LE NOVITÀ DI LUNEDÌ DI MXA ROTONDE: QUESTO È MOTOCROSS ... DAL WEEKEND PASSATO


THE CANARD / MORAIS CRASH: PREGHI PER TREY SE TI GUARDA QUESTO

COMUNICATO STAMPA UFFICIALE HARDDA TREY CANARD

“Il pilota del Team Honda Muscle Milk Trey Duck è stato coinvolto in un incidente nel primo giro dell'evento Supercross di ieri sera al Dodger Stadium. Canard si è ferito alla schiena nell'incidente e una risonanza magnetica questa mattina ha mostrato fratture che i medici stanno valutando. Canard ha una sensazione al 100% nelle gambe e attualmente (domenica) attende la decisione dei suoi medici se il suo infortunio richieda o meno un intervento chirurgico.
"

VEDI ORA! STEWART SCENDE ALL'1: 40 DURANTE LA PRATICA DELLO STADIO DI DODGER
Ma si qualifica al secondo posto dietro a Villopoto, ma davanti a Dungey, Millsaps, Brayton e Reed.

TOP 20 OVEST TEMPI DI QUALIFICAZIONE
1. Eli Tomac… 54.819
2. Zach Osborne ... 55.015
3. Marvin Musquin ... 55.033
4. Decano Wilson ... 55.225
5. Martin Davalos ... 55.667
6. Ryan Sipes ... 55.778
7. Tyla Rattray ... 55.933
8. Max Anstie ... 55.998
9. Matt Moss ... 56.031
10. Jason Anderson ... 56.088
11. Nico Izzi ... 56.155
12. Cole Seely ... 56.275
13. Travis Baker ... 56.497
14. Michael Leib ... 57.096
15. Teddy Maier ... 57.112
16. Billy Laninovich ... 57.161
17. Bruce Rutherford ... 57.164
18. Campione di Scott… .57.785
19. Gareth Swanepoel ... 57.828
20. Vince Friese… 20 58.105

CHI HA PERSO IL 250 TAGLIO
(Sono entrati 67 piloti, ma solo i primi 40 hanno realizzato il programma notturno)
41. Josh Greco… 1: 00.040
42. Ryan Smith ... 1: 00.129
42. Dylan Schmoke… 1: 00.541
44. Richard Rinauro… 1: 00.661
45. Yuta Ikegaya… 1: 01.008

TOP 20 TEMPI DI QUALIFICAZIONE DELLA CLASSE 450
1. Ryan Villopoto ... 53.993
2. James Stewart ... 54.059
3. Ryan Dungey ... 54.766
4. Davi Millsaps ... 55.063
5. Justin Brayton ... 55.115
6. Chad Reed ... 55.139
7. Jake Weimer ... 55.300
8. Ivan Tedesco ... 55.393
9. Trey Canard ... 55.398
10. Brett Metcalfe… 55.595
11. Kevin Windham ... 55.652
12. Broc Tickle ... 55.673
13. Chris Blose ... 56.004
14. Andrew Short ... 56.063
15. Kyle Chisholm ... 56.366
16. Kyle Partridge ... 56.391
17. Josh Hansen ... 56.453
18. Mike Alessi ... 56.575
19. Josh Grant ... 56.695
20. Cyrille Coulon… 57.568

CHI HA PERSO IL 450 TAGLIO
(Sono entrati 58 piloti, ma solo i primi 40 hanno realizzato il programma notturno)
41. Teddy Parks… 1: 00.469
42. Ryan Clark… 1: 00.593
42. Robert Noftz… 1: 00.613
44. Adrtien Lopes… 1: 00.670
45. Alex Millican ... 1: 01.752

FUTURO NASCAR DI RICKY? L'ENERGIA DEL MOSTRO FIRMA UN AFFARE MULTI-ANNO CON I FRATELLI DEL BUSCH
La sponsorizzazione della NASCAR di Ricky potrebbe essere sicura, ma quando Monster Energy ha annunciato un accordo pluriennale per sponsorizzare Kyle Busch nella serie nazionale 2012 per il team di gara di suo fratello Kyle, la situazione è diventata confusa. Jeremy McGrath era a Mooresville, nella Carolina del Nord, nel negozio di corse di Kyle Busch per contribuire a rendere l'annuncio (Jeremy guida i camion fuoristrada come parte del team Monster).  

