POGLEDAJTE KAKO JE BILO: MXA WRECKING CREW GOES KARTING

billy_phx[1]

John Basher

Prosječna brzina autoceste u SAD-u je 70 milja na sat. 450 četverotaktnih motora može se kretati do više od 65 km / h na stazi motokrosa. Osim brzine, ovi uređaji za prijevoz imaju malo zajedničkog. Otac četverogodišnjaka, ubacujući svoj dragocjeni teret u minivan koji je vozio za bakinu kuću, više je zabrinut zbog dolaska na odredište na vrijeme nego što je tukao ostale vozače do unutarnje linije na sljedećem zavoju na Interstate 5. Ipak, i u vožnji. kao vožnja biciklom s prljavštinom, um mora pravilno prosuđivati ​​udaljenost i brzinu. Ova zajednička osobina vrijedi u svim sportovima - od NASCAR-a do bejzbola do curlinga. Međutim, osjetila su pojačana kada se povećavaju brzine i skraćuju udaljenosti. Um se mora ponašati kao superprocesor dešifrirajući informacije i reagirajući munjevitom preciznošću kako se vremenski i prostorni kontinuitet mijenja.


Narančasti MXA poklopac jenije samo za motokros.

Ne vjerujete mi? Vozite se autocestom i održavajte ograničenje brzine. Zatim vozite zakrivljenom cestom zadržavajući ograničenje brzine. Ako ste brzi narkoman, svidjet će vam se navala adrenalina dok gume puze i automobil klizi. Za mnoge je uzbuđenje vrijedno rizika od postavljanja s brda. Zato su moto sportovi toliko popularni. NASCAR, Formula 1 i MotoGP ogromna su tržišta s pretjeranim televizijskim paketima i milijunima obožavatelja. Prosječna osoba može se odnositi prema automobilskim zvijezdama jer i oni voze automobil. Oduzimanje, to je razlika od 180 stupnjeva od onoga što voze Jimmy Johnson i Sebastian Vettel, ali oni osjećaju vezu.

U manjem obimu, svi koji su ikada vozili Harleyja, Goldwinga ili Vespu misle da je sljedeći Valentino Rossi. Nije teško vidjeti kako sport dobiva svoje sljedbenike od onih koji imaju osobnu vezu s tom aktivnošću. Svako dijete u Americi igralo je bejzbol i nogomet. To su glavni sportovi. Vrlo je malo njih ikad iskočilo iz aviona, čime je nestalo navijača koji su preskočili padobranstvo.


Kombo oca i sin Musgrave Racing Racing-a - Willy (slijeva) i Billy.

Vozači motokrosa mala su ali strastvena gomila. Žudimo za brzinom, opasnošću, izazovima i natjecateljskom atmosferom koja dolazi uz vožnju bicikla s prljavštinom. Ne postoji zamjena za motocross. Ili postoji? Točno je pitanje koje je sebi postavio MXA test vozač Willy Musgrave prije osam godina. Bivši AMA National Pro, nakon skoro 40 godina trkačkog motokrosa, Willy se počeo osjećati samozadovoljno. Sve je to učinio i vidio, uloživši svoj život u sport. Musgrave je pobijedio na Svjetskom prvenstvu u superkrosu u Indiji, radio je kao menadžer proizvodnje u tvrtki za motocikle, izgradio ispušne cijevi za White Brothers i DR.D, vodio veliku distribucijsku kompaniju i desetljećima je bio vozač MXA-a. , Willy je trebao biti zadovoljan svojim postignućima.


Kao i u motokrosu, pravilno postavljanje kartera za promjenu potrebno je vrijeme i novac.

Radite isto dovoljno dugo i možda biste se na kraju možda umorili od toga. To je očito za knjigovođu, ali ne i za motokrosa. Ali Willy je želio dodati još uzbuđenja u svoj život. Dakle, Willy je odlučio kupiti karticu s mjenjačem i podijelio je pažnju između prljavštine i asfalta. Nemojte nas krivo shvatiti, Willy je i dalje trkao i testirao bicikle, ali energije su mu bile podijeljene. Tako je bilo i s njegovim bankovnim računom. Willy je potrošio 9500 dolara po dvije nove karte Arrow i uvjerio svog sina Billyja, 250 Pro, da isproba nešto novo.

Willy Musgrave bio je dugogodišnji MXA test vozač. Tu on postavlja Kawasaki KX1994 iz 500. godine kroz korake.

Većina ljudi povezuje karting s lukavim bumper automobilima koji su prisutni na županijskim sajmovima i dječjim zabavnim centrima. To ne može biti dalje od istine. Karting, posebno s kartama mjenjača, intenzivan je. Za pilotiranje 200 kilograma kilograma oko staze potrebna je kognitivna, cerebralna i tjelesna sposobnost - a kamoli to trčati s bilo kakvim uspjehom. Prelaziti više od 80 milja na sat sjedeći 2 centimetra od tla s samo plastičnim odbojnikom koji vas štiti od betonskog zida je suludo. Prekrivanje 117 stopa u sekundi i ulazak u šikan s gumama koje podvlače stazu natjerat će vas da dvaput razmislite o pregrijavanju ugla. Shifter karting nije slaba srca.


