ZABRANJENI MOTOKROSS TECH: LUFT HIDRAULIČNI Natezač lanca

Povijest motokrosa napunjena je primjerima kreativnih ideja koje su označavane kao revolucionarne, ali su, zbog brze promjene razvoja, potonule u močvaru zaboravljene tehnologije. Iako je neke najbolje ostaviti napuštene, druge su doista bile inovativne (ako ne i u konačnici uspješne). MXA voli otkrivati ​​motocross 'techvia. Sjećate li se ove ideje? Natezač lanca luft.

Problem pokreta dugog putovanja (koji je započeo 1974. i trajao sredinom osamdesetih) bio je kako riješiti labavljenje lanca. Budući da se lančanik suprotnog vratila na starim motorima nalazio nekoliko centimetara ispred okretnog mehanizma zakretnog mehanizma, kada bi se ljuljačka pomaknula kroz njegov luk, lanac će krenuti od vrlo čvrstog do vrlo labavog. Ovo je stvorilo procvat u natezanju lanca s oprugom (s valjkom na kraju). Kad bi lanac propao, zatezač će zategnuti lanac kako ne bi ostao bez pustanja.

Chuck Parks je uz pomoć nacionalne zvijezde Kennyja Zahrta započeo Luft Racing. Luftovi najprodavaniji proizvodi bili su daljinski rezervoari za šok, ali njegov jedinstveni proizvod bio je hidraulički natezač lanca pod pritiskom zraka. Zračni pritisak pritisnuo je polugu na lanac, a hidraulički tlak održavao je kontakt. Naravno, zatezač lanca Luft bio je pretjeran. Konačno rješenje bilo je redizajniranje motora, tako da bi lančanik suprotnog vratila gotovo četkao okretnu osovinu okretnog mehanizma (smanjivanje zatezanja lanca).

 

Također bi željeli