PRVI POGLED! SVE-NOVO 2021 KAWASAKI KX250XC i KX450XC VODIČNI MODELI

2021 KAWASAKI KX450xc-152021 Kawasaki KX450XC u akciji. 

POVRATAK DO 2021. KAWASAKI KX XC OFF-ROAD LINEUP

Tehnologija KX trkaćih strojeva, dokazana prvenstvom, sada je namjerno prilagođena za off-road natjecanje. Kawasaki s ponosom najavljuje potpuno nove off-road modele KX XC koji su spremni za utrke sa potpuno novim modelima 2021 KX250XC i KX450XC.

Kao marka koja ima bogatu povijest u off-road utrkama s više od 25 prvenstava u WORCS-u, National Hare & Hound-u, GNCC-u i Endurocrossu u posljednjih 20 godina, ne može se poreći da su potpuno novi KX XC modeli pokrenuti tehnologijom koji potječe iz naslijeđa prvaka.

2021 KAWASAKI KX250xc-12021. Kawasaki KX250XC. 

KX250XC i KX450XC dijele mnoge dobitne osobine sa svojim motokrosovim kolegama, uključujući motor, okvir, šasiju i dizajn, uparene s jedinstvenom podešavanjem na inostranom terenu i postavkama kao što su postavke ovjesa, prijenosnik, kombinacija kotača uz 21 "/ 18", Gume Dunlop Geomax AT81, dijelovi kočnica, klizne ploče i nogavice. Mekše postavke ovjesa i kraći prijenosni omjer pomažu u stvaranju optimalnog paketa za vođenje terenskih utrka za KX XC liniju.

Razvijena za dominiranje off-road trkačkih staza u šumi i pustinji, KX XC linija nudi vozačima arsenal karakteristika tvorničkog stila, uz dominantne performanse motora i šasije odmah s poda izloga.

ISTAKNUTA MJESTA KX2021XC I KX250XC 450. GODINE 

2021 KAWASAKI KX250xc-17

  • Potpuno nove postavke za motore i ovjese optimizirane za terenski put
  • Potpuno novi prednji i 21 ”stražnji kotač
  • Potpuno nove gume Dunlop Geomax AT81
  • Potpuno novi dijelovi kočnica
  • Potpuno nova klizna ploča
  • Potpuno novi stočić za noge

2021 KAWASAKI KX450xc-3

KAWASAKI KX450XC

Potpuno novi 2021 KX450XC dizajniran je kao vodeći model iz KX XC linije. Bez obzira na to je li u šumi, pustinji ili u cross-country-u, KX450XC je stroj za osvajanje prvaka koji je spreman za utrke odmah s poda izloga i dijeli brojne dobitne osobine svog motokrosa kolege KX450.

Staza za trkačke trke namijenjena iskusnijim vozačima, 449 ccm, tekućinom, četverotaktni motor, tanak aluminijski okvir perimetra, ovjes tehnologije Showa A-Kit, hidraulička spojka i električni start su konačna kombinacija šampionskog pobjedničkog paketa ,

KX450XC izgrađen je s pobjedničkim komponentama kako bi se Kawasaki vozači uspjeli probiti do gornjeg koraka postolja. Od izložbenog prostora do trkališta, izvedba Kawasakijeve obitelji KX motocikala dokaz je njegovog inženjerskog rodovnika.

KAWASAKI KX450XC
Boja: Limeta zelena
MSRP: $ 9599
Dostupnost: Ljeto 2020

2021 KAWASAKI KX450 ENGINE

MOTOR

Četverotaktni, jednocilindrični, DOHC, vodeni hlađenje, 449 ccm, lagani motor koristi ulaz koji je dobiven izravno iz tvorničke trkačke ekipe, s optimiziranim preslikavanjem motora i postavkama za off-road utrke. Snažni motor KX450XC ima električni start, koji se aktivira pritiskom na tipku, a pokreće ga kompaktna Li-ion baterija.

Kawasaki je doveo vrhunsku cestovnu trkačku tehnologiju u ventil KX450XC, koristeći dizajnere inženjera Kawasaki World Superbike. Koristi se aktiviranje ventila za praćenje prstiju, omogućavajući ventile većeg promjera i agresivniji profil zupčanika. Usisni i ispušni ventili izrađeni su od lakog titana, dok je klip s mostovima postavljen na isti način kao i tvornički motocikli Monster Energy Kawasaki trkačkog tima. Za povećane performanse na 2021 KX450XC motoru, klip također ima suvu foliju maziva na pokrovu klipa kako bi se smanjio trenje.

