ZABORAVLJENI MOTOCROSS TECH: KORNUTA CESTA ADB AVENGERA

Izgrađen za britansko tržište, četverotaktni Scott / PBH dizajniran od strane Horsta Leitnera nije bio produžetak Horstove tvrtke ATK Motorcycle. Scott / PBH je bankrotirao i prodao dizajn američkoj grupi.

Povijest motokrosa puna je primjera kreativnih ideja koje su najavljivane kao prijelomne, ali su, zbog brzih promjena u razvoju, utonule u močvaru zaboravljene tehnologije. Iako je neke ideje najbolje napustiti, druge su bile uistinu inovativne (ako ne i konačno uspješne). MXA voli otkriti tehnološke trivijalnosti motocrossa. Sjećate li se ove ideje? ADB Avenger iz 1996.

ADB Avenger izgrađen je na osnovnoj strukturi dizajna Scott / PBH, ali s punom karoserijom.

Kao i kod najinovativnijih dizajna bicikala iz 1990-ih, i ova priča započinje s Horstom Leitnerom, rođenom u Austriji, ali sa sjedištem u Americi. Horst je osnovao ATK motocikle 1982. godine, ali je napustio ATK 1990. godine kako bi pokrenuo AMP Research. Novi vlasnik ATK-a prodao je ATK investicijskoj grupi u Utahu. U međuvremenu, Horst Leitner dizajnirao je novi bicikl za britansku tvrtku PBH, koja ga je prodala kao Scott, ali oni su bankrotirali i prodali AMP dizajn američkom start-up ADB-u (American Dirt Bikes), koji je bio u vlasništvu tipa koji je prodao ATK grupi iz Utaha). ADB je promijenio ime bicikla Scott / PBH u ADB Avenger da bi se poravnao s novim ATK-om, protiv koga su tužili.


Izvorni prototip Horsta Leitnera.

U trenutku kada se prašina slegla, ikad je proizvedeno samo 10 ADB Avengersa. Osim dizajniranja sva tri bicikla. Horst Leitner nije imao financijskog interesa za ATK, Scott, PBH ili Avenger; međutim, Avenger iz 1996. bio je klasičnog dizajna Horst Leitner - ravan pravokutni kromolirani okvir, AMP Link, disk-kočnica protiv vratila, položeni šok bez veze i ultra tanke dimenzije. Horst, međutim, nije podržao plastičnu karoseriju.

Također bi željeli