MXA WRECKING Crew odlazi u Kinu… PRIJE CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

The Chinese version of a Burger King Whopper is a snake and chicken meal, but the chicken was actually duck (the snake was snake though).
Kineska verzija Burger King Whopper je obrok zmija i piletina, ali piletina je zapravo bila patka (zmija je, međutim, bila zmija).

MXA WRECKING Crew odlazi u Kinu… PRIJE CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

Autor Dennis Stapleton

Kina ima oko 1.43 milijarde stanovnika i prostire se na oko 3,700,000 XNUMX XNUMX kvadratnih kilometara. To je zemlja koja pruža globalnu proizvodnju, proizvodeći jeftina bicikla i dijelove za prljavštinu. Uz izradu svih ovih dijelova bicikla za prljavštinu, mogli biste pomisliti da bi bilo više zujanja oko kineske motocross zajednice; međutim, s strogim internetskim ograničenjima Kine koja zabranjuje upotrebu svih web lokacija i web stranica društvenih medija poput Googlea i Gmaila, ono se odvaja od ostatka povezanog svijeta. Budući da mi je Kina oduvijek bila tajna, želio sam putovati tamo i trčati se. Neka od najzabavnijih i najluđih iskustava koje sam doživjela trkala sam u drugim dijelovima Azije poput Indije, Filipina i Tajlanda. 

Srećom, jedan od zabavnih dijelova mog posla u MXA je otići na daleke krajeve zemlje širiti riječ, pa kad sam dobio ponudu za putovanje koje je plaćeno za sve troškove, plus početni novac, da odem u Jiangmen Xinhui, Kina, za ono što sam shvatio kao FIM test utrka za jedan od dva predložena kineska MXGP događaja kasnije ove godine, uskočio sam u to. Bio sam u Kuvajtu prošle godine na FIM test utrci u Kuwait Motor Townu, mogućem mjestu slijetanja za MXGP u budućnosti.

"KINA JE ŽELJELA DVA AMERIKANA, ALI JODY NEĆE BITI NIKADA TOGA NIJE BILO NA 15 SLOBODNO, A DARYL ECKLUND I
JOSH MOSIMAN rekao je da su zaposleni. Pa, pitao sam
RYAN SURRATT DOSTAO DALJE. "

Trebalo je neko vrijeme da se srede sva papirologija, ali napokon je došao dan kada je moj domaćin iz Jabebea u Kini nazvao i rekao: "Idemo trčati!" Kina zahtijeva vizu u iznosu od 140 USD da posjeti zemlju u dužini mog boravka. Kina je 2016. pokrenula program pod nazivom Direktni tranzit, u koji možete ući u Kinu bez vize, ali to nije bilo dizajnirano za putnike koji Kinu čine svojim osnovnim odredištem. To je samo za one koji prolaze, što znači ne napuštanje aerodroma. Da biste putovali u Kinu kao svoje glavno odredište, morate imati unaprijed plaćenu kartu u povratku, uz potvrđenu rezervaciju hotela. Kad to postignete, pozivnica, kopija kineske iskaznice osobe koja vas poziva u zemlju i putovnica ubrzavaju postupak. Nisam želio ići sam, jer su kineski promotori utrke zatražili dva Amerikanca, ali Jody odbija ići bilo gdje što nije na autocesti, a Daryl Ecklund i Josh Mosiman rekli su da su previše zauzeti. Pitao sam Ryana Surratta da li bi želio poći. 

Srećom, konzulat Kine nalazi se u centru Los Angelesa. Nakon odobrenja, možete voziti do konzulata i preuzeti vizu. Nakon dva dana papirologije, potrošene 245 dolara i 300 milja vožnje u prometu u južnoj Kaliforniji, pakiranje i putovanje su započeli. 

A smorgasbord of things that are hard to identify.
Smorgaskord stvari koje je teško prepoznati.

