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ULTIMA SETTIMANA IN FINLANDIA: FERRANDIS E BUTRON PENALIZZATI DIECI SPOT

Jeffrey Herlings (a sinistra) deve aver scambiato la bandiera gialla con una bandiera rossa perché è decisamente fuori dalla linea di regata. Butron (al centro) e Ferrandis (a destra) superarono Herlings, ma la FIM si aspettava che seguissero il pilota della KTM fuori pista?

Mentre erano secondi e terzi dietro Jeffrey Herlings la scorsa settimana in Finlandia, Jose Butron e Dylan Ferrandis sono stati penalizzati di 10 posti per aver superato Jeffrey Herlings su una bandiera gialla. Ferrandis ha anche restituito il posto. Sia Butron che Ferrandis hanno affermato che Herlings ha alzato la mano ed è uscito di pista (il video della gara lo conferma). Tuttavia, il regolamento dice che non si può passare la bandiera gialla nei GP e i due piloti sono stati rimandati indietro di dieci posizioni. Entrambi i piloti erano filosofi, ma Ferrandis ha annunciato che non appena scadrà il suo contratto GP 2015 si trasferirà in America (dove si può passare il giallo nelle Nazionali).

ULTIMA SETTIMANA IN CANADA: ALESSI SCENDE DAL GAS E FINISCE 18 °, FA PIT STOP A MOTO 2

Mike Alessi.

Mentre vinceva la prima manche a Gopher Dunes durante i Campionati nazionali canadesi 2014, Mike Alessi ha esaurito la benzina nell'ultimo giro. Dato che aveva girato molti piloti, alla fine è stato segnato al 18 ° posto. Per la seconda manche, il suo team ha organizzato il rifornimento di carburante nell'area della meccanica e Alessi è riuscito a fermarsi, prendere un po 'di carburante e mantenere il comando. Ma il suo 18-1 lo ha portato all'8 ° posto assoluto. Colton Facciotti, che guida l'Alessi di 28 punti, ha conquistato la vittoria generale con un 1-2.

ULTIMA SETTIMANA IN AUSTRALIA: JAY MARMONT CHIEDE CHE CHIUDE

Jay Marmont.

Il quattro volte campione nazionale australiano Jay Marmont ha annunciato che alla fine della stagione 2014 si ritirerà. Marmont ha detto: “Mi piace molto il modo in cui Ricky Carmichael si è comportato dopo le gare. Restituisce allo sport nel modo giusto. Attraverso le sue scuole di off-road Academy ed essendo anche un ambasciatore per lo sport / team manager, fondamentalmente rende lo sport migliore. Penso che sarebbe un buon ruolo per me. Sono stato in questo sport da molto tempo ormai come probabilmente uno dei piloti più giovani che sono stati su entrambi i lati del recinto uscendo dalla pista e entrando in quel ruolo nella vita. Penso di poter portare molta esperienza, quindi chissà, spero che alcune porte si aprano dopo la fine di quest'anno e posso aiutare quante più persone possibile. Spero di poter trovare lo stesso carburante che mi ha spinto a vincere tutti i miei campionati in Australia ". Marmont è stato il campione dell'Aussie 450 nel 2008-2011.

ULTIMA SETTIMANA IN AMERICA: MALCOLM STEWART SI AMMALA ... MANCA MILLVILLE

Malcolm Stewart (34) insegue Justin Brayton.

Mentre correva 10 ° nei Campionati Nazionali AMA 2014 450, Troy Lee Designs Malcolm Stewart ha sofferto di disidratazione e siederà al round di Millville di questo fine settimana e perderà il suo attuale posto nella top ten. Mancano quattro Nazionali nella stagione (Washougal, Unadilla, Indiana e Utah), quindi Malcolm può riguadagnare i punti persi. Inoltre, dopo il Washougal c'è un weekend libero per aiutarlo a riprendersi completamente.

ULTIMA SETTIMANA IN FRANCIA: ANNUNCIATO IL TEAM MOTOCROSS DES NATIONS

Gautier Paulin (21) è infortunato in questo momento, ma i francesi hanno fiducia che presto tornerà a correre.