Prijenos s pet brzina s malim omjerom sadrži male zupčanike i osovine kako bi se smanjila težina, a istovremeno zadržava snagu, pridonoseći pobjedničkim performansama motocikla. KX450XC ima kraći stupanj prijenosa od svojeg kolega KX450, s konačnim prijenosnim omjerom 51/13. Mjenjač je uparen s opružnom hidrauličkom spojkom za pranje Belleville koja je dizajnirana tako da pruža dosljedan osjećaj kroz minimalne promjene u igri dok se kvačilo zagrijava tijekom teške uporabe. Perilica Belleville doprinosi laganom aktiviranju kvačila i širokom rasponu zahvaćanja kvačila, što olakšava kontrolu.

2021 KAWASAKI KX450xc-14

ŠASIJA

Tanak aluminijski okvir perimetra vodeći u industriji pruža precizan zavoj kroz odličan prednji osjećaj i vrhunsku okretnost tijekom vožnje velikim brzinama. Lagana konstrukcija okvira sastoji se od kovanih, ekstrudiranih i lijevanih dijelova, dok se motor koristi kao napeti član i dodaje ravnoteži čvrstoće okvira. Lagana ljuljačka od legure izrađena je od lijevanog prednjeg dijela i dvostruko konusnih hidroforiziranih šiljaka u sirovoj aluminijskoj izvedbi, nadopunjujući sirov izgled okvira. Inženjeri su pažljivo postavili dimenzije osovine okretnog mehanizma, izlaznog lančanika i stražnje osovine, pomažući usredotočiti se na donji težište i uravnoteženo upravljanje.

 

2021 KAWASAKI KX450xc FORKS

OVJES I KOČNICE

Ovjes spreman za utrku pronađen na KX450XC sadrži prednje i stražnje stope opruge i postavke prigušenja koja su optimizirana za tehnička off-road i cross-country trkačka okruženja. Visoko djelotvorne Showa 49 mm prednje vilice s zavojnicom s A-Kit tehnologijom mogu se pronaći prednje, s unutarnjim cijevima velikog promjera iste veličine kao one koje se nalaze na strojevima Kawasakijevih tvorničkih trkaćih ekipa. Vilice omogućuju upotrebu velikih klipnih klipa za glatko djelovanje i čvrsto prigušenje. Izuzetno tvrd premaz od titana na vanjskoj površini unutarnjih / donjih cijevi vilica pomaže u sprječavanju trošenja i abrazije. Povećana površinska tvrdoća tamnoplave plave boje također pomaže u sprečavanju ogrebotina i oštećenja cijevi. Kashima premaz na cijevi vilica također pomaže u sprječavanju trošenja i habanja, a istovremeno optimizira performanse.

2021 KAWASAKI KX450xc SHOCK

Sa stražnje strane, novi sustav spajanja Uni-Trak dizajniran je za rad zajedno s Showa amortizerom, aluminijskim okvirom i ljuljačkom. Spojnica, koja je postavljena ispod njihalice, omogućuje duži hod stražnjeg ovjesa i preciznije podešavanje stražnjeg ovjesa. Stražnji amortizer Showa Compact Design može se pohvaliti A-Kit tehnologijom s podešavačima kompresije velikog promjera, poboljšavajući visokofrekventne pokrete zabilježene tijekom trkaćih dirki. Showa Shock ima samopodmazujuću aluminitnu prevlaku na tijelu amortizera kako bi se spriječilo trošenje i habanje, a ujedno smanjuje trenje za uglađenije djelovanje ovjesa.

2021 KAWASAKI KX450xc BRAKES

Preveliki 270 mm prednji kočni rotor u obliku latica renomiranog proizvođača, Braking, ugrađen je kako bi savršeno nadopunio snažni motor KX450XC. Optimizirano za vožnju u prirodi i pojačanu kontrolu, straga je opremljeno kočionim rotorom u obliku latica veličine 240 mm koji odgovara velikom prednjem disku. Obje su rukohvaćene Nissin postavom glavnog cilindra i čeljusti s XC-specifičnim jastučićima.

2021 KAWASAKI KX450xc KICK-STAND 18-INCH rear wheel

XC POSEBNE KOMPONENTE

KX450XC opremljen je mnogim specifičnim komponentama za cross-country, poput kombinacije prednjih i 21-inčnih kotača od 18 ”uparene s gumama Dunlop Geomax AT81, koje su odabrane za optimalno rukovanje u uvjetima trčanja izvan ceste. Ostale specifične komponente uključuju trajnu plastičnu kliznu ploču i bočno postolje.