Kad netko drugi rezervira vaš let, rizik je da ćete postati nesretni primatelj sjedala u zadnjem redu nasuprot kupaonicama - znate, sjedalo koje se ne naslonjava. Uzmi to od mene, zvukovi ljudi koji zalupljuju kupaonskim vratima i djeca koja vrište dovoljno glasno da razbiju staklo da bi nadogradnja za 75 dolara bila bolja za sjedenje

Na našem prvom zaustavljanju u Kini, spustili smo se stepenicama aviona i pokupili torbe kako bismo stigli do našeg vezujućeg leta. Međutim, nikad mi ne uspijeva dobiti veliki "X" na svojim papirima koji insinuiraju na to da izgledam kao terorist, kapitalist ili republikanac. Kad sam očistio dodatnu kinesku sigurnost, Ryan je pripremio naše torbe za pregled. Kao iskusan putnik u stranim zemljama rekao sam Ryanu da bismo trebali dobiti naš posljednji američki obrok u Burger Kingu na aerodromu, jer to bi mogla biti posljednja hrana koju prepoznamo pet dana. Iznenađenje, kineski Burger King ne bi uzimao kreditne kartice. Nema problema; svi na svijetu uzimaju američke dolare. Nema šanse kod Burger Kinga. Srećom po nas, Starbucks je uzeo debitne kartice, pa smo se ugurali u kartonski sendvič i kavu. 

„KADA JE IZAĐAO PRVI RED HRANE, DELIKACIJA NA PLOČI SE I dalje kretala. SUOČIO SAM SE SA MNOGIM PLOČAMA ČUDNE HRANE NA ČUDNIM MJESTIMA, ALI S RYAN SURRATT-om, OVO JE SVE NOVO. "

Zmijska juha u Kini se smatra delicijom svog bogatog ukusa. Smatra se da pomaže vašoj cirkulaciji i dobro djeluje na vašu kožu.

Na sljedećoj zračnoj luci dočekali su nas kineski domaćini motokrosa. Bio sam gladan i spreman za autentičnu kinesku verziju Burger King Whopper, koja je bila obrok zmija i piletina - a piletina je zapravo patka. Nisam shvaćala koliko sam izbirljiva prema hrani, ali ništa malo što kečap nije mogao popraviti.

Tada smo započeli trosatnu vožnju kroz jug Kine od Guangzhou Baiyun-a do Jiangmen Xinhui-a, koji je dio Guangdonga. Rečeno nam je da ćemo odsjesti u odmaralištu Gudou Hot Springs. Kad smo stigli, već je bilo kasno, ali posvuda je bilo tona neonskih svjetala i školske djece. Nakon putovanja po svijetu, ništa ne zvuči bolje od vrućeg tuša i ponekog šuteka, ali iz lutanja sam naučio da spavanje u pogrešno vrijeme može loše započeti putovanje. Pa smo se Ryan i ja odlučili prošetati gradom. Organizirali su motociklističku izložbu s školama sigurnosti i mnogim motociklima kineske proizvodnje. 

Dennis crossing over Pearl River Delta entering the Gudou Hot Springs town.
Pogled Dennisa Stapletona na Gudou vrela tijekom prelaska preko delte rijeke Biser u Guangdonu.

Nakon kratkog razgledavanja, odlučili smo se pojesti prije odlaska u hotel. Dok smo obilazili igralište, mnogi su nas pokušavali natjerati da sjednemo za njihov stol ili kušamo hranu. Činilo im se da vole Amerikance. Uz pomoć domaćina i vodiča, konačno smo sjeli i naručili se. Kad je izašao prvi red hrane, poslastica na tanjuru još se kretala. Suočio sam se s mnogim tanjur čudne hrane na čudnim mjestima, ali za Ryana Surratta, ovo je sve bilo novo. Rekao sam Ryanu da samo naloži rižu i rezance ako nije raspoložen za hranu koja je pokušavala pobjeći. Ostali smo negdje do 11:7 po kineskom vremenu, koji je bio XNUMX sati ujutro, kući u Kaliforniji, a onda smo ga nazvali i odustali i pokušali se odmoriti.

"PUT JE POGLEDAO OVOG ODRASLOG BMX TRACK. DIREKTNO OBLIKOVANO NA STRANICAMA PUTOVANJA ZA Obilježavanje tečaja. OVO NIJE BILO KAO
BUDITE PROIZVODNI NALAZI BILO KOJIH SREDSTAVA. " 

Dennis Stapleton u akciji na kinesku prljavštinu.