Kyle Busch guiderà la gara di apertura della stagione e le successive quattro gare per la squadra prima di dividere il bilancio della stagione con Kurt. Nessuno dei due piloti si concentra sulla Champiosnhip del pilota nazionale? vogliono vincere il campionato nazionale proprietario. Monster ha volato negli atleti sponsorizzati Jeremy McGrath, Dave Mirra, Adam Jones, Jamie Bestwick, Johnny Greaves, Kyle Loza e Jeremy Stenberg per l'introduzione della stampa? Carmichael è stato evidente per la sua assenza.

Non è economico andare a correre. È stato detto che un giro della serie Camping World Truck va per almeno $ 25,000 a gara (con una piccola squadra) e fino a $ 100,000 a gara per squadre di alto livello.

L'incidente a Las Vegas di Ricky Carmichael.

QUANTO FA UN 450 RIDER PER UNA FINITURA TOP TEN (RISPETTO AL 250 WEST RIDER)

I 450 cavalieri ottengono $ 1500 per l'oleshot. I 250 ciclisti ricevono $ 1000.         Foto: Hoppenworld

La borsa di un Supercross, che è di $ 96,258 a gara, non viene pagata equamente tra le 250 classi est / ovest e 450. La 250 East / West non è una classe del campionato nazionale. È un campionato regionale, quindi paga di meno. Quanto meno? Un pilota dell'8 ° posto 450 guadagna più denaro del vincitore della 250 West. Ecco la suddivisione luogo per luogo:
     450 Est / Ovest
1. $ 12,000 $ 2500
2. $ 6000 $ 1500
3. $ 4250 $ 1000
4. $ 3250 $ 800
5. $ 3010 $ 700          
6, $ 2780 $ 600
7. $ 2630 $ 550
8. $ 2530 $ 500
9. $ 2480 $ 450
10. $ 2430 $ 420

INTERVISTA VIDEO MXA: DUE DUE MOTORSPORTS LARS LINDSTROM STABILISCE LA STRATEGIA DEGLI PNEUMATICI PER LA BICI DI CHAD REED
“Il nostro team è diventato più grande e migliore. Quest'anno siamo più organizzati, ma abbiamo ancora la stessa atmosfera e la stessa sensazione che a tutti noi piace divertirci. ”


GIORNI DI HODAKA IN ARRIVO A ATHENA, OREGON, 21-24 GIUGNO

Da davanti a dietro / da sinistra a destra: Gregg Floren, Jamie McAdams, Jay Lael, Susan McAdams, Ed Chesnut, Dyann Swanson, Chuck Swanson, Nate Ewer, Thal Anderson, Carol Anderson, Dennis Olson, Patty Taylor, Bob Whitman, Ben Schenk, e Harry Taylor.

Per maggiori informazioni vai a www.hodakadays.org

LA LISTA DI OMOLOGAZIONE 2102: COSA PUOI CORRERE E COSA NON PUOI

La 450SXF Factory Edition di KTM può essere disputata in questo momento, ma non deve essere nel paese fino al 1 marzo (ben la metà comunque).

Solo le motociclette omologate da AMA Racing possono essere utilizzate in competizione. AMA Racing accetterà solo richieste di omologazione da parte dei produttori di motociclette o dei loro distributori. Ecco alcune delle regole:

   (1) Una volta che una motocicletta è stata omologata, può essere utilizzata fino a quando la motocicletta omologata non sarà più conforme alle regole tecniche.   

   (2) Costa $ 3000 ottenere l'omologazione di una motocicletta per uso agonistico.

