MXA'S 2006 SUZUKI RM125 Bicikl s dvostrukim prorezom

Kliknite na slike za veći prikaz

suzukirm125new

Smiješno je kako se neke stvari nikad ne mijenjaju. Davno je glava honchos kod Suzukija odabrala smjer i zabila se u nju. U MXA 2006. Suzuki RM125 test, rekli smo, "Cornering je oduvijek bila jaka točka Suzukija, ali stabilnost velikih brzina bila je slaba veza bicikla. Kako sada to radi, RM2006 je budala iz zavoja. " Ne zvuči li to baš slično kao što smo rekli u našem testu Suzuki RM-Z125 za 2016. godinu? Samo da vas podsjetim, stoji: „Nema sumnje da se 450 RM-Z2016 ne mota pri brzini, ali morate dati. Ako želite bicikl koji se može okrenuti unutar bilo kojeg bicikla, to je to. " Preokret je snažna točka Suzukisa za više od 450 godina.

Na prijelazu ovog stoljeća širila se četverotaktna groznica poput virusa. Ubio je većinu dostupnih dvotaktnih motociklističkih motocikala, a Suzuki je držao Grim Žetelicu do 2008. godine; međutim, desetljeće kasnije, trkači kopaju ta stara blaga, jednom izbačena kao jučerašnje smeće i pretvaraju ih u poput novih strojeva. Posada za propadanje MXA željela je iskopati desetljetni Suzuki RM125 i izgraditi vrhunski Suzuki RM2006 iz 125. godine. Koliko bi to moglo biti teško?

rm1331

Pronalaženje rabljenih RM125s bilo je jednostavno; naći dobrog bilo je mnogo teže. Na kraju smo odlučili odustati od potrage za netaknutim 2006 RM125 i umjesto toga otići na najjeftiniji kompletni bicikl koji smo mogli pronaći. Ako smo ga dobili dovoljno jeftino i sami obavili posao, moglo bi se pokazati da je to dobar posao. Smanjili smo 700 dolara za Zook s razgranatim donjim i istrošenim gornjim dijelom. Ništa posebno. Malo nježne ljubavi i bilo bi dobro kao novo. Tada nas je jedan od naših testnih vozača podsjetio da 2006. RM125 nije bio baš dobar. Nema znoja, spori 125 je zabavniji za vožnju od brzog - a zabava je bila što se ovog projekta tiče. Sutradan je neki poduzetni povjesničar objavio vrata iz MXA Suzuki RM2006 testa iz 125. na vrata hladnjaka. Rečeno je: "Da biste najbolje iskoristili profil snage RM125, najbolja strategija je ventilator kvačila na izlazu iz svakog ugla. O da, provjerite je li leptir širom otvoren. " Nismo bili obeshrabreni.

rm1332Prenijeli smo cilindar, dodali FMF Fatty cijev i prigušivač i postavili V-Force kavez od trske kako bi podigao motor.

Drevni cilindar poslali smo u tvrtku Millennium Technologies na obnovu, a kad se vratio, imali smo Jim Racinglin port CP Racing i polirali ga. Donji je kraj obnovljen donjim dijelom Hot Rods-a, a gornji s klipom Vertex. Da bismo to začinili, zategli smo se na tvorničkoj FMF cijevi i prigušivač, Moto Tassinari V-Force kavez od trske, Uni Filter i potpuno Hinson spojku.

rm133sidejump

Što se tiče ovjesa, u našem testu RM2006 iz 125. rekli smo: "Da smo bili mi, odlučili bismo se za čvršće opruge prednjih vilica od 0.43 kg / mm." Pa, budući da smo to govorili s nama desetljeće kasnije, odlučili smo se poslužiti vlastitim savjetima. Poslali smo suspenziju Showa RM125 na Factory Connection kako bismo je servisirali i postavili čvršće vilice.

rm133raditorRadijatori su srušeni kada smo ih dobili. Umjesto da potroše bogatstvo kupujući nove, ICW je došao u pomoć.