ERGONOMIKA & ERGO-FIT PRILAGOJENE KOMPONENTE

Kawasaki nastavlja nenadmašnu predanost pružanju udobnosti vozačima u udobnosti zahvaljujući svom Ergo-Fit podesivom sustavu za ugradnju na upravljaču i nožnim nogama kako bi se prilagodili raznim stilovima vozača i jahanja. KX450XC je standardno opremljen tvorničkim 1-1 / 8 ”aluminijskim rukohvatom Renthal Fatbar upravljačem. Na upravljaču se nalaze četverosmjerni podesivi nosači. Ručice s više pozicija nude dvije rupe za pričvršćivanje s prilagodljivošću od 35 mm, a klizne stezaljke od 180 stupnjeva imaju četiri pojedinačne postavke kako bi odgovarale vozačima različitih veličina. Noge za noge imaju dvostruko pričvrsne točke, s nižim položajem koji smanjuje standardnu ​​postavku za dodatnih 5 mm. Donji položaj učinkovito spušta središte gravitacije dok stojite, i smanjuje kut koljena kad sjede viši jahači.

KAROSERIJA & SJEDALO

Dopunjavajući provjerenu tehnologiju prvenstva, 2021 KX450XC odlikuje agresivan dizajn, zajedno s grafikom u kalupu na kućištima radijatora, što rezultira ultra glatkom površinom i tvorničkim izgledom koji je potreban da bi završio na vrhu svoje klase. Elegantna karoserija oblikovana je tako da odgovara V-radijatorima i uskim dizajnom šasije. Svaki dio karoserije dizajniran je tako da olakša vozačevo kretanje dugim, glatkim površinama. Rubovi su obloženi čvrstim i izdržljivim tretmanom od crnog alumita. Ispravljači na vilici i udarci odlikuju se visokokvalitetnim završetkom zelenog alumita. Zlatna završna obrada uljanog poklopca i oba čepa na poklopcu motora dodatno doprinose izgledu i stilu tvorničkih trkača KX.

KAWASAKI KX250XC 

2021 KAWASAKI KX250xc-1

Potpuno novi 2021 KX250XC dizajniran je za zvijezde u usponu u XC2 250 Pro ili Pro 2 Klasi i pruža vozačima motocikl koji je spreman za utrke. Izgrađen iz legendarnog motokrosa, pobjedničkog motocikla KX250 i podešen tako da najbolje odgovara vozačima koji su iskusni terenski utrci, 249cc tekućinskom hlađenju, četverotaktnom motoru, tanak aluminijski okvir perimetra, gornji dio komponente ovjesa KYB, hidraulička spojka i električni start najbolja su kombinacija osvojenog paketa.

KX250XC izgrađen je s pobjedničkim komponentama kako bi se Kawasaki vozači uspjeli probiti do najvišeg stepenika u svim trkačkim i terenskim trkama. Od izložbenog prostora do trkališta, izvedba Kawasakijeve obitelji KX motocikala dokaz je njegovog inženjerskog rodovnika.

KAWASAKI KX250XC
Boja: Limeta zelena
MSRP: $ 8399
Dostupnost: Ljeto 2020

2021 KAWASAKI KX250 ENGINE

MOTOR

Četverotaktni, jednocilindrični, DOHC, vodeni hlađeni 249 ccm lagani motor koristi ulaz dobiven izravno iz tvorničke trkačke ekipe, s optimiziranim preslikavanjem motora i postavkama za off-road utrke. Snažni motor KX250XC odlikuje se električnim pokretanjem, koje se aktivira pritiskom na tipku, a pokreće ga kompaktna Li-ion baterija.

2021 KAWASAKI KX250 piston

Kawasaki je donio vrhunsku tehnologiju trkaćih utrka na klasni vlak KX250XC koristeći modele inženjera Kawasaki World Superbike. Koristi se aktiviranje ventila s praćenjem prsta, omogućavajući ventile većeg promjera i agresivniji profil zupčanika. Usisni i ispušni ventili izrađeni su od lakog titana, dok je klip sa premoštenim kutijom korišten isti dizajn kao i motocikli Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki trkačkog tima.

Prijenos s pet brzina s malim omjerom sadrži male zupčanike i osovine kako bi se smanjila težina, a istovremeno zadržala snaga, pridonoseći tako pobjedničkim performansama motocikla. KX250XC ima kraći stupanj prijenosa od svojeg kolega KX250, s konačnim prijenosnim omjerom 51/13. Mjenjač je uparen s opružnom hidrauličkom kvačilom za pranje Belleville koja je dizajnirana tako da pruža dosljedan osjećaj kroz minimalne promjene u igri dok se kvačilo zagrijava tijekom teške uporabe. Perilica Belleville doprinosi laganom aktiviranju kvačila i širokom rasponu zahvaćanja kvačila, što olakšava kontrolu.

