ORAHA

Matice su dizajnirane za vađenje i isključivanje, pa biste trebali očekivati ​​da se orašasti plodovi povremeno sami odlijepe.

Poštovani MXperts,
Otpala je najzadnja matica na mojoj KTM 150SX spojnici. Ovo mi nije prvi put. Potpuno istu maticu izgubio sam prije dvije godine na svom 350SXF. Što radim krivo?

Očito je da ne pritežete dovoljno stražnju maticu spojnice. Ali, suosjećamo s vama, jer smo također dovoljno često gubili krajnju stražnju navojnu maticu da sada rezervnu maticu nosimo sa sobom za svaku utrku. Srećom, nikada nismo imali da vijak sam izađe iz spone kad matica padne. Jeste li koristili moment ključ kada stegnete matice spojnice? Oni trebaju 59 funti stope okretnog momenta. Ovu maticu provjeravamo zajedno s vijcima za zadržavanje glave, vijcima za podešavanje lanca, gornjim nosačem amortizera i vijkom ručice mjenjača kao dio našeg popisa za provjeru prije utrke.

Kada je matica ili vijak pravilno pritegnut, sam vijak je zapravo ispružen do točke u kojoj njegovi navoji djeluju poput krutih opruga koje povlače međusobno povezane površine vijka i matice. Zbog toga je moment moment ključ važan - jer previše momenta može uzrokovati pucanje svornjaka, ali nedovoljno okretnog momenta omogućuje matici da se zavrti. Veličina kombiniranog vijka / navrtke je odlučujući faktor u tome koliko momenta treba primijeniti. KTM vijci udarne spone promjera su 14 mm. U pravilu veće matice zahtijevaju veći okretni moment, ali okretni moment može biti nezgodan. Pomislili biste da bi zadnja osovina vašeg bicikla od 25 mm zahtijevala veći okretni moment od vaših vijaka 14 mm amortizera, ali obojica koriste isti okretni moment od 59 kilograma.

Upozorite, ako podmažete vijak kako biste olakšali zavrtanje matice, puknut će pri momentu od 59 kilograma, jer ste smanjili koeficijent trenja. Što se tiče Loctite-a, MXA se opirao upotrebi Loctite-a 243 na navojnim maticama jer ga KTM ne preporučuje, a Loctite je često samo štaka kako bi se izbjeglo stvarno provjeravanje matica i vijaka na vašem biciklu. Redovito provjeravajte vijak za spajanje i nosite rezervnu maticu u kutiji s alatima.

Također bi željeli