FLASHback! SVJETSKO VETINSKO PRVENSTVO U MOTOKROSU 2023. (PLUS VIDEO)

TO JE BILA GODINA KOJA JE BILA! 2023. DUBYA SVJETSKO VETSKO PRVENSTVO U MOTOCROSU

Fotografije Debbi Tamietti i Trevora Nelsona

Osnovano 1985. godine, Svjetsko prvenstvo veterana bilo je zamisao tri prijatelja motociklističkih utrka koji su udružili talente iz svojih poslova u motociklističkoj industriji kako bi ostvarili san o jedinstvenoj utrci prvenstva za vozače starije od 30 godina. Trojica muškaraca bili su Tom White, Jody Weisel i Alan Olson. Treba napomenuti da nitko od njih nikada nije uzeo ni novčića od Svjetskog veterinara - pokrenuli su ga jer su htjeli da se utrka dogodi.

Pokojni Tom White pružio je sponzorstvo, vodstvo i vještine najavljivanja kako bi utrka postala ono što je postala. Tom je također imao brzinu da osvoji Svjetsko prvenstvo za starije od 40 godina 1990. Tom je shvatio da bi samostalno Svjetsko prvenstvo za vozače starije od 30 godina bilo blagodat za motociklistički biznis. Predvidio je dan kada će Vet vozači biti moćna sila u prodaji motocikala, naknadnih proizvoda i prijava na utrke – a nije mu škodilo što je posjedovao tvrtku White Brothers Cycle Specialties koja je uvozila mnogo dijelova za motocross.

Jody Weisel osigurala je reklamni stroj za rast utrke. Kao urednik Akcija motokrosa, uložio je moć časopisa u promicanje rase. Također je dizajnirao trkaće staze, nagovorio tadašnje tvorničke vozače, poput Douga Dubacha, da se utrkuju na tom događaju i organizirao prelazak s Perris Racewaya na mnogo veću i poznatiju Glen Helen Raceway. Ne da Perris nije bila dobra staza, ali nedostajalo joj je parkirališta, kampova, prostora za kampere i, što je najvažnije, nedostajali su joj vlasnici koji vjeruju u ideju. utrka. Glen Helen's Bud Feldkamp i Lori Wilson ubacili su moć Glen Helen u Svjetsko prvenstvo veterana.

Alan Olson bio je broj jedan Vet jahač u južnoj Kaliforniji i osvojio je prvo Svjetsko prvenstvo za starije od 40 godina 1985. Alan je osvojio naslov za starije od 40 godina 1986., 1987., 1988., 1989. i 1991. a zatim prijeći u klasu starijih od 50 godina i pobijediti 1994., 1995. i 1997. Osvojio je Svjetsko prvenstvo starijih od 60 godina 2005. Alan će pobijediti iako je bio mehaničar Douga Dubacha za svih Dougovih rekordnih 27 svjetskih veterinara prvenstva. Radio je na Dougovom biciklu, a zatim je otišao na startnu liniju kako bi se utrkivao sa svojim motociklima prije nego što se vratio na Dougove bicikle. U ranim godinama, Alov pedigre kao veterana i 2006. AMA Supercross mehaničara godine, kada je radio za Chada Reeda, dao je vjerodostojnost ideji da je Svjetsko veteransko prvenstvo prava stvar.

Talijanska off-road zvijezda Giacomo Redondi bio je treći u klasi Over-30 Pro, drugi u klasi Pasha Over-30 125 Pro i u pobjedničkoj talijanskoj ekipi Svjetskog kupa nacija.
Troy Lee dobio je svoju Edison Dye nagradu za životno djelo u subotu nakon što se sam utrkivao.
Mike Brown bio je na trkaćoj stazi više puta od bilo koje dvojice na Svjetskom veteranskom prvenstvu Dubya 2023. Neke je dobio, a neke izgubio.
Kanađanin Mitch Cooke bio je trn u oku Ryanu Moraisu. Pobijedio je u prvom motociklizmu u klasi iznad 40 godina.
Doug Dubach (15) vratio se i osvojio svoje 27. Svjetsko prvenstvo u veteranima kada je pobijedio u klasi iznad 60 godina uz pobjede u kategorijama iznad 30, iznad 40 i iznad 50.
Ryan Morais (116) pomeo je oba motocikla klase Over-30 Pasha 125 Pro, koja je plaćena 3,000 dolara.

 

IZVORNO POČETAK S TEK PREKO 30 I PREKO 40 RAZREDA 1985., STARIJE DOBNE SKUPINE SU SE DODAVALE SVAKIH PET GODINA.