 U petak smo Ryan i ja otišli na trkalište kako bismo se prijavili i pripremili za vježbanje. Krenuli smo ravno prema našim biciklima. Dobra vijest je da su izgledali baš poput fotografija koje su nam poslali kad su nas pokušavali uvjeriti da dođemo na utrku u kontinentalnu Kinu. Proveli smo osnovnu proveru vijaka, nadjačali pritisak u gumama i namjestili trkalište prije nego što krenemo pješke. Staza je izgledala kao obrastala BMX staza (iako su bile prilično zelene planine kao pozadina s velikim crvenim balonima koji su plutali nebom).

"On a one-line track, passing was not going to be easy." 
"Na jednosmjernoj stazi za biljar koji glatko prolazi neće biti lako." 

Prljavština je oblagala obje strane staze kako bi označila granicu staze. Ovo nikako neće biti izazovna staza - činjenica koja je potvrđena kada smo ugledali stolnike na nivou početnika i velike zidne letvice. Na stražnjoj polovici staze, zidne trake bile su toliko daleko s vanjske strane ugla da tamo nikad nitko nije išao. Unutarnja linija postala je prorez za automobile iza ugla. Početak će biti ključ uspjeha, jer Ryan i ja nismo bili jedini strani vozači u Kini ovog vikenda. Na jednosmjernoj stazi prolazak neće biti lak. 

S lijeve strane je Zhao Peng razgovarajući s prijateljem Lanom Sai Chuanom o treningu.

Praksa je započela s polaskom prvoga sata klase u Kini. Dok su kružile stazom na svojim strojevima izgrađenim u Kini, udarali su u sve skokove i trzali se dobrom brzinom. Sad je došlo vrijeme da se vozimo. Upozorio sam Ryana da je u stranoj zemlji najbolje odvojiti vrijeme za prvih nekoliko krugova. Želite biti sigurni da vaš posuđeni bicikl nema lošeg ovjesa, pogonskog ovjesa ili stvari koje lete u zraku. Do trećeg kruga, grupa International bila je u brzini. Kako to rade prakse, bilo je bez poteškoća.

Lokalni poljoprivrednik koji se kroz trku vozi na svom motociklu s tri kotača.

Nakon treninga, napravio sam nekoliko malih prilagodbi na biciklu i preskočio drugi trening. Nije bilo razloga da ubijem bicikl s vrlo ograničenim dijelovima na stazi koja nije trebala više krugova da ga sruše. Tijekom bilo kojeg međunarodnog događaja, obično se zaglavite na stazi puno više nego što biste se nadali, jer samo želite raditi svoj posao i onda ići u razgledanje. Cijeli sam život provela na trkačkim stazama, ali ovo je bio moj prvi put u Kini, i željela sam krenuti van. 

"IZ BLUE, POLICIJA JE DOSTAVA MEĐUNARODNU RASPORE.
RAZMISLIO SAM: “ŠTA SAM SAVRŠIO? PRODATO SVIM PUTEM
KINA SAMO KRŠA ZAKON I ISPRINJU RASU DOlje. "

Mirno pred oluju. Prljavština je svježe natopljena prije nego što su jahači klizali na stazu - mogli biste reći kuda je staza išla jer su je cijelim putem obložili snijegom.

 U subotu je bio dan utrke. Počelo je s neispravnom praksom. Tada je pred našu trku bio vrlo dug odmor. Držao sam se zauzet dok sam čekao internacionalnu klasu provjeravanjem nekih lokalnih kineskih bicikala i upoznavanjem lokalne djece. Na događaju je bio impresivan broj natjecatelja i 2000 gledatelja. Jedini problem bio je što engleski nije baš uobičajen izvan Hong Konga, pa nam je dobro došao Google Translate.

Mojo elektrana je motor koji se najčešće utrkuje u kontinentalnoj Kini.

Nakon što sam čekao pola dana da se naša utrka postroji, vozio sam se zemljanom cestom do stražnje strane staze da vidim je li se staza uopće promijenila. Prije nego što sam to saznao, ljut policajac mi je puhao zviždukom i vikao na mene. Nisam imao pojma što govori. Počeo se pretvarati u jarko crvenu boju i vidio sam kako se ljuti i postaje uznemireniji. Spit mu je letio iz usta i, iz nekog razloga, otkrio sam to zabavno i počeo se smiješiti. Kao i svugdje s policajcima, i ovo je samo pogoršalo stvari, i prilično sam se brzo usred kineske policijske konvencije. Iz djelića engleskog koji sam mogao razumjeti činilo se da sam prekršio neki zakon. U glavi sam pomislio: „Idem u zatvor zbog vožnje biciklom po zemljanom putu.“ Na svu sreću, promotor utrke došao mi je u pomoć, ali njegov engleski jezik nije bio puno bolji. Napokon, brazilski momak po imenu Sole, koji je živio u Kini 10 godina i znao govoriti jezik, preveo me je. U mojoj je klasi trkao stariji Kawasaki KX250F s kineskim motorom u njemu. Saznao sam da su prljavi bicikli ilegalni na bilo kojoj cesti bez registarskih tablica, što nisam imao na svom trkačkom biciklu.