   (3) Nessuna bici di età superiore ai cinque anni può essere disputata in una competizione AMA pro. La procedura di omologazione e le informazioni sono disponibili.

   (4) Almeno 400 unità devono essere disponibili presso i rivenditori statunitensi.

   (5) 200 unità devono essere nel paese entro il 1 ° marzo e tutte le 400 devono essere offerte al pubblico entro il 1 ° giugno.

   (6) Potresti voler correre una AMA Supercross o National sul tuo KTM 250SX a due tempi, ma non puoi. Non è nell'elenco approvato. In effetti, nessun modello a due tempi del 2012 di Yamaha, KTM o di qualsiasi altro marchio è stato omologato. Puoi comunque gareggiare con una YZ2008 del 2009, 2010 o 250. Solo non un? 11 o? 12.

MOTO OMOLGATO PER IL 2012

MARCA 250 CLASSE 450 CLASS
Honda CRF250 (2008-12) CRF450R (2008-12)
Kawasaki KX250F (2008-12) KX450F (2008-12)
KTM 250SXF (2008-12) 350SXF (2011-12)
KTM 450SXF (2008-12)
KTM 450XC (2009)
KTM 450SXF Factory Edition (2012)
Suzuki RM-Z250 (2008-12) RM-Z450 (2007-12) 
Yamaha YZ125 (2008-09) YZ250 (2008-2010)
Yamaha YZ250F (2008-12) YZ450F (2008-12)

HUSKY CONCEPT BIKE OTTIENE UN GRANDE PASSO PIÙ VICINO ALLA PRODUZIONE? COMPRESO UN CAMBIAMENTO DI NOME



Alla fiera di Milano lo scorso novembre, MXUna foto scattata con una concept bike Husky chiamata "Moab". Ora, a New York Husqvarna sta mostrando una versione molto più raffinata? Tranne il suo tempo si chiama "Baja Concept". La bici ha quello che Husky chiama "un tocco retrò distinto dell'età d'oro del motociclismo".

Il Baja Concept ha più corsa delle sospensioni e sembra più vicino a una bici di produzione rispetto al Moab ribassato. Le caratteristiche includono un motore monocilindrico da 650 cc, a iniezione di carburante, raffreddato a liquido, a quattro tempi, accoppiato a un cambio a cinque velocità. Le ruote sono anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici con freni Brembo.

PARTNERSHIP FMF E JGR FORM CASUAL WEAR

FMF Racing, pioniere nel mondo degli sport motoristici dal 1973, è lieta di annunciare una partnership storica per l'abbigliamento con il team di motocross Joe Gibbs Racing ("JGR"), che include i migliori piloti AMA Supercross, James 'Bubba' Stewart e Davi Millsaps. Lanciata con t-shirt, pile e cappelli in un assortimento di modelli ispirati all'eredità di entrambe le squadre negli sport motoristici, la collezione FMF-JGR sarà l'unico abbigliamento con diritti ufficiali a utilizzare il nome e il logo JGR. Ogni stile della collezione è stato progettato, creato e approvato dal team FMF presso la sede del gruppo La Jolla a Irvine, in California, e dal team JGR per garantire che la sua autenticità e la qualità del prodotto riflettano il DNA di entrambi i gruppi.

"La collaborazione con un team così eccezionale come Joe Gibbs Racing è un onore incredibile, dal momento che abbiamo visto il loro successo da vicino negli ultimi 20 anni", ha dichiarato Donny Emler, JF Marketing Manager di FMF "Volevamo lavorare con JGR da quando hanno iniziato il motocross e hanno deciso che quest'anno era il momento giusto per realizzarlo, poiché la nostra linea di abbigliamento sta crescendo rapidamente ”.

"Questa è una partnership appropriata dal momento che FMF e JGR sono due dei nomi più riconosciuti negli sport motoristici", ha affermato Coy Gibbs, co-proprietario di Joe Gibbs Racing Motocross. "Entrambi i team sono stati sinonimo di successo nel corso degli anni, quindi prevediamo che questa linea di abbigliamento sarà un'altra combinazione vincente per noi". La collezione FMF-JGR, che va da $ 29 a $ 59, sarà disponibile nei negozi e online su www.fmfracing.com entro la fine di marzo.