La Francia ha annunciato che il suo team per l'MXDN 2014 in Lettonia sarà Gautier Paulin, Steven Frossard e Dylan Ferrandis. Questa non è una sorpresa, anche se alcuni fan francesi volevano Jordi Tixier, Romain Febvre o Marvin Musquin per ottenere il posto. Nel frattempo, l'Italia ha annunciato la sua squadra di Davide Guarneri, Davide Philippaerts e Antonio Cairoli. La grande sorpresa per la squadra italiana è che Cairoli correrà nella classe 250 (un po 'strano per il 450 World Champ passare alla 250, ma ha la maggiore esperienza su una 250 ed è il più leggero dei tre piloti nominati).

ULTIMA SETTIMANA IN FINLANDIA: FERRIS PER RIMANERE IN EUROPA - STYKE PROBABILMENTE NO

L'avventura americana di Dean Ferris si è conclusa quando si è fatto male a febbraio.

Roger DeCoster ha prestato Dean Ferris a Husqvarna per sostituire i loro piloti infortunati (Todd Waters e Tyla Rattray), ma dato che Ferris ha effettivamente firmato per correre gli AMA Nationals nel 2014, questo scambio di metà stagione sembrava un po 'strano. Tuttavia, poiché Ferris si è infortunato durante la serie Supercross e non era pronto per i primi AMA Nationals, Roger non ha avuto nulla da guadagnare mandandolo a correre alcuni round nazionali. Era nel miglior interesse di Ferris andare in Europa e cercare di impressionare un team GP, perché non sarà ri-firmato alla KTM USA per il 2015. Ferris è arrivato sesto in Finlandia. A causa della situazione in Ucraina, quel GP è stato cancellato dal programma, il che significa che dopo il round belga del 3 agosto, Ferris potrebbe tornare negli Stati Uniti e gareggiare su Unadilla (con Herlings), Indiana e Utah prima di dover essere in Brasile. il 7 settembre. Si spera che Ferris possa firmare con un team GP per il prossimo anno.

Il collega australiano Luke Styke ha avuto una brutta stagione 2014 nel Grand Prix FIM 250. Styke non è riuscito a segnare punti in Qatar, Tailandia, Francia, Italia e Finlandia ed è attualmente 23 ° in 250 punti GP. Ora, dopo essersi fatto male alla spalla in un incidente al primo turno della scorsa settimana, gli mancheranno ancora più GP. È probabile che Luke Styke tornerà in Australia per la stagione 2015.

ODE SPAGNOLO ALLA REM… CON UN SENSO DI UMORISMO

Il pilota spagnolo della Coppa del Mondo FIM Vet Kim Sunol si è innamorato di Glen Helen quando ha corso i due USGP lì nel 2010 e nel 2011. Gli è piaciuta così tanto l'atmosfera che è tornato a correre il Campionato del mondo Vet 2012 e 2013 a Glen Helen come parte del La nazionale spagnola. Ha anche una collezione di magliette di fabbricazione spagnola (clicca sulla foto sopra) che sono ristampe di famosi poster di gare REM (anche se non ha mai corso al REM). Niente di strano in questo, tranne per il fatto che queste magliette non sono disponibili negli Stati Uniti (nemmeno alle gare REM). Potreste riconoscere alcuni dei poster… e, infatti, quello di questo weekend di gara (il secondo da sinistra) è già stato trasformato in una maglietta in Spagna.

Altrettanto divertente è il logo personale di Kim Sunol per la sua squadra di corse. Si scopre che Kim Sunol, motociclista, è in realtà il dottor Kim Sunol MD, uno dei chirurghi plastici più noti della Spagna. La sua maglietta dice: "Il vero dottore: il chirurgo plastico più veloce del pianeta". La T-shirt ironica prende in giro sia la reputazione di Fastest Man on the Plant di James Stewart, sia il soprannome di "Doctor D" di Doug Dubach. È tutto divertente visto che il team DR.D Racing di Dubach ha sponsorizzato Kim Sunol e gli ha permesso di lasciare il suo camion all'USGP. Stiamo ora aspettando che il "Proctologo più veloce del pianeta" o il "DJ da discoteca funky più veloce del pianeta" facciano le loro affermazioni.

