Vozimo fabriku mehanike 2013. YAMAHA YZ250 DVOJEŽAKO

Možda ćete pomisliti da su najbolji bicikli koje teži vožnji ona od tvorničkih zvijezda. Pogrešno! Najbolja bicikla za vožnju su ona koja su u vlasništvu i izgrađena od strane mehanike tvorničkih zvijezda. Osobni bicikli mehanike gotovo su uvijek bolji od tvorničkih bicikala koje ovi vrhunski mehaničari grade za svoje vozače. Zašto? Za većinu su tvorničkih mehaničara samo obični džokeri koji vole voziti i trčati se kad ne rade za svoje superstar naboje. Vole svileno glatki ovjes i motore koji su brzi, ali upravljivi. Njihovi bicikli imaju malo zajedničkog s biciklima tvorničkih vozača za koje rade. Tvornički vozači preferiraju nevjerojatno čvrst ovjes, raketne motore i šasije koje najbolje podnose udarce prilikom svakog udarca.

Možda sanjate da vozite jedno od bicikala Državnog prvenstva Rickyja Carmichaela, ali uzmite ga od dečki koji su vozili svako Rickyjevo radno biciklo (od vremena kad je bio na KX85 do RM-Z450 kojeg je odveo u Loretta Lynn nakon što se povukao) , ne bi vam se svidjelo. Vjerovali ili ne, tvornički bicikli nisu strojevi iz snova za koje smrtni muškarci misle da jesu - čak nisu ni blizu.

S OVO JE U MINDU, MXA WRECKING CREW POGLEDALA JE POTPISUO DVOSTRUČNU ŠKOLJU - BICIKLOM KOJIMA JE BILO KAO POSJETIO FAKTOR
VOZAČ, ALI JE POKRENJEN I PONOVO POPUNJEN U FAKTORSKOJ MEHANICI.

Estetski, ovaj YZ250 ima puno više crne boje u shemi boja. Oba su bili aluminijski okvir i ljuljačka
praškaste boje. Plastika ima ažurirani izgled s R-Tech setom za restyling.

Ah, ali osobni bicikl mehaničara tvorničke zvijezde često je skriveni dragulj. Zašto? Ovi mehaničari imaju pristup nepreglednim dijelovima. Oni posjeduju znanje kako savršeni stroj spojiti zajedno s njim što će pravilno postaviti bicikl do četvrtog stupnja. Imajući to na umu, MXA posada koja se upustila tražila je dvostruku bhamu - bicikl koji je nekad bio u vlasništvu tvorničkog vozača, ali ga je tvornički mehaničar kupio i obnovio. Ne možeš biti puno bolji od toga. Svoju dvostruku zabavu pronašli smo preko Ivana "Hot Sauce" Tedesca i Jon "Throttle" Mitcheffa - i YZ250 koji su dijelili.

Jon je mehaničar-veteran i sve je to vidio. Radio je za Pro Circuit Kawasaki kao trkački mehaničar od 2002. do 2009. Počeo je raditi sa Stephaneom Roncadom, prvo prvenstvo dobio je s Ivanom Tedescom 2004. godine, a zatim prešao na ključ za Ryana Villopota. Jon je bio Ryanin mehaničar tijekom čitave 250 karijere RV-a, gdje je par osvojio tri AMA 250 državnog prvenstva i jedan Supercross naslov. Kad je Ryan stigao do razreda 450 u Team Kawasakiju, poveo je Jona sa sobom. Kasnije je Jon postao menadžer tima za Valli Yamaha ekipu i trenutno se vraća u Pro Circuit.

Ivan se nikada nije vozio svojim 2013. YZ250, Imao je kutiju hladnih dijelova, ali i najbolje namjere, ali Ivan nikad nije uspio povući okidač. Dakle, Jon je zakoračio i sklopio stisak ruke kako bi uzeo bicikl i kutiju dijelova s ​​Ivanovih ruku za 3500 dolara. Kad se Jon zaustavio kod Ivanove kuće kako bi uzeo bicikl, doslovno je bio u komadima, ali za tvorničkog mehaničara to nije bilo veliko jer je spasio Jona da ga sam mora spustiti do okvira.

GEAR: Jersey: AXO Motion odzračen, Hlače: AXO Motion odzračen, Kaciga: 6D ATR-1, Zaštitne naočale: EKS robna marka EKS-S, Čizme: AXO A2.

Jon je imao još jednog asa u rupi. Sprijateljio je s Mitchom Paytonom i slobodno lutao po kućama i trkačkim trgovinama Pro Circuita. Redovi ispušnih cijevi bili su složeni kilometrima. Odjel motora imao je cilindre, glave i kutije za svaki bicikl ikad napravljen. A, u odjelu za suspenziju, Bones Bacon imao je prištiće za sve vilice i šok na planeti (i knjigu punu bilješki o tome kako ih sastaviti). I zatečen u gornjoj palubi trkačke trke bio je tovar od broda od unobtanija. Mitch nikada ne prodaje nijednu svoju sitnicu. Pohranjuje ga, zaboravlja gdje ga je stavio i kreće u skrivanje novijih stvari. Kad je Jon pogledao trgovinu, pronašao je neka skrivena blaga za svoju YZ250 građu. Bio je tu kompletan set vijaka od titana, vile Showa i Čad Reedstari prigušivač ugljika / titana YZ250. Jon je pokazao dijelove Mitchu i bio je iznenađen kad je Mitch rekao, "Oni su vaši."