DOVE NEL MONDO È CHRISTOPHE POURCEL?


Sloan Hall ha ottenuto questo pacchetto di pezzi da Motosport ed è rimasto scioccato nello scoprire chi ha imballato la scatola per il viaggio a Sloan's Kingwood, Texas, indirizzo. Sloan disse: "Almeno ha ottenuto l'ordine corretto".

INCONTRA IL NUOVO BRACCIO GINOCCHIERE EVS RS8-PRO

Per maggiori informazioni vai a www.evs-sports.com

OGNI 250 RIDER PER GUADAGNARE UN PUNTO QUEST'ANNO
(attraverso Dodger Stadium)

Zach Osborne non sta correndo per l'intera 250 West, quindi la sua posizione punti è solo temporanea.

1. Eli Tomac ... 63
2. Decano Wilson ... 62
3. Tyla Rattray ... 60
4. Cole Seely ... 47
5. Zach Osborne ... 47
6. Jason Anderson ... 44
7. Marvin Musquin ... 42
8. Max Anstie ... 32
9. Nico Izzi… 32
10 Billy Laninovich… 27
11. Ryan Sipes ... 25
12 Michael Leib… 24
13 Matt Moss ... 23
14 Travis Baker ... 23
15. Vince Friese ... 21
16 Teddy Maier ... 21
17. Martin Davalos ... 15
18 Wil Hahn ... 13
19. Scott Champion ... 10
20. Bruce Rutherford ... 8
21. Nick Paluzzi ... 4
22. Gareth Swanepoel ... 4
23. Ryan Marmont ... 4
24. Gavin Faith ... 3

25. Jean Carlo Ramos… 3
26. Jackson Richardson ... 3
27. Adam Chatfield ... 2
28. Christian Craig ... 1

OGNI 450 RIDER PER GUADAGNARE UN PUNTO QUEST'ANNO
(attraverso Dodger Stadium)

Mike Alessi non è ancora tra i primi dieci in punti?

1. Ryan Dungey ... 67
2. Chad Reed ... 63
3.
Ryan Villopoto ... 63
4. Jake Weimer ... 48
5. James Stewart ... 48
6. Kevin Windham ... 43
7. Brett Metcalfe ... 38
8. Andrew Short ... 36
9. Josh Hansen ... 36
10 Davi Millsaps ... 28
11 Mike Alessi ... 28
12 Justin Brayton ... 25
13. Kyle Chisholm ... 25
14 Broc Tickle ... 22
15 Ivan Tedesco ... 21
16 Trey Canard ... 14
17 Nick Wey ... 10
18 Chris Blose ... 9
19 Kyle Partridge ... 9
20 Ryan Morais ... 6
21. Weston Peick ... 6
22 Josh Grant ... 6
23
Jimmy Albertson ... 4
24. Tommy Hahn ... 4

TWEET-CITY: LA VERSIONE MODERNA DEI TAMBURI JUNGLE WAR



TOM WHITE COMPLETA IL TRIANGOLO D'ORO: MONARK, LITO E HUSQVARNA

1959 Monark 500 a quattro tempi.

Il triangolo d'oro del motocross nei suoi anni formativi era lo strano intreccio di tre marchi svedesi? Monark, Lito e Husqvarna. Queste tre bici hanno dominato il mondo del motocross con Bill Nilsson, Sten Lundin e Rolf Tibblin in sella dalla fine degli anni '1950 fino all'ascesa della BSA nel 1964.

Tom White's Primi anni del Museo del Motocross ha avuto un Monark 1959 del 500 a quattro tempi e un Husqvarna 1962 del 500 a quattro tempi nella sua collezione per diversi anni? ma Tom non aveva un Lito. La scorsa settimana all'asta di motociclette Bonham a Las Vegas, Tom ha ottenuto l'ultimo pezzo del puzzle.