Popis poznatih jahača koji su pobijedili na Svjetskom prvenstvu u veterini tijekom godina rastao je kako su rasle dobne skupine. Počevši s razredima starijih od 30 i starijih od 40 1985., starije dobne skupine dodavane su gotovo svakih pet godina. Na ovogodišnjem Svjetskom veterinaru dobne skupine bile su iznad 30, iznad 40, iznad 50, iznad 60, iznad 70 i iznad 80 godina. Kako je odaziv eksplodirao tijekom godina, bilo je potrebno dodati razrede srednjeg desetljeća kao što su stariji od 25, stariji od 35, stariji od 45, stariji od 55 i stariji od 65 godina. Očito, sva slava ide prvenstvima okruglih brojeva. Jahači poznatih marki koji su osvojili naslov starijih od 30 godina su Randy Rodriques, Gary Jones, Rex Staten, Warren Reid, Doug Dubach, Erik Kehoe, Spud Walters, Ryan Hughes, Casey Johnson, Kyle Lewis, Travis Preston, Ryan Morais, Brett Metcalfe, Josh Grant i Mike Alessi.

U klasi starijih od 40, moć zvijezda bila je usmjerena na Kenta Howertona, Radikalnog Rona Turnera, Richa Thorwaldsona, Jeffa Warda, Andyja Jeffersona, Kurta Nicolla, Daryla Hurleya i Mikea Browna. Zvijezde iznad 50 godina bili su Zoli Berenyi, Hideaki Suzuki, Brent Wallingsford, Toon Karsmakers i Pete Murray. Kako je dobna skupina prelazila u svoje 60-e, mnogi prvaci iznad 40 i iznad 50 pronašli su novu klasu za utrku. Pobjednici velikih imena bili su Alan Olson, Zoli Berenyi, Lars Larsson, Eyvind Boyesen, J.N. Roberts, Hans Hansson, Thorlief Hanssen, Gary Jones, Brent Wallingsford, Pete Murray i, kao vrh torte, Doug Dubach.

Uz 1300 nazočnih vozača, utrke su započinjale u valovima. Druga bi se vrata otvorila 45 sekundi nakon prvog vala—a svaki je val bio zasebna klasa koja se bodovala sama za sebe. Srećom, trkalište je bilo nevjerojatno dugo s vremenima kruga dugim čak četiri minute, što je spriječilo valove da previše zapljuskuju.
Osamdesetdvogodišnji Lars Larsson dodao je treće Svjetsko prvenstvo za starije od 80 godina uz svoja dva prethodna naslova nad 70 godina i jednu pobjedu nad 60 godina.

Lars je bio vozač za Veliku nagradu Švedske kojeg je Edison Dye angažirao da se preseli u Ameriku kako bi demonstrirao motocikl Husqvarna 1966. Lars je pravi heroj motokrosa koji se još uvijek utrkuje sa 82 godine. Larsu nije stranac na najvišoj stepenici na Svjetskom veteranskom prvenstvu. Osvojio je prvenstvo u kategoriji starijih od 60 godina 2001. i u klasi starijih od 70 godina 2011. i 2012. da bi se pridružio svojim krunama svjetskih veterana iznad 2021 godina 2022., 2023. i 80. godine. Larsovo najbrže vrijeme kruga bilo je 5:30, dok je pobjednik iznad 70 godina imao 3:46, a brzi krug pobjednika iznad 60 godina bio je 3:10. Pljesak za Larsovo postignuće bio je glasan kao i za svakog pobjednika Pro-klase. Klasa iznad 70 godina nije uspostavljena sve do 2001. kada ju je osvojio besmrtni Feets Minert, a sljedećih pet godina dominirao je Kanađanin Zoli Berenyi. Nakon niza pobjednika iznad 70 godina, Feets Minert vratio se 2010. da ga ponovno osvoji. Zatim ga je Lars Larsson osvojio 2011. i 2012. prije nego što je Jim O'Neal odnio pobjedu 2016., a Gary Jones je krenuo u niz 2022. i 2023. godine.

Dennis Stapleton je izabran u momčad Španjolske kada su dva od tri vozača odustala. Dennis je pobijedio u klasi starijih od 40 godina na Svjetskom kupu nacija, ali je kažnjen s 10 mjesta jer nije imao španjolsku putovnicu ili rodni list. Pravila Svjetskog veterana dopuštaju timovima Svjetskog kupa nacija da izaberu  američke vozače da popune rupe u svojim tročlanim timovima, ali vozači koji dopune dobivaju kaznu od pet mjesta u oba moto.
Vrhunska klasa na Svjetskom veterinaru je klasa Pro iznad 30 godina. Ovo je fotografija s podija Ryana Moriasa, Guntera Schmidingera i Giacoma Redondija.