ŠTO O MOTORU?

Novih 125 dvotaktnih motora, poput KTM 2017SX iz 125., ispumpava blizu 40 ponija. Toga nema na karticama za vrlo stari RM125. Neće svijet upaliti vatru - i to nam nije bio cilj. Željeli smo zabavan powerband koji je popunio praznine na koje smo se žalili prije 10 godina. Jednom kada smo ga ispaljili i izvukli na stazu, naš RM125 imao je lijepu, pepeovu moćnu traku koja je dobro funkcionirala po cijeloj ploči. Nije bilo brzo ni na koji način, ali nismo morali ispasti kvačilo iz uglova ili vrpcu za gas, a gas je širom otvoren da bismo bicikl mogli kretati. Naši mali modovi izrađeni su za motor za lako kretanje koji je volio svaki testni vozač.

rm1334Istrošene zupčanike zamijenili smo novim Renthals sprijeda i straga te dodali svježi vodič lanca TM Designworks

ŠTO O SUSRENJU?

Oprema na zalihama 2006. RM125 podignut je za staroškolske trkačke staze i jahače teža od 150 kilograma. Teži jahači ili moderne skakačke staze pretjerano bi naglasili postavljanje 2006. godine. No, s ventilima i težim opružnim vijcima Factory Connectiona, mogli bismo staviti mali 180 funti na mali RM i samopouzdano preskočiti svaki veliki čamac. U „2006 MXA 125 Shootout“, RM125 komponente ovjesa ocijenili smo sekundarnim (pobijedivši samo KTM 125SX udarne PDS udarce i oštre WP vile). Ako bismo htjeli uskočiti u vremenski stroj (s nama je ažuriran RM125 ugašen), sigurni smo da će naše izmijenjene postavke ovjesa za 2016. pomaknuti Suzuki za jedno ili dva mjesta u ocjeni - iako je malo vjerojatno da je naš modificirani Suzuki suspenzija bi preuzela vlast zbog dijelova Kayaba SSS komponenti 2006 YZ125.

rm1335

KAKO JE BIO NAŠI RETRO ROCKET 2006.?

Motor je bio prilagodljiv i lagan za vožnju uz dodatak naših jednostavnih modifikacija. Showa ovjes zadržao se u hodu i nije odolijevao težim jahačima na velikim skokovima, ali jedna stvar koju nismo uspjeli popraviti bila je drhtanje pri brzini. To je sasvim u redu, jer kao što smo rekli u našem originalnom testu RM2006 iz 125. godine, „Suzuki reže na kockice i na kockice, ali tu Veg-O-Matic stručnost postiže na štetu ravno stabilnosti. Međutim, prema mišljenju MXA-e, gotovo uvijek smo spremni odustati od sigurnosti u izravnoj liniji zbog nekog poteškoća u tijesnim stvarima. "

rm133brakeSnažni prednji rotor kočnice na RM125 zamijenjen je predimenzioniranim Moto-Master sustavom.

Što se tiče troškova, potrošili smo smiješnu količinu novca vraćajući stari bicikl na način na koji je bio izvorno, ali unaprijeđen u većini krajeva. Ipak, ne morate ići čitavu svinju. Mogli biste se usredotočiti isključivo na mehanička pitanja.

Htjeli smo samo pokazati puni potencijal bicikla.

rm133action2

2006 SUZUKI RM125 LIKOVNI KONTAKT LISTA:
www.mt-llc.com
www.vertexpistons.com
www.hotrodsproducts.com
www.dunlopmotorcycle.com
www.hinsonracing.com
www.rockymountainatvmc.com
www.fmfracing.com
www.icwbikestands.com
www.moto-masterusa.com
www.factoryconnection.com
www.sandiegopowdercoating.com
www.wheellacing.com
www.worksconnection.com
www.tmdesignworks.com

POGLEDAJTE NAŠU 2016 SUZUKI RM125 U AKCIJI

SUBSCRIBEINTERNAL

Također bi željeli