PRVI POGLED! GORIVO UBRANO 2011 HUSQVARNA TC250; TAKO ĆE BITI I VELIKO TE310


Ubrizgava se gorivo 2011 TC250.

Iz Husqvarne: Motocross Husqvarna TC2011 motociklist iz 250. godine, koji je bio potpuno nov prošle godine, bit će još noviji za 2011. Nakon samo godinu dana proizvodnje, Husqvarna je odlučila nadograditi ante s potpuno redizajniranim četverotaktnim motorom od 250 kubičnih goriva , ažurirani kromirani čelični okvir i skupa cijev za prodaju za 2011. godinu.

Uz Mikuni ubrizgavanje goriva, Husky TC2011 će 250. dobiti i revidiran vremenski okvir za lakše pokretanje, lagana glavčina, redizajnirani štitnici motora, veći toplinski štit ispušne cijevi i ispušni sustav od titana Akrapovic. Najvažnije promjene su u motoru koji je sada opremljen Mikuni elektronskim sustavom ubrizgavanja goriva bez akumulatora i kućištem zaklopke promjera 45 mm. Trkački motor također vidi promjene u glavi cilindra, uz izmjene profila bregastog vratila i vremena poboljšanja snage u čitavom rasponu okretaja.

Radilica je ojačana i sada ima čelične utičnice na mjestima učvršćenja šasije radi poboljšane izdržljivosti. Akrapovićeva cijev posebno je dizajnirana za Husqvarnu i sadrži čelični razvodnik, prigušivač titana i čeličnu toplinsku zaštitu.


Dizajn okvira TC250 također je nov za 2011. godinu. Donja postolja oko nosača za noge potpuno je redizajnirana, s bočnim pločama od kovanog čelika kako bi se smanjila bočna masa i povećala otpornost na opterećenje. To učinkovito stvara jednu pločicu koja pokriva nožice i nosače papučice kočnice, a površina ležišta je pojednostavljena tako da se svodi na najmanji mogući mogući udar s tlom ili drugim preprekama. Također je poboljšano i ojačano područje glave upravljača.


2011. TC250.

Štitnici motora TC250 izrađeni su od novog materijala i pružaju bolju zaštitu od oštećenja, glavčine kotača sada imaju zrcalnu površinu, a karoserija odlikuje novu grafiku koja je utisnuta u plastiku.


Enduro model iz 2011. TE310.

2011 HUSQVARNA TE310

Husqvarna će također pustiti 302.4cc verziju TC250 u enduro trim, nazvanoj Husqvarna TE2001 iz 310. godine. TE2011 iz 310. temelji se na uspjehu novog TE250, ali nudi motor povećan na 302.4cc zahvaljujući revidiranom provrtu i hodu od 82 mm x 57.3 mm (prorez i hod TC250 je 79 mm x 50.9 mm).

Tijelo leptira za gas je isto kao ono koje je ugrađeno u TC2011 iz 250., 45 mm Mikuni. Izduvni sustav posebno je dizajniran za model 310, kao i na ostalim modelima, ima novu toplinsku zaštitu na prigušivaču. Novi TE310 mnogo je lakši od prethodne verzije (otprilike smanjenje od 13 kilograma u odnosu na TE2010 iz 310) i dolazi sa znatno većim okretnim momentom i snagom.


TE310 motor.

Šasija TE310 temelji se na TE250 i kao takva dijeli sve nove i standardne značajke uključujući novi ojačani okvir, nova glavčina Grimeca, prednje vilice Kayaba 48 mm, Sachsov amortizer s novim podešavanjima, 8.5-litreni spremnik za gorivo, nove štitnike za ruke i nove grafika karoserije.

Što se tiče 2011. godine Husqvarna TC450 (s BMW-ovim motorom) ... nove vijesti nisu objavljene otkad je Husqvarna prije dva mjeseca poslala nekoliko fotografija prototipa.

Prototip 2011 Husqvarna TC450.

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.