Tada je iz vedra neba policija isključila međunarodnu utrku. Mislio sam sebi: „Što sam učinio? Letjela sam sve do Kine samo da bih prekršila zakon i policiju zatvorila utrku. " Ispada da nisam imao nikakve veze s tim. U Hong Kongu je došlo do političkih nemira, a policija nije riskirala oko 2000 ljudi koji su glodali. Ryan i ja smo se vratili u naš hotel da provjerimo sve lokalne svečanosti i isprobamo nekoliko različitih vrućih izvora.

"NAKON što smo skočili na GONDOLU, shvatio sam da je to krepostna IDEA! PEČAK JE BILO VIŠE OD NJEGOVOG IZGLEDA, PLUS GONDOLA
BILI SU VIBRATIVNI I KRIŽNI LJUBAVNI RASPOLOŽI. " 

Ovo je pogled na 40-minutnu vožnju gondolom uz planinu Caishen da biste vidjeli Hram bogatstva s prekrasnim pogledom na grad Hot Hot Spring na putu prema dolje.

Utrka je sada bila zakazana za nedjelju u 1 sati, ali sumnjao sam da će se to ikada dogoditi. Bila sam tamo tri dana i odradila samo jednu kratku vježbu. Bio sam u redu s ne jahanjem, jer sam bio spreman provjeriti znamenitosti. Ryan i ja smo kupili karte za vožnju gondolom do vrha planine iza našeg hotela. Naselje vruće proljeće imalo je puno za vidjeti. Nakon što smo skočili na gondolu, shvatio sam da je ovo loša ideja! Vrhunac je bio mnogo viši nego što je izgledao, plus što je gondola vibrirala i škripala poput luda. Dok smo se kretali brdom, ruke su mi se znojile; ali, jednom na vrhu, znamenitosti su itekako bile vrijedne vožnje.

Ryan Surratt i Beibei Jia vršili su last-minute provjere Ryan-ovog trkačkog bicikla.

Dok nas nije bilo, naša se trka pomaknula u 4 sati. Jednom kada smo stigli na stazu, svi su gledatelji otišli. Ovo je bio prvi put da sam ikad utrčao međunarodni događaj na kojem su promoteri čekali da svi odu, prije nego što su održali utrku. Tada mi to nije imalo smisla, a još uvijek ne čini, jer su kineski navijači došli vidjeti utrku stranih jahača. Staza je bila potpuno otpuštena i torbica nije vrijedila riskirati, pa sam odlučio voziti sigurno, ne želeći testirati lokalne kineske medicinske ustanove. Nisam želio obeshrabriti Ryana, jer je njemu bilo važno da pobijedi u ovom događaju. Na kariranoj zastavi pobjedu je odnio Ryan Surratt, a tajlandski jahači Tanarat Penjan drugi, a Chaiyan Romphan treći. Bila sam četvrta i sretna što sam još uvijek u jednom komadu.

Grupna fotografija vrhunskih trkača i nekih navijača. Ryan Surratt (u sredini) bio je pobjednik, dok je Dennis Stapleton (krajnje desno) završio četvrti.

Nakon utrke, napravili smo fotografije, uzeli trofeje i održali posljednju večeru s nekim od međunarodnih MX-ovaca. Ovdje sam napravio posljednju grešku svog putovanja u Kinu. Prošetao sam kuhinjom da vidim što prave. Taj ću dio prepustiti vašoj mašti, ali juha od kornjače bila je na meniju te večeri.

Bila sam tako sretna kad sam vidjela McDonald's na međunarodnoj zračnoj luci. Bio je to prvi obrok koji sam morao odbiti u svojih pet dana u Kini.

 

Također bi željeli