MXA TEAM TESTATO: REP HONDA CRF250 COLLEGAMENTO A TASSO DI AUMENTO

CHE COS'È? Un collegamento dell'ammortizzatore completamente nuovo per la tua Honda CRF2023 2024-250. Il nuovo collegamento di Research Engineering Performance (REP) è progettato per offrire un maggiore comfort iniziale mantenendo una sensazione più coerente durante tutta la corsa. Il sistema non sembra molto diverso dal collegamento standard perché ottiene la sua nuova curva di velocità di salita dalle modifiche alla leva a squadra.

COS'È COSTO? $ 600.00.

CONTATTO? www.repsuspension.com o (951) 600-2200. 

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco delle cose che si distinguono con il sistema di collegamento REP CRF2023 2024-250.

(1) Prestazioni. Che cosa la MXA i ciclisti di prova hanno scoperto che con il collegamento a velocità crescente CRF250 di REP era una bici più stabile, una parte posteriore più calma e un aumento del comfort generale. L'ammortizzatore era più conforme e ha seguito meglio in condizioni difficili. Oltre a ciò, si è verificato un aumento dell'assorbimento degli urti a bordi squadrati. 

(2) Tecnologia. In che modo la nuova curva a campana ha ottenuto tutto questo da un punto di vista tecnico? In primo luogo, il collegamento dello shock REP ha una curva del tasso di crescita molto più rigida. Ora, potresti pensare che sia un passo nella direzione sbagliata, ma il motivo per cui il REP è diventato più rigido sul tasso di aumento è stato quello di consentire allo shock di essere in grado di far funzionare una molla molto più leggera della velocità della molla azionaria. La variazione del tasso REP rende il sistema CRF250 meno dipendente dalla molla e più controllato dallo smorzamento. Hai bisogno di esempi? I primi tre quarti della corsa dell'ammortizzatore presentano una variazione di velocità inferiore per fornire una sensazione più coerente, mentre l'ultimo quarto della corsa dell'ammortizzatore ha un rapporto più progressivo (ovvero, una sensazione più rigida). Questo tasso di aumento in due fasi in realtà si bilancia per essere più conforme alle piccole vibrazioni, ai dossi frenanti e ai temuti dossi a bordi squadrati, pur avendo abbastanza resistenza al fondo per evitare che la parte posteriore del telaio scenda troppo in profondità nella sua corsa. IL MXA i ciclisti di prova hanno subito sentito un miglioramento del comfort durante la corsa completa.  

In breve, la curva di velocità crescente REP consente alla parte posteriore del CRF250 di trascorrere meno tempo in profondità nella corsa, offrendo una sensazione migliore per la maggior parte della corsa dell'ammortizzatore, poiché inizialmente è più morbida. L'ammortizzatore sembra più conforme pur avendo abbastanza rigidità alla fine della corsa per eliminare il fondo.

CHE COSA È LO SQUAWK? Poiché stai cambiando non solo il collegamento ma anche la molla dell'ammortizzatore e lo smorzamento interno, questo diventa un costoso mod per l'ammortizzatore.

MXA VALUTAZIONE: Il collegamento REP offre un maggiore comfort iniziale rispetto al collegamento del tasso di rialzo delle azioni e aggiunge una sensazione più positiva in condizioni grezze.

 

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