2021 KAWASAKI KX250 chassis

ŠASIJA

Tanak aluminijski okvir perimetra vodeći u industriji potpuno je nov za 2021. godinu i omogućuje precizno zavijanje kroz odličan prednji osjećaj i vrhunsku okretnost tijekom vožnje velikim brzinama. Lagana konstrukcija okvira sastoji se od kovanih, ekstrudiranih i lijevanih dijelova, dok se motor koristi kao napeti član i dodaje ravnoteži čvrstoće okvira. Lagana ljuljačka od legure izrađena je od lijevanog prednjeg dijela i dvostruko konusnih hidroforiziranih šiljaka u sirovoj aluminijskoj izvedbi, nadopunjujući sirov izgled okvira. Inženjeri su pažljivo postavili dimenzije osovine okretnog mehanizma, izlaznog lančanika i stražnje osovine, pomažući usredotočiti na težište i uravnoteženo upravljanje.

2021 KAWASAKI KX250 xc shock

OVJES I KOČNICE

Visoko djelotvorne prednje vilice za zavojnice KYB od 48 mm mogu se pronaći prednje, imaju unutrašnje cijevi velikog promjera iste veličine kao one koje se nalaze u strojevima trkačkog tima Kawasaki-a, ali s optimiziranim opružnim stopama i prigušnim postavkama za vožnju izvan ceste. Vilice omogućuju upotrebu velikih klipnih klipa za glatko djelovanje i čvrsto prigušenje. Kashima premaz na cijevi vilica pomaže u sprječavanju trošenja i habanja, a istovremeno optimizira performanse.

Straga je dizajniran novi Uni-Trak sustav povezivanja koji djeluje zajedno sa KYB udarcem, aluminijskim okvirom i ljuljačkom. Veza, koja je montirana ispod ljuljaške, omogućava dulji hod stražnjeg ovjesa i preciznije podešavanje stražnjeg ovjesa. KYB stražnji šok ima dvostruko podešavanje kompresije, omogućujući prigušivanje velike i niske brzine odvojeno. Kashima obloga na šok pomaže u sprečavanju trošenja i smanjuje trenje radi glatkog djelovanja ovjesa.

Preveliki 270 mm prednji kočni rotor u obliku latica renomiranog proizvođača, Braking, ugrađen je kako bi savršeno nadopunio snažni motor KX250XC. Straga je opremljeno kočionim rotorom u obliku latica u obliku 240 mm koji odgovara velikom prednjem disku. Oba su obuhvaćena Nissinovim postavkama glavnog cilindra i čeljusti i imaju XC-specifične jastučiće.

2021 KAWASAKI KX450xc skid plate

XC POSEBNE KOMPONENTE

KX250XC opremljen je mnogim specifičnim komponentama za cross-country, poput kombinacije prednjih i 21-inčnih kotača od 18 ”uparene s gumama Dunlop Geomax AT81, koje su odabrane za optimalno rukovanje u uvjetima trčanja izvan ceste. Ostale specifične komponente uključuju trajnu plastičnu kliznu ploču i bočno postolje.

ERGONOMIKA & ERGO-FIT PRILAGODLJIVE KOMPONENTE

Kawasaki nastavlja nenadmašnu predanost pružanju udobnosti vođama u klasi zahvaljujući svojim Ergo-Fit podesivim sustavom za ugradnju na upravljaču i nogama za postavljanje raznih stilova jahanja i jahanja. KX250XC opremljen je tvorničkim 1-1 / 8 ”aluminijskim rukohvatom Renthal Fatbar upravljačem kao standardnom opremom. Na upravljaču se nalaze četverosmjerni podesivi nosači. Višeslojni upravljač nudi dvije rupe za pričvršćivanje s prilagodljivošću od 35 mm, a klizne stezaljke od 180 stupnjeva imaju četiri individualne postavke kako bi odgovarale vozačima različitih veličina. Noge za noge imaju dvostruko pričvrsne točke, s nižim položajem koji smanjuje standardnu ​​postavku za dodatnih 5 mm. Donji položaj učinkovito spušta težište prilikom stajanja i smanjuje kut koljena kad sjede vozači konjanika.

KAROSERIJA & SJEDALO

Nadopunjavajući provjerenu tehnologiju prvenstva, 2021 KX250XC odlikuje agresivan dizajn, zajedno s grafikom u kalupu na kućištima radijatora, što rezultira ultra glatkom površinom i tvorničkim trkačkim izgledom potrebnim za završetak na vrhu svoje klase. Elegantna karoserija oblikovana je tako da odgovara V-radijatorima i uskim dizajnom šasije. Svaki dio karoserije dizajniran je tako da olakša vozačevo kretanje dugim, glatkim površinama. Rubovi su obloženi čvrstim i izdržljivim tretmanom od crnog alumita. Ispravljači na vilici i udarci odlikuju se visokokvalitetnim završetkom zelenog alumita. Zlatna završna obrada uljanog poklopca i oba čepa na poklopcu motora dodatno doprinose izgledu i stilu tvorničkih trkača KX.

 

 

 

 

 

 

Također bi željeli