MXA TEAM TESTATO: INSERTI IN SCHIUMA NITROMOUSSE E NITROWEDGE

CHE COS'È? Il Nuetech Nitromousse è un inserto in schiuma che sostituisce il tubo gonfiabile standard per garantire che non avrai mai un piatto. I tubi della mousse sono un must per qualsiasi stile di corsa fuoristrada (veloce o lento) e per i piloti di motocross che guidano su piste rocciose "piane".  

COS'È COSTO? $ 139.95 (Nitromousse), $ 19.95 (Nitrowedge), $ 5.11 (Nitrolube).

CONTATTO? www.nitromousse.com o (608) 301-6764.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con i tubi in schiuma di elastomero Nitromousse e i Nitrowedges.

(1) Nitromousse. La Nitromousse prende il nome perché la matrice di microbolle della miscela di schiuma contiene un'alta concentrazione di azoto. Questo riduce la sensazione di morte di una normale mousse. Le nitromousse sono disponibili in diverse dimensioni per adattarsi alle dimensioni specifiche di pneumatici e ruote. 

(2) Nitrowedge. Il Nitrowedge è una sezione da 8 pollici di una Nitromousse che può essere aggiunta per aumentare la sensazione psi della tua attuale Nitromousse. Questo concetto è iniziato quando i ciclisti hanno iniziato a tagliare sezioni dalle loro vecchie Nitromousse e aggiungerle per rinfrescare la loro mousse attuale. Nuetech ha semplificato le cose vendendo un nuovo cuneo da 8 pollici. Il nuovo cuneo aggiunge volume alla mousse attuale, dandoti la possibilità di aumentare la sensazione psi di una Nitromousse che ha molte ore su di essa. Puoi anche usare il cuneo per regolare la sensazione psi di una mousse più recente. 

(3) Nitrolubrificante. Il lubrificante è fondamentale per ottenere la vita più lunga da una mousse. Nitrolube è un lubrificante a base di silicone di alta qualità che riduce sostanzialmente l'attrito e l'accumulo di calore nel pneumatico. Ogni installazione richiede un tubo di Nitrolube e non sarà necessario rilubrificare la mousse, purché i fori delle valvole nel cerchione siano sigillati. Non utilizzare lubrificanti a base di sapone (come quelli di Murphy) con una Nitromousse. Le paste di montaggio si seccano, causando un'usura prematura.

(4. Scopo. MXA i collaudatori usano Nitromousse nelle gare fuoristrada o in stile Grand Prix. Ci vogliono circa 30 minuti per entrare in una nuova Nitromousse. Le mousse iniziano a sentirsi rigide (simili a 15 psi), ma dopo il rodaggio imitano 12 psi. Le mousse sono più pesanti dei tubi ad aria, ma mantengono la loro forma e non si ribaltano sotto i carichi laterali. La vita della Nitromousse dipende dal terreno su cui viene utilizzata e dalla velocità del ciclista. MXAI collaudatori professionisti hanno sostituito le loro Nitromousse, o le hanno incuneate ad ogni secondo cambio di gomme. I tester inesperti possono effettuare tre o quattro cambi di pneumatici prima di aver bisogno di un aggiornamento. 

(5) Aggiorna. Se si esegue una Nitromousse troppo a lungo, diventerà più morbida, si restringerà e alla fine si deteriorerà all'interno dello pneumatico. I Nitrowedges sono utili per aumentare la durata della vita e la sensazione psi di una mousse più vecchia. Per installare il cuneo, taglia a metà la mousse usata e misura il divario prima di installare un pezzo del cuneo che sia da 2 a 4 pollici più grande del divario.  

(6) Opzioni. Gli inserti in schiuma Nitromousse sono disponibili in due diverse densità. La mousse Platinum imita la sensazione di una camera d'aria gonfiata con 12 psi. La versione Plushie replica la sensazione di una camera d'aria a 8 psi ed è stata creata per enduro a bassa velocità o gare di EnduroCross. 

Nitromousse si è presa cura di entrambe le bici, assicurando che le gomme a terra non fossero un problema.

CHE COSA È LO SQUAWK? Due problemi: (1) C'è una curva di apprendimento per installare una mousse: prova a trovare un amico che sappia come farlo per insegnarti i trucchi. (2) Se le Nitromousse fossero più leggere, avessero una maggiore possibilità di regolazione della pressione e funzionassero bene come una camera d'aria gonfiabile standard, le faremmo funzionare a tempo pieno nel motocross. In fuoristrada, preferiamo i tubi di mousse ai gonfiabili.  

MXA VALUTAZIONE: ponte MXA i tester scelgono ancora camere d'aria gonfiabili per il motocross, ma se guidi sempre con le mousse, ti abitui alla sensazione sia per le gare fuoristrada che per le gare di motocross. Le nitromousse eliminano l'ansia da pneumatico sgonfio.

 

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