PRVI POGLED! BETA PRVA PROIZVODNJA 2024 450 RX

BETA OBJAVLJUJE DETALJE O 2024 450 RX

Nakon dugog iščekivanja, talijanska marka Beta objavila je sve pojedinosti o modelu 2024 450 RX koji će se utrkivati ​​u nadolazećoj Supercross sezoni 2024. U nastavku pogledajte cijelo izdanje.


Beta nije skrivala svoju želju da potjeraju svijet motokrosa, s ranim predstavljanjem 300-taktnog modela 2 RX u SAD-u 2021. otprilike u isto vrijeme kada su snimljene prve fotografije prototipa 450-taktnog modela 4 RX koji se utrkivao u MXGP prvenstvu. To je službeno prvi četverotaktni motokros motocikl koji je napravila Beta, model 450 RX dizajniran je da nastavi Beta tradiciju voznih karakteristika. Ponuditi vožnju koja više oprašta, a istovremeno pruža performanse koje će potaknuti agresivnu vožnju.

Dizajn je potpuno nov iz temelja. Okvir, motor i sve ostale komponente vrhunske su izvedbe i lakoće. Beta motocikli ručno se izrađuju u Firenci u Italiji i traju više od 115 godina. Tim inženjera su svakodnevni vozači i razumiju vrijednosti koje motocross vozač traži. Kvalitetne značajke kao što je sjedalo s gumbom i zračnim filtrom s bočnim pristupom za brzo otpuštanje jedna su od mnogih značajki koje se nalaze na 450 RX.

Tehničke značajke uključuju:

Okvir: Posebno dizajniran i namijenjen za motocross. Glavni okvir okvira je šireg dizajna kako bi izdržao naprezanja od ponovljenih doskoka, što ga općenito čini mnogo tvrđim, ali dovoljno gipkim za skretanje. To se prevodi u precizno podvozje koje pruža osjećaj ukočenosti u zavojima zajedno s laganim osjećajem treperenja u zraku. Plasirano u talijansku crvenu boju.

Stražnji podokvir i kutija filtera: 450 RX ima novi aluminijski stražnji podokvir koji pruža krutost motocikla unatoč njegovoj laganoj težini, pružajući snagu potrebnu za zahtjevne potrebe motokrosa. Ova nova komponenta je savršeno integrirana s novom kutijom filtra za zrak. Nova kutija filtra za zrak, u kombinaciji s novim kućištem leptira za gas od 46 mm, osigurava optimalan protok zraka kako bi se održao korak s performansama novog motora.

karoserija: Iako je lijepog dizajna, slijedi onu iz izdanja Beta Off Road Race s potpuno novom trodijelnom stražnjom plastikom za elegantni stražnji branik i bočne ploče koje se uklapaju u novi aluminijski stražnji podokvir i, kao što je ranije spomenuto, omogućuju pristup kutiju s filtrom putem praktične bočne ploče s brzim pristupom. Spremnik goriva je manjeg dizajna i ima kapacitet od 1.8 galona.

Vilica i amortizer: Kayaba, (KYB) s cijevima od 48 mm naprijed i amortizerom klipa od 50 mm straga. Obje komponente su potpuno podesive uključujući kompresiju, odskok i predopterećenje opruge i predstavljaju idealan kompromis između upravljivosti i performansi, zahvaljujući kontinuiranom razvoju na stazi. Motocikl su postavili Beta tehničari u Italiji kako bi omogućio stabilnu i gipku vožnju.

Kotači i kočnice: Kotači su 21” sprijeda i 19” straga, s gumama 90/100-21 i 110/90-19 Maxxis, dok je kočioni sustav Nissin s plutajućim čeljustima i diskom od 260 mm naprijed i 240 mm naprijed straga. Čeljust prednje kočnice je manjeg, modernijeg dizajna i pruža najnoviju tehnologiju kočenja. Glavni cilindar stražnje kočnice je kraćeg dizajna koji pruža više prostora za veću ispušnu cijev.

Motor: Motor, također potpuno nov, dizajniran je posebno za motocross i razvijen je u bliskoj suradnji sa službenim MXGP timom. Petostupanjski mjenjač ima namjenske omjere specifične za MX. Spojka je u obliku dijafragme koja ima tri podešavanja za vozača kako bi se postigao savršeni balans prianjanja i progresivnosti. Težina i dimenzije paketa motora posebno su kompaktni, budući da su komponente potrebne za motocross svedene na minimum. Motor ima električni start i ima protutežu za ublažavanje vibracija.

Rezultat su izvrsne performanse motora u cijelom rasponu snage potpomognute optimalnom raspodjelom težine, stoga je položaj okvira motora dizajniran za stvaranje upravljivog, okretnog i zabavnog bicikla, s velikom snagom na vrhu kada odlučite otvoriti prigušnica.

Karte motora: 450 RX opremljen je s dvije specifične karte motora (mokro i suho) i četiri razine kontrole proklizavanja (uključeno/isključeno/aktivno s tvrdom mapom/aktivno s mekom mapom) za upravljanje značajnom snagom motocikla u svim uvjetima terena. Gumb za odabir karte i TC nalazi se na podlozi upravljača.

Ostale značajne značajke: Kontrole na upravljaču su smanjene na minimum, kao i električni sustav. S desne strane nalazi se gumb za pokretanje, dok je s lijeve gumb za gašenje bicikla. Baterija je litijskog tipa. Tu su i neke posebne komponente koje također poboljšavaju razinu opreme bicikla: blokovi zatezača lanca eloksirani crveni, plavi eloksirani Excel naplatci, crveni blok lanca, crveni stražnji lančanik od dva materijala od eloksiranog materijala, iznimno široke nožice od strojno obrađenog aluminija s klinovima od nehrđajućeg čelika.

RX 450 će se isporučivati ​​s prilagođenim postoljem za bicikl i četiri različite remenice za gas, za prilagodbu odziva gasa.

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.