IL POSTER DELLA GARA REM DI QUESTO WEEKEND… COME VEDUTO IN SPAGNA

Per maggiori informazioni vai a www.remsatmx.com

USATO, ABUSATO, TESTATO: DICK'S RACING QUAD FLOW TORQUE WING

La Quad Flow Torque Wing è un'ala del tratto di aspirazione per i carboidrati a due tempi, l'abbiamo testata su una KTM 2013SX del 250, che cambia l'aria turbolenta nell'aria a flusso laminare per migliorare la risposta dell'acceleratore. A differenza della maggior parte dei winglets, l'ala Quad Flow Torque si monta sul lato del cilindro del carb invece che sul lato airbox.

VERDETTO: Ogni ciclista ha provato una risposta dell'acceleratore aumentata a bassi regimi, una transizione più fluida dalla fascia bassa alla gamma media e una banda di potenza più flessibile su tutta la gamma. La presa di potenza sembrava più nitida e, soprattutto, i cali della curva di potenza sono stati appianati. Il vantaggio di aumentare la velocità dell'aria è che più aria trasporta più carburante, il che si traduce in una combustione più efficace. È una vittoria. $ 150.00?www.dicksracing.com o (916) 722-2373.

COMPLEANNI DELLA SETTIMANA: BADSHAW & THE FLYIN 'HAWAIIAN

19 luglio ... Damon Bradshaw 1972
19 luglio ... Cole Siebler

19 luglio ... Christian Craig 1991
19 luglio ... Mel Pocock 1992

19 luglio ... Jonathan Barragan 1985

20 luglio ... Christophe Charlier 1991
21 luglio ... Allan Brown

21 luglio ... John DeSoto 1947
23 luglio ... Adam Jones 1984
24 luglio ... Bobby Moore

24 luglio ... Petar Petrov 1994

WHO'S WHO NELLO ZOO NAZIONALE DI AMA: DIRETTAMENTE A WASHOUGAL

Eli Tomac (3) ha perso i primi quattro nazionali AMA 450, ma ha guadagnato 118 su 150 punti possibili da quando è tornato.

DATA ......... ..TRACK ......... ..450 .................. ..250
24 maggio ……… Glen Helen ……… .Ryan Dungey ……… .Jeremy Martin
31 maggio ……… Hangtown ………… Ken Roczen ………… .Jeremy Martin
7 giugno ……… .Thunder Valley… .Ken Roczen …………. Blake Baggett
14 giugno ……… Mt. Morris ………. James Stewart ……… Blake Baggett
28 giugno ……… Muddy Creek… ..Ken Roczen ………… ..Cooper Webb
5 luglio ………… Red Bud ………… .Ken Roczen ………… ..Jeremy Martin
12 luglio ………. Budds Creek …… .Ryan Dungey …….… .Blake Baggett
19 luglio ……… .Millville ………… ..Eli Tomac …………… ..Jeremy Martin
26 luglio ……… .Washougal ………
9 agosto ………… Unadilla …………
16 agosto ……… .Indiana ………… ..
23 agosto ……… ..Miller ………… ..
450 punti Leader: Ken Roczen
250 punti Leader: Jeremy Martin

CHE COSA ACCADE NEL MONDO DEL MOTOCROSS?

Il Gran campionato nazionale NMA si svolge dal 18 luglio al 23 luglio.

18-23 luglio… NMA Grand National Championship …….… Oklahoma City, OK
20 luglio …… ..World Sidecarcross Championship …………… Germany
20 luglio …… .. Campionato nazionale tutto il Giappone ……… ..… ..Fujisawa, Giappone
20 luglio …… ..Maxxis British National Championship …… ..Doncaster, GB
20 luglio …… ..Canadian National Championship …… .. …… ..Sand Del Lee
26 luglio …… ..250 / 450 AMA National Championship ……… Washougal, WA
27 luglio …… ..AMA Supermoto Championship ………………… Salt Lake City, UT
27 luglio …… ..250 / 450 FIM World Championship …………… Repubblica Ceca
27 luglio …… ..WMX Women's World Championship ……… ..Repubblica Ceca
27 luglio …… ..Campionato nazionale canadese …… .. ……… .Deschambault
27 luglio-2 agosto …… Loretta Lynn National Amateur…. ……… Hurricane Mills, TN