 

Svake godine postoji mali broj jahača koji se nadaju da će osvojiti uzastopna prvenstva u što je više moguće dobnih skupina. Bivši četverostruki nacionalni prvak na 250 metara Gary Jones ima čast pobjeđivati ​​u klasama iznad 30, iznad 40, iznad 50, iznad 60 i iznad 70. Ne može ga se uhvatiti u skorije vrijeme, ali svi očekuju da će 80. ponovno pobijediti u klasi iznad 2033 godina. Doug Dubach je sljedeći najbliži kandidat za pobjedu u svakoj dobnoj skupini, ali budući da je upravo osvojio svoju prvu Over- 60 Championship ove godine, mora čekati 10 godina prije nego što navrši 70 kako bi mogao parirati Garyju Jonesu. Doug Dubach osvojio je 27 svjetskih prvenstava u veteranima u klasama iznad 30, iznad 40, iznad 50 i iznad 60 godina. Doug je također osvojio dvije dobne skupine u istoj godini 2007., 2009., 2013. i 2014. godine.

Cilj Jonesa i Dubacha je doći do 80-godišnje klase, ali to je tvrd orah. Razred starijih od 80 godina dodan je 2019. i od tada su bila samo dva različita pobjednika i rijetko više od pet sudionika. Chuck Koistra je pobijedio 2019. i 2020., a Lars Larsson 2021., 2022. i 2023. godine. 

Teško je povjerovati da Jeremy McGrath i Mike Brown imaju više od 50 godina.
Doug Dubach (15) morao je biti nagovoren da se natječe za svoje prvo Svjetsko prvenstvo u veteranima 1993. jer je mislio da će to naštetiti njegovom ugledu pobjednika AMA Supercrossa. Čovječe, kako je bio u krivu.
Pasha Afshar (treći slijeva u zadnjem redu) platio je pet najboljih vozača u klasi Pasha 30 Open iznad 125 godina i 10 najboljih vozača (prikazano) u klasi iznad 50 godina 125 Open. Dvije 125 klase dijelile su 17,5000 dolara, plus 150 dolara po holeshotu (zahvaljujući ASV polugama).
Jeremy McGrath ležerno gleda ulijevo da vidi gdje je Mike Brown.

 

Glen Helen Svjetsko veteransko prvenstvo u motokrosu bilo je ekspanzivno. Dizajniran za proizvodnju trominutnih krugova od profesionalaca, temeljio se na dizajnu staze Glen Helen National od prije 20 godina. Sadržavao je sve i više od knjige Glen Helen. To je uključivalo vožnju od 70 mph od startne linije do strmo nagnutog i ultraširokog prvog zavoja Talladege. Sljedeći niz zavoja doveo je do oštrog S-zavoja koji je vozače poslao na sam vrh Mt. Saint Helen, nakon čega je uslijedila nizbrdica duga 22 kata puna masivnih neravnina pri kočenju za svih 220 stopa visine prije povratka prema unutarnjoj petlji. Kad se vratila na razinu tla, staza je napravila veliki zaokruženi lijevi zavoj koji je slao vozače preko stepenice do podnožja Saddleback Hump-a koji je vodio do kanjona u obliku zdjele. Nakon zdjele, prešli su Hip Jump bočno da bi završili na vrhu drugog brda koje je gledalo dolje na skakaonicu koja je prelazila asfaltiranu cestu iza tribina i poslala vozače uzbrdo na staru REM stazu, gdje su sišli na suprotnoj strani tribina i na vrhu stola 40 stopa dolje na ravno tlo. Sljedeći izazov bila je pješčana ravnina, koja je imala kotrljajući hoop dio koji se mogao shvatiti kao skok dva-jedan ili, za brže vozače, kao trostruki. Pješčani dio vodio je natrag do zavoja Log Cabin koji je vozače izbacio natrag na startnu ravninu.

BIVŠI ČETVEROSTRUKI NACIONALNI PRVAK U 250 ODJELJAKA GARY JONES IMA ČAST POBJEDA U KLASAMA STARIJIH OD 30, GODINU 40, GODINU 50, GODINU I OD 60 GODINA.

Bio je to izazovan raspored, ali osim toga koliko je postao grub, gotovo je sve bilo dizajnirano da bude sigurno i zdravo za vozače veterinare. Sa stazom dugom dvije milje koja najbržim vozačima daje vrijeme kruga od samo tri minute, grubi, brdoviti i strmi izgled lako je vidio vrijeme kruga u rasponu od četiri minute za sve ostale (uz 80-godišnjak koji puca oznaka 5 minuta). Budući da su motocikli World Vet bili mjereni na 15 minuta za amatere i 20 minuta za profesionalne klase, svi vozači su se više vozili, prešli više terena i pretrpjeli veći poraz nego da su se utrkivali po krugovima umjesto po vremenu. 