Billy Musgrave bio je 250 Pro koji se nikada nije prebacio do Četiri udaraca. Na Svjetskom prvenstvu u dva pogona 2012. godine završio je četvrti.

Willy Musgrave zaljubio se u sport na četiri kotača gotovo odmah. Rekao je: "Nakon toliko dugo trkajući motocross, tražio sam još jedno natjecateljsko mjesto. U početku sam se smijao karte za pomicanje, jer su unaprijed skupi troškovi i nisam znao hoću li mi se dopasti. Jednom kada sam uložio investiciju i odvezao se nekoliko puta, bio sam ispuhan. Ni na koji način to nisam mogao prestati raditi. "

Posada za olupinu MXA imala je rezerve na odluku Willyja da započne novu aktivnost kad ga je pitao može li osnovati MXA kart tim sastavljen od motokrosa trkača. Željeli smo ga na motokros utrkama s nama i pitali smo se što je toliko mistično da će preskočiti povremene motokrosove utrke da se voze uokolo na parkiralištu. Willy je rekao da ćemo se razumjeti ako pođemo s njim. Dakle, upoznali smo Musgravese na kalifornijskom Speedwayu kako bismo bolje razumjeli promjenjivi karting.

Starost i izdaja ne nadmašuju uvijek mladost i vještinu. Willyjev sin Billy kreće u brzi put do kart zvijezde; već je stigao kao državno prvenstvo u kartingu.

Ni Willy nije bezobrazan. Stariji Musgrave pobijedio je u svojim Vetovim poštenim udjelima u utrkama (baš kao i u motokrosu), a svoje poduzetničke vještine unosi i u karting. Willy je pokrenuo Musgrave Racing Company (www.musgraveracing.com) izvan njegove trgovine za trke u Coroni u Kaliforniji. Prodaje kompletne trkaće karte i motore, kao i radijatore, ispušne sisteme, kablove, baterije i mnoštvo drugih proizvoda specifičnih za kart. Prirodno, prodaja je naglo skočila nakon što je Billy osvojio Super Nationals na MRC privatnom kartu.

RJEŠAVANJE KURVE UČENJA ASPHALTA

Jody se dogovorio s Willyjem za Daryl Ecklund i mene za odlazak u kalifornijski Speedway da isprobamo sreću u kartingu mjenjača. Srećom, s obzirom da je Willy već 26 godina testni vozač MXA-e, posebno nas je radovao pokazavši karte i karte.

Brzo smo otkrili da postoji mnogo sličnosti između motokrosa i kartinga Shifter. Oboje koriste motore s prljavštinom - premda su u karticama mjenjača gotovo izabrani izvor snage gotovo dvotaktni. Izrađuju četverotaktne karte, ali to nije vruće postavke u karting svijetu. I motocross i karting oslanjaju se na promjenu, kao i na upotrebu kvačila. Ono što ne dijele je suspenzija. U motokrosu provodimo duge sate pokušavajući doći do pojave vilica i udaraca, dok karting nema ovjes. Ovisi o fleksibilnosti okvira i bezbroj zamršenih trikova za podešavanje radi preciznijeg podešavanja performansi vozila. Zapravo, tijekom dana našeg testa, Willy je izmijenio promjer stražnje osovine u nastojanju da stražnji dio kartona postane krutiji za bolje rukovanje. Učinio je trik.

Kao i kod motocrossa, odabir linije i točke prebacivanja također su od vitalnog značaja. Na veliko iznenađenje, šesterostupanjski CR125 i IAME 175cc motori bili su vrlo dražesni. Taj bi se motor mogao naprezati na motokros stazi, ali na asfaltu, s nevjerojatnom vučom, motor je pukao. Meso powerband-a bilo je od 8500 o / min do 12,500 50 o / min, i bilo je puno pomaka da bi se tamo zadržalo. Pomicali smo se, s ručicom smještenom pokraj upravljača, oko 45 puta na XNUMX-sekundi tečaja. Willy priključi ventil za napajanje, jer se inače nikad ne bi zatvorili.

Brzo smo otkrili da djelići sekunde čine sve razlike u svijetu. Za razliku od motokrosa, gdje je moguće povratiti vrijeme iz puhanog ugla jačim i jačim u sljedeći kut, teško je prikriti pogreške pri kartanju. Ako pravilno postavite kutak, dodat će se vremenu. Preokret u zavoju usporit će vas. Ako ne održite motor u optimalnom rasponu okretaja, stvarno će ometati vrijeme kruga. Naravno, Daryl i ja smo radili sve gore spomenute no-nos i još nekoliko njih.


Kartica mjenjača prodaje se za oko 9500 dolara. To bi moglo biti najbolji novac koji ste ikada potrošili.

