TOM BIJELI JE KOLIKO ZBIRKA MOTOKROSS BIKLA: BROJ ČETIRI

tommuseumtreatment

Ako želite biti kolekcionar motocikala, tu sam da vam pomognem. Znam to iz prve ruke, jer moj muzej, Muzej ranih godina motokrosa, ima preko 140 najvećih sportskih bicikala. Većina motocikala u mojoj kolekciji proizvedeni su u razdoblju od 1965. do 1974. Svaka marka imala je svoj pristup izradi najboljeg mogućeg stroja za stazu za motokros. Većina je imala dvotaktne motore, ali sve ostalo na biciklima bilo je potpuno jedinstveno. Ovo je bilo zlatno doba razvoja motokrosa. Ovdje je četvrti naj kolekcionarniji bicikl s liste najboljih deset. Ovo nije nužno jedan od 4 najskupljih klasičnih bicikala koje možete kupiti, ali to je dio solidne osnove sjajne kolekcije. Uključio sam približnu vrijednost svakog stroja, ali stanje i porijeklo mogu značajno povećati ili sniziti cijene. Moj broj četiri najprivlačniji bicikl osobni je favorit.

BROJ ČETIRI: 1966. HUSQVARNA 250 KRST
hasky250cross1200

Vizija Edison Dye bila je vidjeti kako europski motocross postaje toliko popularan u Americi kao i u Europi. Da bi ostvario taj san, Edison je morao uvoziti vozače GP-a i europske motocross motocikle i promovirati prvu moto utrku u seriji. Husky 250 je u to vrijeme bio najbolji stroj dostupan. Četiri svjetska prvenstva i Inter-Am-ovi uspjesi Torstena Hallmana samo su potaknuli apetite američkih jahača.

hasky250cross1966
Godine 1966. u Ameriku je uvezeno oko sto križa od 250 kubika. Napominjemo da je model iz 1966. imao 19-inčni prednji kotač, male radilice i okvir s vijcima. Husqvarne iz 1966. i 1967. godine oslikane su bordo bojom. Bilo koji sakupljač ranih motokrosovih strojeva trebao bi pokušati uključiti ranu Husqvarnu u svoju zbirku. Huskiji su izašli iz sanduka poput sjajnog komada nakita, a obnova je laka i zabavna u usporedbi s relativno sirovim CZ-ima i Maicos-om. Procijenjena vrijednost: 14,000 XNUMX USD.

 

Također bi željeli