MXA TECH SPEC: RJEŠAVANJE KONSTRUMENA ​​VILJUŠASTIH BRTVA

Svaki hardcore motocross trkač mrzi svoje brtve na vilicama. Od svih stvari koje mogu poći po zlu na motocross biciklu, brtve s vilicama su najpogubnije - ne samo zato što je njihovo popravak golema muka, već zato što nakon što u vilice stavite potpuno nove brtve, nema jamstva da su pobijedili Puhnite 15 minuta u vašu sljedeću vožnju.

Brtve vilica nisu uspjele sve dok su vilice bile na trkaćim biciklima. Pa, zašto neka poduzetna tvrtka ne napravi onu koja djeluje? Iznenađenje! Brtve vilica na vašem biciklu su nevjerojatne. Samopodmazuju se. Rade u oba smjera. Imaju specijaliziranu kemiju koja ih čini žilavim i elastičnim. Najbolje od svega, moderne brtve vilica procjenjuju se na milijune ciklusa. Milijuni! Brtve vilica ne cure bez razloga.

Kao trkači, očekujemo da nam brtve vilica neće procuriti, ali isto tako zahtijevamo da se kreću s minimalnom "stickom". Drugim riječima, ne mogu se čvrsto smjestiti uz noge vilice. Zašto ne? Stiction je neprijatelj fluidnog kretanja vilica u neravninama. Smanjite maštanje i vaše će rašlje kliziti kroz zveket terena trkališta; međutim, smanjenje probijanja povećava mogućnost propuštanja brtve vilice, jer brtve nisu toliko zategnute. Paradoksalno, mi tražimo od proizvođača brtvila vilica da izgrade lagane, dugotrajne, otporne na UV svjetlost, otporne na kidanje, fleksibilne, kompaktne brtve vilica koje jedva dodiruju noge vilice. Prije nekoliko godina to se nije moglo učiniti. Danas se pod pravim okolnostima to može učiniti.

Dizajn vilica-brtve neprestano se mijenja. Većina trenutnih brtvila su dvosmjerne s unutarnjom metalnom podlogom kako bi se stvorila čvrsta struktura brtve. Ovaj dizajn sprječava istiskivanje tlaka s rubova brtve iz odgovarajućeg položaja ruba na cijevi vilice. Neke brtve koriste podvezice s oprugama kako bi zadržale dobru brtvu pri niskim tlakovima, a istovremeno zadržale položaj brtve kada su neravni zbog savijanja vilice. Podvezna opruga na prednjem rubu također može djelovati kao sekundarno strugalo kako bi se spriječilo ulazak onečišćenja u vilicu; međutim, opruge za podvezice smanjuju performanse vilica dodavanjem trenja.

Ulje za vilice koje teče lijevom nogom vilice nije loše samo za vaše vilice, već i za vaše kočnice.

U obranu gumenih prstenova, većina curenja brtve vilice nije uzrokovana konstrukcijskim nedostacima na brtvama vilice; uzrokovani su nehotice kromiranim oplatom cijevi vilice. Većina modernih cijevi za vilice proizvedene su pomoću posebne čelične legure koja stvara dobru elastičnost, visoku tvrdoću i krajnju granicu popuštanja. Legura stvara ujednačenu strukturu zrna u cijevi koja je otvrdnuta tek toliko da se savije prije nego što se slomi. Izrada visokokvalitetne cijevi započinje brušenjem vanjskog promjera do visokokvalitetne završne obrade. Precizno brušenje minimizira valovite promjere i na mikroskopskoj razini stvara široku, ravnu površinu s malim koritima ili dolinama koje leže pod kutom prema prednjem rubu tuljana. Te doline omogućuju prisutan tanki film podmazivanja na površini cijevi. Taj sloj ulja poboljšava funkciju brtvljenja i smanjuje trenje. Suprotno uvriježenom mišljenju, ako je površina cijevi vilice previše glatka, brtva će ukloniti ulje s površine, povećavajući trenje i trošenje. 

Nakon pripreme površine cijevi, na tanku površinu nanosi se vrlo tanak bljesak tvrdog industrijskog kroma. Kada se nanese vrlo tanko, Chrome će zrcaliti pripremljenu površinu ispod njega. Tvrdi krom stvara vrlo tvrdu i glatku površinsku prevlaku koja će otporiti na trošenje. Površinske obrade na cijevi vilice mogu uključivati ​​premaze poput dijamanta poput ugljika (DLC) i premaze za fizičko taloženje (PVD). Iako se ove vrste premaza jako razlikuju po izgledu, njihov je opći cilj poboljšati površinsku tvrdoću vanjskog sloja i podmazivost cijevi pod velikim opterećenjima. Poboljšana tvrdoća površine održava idealnu površinsku obradu dulje vrijeme. To dolazi s dodatnom prednošću poboljšanja dugotrajnosti brtve i čahura.

Dakle, sljedeći put kada mislite da su vam brtve prerano otkazale, imajte na umu da se vrhunske brtve rijetko istroše od upotrebe. Oni se troše od vanjskih onečišćenja koje izlaze na područje tuljana. I, najčešći uzrok otkaza brtve možete pronaći trčanjem prstima po stražnjoj strani nožice vilice. Kladimo se da ćete onaj ding pronaći u kromu koji je zarezao usnu tuljana.

Također bi željeli