ŠTO JE BILO DA PUTEM? BILO JE SVAKO DA ŽELIMO DA YZ250 MOŽE BITI, SA KAVETOM DA YZ250 IMA NAJSTARIJU ŽIVOTNU ŠASU DANAS DALJE U PROIZVODNJI.

I sam Mitch Payton, glavicu i cilindar prenosio je i polirao. Motor je bio razigran, ali moćan.

Najteži dijelovi na Jon-ovoj YZ250 izvedbi bili su talijanski CRM kompozitni spremnik i poklopac paljenja. Ostatak verzije uključuje kotače izgrađene na Duybi, ažuriranu R-Tech plastiku, radnu spojnicu vezanu uz ručno izrađenu ARC polugu, Renthal šipke, trostruke stezaljke Kite, cijev Pro Circuit, prednji rotor EBC 280 mm, prednji rotor EBC XNUMX mm i kvačilo Pro Circuit naslovnicu i još mnogo toga.

Kako je bilo voziti se? Bilo je sve što želimo da YZ250 bude, uz upozorenje da Yamaha YZ250 ima najstariju živu šasiju koja se i danas proizvodi. Budući da je podvozje dizajnirano 2006. godine, rukovanje nije tako oštro kao što je dostupno novije pušače na stazi. Nije bilo loše ni na koji način; međutim, popravci za pomoć u pojasu morali su se koristiti kako bi se spriječilo da se bicikl ne trese brzinom, a da ne žrtvuje ulaz. Tvornice vilice Showa i čarobne Mitch-ove ruke na cilindru i glavi odvratile su nas od aspekata YZ250 koji su se osjećali staro-školskim.

Ovo je jednokratni prigušivač zvuka od titana / ugljičnih vlakana Pro Circuit koji je Chad Reed vodio u svojoj tvornici Yamaha YZ2005 250. godine.

MXA testni vozači vjeruju da su dionice Kayaba SSS vilice najviši standard, ali koliko god dobri, ne mogu držati svijeću do iskopčanih tvorničkih viljuški Jon Mitcheffa. U grubom sjeckanju osjećao se kao MXA testni vozači jahali su na oblacima. Vilice su bile super podatne, ali zadržane u oštrim pogocima. Sad biste mogli pomisliti da su metalurgija, tijesne tolerancije i maštoviti premazi na tvorničkim vilicama učinili da se osjećaju tako dobro - ne baš tako. Viljuške su dobre samo koliko ih ventiliraju, a radne vilice s lošim ventilima nisu ništa bolje od vilice s lošim ventilima. Srećom, Košta slanina radio je s Jonom kako bi Showa vilice i Kayaba šok savršeno uravnotežili. Jon je još uvijek u pronalasku jednokratnog tvorničkog Showa šoka kako bi odgovarao vilicama. Do tada smo voljeli slatku senzaciju njegovih miješanih komponenti ovjesa.

LJUBILI JE. LJUBAVO JA VOŽNJA. LJUBAV NEGO ZNALA. LJUBAVNO SITANJE
O NJEMU I PROLAZI "VROOM". OVA BIKLA JE LITERALNO CIJENA.

2013 YZ250 ima loše kočne komponente u usporedbi s današnjim Brembo standardima. 280 mm prednji rotor veličine EBC korišten je za povećanje snage pukera.

Mitch je izradio YZ250 motor kako bi bio upravljiv za obične smrtnike. Jon je mogao da mu Mitch napravi replika motora Chada Reeda iz 2005. godine, ali Jon je bio dovoljno pametan da ga nije tražio. Dobra stvar, jer MXA testirao Chad Reed's Factory YZ2005 iz 250. godine. Bio je to prekidač svjetla. Bio je temperamentan, tvrdoglav i previše za bilo koga manje talentiranog od Skippyja. Jonov motor nije bio nimalo sličan Čadovu, iako je Jon imao prigušivač. Trčao je istom krivuljom kao i gornji dio snage, ali s napunjenim ispustima i značajno povišenom snaga u cijelom rasponu okretaja. Čak je poboljšao preveliki broj okretaja. Snaga je imala njuh zbog čega je bicikl bio zabavan za vožnju. Naši ispitivači smatrali su da će motor ugrađen u Pro Circuit lako pokretati ili nadjačati new-age KTM 250SX.

Volio sam ga. Volio ga je voziti. Volio sam ga gledati. Volio sam sjediti na njemu i ići u "odjeću". Ovaj je bicikl doslovno neprocjenjiv. Ispraznili biste lociranje bankovnih računa i kupnju ovih tvorničkih dijelova s ​​mračnog interneta; međutim, većina nadogradnji su jednostavna poboljšanja s plavim krakovima. Ova bi gradnja bez njezinog jednokratnog lukavstva i dalje bila sladak stroj. Dvije udaraca su stroj radnog čovjeka, a ovaj je upravo imao slatki zub za titan i ugljična vlakna.

Bones Bacon oživio je tvorničke vilice Showa kako bi radio sa šokom Kayaba SSS. Bilanca je bila fantastična.

YZ250 DOBAVLJAČI DIJELOVA
www.procircuit.com
www.worksconnection.com
www.rtechmx.us
www.ebcbrakes.com
www.n-style.com
www.renthal.com
www.asvinventions.com
www.vpracingfuels.com
www.dunlopmotorcycletires.com
www.crmcompositi.com
www.dubyausa.com

Također bi željeli