UTILIZZATO ABUSATO, TESTATO: TUBO SCARICO PRO CIRCUIT KTM 250SX

Questo tubo aggiunge 7 cavalli alla KTM 50SX da 250 cavalli. No, questo non significa che ora produca 57 cavalli, ma che produce altri 7 cavalli nei punti in cui era debole. Nell'allestimento di serie, la KTM 250SX a due tempi offre la maggior potenza di qualsiasi 250cc a due tempi venduta. Picchi a 50 cavalli. Se la KTM 250SX ha un anello debole, è che la potenza non fa molto dopo il suo picco di 8400 giri / min. Avvitando il tubo Pro Circuit sulla KTM 250SX di serie si aggiunge un mezzo cavallo a 8500 rpm, 5-1 / 4 cavalli a 9000 rpm e ben 7 cavalli in più a 9500 rpm. Quella potenza rende una bici incredibile ancora migliore ampliando la spinta a due tempi.

VERDETTO: La pipa era fantastica, ma solo il silenziatore Pro Circuit aveva la possibilità di aggiungere due cavalli alla powerband da 8600 rpm a 10,000 rpm. $ 229.95 (solo tubo), $ 119.95 (silenziatore R-304). www.procircuit.com o (951) 738-8050.

QUANTI MOTOS DIETRO I CHASER?

Ken Roczen (94) ha un vantaggio di una manche su tutti tranne Ryan Dungey, che è dietro di 24 punti.

Poiché l'AMA paga 25 punti per vittoria in manche (che aggiunge fino a 50 punti per un giorno 1-1), puoi semplicemente contare quanti punti dietro gli inseguitori provengono dal leader dei punti o, man mano che la stagione avanza, puoi iniziare conta quante manche sono dietro i primi 15 piloti (che poi porta a quante gare complete seguono il leader). Ad esempio, Ken Roczen ha 367 punti e Ryan Dungey è 24 punti dietro Kenny a 343. Ciò significa che Ken e Ryan stanno ancora correndo nella stessa manche. Se Kenny ha una brutta manche e DNF a Washougal, sarà un punto dietro Ryan Dungey (supponendo che Dungey vinca la stessa manche). Con questo concetto matematico in mano, elenchiamo quante manche i principali contendenti seguono Ken Roczen nelle 450 Nationals (con 4 gare da disputare - o 200 punti alla fine). Chiunque abbia più di 200 punti dietro viene matematicamente eliminato dalla corsa al titolo.

ON THE STAME MOTO (entro 25 punti)

1. Ken Roczen …………… .367
2. Ryan Dungey ………….-24

ONE MOTO BEHIND (entro 50 punti)

Nessuno

DUE MOTOS DIETRO (entro 75 punti)

3. Trey Canard ………….-66

TRE MOTOS DIETRO (entro 100 punti)

Nessuno

QUATTRO MOTOS DIETRO (entro 125 punti)

Nessuno

CINQUE MOTOS DIETRO (entro 150 punti)

4. James Stewart ……….-141
5. Brett Metcalfe ……… ..- 145
6. Josh Grant …………….-149

SEI MOTOS DIETRO (entro 175 punti)

Nessuno

SEVEN MOTOS BEHIND (entro 200 punti)

7. Weston Peick ………… -179
8. Andrew Short ……… ..- 180
9. Eli Tomac …………… ..- 199

OTTO MOTOS DIETRO (entro 225 punti)

10. Chad Reed …………….-221

NOVE MOTOS DIETRO (entro 250 punti)

11. Malcolm Stewart …….-239

DIECI MOTOS DIETRO (entro 275 punti)

12. Fredrik Noren ……… ..- 258
13. Phil Nicoletti ………….-262
14. Matt Goerke ………… ..- 268
15. Ben Lamy ……………….-271

MEMORIE DEL MODO IN CUI ERA

Yamaha vince la pubblicità per la serie Inter-AMA del 1972 con Gary Jones.

 

Foto: John Basher, John Ker, Ray Archer, Geico Honda, Moto Magazine, Marmont Facebook, Scott Mallonee, Kawasaki, KTM