Bilo je izvanrednih nastupa na Glen Helenu ove godine i jedan je trkač došao do postolja u tri različite klase. Ryan Morais je bio prvi u klasi Pasha 30 Pro iznad 125 godina, prvi u klasi iznad 40 godina Pro i drugi u klasi iznad 30 godina Pro. Jeremy McGrath se popeo na postolje u dvije klase završivši drugi u klasi Over-50 Pro i klasi Pasha Over-50 125. Giacomo Redondi osvojio je drugo mjesto u klasi Pasha Over-30 125 i treće mjesto u klasi Over-30 Pro. Doug Dubach osvojio je prvo mjesto u klasi Over-60 Experts i treće u klasi Pasha Over-30 125. Mike Brown osvojio je dva prva mjesta—u klasi Over-50 Pro i klasi Pasha Over-50 125 Pro—i potkrijepio to četvrtim mjestom u klasi Pasha Over-4 30.

Ryan Morais (116) bio je najuspješniji čovjek vikenda, pobijedivši u klasi Over-40 Pro, plasiravši se na drugo mjesto u klasi Over-30 Pro i pobijedivši u klasi Pasha Over-30 125 Open. Sve Pro klase su platile novčanik—a 125 klasa je platila 3000 dolara.
U prvom motou Pro klase iznad 30 godina Austrijanac Guenter Schmidinger imao je dovoljno veliku prednost da je mogao doći do pobjede. Guenter bi osvojio klasu Pro iznad 30 godina s rezultatom 1-2.
Tim Italije okružen je timom Kanade br. 1 i timom Kanade br. 2 na postolju Svjetskog kupa. Dvije najbolje nacije u konačnom zbiru dijelila su samo 2 boda.
Dominic Desimone (595) bio je treći u klasi Over-30 125 Pro iza Ryana Moraisa i Giacoma Redondija.
U prvom motociklu klase Over-30 Pro, Ryan Morais je dao sve od sebe do cilja kako bi prestigao Giacoma Redondija za drugo mjesto dok su prolazili pored kockaste zastavice. Nažalost, utrka je bodovana 15 stopa ranije kada su prešli preko žice transpondera. Ryan je dobio treći umjesto drugi, i to ga je koštalo pobjede.
Dennis Stapleton (184) u naletu sa starta u moto 40 Svjetskog kupa nacija u kategoriji starijih od 40 godina. Dennis bi odnio pobjedu nad 40 godina  Imajte na umu da svaki jahač ima majicu označenu bojom sa svojom nacionalnom zastavom na prednjoj strani, dok boja zastave predstavlja dobnu skupinu u kojoj se natječe. Ovo je klasa nad 30 godina. Bio je to drugi val nakon starijih od 50, ali neposredno prije starijih od XNUMX.
Da je Ryan Morais (116) uzeo vremena da razgleda okolo, s vrha brojnih brda Glen Helen pruža se mnogo panoramskih pogleda.
Otac i sin. Obitelj koja trči zajedno, ostaje zajedno. Ovo su Desimonovi.
Mike Brown (3) je odmah nakon Svjetskog veterinara 2023. objavio da se pridružuje Triumph timu kao njihov trener za sezonu 2024.
Ne bi bilo Svjetskog veterana bez borbe Douga Dubacha (15) s Kurtom Nicollom (2).

Doug Dubach u lipnju je napunio 60 godina i jedva je čekao da Svjetski veterinar dođe ovdje. Ostatak Pro klase starijih od 60 godina nije bio toliko nestrpljiv da se on pojavi. Većina njih se sjeća što je učinio klasi starijih od 50 godina kada je napunio 50. Ne biste pomislili da će momak koji je osvojio 26 svjetskih veteranskih titula mariti za broj 27, ali Doug jest, pa je izašao i zamotao se titula starijih od 60 koja je nedostajala u njegovom životopisu.

Pro klasa iznad 30 najvažnija je klasa na Svjetskom prvenstvu u veterinarima i bila je "velika utrka" otkad je događaj utemeljen davne 1985. godine (kada je postojala samo klasa iznad 30 i klasa iznad 40). KTM-ov testni vozač Gunter Schmidinger odnio je pobjedu s 1-2, ali to je bilo teško za pobjednika Svjetskog veterana iznad 2015 godina 30. Ryana Moraisa s 3-1. 

