MXA TEST RIDER CRONICLE: PETE MALY

COME SEI DIVENTATO UN PILOTA DI PROVA MXA?

Nel 1973 MXA era una nuova rivista e io ero il primo collaudatore. Inizierò con quello che ricordo! Dal primo giorno MXA si è impegnata a raccontarlo come l'abbiamo visto. All'epoca le moto da cross erano molto difettose dalle fabbriche. Sono rimasto stupito quando le nostre osservazioni su spostamento, maneggevolezza, telaio, controlli, qualità costruttiva, potenza e sospensioni sono state effettivamente stampate. Mi sentirei male per il produttore per circa due secondi e ho capito quando molti di loro si sono rifiutati di darci bici di prova. Quindi, quando abbiamo ottenuto le nostre bici di prova da rivenditori locali ... ciò ha reso i produttori ancora più pazzi. Il nostro intento fin dal primo giorno era quello di condividere le nostre osservazioni con i lettori e sperare che i produttori prendessero nota e migliorassero le loro biciclette.


QUAL È LA TUA MEMORIA MXA PIÙ MEMORABILE?

Ricorderò sempre le bici di quell'epoca. Suzuki, che non ci parlava da due anni perché non amavano le critiche, ci invitò alla loro grande presentazione per le RM del 1976 alla Carlsbad Raceway. I RM erano cambi di gioco. Non dimenticherò mai quel giorno. Lì avevano dei cavalieri di prova caldi che soffiavano scherma d'angolo con il nome di Bob Hannah.

La Maico 450 e la 490 erano le migliori di tutte le bici di prova che ho guidato. Avevano buone sospensioni, ampie fasce di potenza, sterzo preciso e freni terribili. Chi ha bisogno di freni! Ovviamente ero parziale alla CZ perché possedevo un negozio CZ chiamato Coast Moto Cycle (CMC). Le peggiori bici che abbia mai guidato sono state la Carabela 125 e la Suzuki TM400.

CHI STA TESTANDO LE MOTO A MXA CON TE?

Principalmente eravamo Kenny Zahrt, Al Baker, Paul Boudreau e io, ma spesso ci hanno aiutato Lars Larsson, Rick Brown, Mike Runyard, Rich Thorwaldson, Gary Ogden e Bruce Baron.

PERCHÉ HAI FERMATO DI ESSERE UN TEST RIDER?

Gli infortuni hanno rallentato la mia carriera agonistica e l'economia ha danneggiato il mio negozio. Ho iniziato un nuovo lavoro nel settore petrolifero e non ho potuto impegnarmi per le date dei test di cui avevamo bisogno per la MXA alla fine degli anni '70.

 

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