Questo Lito è della collezione MX Works Bikes.

Cosa c'è di così unico nella triade Monark / Lito / Husqvarna? Sono uniti al fianco più di quanto possano essere tre marchi. Monark costruì per primo la moto, ma dopo aver vinto il campionato del mondo si ritirarono dai GP (dopo che il manager del team di corse Monark Lennart Warborn morì inaspettatamente). I rimanenti Monark 500 (e non ce n'erano molti) erano dipinti di verde e chiamati Litos (per Litoverken). Lito era di proprietà di un altro membro della famiglia Monark. Sten Lundin ha vinto il Campionato del mondo 1961cc del 500 su una Lito. Tutto sommato, furono costruiti solo nove Litos.

1962 Husqvarna 500 a quattro tempi.

Quindi, nel 1962 Husqvarna assunse il designer Lils Nils Hedlund per costruirle una bici valida come la Monark e la Lito. Fu cavalcato con grande successo da Bill Nilsson e Rolf Tibblin. Tom White è riuscito a mettere insieme campioni di tutte e tre le bici storiche dei primi anni del motocross in un unico posto (anche se è un luogo aperto al pubblico solo due volte l'anno). Per saperne di più sul Primi anni del Museo del Motocross andate a www.earlyyearsofmx.com.

DODGER 250 PROGRAMMA TV OVEST: LUNEDÌ ALLE 9:00 IN VELOCITÀ

La TV in diretta ha rovinato molti fan del Supercross, ma se possono aspettare un giorno, la gara del Dodger Stadium 250 West andrà in onda su Speed ​​alle 9:00 (Pacifico) su Speed. Dopo aver visto la gara 450 su CBS, Speed ​​è una buona notizia. Il montaggio della CBS è stato instabile, hanno mostrato troppi colpi di folla, hanno fatto tagli inopportuni ai meccanici e hanno mancato l'azione o l'hanno superata. Sappiamo che l'equipaggio Speed ​​è l'equipaggio CBS, ma non possiamo credere che Speed ​​farà un lavoro così scarso con la 250 e la CBS con la 450. Ottima gara, ma non ottima copertura sportiva.

PER CHI LO HA PERSO! LA VERSIONE SIPES / MOSS DI UN AUTOCARRO DA PHOENIX
A causa della loro posizione nell'emisfero meridionale, gli australiani spesso girano a destra quando intendevano andare a sinistra. È come tirare lo sciacquone a Sydney. Guardalo qui.

NOTIZIE DI COMPILAZIONE: LA FEDE GAVIN OTTIENE LA SUA SCATTA AL GRANDE TEMPO

Gavin Fede.                                                                                           Foto: www.gavinfaith.com

Geico Honda ha siglato Gavin Faith con un accordo in quattro gare per completare l'infortunato pilota 250 West Wil Hahn. Questa sarà la prima gara di Supercross di Faith, ma ha esperienza di corse professionistiche in Australia.

"Questa bici è così veloce, è fantastica", ha detto Faith. “Non sto cercando di conquistare il mondo in questa prima gara, ma quattro gare dovrebbero essere sufficienti per mettermi alla prova. Ho avuto solo pochi giorni in bici prima di questa gara. Mi sento a mio agio, ma c'è sempre spazio per migliorare. Non conosco davvero il ritmo e non so ancora come impilare, quindi vado in cieco da quel punto di vista. Voglio correre alcuni giri coerenti e costruire da lì. ”

Faith fece il 250 West principale, ma finì la notte il 18 ... devi iniziare da qualche parte.

I RAGAZZI HAHN CONDIVIDONO UN COUCH

Tommy Hahn lo aveva pubblicizzato nel 2012.

Sia Wil che Tommy Hahn sono feriti e fuori combattimento. Wil si è fatto male sulla pista di allenamento Honda e mancherà solo un mese in più, ma Tommy si è schiantato contro Phoenix e si è rotto la fib. Non tornerà fino ai cittadini AMA.