Kako to? Ryan Morais je bacio oprez u vjetar i otpuhao Giacoma Redondija kad su stigli do cilja na kraju prve moto utrke Over-30 Pro. Ryan je mislio da je prestigao Redondija za drugo mjesto, a nakon pobjede u drugom motou Over-30 Pro, Ryan je mislio da je njegovih 2-1 pobijedio Guntera Schmidingera 1-2. Ali, fotografija prve moto utrke do cilja uvjerljivo je pokazala da je Redondi doista pobijedio Ryana preko žice transpondera i osvojio drugo mjesto - iako ga je Ryan prošao dok su prolazili pored kockaste zastavice. Rezultat je bio taj da je Ryanovih 3-1 pobijedio Redondijevih 2-4 za drugo mjesto u ukupnom poretku, ali ne i Gunterovih 1-2.

KTM-ov testni vozač Gunter Schmidinger odnio je veliku nagradu kući u Austriju.
Ryan Morais (116) osvojio je dvije klase, ali je kruna starijih od 30 godina izmakla kada je Ryan s 3-1 pobijedio Gunter Schmidinger s 1-2
Jeremy McGrath (2) vozio se u klasi Over-50 Pro na KX450 i klasi Over-50 125 Pro na KX125 izgrađenom na Pro Circuit..

 

IZGLED STAZE GLEN HELEN SVJETSKOG VET PRVENSTVA U MOTOCROSU BIO JE EKSPANZIVAN I SADRŽAVA SVE I VIŠE IZ KNJIGE GLEN HELEN PLAYBOOK.

Čak i uz Moraisov poraz u klasi Over-30 Pro, bio je to sjajan dan za testne vozače KTM-a. Ryan Morais je KTM-ov interni testni vozač za sjevernoameričko tržište, a na ovogodišnjem Svjetskom veteranskom prvenstvu pridružili su mu se austrijski testni vozači Michael Staufer i Gunter Schmidinger. Schmidinger je pobijedio u klasi Over-30 Pro. Morais je pobijedio u klasi Over-40 Pro i Pasha Over-30 125 Pro klasi. Osim toga, Mike Brown osvojio je Svjetsko prvenstvo za veterane iznad 50 godina na KTM-u pobijedivši Jeremyja McGratha i Kurta Nicolla. Mike se vratio i pobijedio u klasi Pasha Over-50 125 Pro na KTM-u, dok je bivša FIM svjetska prvakinja za žene Steffi Laier pobijedila u klasi Pro za žene iznad 30 godina na KTM-u.

Zahvaljujući njegovoj širini, u kombinaciji sa strmim nagibom, Glen Helen Talladega u prvom zavoju često vidi vozače koji prelaze 6 ili 7  širokih na kraju starta od 70 mph. exc
MXA Josh Mosiman (171) pomeo je sva tri motoa Over-25 Expert.
Pete DeGraaf (16) postigao je 2-3-2 za drugo mjesto u ukupnom poretku u klasi Over-60 Expert iza Douga Dubacha.
Austrijanac Michael Staufer (7) udara u stražnji kotač bicikla Mikea Browna u klasi Over-40 Pro. Oboje su pali.
Vrh planine Sveta Helena, gdje se nalazi stup zastave, visok je 220 stopa, dok je unutarnja petlja uzbrdo visoka samo 180 stopa.
Jeremy McGrath (2) završio je iza Mikea Browna (L7) i u klasi Over-50 Pro i u klasi Pasha Over-50 125 Pro, ali to ne znači da Jeremy nije uspio voditi svoj pošteni dio krugova.

Te pobjede KTM-a, posebno nadmašivanje klasa Over-30 Pro, Over-40 Pro, Over-50 Pro, Over-30 125 Pro i Over-50 125 Pro, ostvarene su pred primarnom publikom KTM-a. Vozači veterani imaju novca da kupe što god požele, što dokazuje činjenica da je njih 1,300 letjelo, vozilo ili stopiralo do južne Kalifornije na pet dana utrkivanja na motociklima. Za jednu marku da dominira ispred vozača koji čine veliki dio godišnje prodaje je ogroman poticaj za marku.

Ako nikada niste bili u Glen Helen, trebali biste je planirati posjetiti. To je staza za motocross kao nijedna druga. Samo odvrtanje kruga na stazi World Vet oduzet će vam dah. Obilježite svoj kalendar za sljedeći studeni za tri dana treninga i dva dana utrkivanja, ali usporite sami jer Glen Helen ne otkriva cijelu stazu do treninga u petak. A ono što taje mijenja igru!

VIDEO SVJETSKOG PRVENSTVA U MOTOCROSU 2023.: KAO DA STE ONDA

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.