Musgrave je priznao da je među vozačima kartinga prvi put postojala 50-postotna uspješnost. Ljudi ili uzimaju to kao ribu na vodu ili lete po asfaltu. Srećom za Daryla i mene, postoji pozitivna povezanost između motokros iskustva i postignuća u kartingu. To ima smisla, ali Willy je također spomenuo da je podučavao nekoliko vrhunskih vozača Pro (imena koja se zadržavaju kako ne bi izazvala sramotu) koji su bili strašni za volanom. Naš rezident AMA National Pro Daryl Ecklund odmah je shvatio koncept brzog kretanja u karteru koji se pomiče. U prvoj vožnji vozio je nekoliko puta u krugu od 48 sekundi. U međuvremenu, borio sam se da pronađem malo ugoda u kartingu. Prihvatio sam je s nesretnim 54 sekunde.

Ikad učitelj, Willy nas je povukao u stranu i pružio savjet. Preporučio je Darylu nekoliko boljih linija i predložio mi je da prebacim baka i uključim motor. Billy Musgrave nas je izveo na drugo zasjedanje. Bilo je to kao kad bi Ryan Villopoto rekao: "Prati me." Billy je išao dovoljno sporo da bismo mogli slijediti njegove nesretne linije i nula na njegovim pomacima. Taktika je djelovala, jer je Ecklund obrijao dvije sekunde svoga vremena, a ja sam noću otpuhao punih šest sekundi. Pojedi srce, Michael Schumacher!


Ako vas zanima kako voziti karticu s mjenjačem, tada je Willy Musgrave vaš čovjek. Nudi poludnevne i cjelodnevne programe.

Nakon što smo zabilježili 15 krugova, uvukli smo se u jame, umorni, ali uzbuđeni zbog mogućnosti daljnjeg poboljšanja. Bilo mi je zanimljivo da smo bili toliko umorni, žaleći se na bolno leđa i slabu lijevu podlakticu. U kartingu se najveći dio naprezanja stavlja na lijevu ruku, dok se desna brine za pomicanje. Ručna kvačilo, koja se nalazi iza lijeve strane upravljača, uglavnom se koristi za pokretanje i zaustavljanje.

U trećoj i posljednjoj sesiji ušli smo u stazu pomalo kockano. Vrijeme brijanja postajalo je povjetarac. Zamislio sam da bismo se oboje mogli uroniti u raspon od 44 sekunde i zaprijetiti mladom Billyu Musgraveu rekordnom vremenu od 43 sekunde. Kako smo postali glupi! Priznat ću da smo bili pretjerani ljubomorni, nedostajalo im je odgovarajuće tehnike i razmišljali smo da gume drže uhvaćene i kreću se prema naprijed. Rudimentarni pristup mogao bi raditi u motokrosu, ali ne i u kartingu. Dosljedni se krugovi bez grešaka zbrajaju, ali mi smo išli unatrag.

Frustrirani, uvukli smo se u jame sa pola gume istrošene iz MG guma - koje su po cijeni od 200 dolara prilično skupe - i zadržali zrak. Daryl je upitao: "Kako se nisam mogao poboljšati? Dugo sam držao benzin, kasno udarao kočnice i zadržao sam motor u radu. " Tada se Willy Musgrave osmjehnuo i rekao: „Ovo nije motocross. Glatkost i preciznost su važni. Oboje imate talent da se dobro nosite u trkama s Shift-kartom. Možda bi uz nekoliko godina prakse zaista mogli nešto učiniti. " Zbunjivali smo se, zbunjeno viđenim Willyjevim odgovorom.


Evo tiree clanovi MXA kart tim. Ovi šestobrzinski kartici od 125 kubika mogu prijeći 100 milja na sat.

Willy je bio u pravu. Shifter karting zasigurno nije motocross. Uprkos tome, prenosi se na tako mnogo načina. I, bez sumnje, to je vrlo zarazan hobi. Shvatio sam zašto je Musgraves uhvatio bugu kartera. Kako je dan odmicao, Daryl i ja smo se izvukli iz kalifornijskog Speedwaya i zadnji put pogledali stazu. Daryl je rekao, "Bilo je tako zabavno! Jedva čekam da to ponovim. Kladim se da bih mogao ići još brže. "

Nasmiješio sam se, a zatim primijetio Billyja Musgravea kako izlazi na stazu kako trči vrućim krugovima. Skinuo je šipku za kosu tako glatko da se činilo da je kart zalijepljen za asfalt. Dahnuo sam i rekao nikome posebno, „Tako je to i napravljeno. To bih potpuno mogao učiniti! " Tek tada smo se smijali. Tako se događa da motociklistički motociklisti dijele drugu osobinu - pretjeranu samouvjerenost.

BILLY322_ncmp1Billy Musgrave je trostruki prvak u kartingu Supernacionalista.

Više informacija potražite na:

Mreža: www.musgraveracing.com
Telefon: (951) 314-4595
Adresa:
Ul. 2970 Rubidoux Blvd.
Riverside, Ca 92509

ČEKAJ! NEKOLIKO KORAKA SA BILJNOM MUSGRAVOM

 

Također bi željeli