C'E 'UN VERO MOTO AMERICANO IN MOSTRA ALLA VITA ORIZZONTE?

Esperti del settore Larry Little e Mike Webster hanno unito le forze per formare l'American International Motorcycle Expo (AIME). Farà il suo debutto nell'autunno del 2013. AIME, che ovviamente sarà noto come Amy se decolla, vuole riunire consumatori, produttori di motociclette, media, mercato degli accessori e rivenditori per uno spettacolo di una settimana che credono possa emulare i grandi spettacoli in Europa. Attualmente ci sono alcuni spettacoli per i consumatori e uno per i grandi rivenditori (in Indy). L'idea è di tenere due giorni mediatici e quindi aprire lo spettacolo al pubblico per altri due giorni. Dove ed esattamente quando? Larry Little dice che farà un annuncio tra 30 giorni.

BEN TOWNLEY Ritorna negli Stati Uniti?

Ben Townley corre per il team Carlton Dry Honda è l'Australia, non si sa chi avrebbe cavalcato negli Stati Uniti ... ma Troy Lee è sempre una buona scommessa.

Ben Townley ha dichiarato al motoonline.com australiano che ha intenzione di correre fino a sette nazionali AMA 450 quest'anno (così come i cittadini australiani). L'unico vero conflitto di date tra la serie Oz e la serie americana sono Millville e Southwick, ma il volo avanti e indietro sarebbe doloroso. Townley potrebbe correre Freestone, Mt. Morris, Budds Creek e Colorado senza conflitti (o voli).

Nella tradizione "superiamo la ruota" del Supercross e del motocross australiani, le 450 classi Pro dei Australian Motocross Nationals saranno composte da tre moto (due da 10 giri e una da 16 giri). La classe 250 gareggerà con due moto da 7 giri e una moto da 14 giri.

PROGRAMMA NAZIONALE AUSTRALIANO 2012
Aprile 1           
Conondale, Queensland
Aprile 15         
Coonabarabran, Nuovo Galles del Sud
Aprile 29         
Wonthaggi, Victoria
Maggio 13          
Wanneroo, Australia occidentale
Maggio 20          
Murray Bridge, Australia Meridionale
Luglio 1            
TBA, Queensland
Luglio 15          
TBA, Vittoria
Luglio 29          
Appin, Nuovo Galles del Sud
agosto 19     
Moree, Nuovo Galles del Sud
agosto 26     
Coolum, Queensland

STRANA STORIA DI FREESTYLE DA SAN DIEGO: TANTE DOMANDE CHE NON RISPONDONO

Kayla Kahn.

Dal canale 10 di San Diego: “Il 14 gennaio, circa 100 persone hanno assistito a una sessione di acrobazie a cavallo nel parcheggio Global RV di Pacific Beach. La coppia che ha ospitato l'evento non era il tipico personale di motocross. Uno dei piloti dell'evento, che ha fatto un salto di 40 piedi in aria, è stato il 22enne Kayla Kahn, un ex modello apertamente gay che una volta era un pilota sponsorizzato. Kahn e la sua compagna, Samantha Stewart, hanno trascorso circa 14 ore aiutando a spalare circa 65,000 libbre di terra per creare la rampa di atterraggio dell'evento.

“Ma quelle ore sono state solo un piccolo sacrificio che hanno fatto per raggiungere il loro obiettivo finale di successo nel motocross. Kahn e Stewart vivono di un'auto malconcia con oltre 210,000 miglia. Kahn, nativa di Poway, è stata bruscamente abbandonata da un investitore disposto a sponsorizzare la sua squadra di motocross due anni fa. Da allora, i due hanno sacrificato i loro risparmi per aiutare Kahn a guadagnare la sua licenza pro. Hanno creato una linea di abbigliamento chiamata Moto Mizfit per sbarcare il lunario. Invece di pagare l'affitto, pagano il diritto di guidare.

