ZABORAVLJENA MOTOKROS TEHNIKA: LOGISTIKA GAS CAP

Jedan od najnovijih čudnih izgleda poklopca plina je trenutni dizajn Yamahe YZ450F koji je skriven ispod preklopa na prednjem dijelu sjedala.

Povijest motokrosa puna je primjera kreativnih ideja koje su bile najavljivane kao revolucionarne, ali su zbog brze promjene u razvoju potonule u močvaru zaboravljene tehnologije. Iako je neke ideje najbolje ostaviti napuštene, druge su bile uistinu inovativne (ako ne i u konačnici uspješne). MXA voli otkrivati ​​tehničke trivijalnosti motokrosa. Sjećate li se ove ideje? Čudno postavljeni poklopci plina.

ATK je svoj čep za gorivo postavio visoko na desnu stranu spremnika s izljevom usmjerenim pod kutom kako bi se olakšalo ulijevanje goriva. Naljepnica na bočnoj ploči kaže "250", ali ovo je "406".

Lito je pomaknuo njihov preklopni poklopac sa središnje crte kako ne bi smetao kožnom remenu koji je držao spremnik.

Plinski poklopac je jednostavan uređaj. To razumije svatko tko je ikad pio iz čašice ili imao kosilicu za travu. Ali nisu sve plinske kape jednake. Uzmimo Lito iz 1961. kao primjer. Lito je pomaknuo čep plina sa središnje crte spremnika udesno. Zašto? Zato što su spremnik za plin držali kožni remeni koji su se spuštali niz središnju liniju.

Četverotaktni motor Husqvarna 1962 iz 500. koristio je poklopac s navojem montiran na sredini metalne trake koja je držala spremnik.

Po istom principu, poklopac plina ATK 1993/250 iz 406. pomaknut je što je više moguće udesno i pod kutom od 30 stupnjeva kako bi se olakšalo ulijevanje goriva. Tijela gasa postavljena sprijeda trenutnih Yamaha i TM motora zahtijevala su jedinstveni rješenja za činjenicu da je zračna kutija na mjestu gdje je nekada bio spremnik plina.

TM je koristio položaj čepa za plin u stilu NASCAR-a na desnoj bočnoj ploči (odmah ispod ruba sjedala), blizu mjesta gdje se nalazio spremnik za plin.

TM je kopirao trkaće automobile s bočnim poklopcem za plin, dok je Yamaha sakrila poklopac za plin ispod prednjeg dijela sjedala. Najčudniji položaj poklopca plina bio je na Husqvarni TC2011 iz 450. Postavljen je u izrez na sjedalu TC450 (leđa uz stražnji blatobran).

U 2011. Husqvarna je također pokušala približiti svoj čep plina svom spremniku za gorivo, koji se nalazio ispod sjedala, pa je Husky stavio urez na stražnjoj strani sjedala i usmjerio čep plina unatrag. Na njega se moglo doskočiti preko skokova.