ZABRANJENI MOTOKROSS TEHNOLOGIJE: ZRAKOPLOVNICI ZA MOTORNE VOZILE

Neposredno prije zore vodeno hlađene ere, jahači su željeli unijeti više zraka u cilindar svog bicikla zračnog hlađenja. Lopata DG Pro-Flow bila je prva prodajna zrakoplovska mreža.

Povijest motokrosa ispunjena je primjerima kreativnih ideja koje su označavane kao revolucionarne, ali su, zbog brze promjene promjena u razvoju, potonule u močvaru zaboravljene tehnologije. Iako je neke najbolje ostaviti napuštene u pepeo povijesti, drugi su bili zaista inovativni (ako ne i uspješni). MXA otkriva motocross 'techvia. Sjećate li se ove ideje? Zračne čaše DG Pro-Flow za motore sa zračnim hlađenjem.

Poklopac DG Pro-Flow na Honda CR125. Kašičica je koristila Bernoullijev efekt za povećanje protoka zraka.

Možda je teško zamisliti, ali prije četiri desetljeća nije bilo vodeno hlađenih bicikala, a vozači su tražili načine za kontrolu topline cilindra. Najuspješnija ideja bila je zračna lopatica DG Pro-Flow. Bila je to naknadna plastična lopatica za zrak koja se pričvršćivala ispod spremnika za plin i dolje preko peraja na glavi motora zraka hlađenog cilindra.

Zrakom hlađeni Maico 1981 Jodyja Weisela iz 490. godine imao je moderan motor Scoop i Wheelsmith s izbrušenim rebrima cilindra. 


Scoop DG Pro-Flow isporučen je u svim popularnim bojama i pričvršćen je za nekoliko minuta.

Brzinom je povećavao brzinu zraka kroz peraja zahvaljujući Bernoullijevom efektu. Možda se čini kao crackpot ideja, ali Honda CR1984 iz 500. i Yamaha YZ1987 iz 490. kopirali su ideju. Izumitelj DG Pro Flowa bio je Jody Weisel iz MXA-e, ali bicikli s vodenim hlađenjem izbrisali su njegovo carstvo.


Yamaha odaje počast Pro-Flow lopatici na YZ1987 iz 490. godine.


Hondina lopata CR1984 iz 500. godine.

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.