"Nel momento in cui otteniamo denaro, si tratta di stampare più volantini, di utilizzare il gas, di fare più attività di promozione, marketing, gestione, tutto", ha affermato Kahn. I due sperano di aumentare lo status delle donne e della comunità gay e lesbica nello sport tradizionalmente dominato dagli uomini.

Per vedere il video di Channel 10 vai qui www.10news.com/video/30246353/index.html

LETTURA CLASSICA: DESIGN E TUNING PER MOTOCROSS DI JIM GIANATSIS


Jim "The Greek" Gianatsis ha rivisto e aggiornato il suo lavoro fondamentale sul design e sulla teoria delle sospensioni del motocross per includere i moderni quattro tempi. Il libro include molte delle classiche fotografie di gara di Jim dall'inizio dello sport negli anni '1970 e '80 con Brad Lackey, Bob Hannah, Tony D e Roger DeCoster. Inoltre, foto e dettagli di tutte le bici da lavoro esotiche dell'epoca. Ci sono capitoli su motori a due e quattro tempi, porting, carburazione, design delle sospensioni e pneumatici. $ 24.95 da www.amazon.com

OGNI NUMERO NAZIONALE AMA 2012 (DAL 1 AL 997)

Chi era quel ragazzo numero 21 sul 450 podi la scorsa settimana? Lo saprai una volta letto l'elenco qui sotto.

È facile scoprire chi è il numero 7 (James Stewart) o 41 (Trey Canard) o addirittura 95 (Chris Plouffe), ma hai mai provato a scoprire chi è il numero AMA National 997? La risposta è Linus Sandahl. Per semplificare la vita, MXA ha compilato un elenco completo dei numeri nazionali AMA attivi per il 2012 (Fino al Los Angeles Supercross). Lo aggiorneremo ad ogni evento e aggiungeremo più nomi e numeri man mano che i giovani ciclisti entreranno nel circuito AMA.

