E l'infelice Roger è un mondo infelice.

Dopo aver vinto facilmente l'undicesimo round del campionato AMA Supercross, per quella che sarebbe stata la sua sesta vittoria nel 11, Ryan Dungey di KTM è stato penalizzato di due posizioni per aver saltato sulla bandiera della Croce Rossa. Di conseguenza, Dungey è sceso di due posizioni al terzo posto, mentre Jason Anderson e Marvin Musquin sono saliti al primo e al secondo posto. Non c'è dubbio che Dungey abbia saltato il salto, ma ci sono dubbi sulle pratiche di segnalazione.

Il team manager della KTM Roger DeCoster ha dichiarato: "Siamo stati penalizzati di due posizioni secondo il regolamento, ma il problema è che la linea di Ryan era all'esterno e la sua linea di vista non poteva vedere il flagger che era all'interno con la bandiera della Croce Rossa in vita. altezza. C'erano le luci gialle lampeggianti, il che significa usare cautela, e Ryan ha potuto vedere che non c'era nessuna moto o pilota in pista e ha saltato perché non vedeva la bandiera. Dopo che Ryan è passato, il segnalatore è uscito più lontano sulla pista. Per il futuro li spingeremo (l'AMA) a far sventolare i segnalatori della Croce Rossa in modo più aggressivo per essere visti chiaramente. È un peccato che Ryan sia stato penalizzato per qualcosa da cui non ha guadagnato nulla in gara ".

È ammirevole che l'AMA stia applicando le sue regole, ma in questo caso e la penalità di Jason Anderson Red Flag all'inizio di questa stagione a San Diego, i segnalatori sono stati posizionati male o non sono consapevoli della velocità di chiusura e del tempo necessario a un pilota per arrestare la sua velocità. Nel caso di Anderson, la bandiera della Croce Rossa sventolava attorno a un angolo di 90 gradi che portava a una sezione ritmica doppia-doppia-doppia. Anderson ha dovuto impegnarsi per i doppi nella banchina a circa 50 piedi prima del primo salto. Con i suoi occhi puntati sul berm, e il segnalatore intorno a una svolta ad angolo retto, Jason non poteva vedere il segnalatore e non poteva spegnersi in tempo ... o rischiare di ferirsi. Ma la pena era rimasta. Le affermazioni di DeCoster sullo scarso posizionamento erano vere nel caso di Anderson. Una bandiera della Croce Rossa prima dello stretto destro, non in piedi al primo salto, avrebbe dato ad Anderson ampio avvertimento. Una bandiera su un salto in cui si era già impegnato non era adeguata.

Data l'applicazione diseguale e lassista delle regole da parte dell'AMA in passato, poiché Ryan Villopoto è stato autorizzato a saltare una bandiera / luci della Croce Rossa durante il suo tempo sul circuito sostenendo di essere stato impegnato prima di vedere la bandiera / luci e persino fatto sorpassi la Red Flag Zone per la quale altri motociclisti sono stati penalizzati, tutti apprezzano il trattamento equo e paritario dei corridori, siano essi corsari o star di fabbrica. Tuttavia, l'AMA si spara costantemente nel piede. Ad esempio, gli ultimi due riavvii della bandiera rossa non sono stati malfunzionamenti del gate come ha affermato l'AMA: sono stati piloti che hanno saltato la partenza e hanno colpito il cancello di loro spontanea volontà. Il fatto che i piloti sponsorizzati dalla fabbrica siano stati coinvolti in entrambi i casi (Malcolm Stewart e Blake Baggett) non fa sembrare l'AMA bello quando si riavvia. Quando il cancello del corsaro Kyle Partridge ovviamente non è caduto l'anno scorso a Santa Clara, e lui è rimasto bloccato, l'AMA ha ignorato le sue suppliche. La cancellazione del replay video ha mostrato un effettivo malfunzionamento del gate. La riproduzione video degli incidenti di quest'anno non è riuscita a mostrare alcun tipo di malfunzionamento del cancello.

Purtroppo l'AMA non ha imparato nulla dal primo non richiesto per il riavvio della bandiera rossa e ha ripetuto lo stesso errore quasi immediatamente. E non hanno imparato nulla dall'incidente con la bandiera della Jason Anderson sulla Croce Rossa e continuano a far volare le bandiere della Croce Rossa troppo vicino perché i cavalieri possano rispondervi.

Queste cose, i falsi riavvii e le bandiere della Croce Rossa mal posizionate, devono essere affrontate immediatamente dall'AMA, non solo sorvolate.