1. Ryan Villopoto (450 MX / SX)
1. Dean Wilson (250 MX)
1. Broc Tickle (250 ovest)
1. Justin Barcia (250 est)
2. Ryan Villopoto (non sarà utilizzato nel 2012)
3. Mike Brown
5. Ryan Dungey
7. James Stewart
9. Ivan Tedesco
10. Justin Brayton
11. Kyle Chisholm
12. Blake Bagget
14. Kevin Windham
15. Decano Wilson
16. Giovanni Dowd
17. Eli Tomac
18. Davi Millsaps
19. Kyle Cunningham
20. Giustino Barcia
21. Jake Weimer
22. Canna del Ciad
23. Gareth Swanepoel
24. Brett Mecalfe
25. Solleticare Broc
26. Michael Byrne
27. Nick Wey
28. Tyla Rattray
29. Andrea Corto
30. Alex Martin
31. Martin Davalos
32. Tommy Hahn
33. Josh Grant
34. Cole Seely
35. Darryn Durham
36. Kyle Regale
37. Malcom Stewart
38. Marvin Musquin
39. Lega Simmonds
40. Gannon Audette
41. Trey Canard
42. Ricky Dietrich
43. Christian Craig
44. Jason Anderson
45. Nick Paluzzi
46. ​​Les Smith
47. Chris Blose
48. Jimmy Albertson
49. Justin Bogle
50. Nico Izzi
51. Travis Baker
52. Ben Lamay
53. Ryan Sipes
54. Weston Peick
55. Lancia Vincent
56. Austin Stroupe
57. Jake Canada
58. Will Hahn
59. Vince Friese
60. Matt Lemonine
61. Austin Howell
62. Travis Sewell
63. Colton Facciotti
64. Matt Boni
65. Ryan Morais
66. Jason Thomas
67. Campione di Scott
68. Shane Sewell
69. Jimmy DeCotis
70. Ken Roczen
71. Kevin Rookstool
72. Storto. Browne
73. Josh Clark
74. Tyler Bowers
75. Josh Hill
76. Calle Aspergren
77. Lowell Spangler
78. Tommy Week
79. Tyler Medaglia
80. Kyle Keylon
81. Robert Kiniry
82. Justin Sipes
83. Kyle Partridge
84. Killy Fette biscottate
85. Robert Marshall
86. Taylor Futrell
87. Matt Goerke
88. Ben Evans
89. Tyler Bright
90. Bryce Vallee
91. Dalton Carlson
92. Hunter Clements Clement
93. AJ Catanzaro
94. Cole Siebler
95. Chris Plouffe
96. Kyle Peters
97. Jeremy Medaglia
98. Tye Hames
99. Sean Hackley
100. Josh Hansen
102. Chris Gosselaar
105. Matt Moss
112. Ryan Marmont         
119. Max Anstie
124. Ryan Clark
132. Kyle Beaton
133. Myles Voltafieno
143. Michael Horban
149. Casey Hinson
153. Cratere di Gregorio
166. Dakota Voltafieno
170. Michele Leib
175. Bruce Rutherford
187. Bryce Huffman
208. Donald Vawser
211. Tevin Tapia
212. Auston Albers
216. Jared Boothroyd
219. Ryan Rangel
222. Chris Howell
224. Heath Harrison
227. Cole Martinez
232. Billy Laninovich
247. Parchi dell'orsacchiotto
276. Giovanni Jelderda
293. Brian Sjogren
311. Jesse Rangas
312. Teddy Maier
314. Alex Ray
329. Ciad Gores
333. Cody Mackie         
337. Jeremy O'Driscoll
338. Zach Osborne
354. Chris Johnson
374. Cody Gilmore
377. Christophe Pourcel
383. Brandon Rangel
407. Adam Chatfield
409. Dillon Huddleston
412. Levi Kilbarger
415. Nicholas Schmidt
423. Brandon Gillespie
429. Riccardo Rinauro
435. Scott Agostini
447. Deven Raper
459. Corrado Weiland
464. Michel Alcorn
501. Scotty Wennerstrom
505. Sean Lipanovic
512. Jorge Bujanda
513. Danny Pacini
516. Brian Foster
536. Erik Meusling
546. Kevin Urguhart
565. Preston Mull
570. Beau Hudson
606. Ronnie Stewart
620. Brad Nauditta
643. Jake Oswald
647. Parker Eckman
652. Tubi Dustin
659. Giustino Freund
668. Billy Jurevich
697. Kyle Goerke
670. Dylan Schmoke
702. Cameron Stone
707. Alex Millican
722. Adam Enticknap
726. Gared Steinke
727. Rhett Urseth
752. Bryce Stewart
758. Jason Potter
764. Cody Lee
771. Terren O'Dell
772. Robert Noftz
773. Walt Van Olden
774. Preston Tilford
792. Sala Brackencken
793. Yuta Ikegaya
800. Mike Alessi
801. Jeff Alessi     
831. Ryan Smith
854. Landen Powell
865. Dario Marrazzo
870. Cyrille Coulon
887. Daniel Sanders
902. Gesù Macias
903. Antonio Balbi
906. Killian Auberson
915. Adrien Lopes
918. Michael Akaydin
919. Shawn Rhinehart
929. Travis Bell
943. Carlos Oros
952. Adam Conway
965. Travis Bright
968. Jackson Richardson
973. Jean Baptiste Marrone
976. Josh Greco
979. Jonathan Withrow With  
986. Topher Ingalls
992. Jean Ramos
996. Filip Thuresson
997. Linus Sandahl

Proprio così lo sai!

I brutti periodi economici non sono stati gentili con l'industria motociclistica. Tre anni fa, le vendite di motociclette negli Stati Uniti erano oltre 1 milione di unità (Numeri MIC per vendita su strada, doppio sport, fuoristrada e scooter). Nel 2011 il totale delle vendite di motociclette è sceso a 440,000 unità. A causa della natura lussuosa, ricreativa e del tempo libero della proprietà della motocicletta, le vendite di motociclette diminuiscono e fluiscono con la salute dell'economia. Questo è il riflusso? Stiamo aspettando il flusso.

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